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Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 19mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Levier de frein repliable LIGHTECH avec réglage à gauche pour Maître Cylindre PR16 et PR19

Maitre cylindre taillé dans la masse bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset (18 et 20) permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 15mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 17mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre de frein avant taillé dans la masse avec la technologie 3D

- Diamètre interne du piston 16 ou 19 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 3 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 - 20 mm.

Maitre cylindre en Aluminium forgé usiné CNC avec traitement par anodisation dure

- Piston de diamètre 19mm et offset de 18mm (19x18) 

- Levier repliable

- Reférence Brembo XR01171

MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE NOIR BREMBO 10477620

- Entraxe de fixation 40mm

 - Diametre piston 13mm

 - Poids 80gr

- Diametre vis de fixation M6

- Sortie banjo verticale

MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE NOIR BREMBO 10477660

- Entraxe de fixation 40mm

 - Diametre piston 13mm

 - Poids 80gr

- Diametre vis de fixation M6

- Sortie banjo horizontale

Maitre cylindre d'embrayage Radial BREMBO PR19x18 et PR19x20 avec levier long repliable, moulé fonderie sans réservoir.
Il est équipé d'une molette permettant de passer de l'entraxe 19/18 à 19/20 sur la même pièce.

Maitre cylindre d'embrayage Radial BREMBO PR16x16 et PR16x18 avec levier long repliable, moulé fonderie sans réservoir.
Il est équipé d'une molette permettant de passer de l'entraxe 16/16 à 16/18 sur la même pièce.

Maitre-cylindre de frein arrière MELOTTI RACING conçu sur la base du maitre-cylindre BREMBO.

La modification, selon la réglementation FIM, permet l’utilisation combinée d'un levier de frein installé sur le guidon (index ou pouce) en plus du frein à pédale standard.

Testé et utilisé dans le championnat WSBK 2022 par les équipes Barni Racing et GoEleven sur les Ducati Panigale V2 NG et V4 RS22.

Dimensions : 

• Alésage du maître-cylindre : ø13 mm
• Banjos M10x1
• Entraxe de fixation : 40mm

En ergal taillé dans la masse avec anodisation dure

• Maitre cylindre de frein en 19x19 mm
• Maitre cylindre d' embrayage en 16x14 mm
• Leviers repliables
• Réglage de la longueur du levier
• 5 coloris au choix

Maitre cylindre Brembo PR16x18 en alu forgé avec levier long repliable

Maitre cylindre Brembo PR19x20 en alu forgé avec levier long fixe

Maitre cylindre Brembo PR19x18 en alu forgé avec levier long repliable

Maitre cylindre Brembo PR19x18 en alu forgé avec levier long fixe

• Modèle en aluminium forgé avec piston de 16mm
• Très bon rapport qualité / Prix
• Equipé d'une molette de réglage pour la distance levier-guidon
• Levier type " court", repliable en option
• Plusieurs offset disponible

• Modèle en aluminium forgé avec piston de 19mm
• Très bon rapport qualité / Prix
• Equipé d'une molette de réglage pour la distance levier-guidon
• Plusieurs offset disponible
• Levier repliable en option
• Bocal integré en option

Adaptateur permettant l'installation d'un rétroviseur M10 ou M8 sur le maître cylindre de frein ou d'embrayage Brembo type RCS

Le dispositif  RCS consiste à sélectionner le ratio du levier de maître-cylindre entre 18 et 16 mm, pour obtenir la sensation idéale du pilote en fonction de son style de conduite et de la moto.

Il suffit de sélectionner le rapport du levier, il est maintenant possible d'avoir une sensation plus réactive système (18 mm) ou une plus progressive (16 mm)

• Modèle en aluminium taillé dans la masse  avec piston de 19mm
• Equipé d'une molette de réglage pour la distance levier-guidon
• Levier repliable 
• Offset réglage sur 3 positions :  19x17 /  19x18 / 19x19

• Modèle en aluminium forgé avec piston de 16mm
• Equipé d'une molette de réglage pour la distance levier-guidon
• Offset réglage sur 3 positions :  16x17 /  16x18 / 16x19

• Modèle en aluminium forgé avec piston de 19mm
• Equipé d'une molette de réglage pour la distance levier-guidon
• Levier repliable 
• Offset réglage sur 3 position :  19x17 /  19x18 / 19x19

Commodo racing droit Ducabike pour Ducati Panigale V2

Iil se monte à la place du cavalier d'origine sur le maitre cylindre de frein Brembo

Le montage est "plug and play" avec le faisceau d'origine de la moto

Kit support taillé masse + étrier de frein arrière CNC Brut Brembo P2 34 pour Kawasaki ZX10R 2008-2010

Le kit se compose des éléments suivants:

- Etrier Brembo CNC entraxe 84mm (120A44110) + plaquettes de frein

- Patte de fixation taillé masse Brembo (XA729C3)

Compatible uniquement avec les jantes Marchesini ou OZ

Les disques de frein Brembo Serie ORO sont une référence mondiale et sont un choix privilégié pour un remplacement de qualité supérieure. La bande circulaire en inox assure un freinage puissant en toutes conditions.

Les disques de frein Brembo Serie ORO sont une référence mondiale et un choix privilégié pour un remplacement de qualité supérieure. La bande circulaire en inox assure un freinage puissant en toutes conditions.

Usinés en aluminium et anodisés noir, ce levier de 120 mm est également pourvus d'un trou au bout du levier permettant de libérer le flux d'air à grande vitesse. 

Pack de 2 étriers de frein BREMBO GP4-MS Entraxe 108 mm P4X30 en alu taillés Masse Monobloc 

- Pack complet (côté droit et côté gauche)

- livré avec les plaquettes origine Brembo (équivalent 07BB3793)

- Pour hauteur de piste freinante 32-34 mm

- 4 pistons en aluminium 30mm

- couleur nickelé

- Version 2023

Pack de 2 étriers de frein BREMBO GP4-MS Entraxe 100 mm P4X30 en alu taillés Masse Monobloc 

- Pack complet (côté droit et côté gauche)

- livré avec les plaquettes origine Brembo (équivalent 07BB3793)

- Pour hauteur de piste freinante 32-34 mm

- 4 pistons en aluminium 30mm

- couleur nickelé

Kit Bocal de frein Brembo Racing

Fourni avec :

• Reservoir de 30ml
• Bouchon à visser
• Patte de fixation
• Vis de fixation
• Durite d'alimentation
• Clips pour durite

Kit étrier frein arrière BREMBO CNC P2 34 avec support GSXR1000 2001-2022 (120A44112)

Uniquement avec jantes FORGÉES.

Etrier de frein arrière avec support spécifique.

Poids : 581 g

Offset : 10 mm

Pistons racing en 30 mm pour étrier de frein BREMBO M50 et GP4-RS

Pistons racing en 32 mm pour étrier de frein BREMBO M4 de GSX-R.

Pistons racing en 30 mm pour étrier de frein BREMBO STYLEMA.

Kit pistons racing en 32 mm pour étrier de frein BREMBO GP4-RX.

Pistons racing en 34 mm pour étrier de frein BREMBO M4.

Disque de frein arrière Brembo série ORO pour ZX10R 08>21 (68B407P8)

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour BMW S1000RR de 2009 à 2014

Montage plug and play sur maitre-cylindre d'origine ou Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati Panigale V2

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Version route

Commodo droit  en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati Desmosedici

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati Panigale V4R 2019-2020 et 2023

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Honda CBR1000RR de 2017 à 2019

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati Panigale 959

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati Panigale 899

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati Panigale 1299

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati Panigale 1199

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo droit  en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati 749 et 999

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo droit  en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati 1098

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo Racing droit JETPRIME pour Yamaha R6 2017>2020

Montage "plug and play" sur le maitre cylindre d'origine ou Brembo Racing (pr19)

Reprend les fonctions du commodo d'origine tout en gagnant de l'espace sur le guidon

Compatible avec le faisceau d'origine, GYTR et MekTroic

Commodo Racing droit JETPRIME en aluminium taillé masse pour BMW S1000RR 2015>2018

Montage "plug and play" sur le maitre cylindre d'origine ou Brembo (pr19)

Reprend les fonctions du commodo d'origine + fonction "MODE" (si associé à commodo gauche PLSR008)

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO RACING GP4-RR 2020 32/36 Entraxe 108mm

Fixation : Radiale
Corps : Monobloc
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement de surface en revêtement de nickel
Diamètre pistons: 32 & 36mm
4 pistons en titane
Offset : 22,5mm (déport)
Hauteur des disques : 30mm (surface de freinage)
Poids : 578gr (sans plaquettes)

Référence Brembo : XA93310-11

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO RACING GP4-RX CNC P4 32 108MM

Fixation : Radiale
Corps : 2 pièces
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement de surface en revêtement de nickel
Diamètre pistons: 32mm
4 pistons en aluminium
Offset : 30mm (déport)
Hauteur des disques : 32-34mm (surface de freinage)
Poids : 1000gr (sans plaquettes)

Référence Brembo: 220B01010

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO RACING GP4-RX CNC P4 32 100MM

Fixation : Radiale
Corps : 2 pièces
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement de surface en revêtement de nickel
Diamètre pistons: 32mm
4 pistons en aluminium
Offset : 30mm (déport)
Hauteur des disques : 32-34mm (surface de freinage)
Poids : 1000gr (sans plaquettes)

Référence Brembo: 220B01020

Disque de frein avant flottant Brembo série Oro pour Yamaha MT07 / XSR 700 / TENERE 700 

Vendu à l'unité

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Kawasaki ZX10R 2016 à 2020

Montage plug and play sur maitre-cylindre d'origine ou Brembo PR19
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo Racing droit JETPRIME en aluminium taillé masse pour BMW S1000RR 2019>2021

Montage "plug and play" sur le maitre cylindre d'origine ou Brembo (pr19)

Commodo Racing droit JETPRIME PLD009 en aluminium taillé masse compatible avec toutes les RSV4 de 2009 à 2020

Montage "plug and play" sur le maitre cylindre Brembo d'origine ou RACING (pr19)

Reprend les fonctions du commodo d'origine tout en gagnant de l'espace sur le guidon

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route 

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route 

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route 

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route 

Clapet anti-retour de purge à fixer en sortie du purgeur pour garder le système de freinage sous pression.

Permet d’effectuer la purge du système de frein ou d’embrayage plus rapidement, notamment lorsque le système est vide.

Kit Bocal Brembo 110A26385

Fourni avec :

• Patte de fixation alu
• Vis de fixation
• Durite
• Silent-Block
• Clips pour durite

Kit de joints pour entretien ou réparation étrier BREMBO M4

Kit pour 1 étrier de frein qui comprend :

• 4 joints Ø34 mm (épaisseur 3.2 mm)
• 4 cache-poussière (épaisseur 1.15 mm)
• 1 fluide de montage Brembo SCF

Kit pour 1 étrier de frein qui comprend :

- 4 joints Ø30 mm (épaisseur 3.2 mm)

- 4 cache-poussière (épaisseur 2.0 mm)

- 1 fluide de montage Brembo SCF

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO M4 34/34 GRIS 108mm

Fixation : Radiale
Corps : Monobloc

Entraxe fixation: 108mm
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement anodique de titane
Diamètre pistons: 34mm
Offset : 22.5mm
Poids : 800gr (sans plaquettes)

Référence Brembo: 220A39750

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO M4 34/34 GRIS 108mm

Fixation : Radiale
Corps : Monobloc

Entraxe fixation: 108mm
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement anodique de titane
Diamètre pistons: 34mm
Offset : 22.5mm
Poids : 800gr (sans plaquettes)

Référence Brembo: 220988530

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO M4 34/34 GRIS 100mm

Fixation : Radiale
Corps : Monobloc

Entraxe fixation: 100mm
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement anodique de titane
Diamètre pistons: 34mm
Offset : 30mm
Poids : 800gr (sans plaquettes)

Référence Brembo: 220988530

Réservoir de liquide de frein Brembo de 45cc couleur fumée 10444663

Systeme d'embrayage anti-dribble STM-ITALY pour Ducati Panigale V4 2018>2020

Le système anti-dribble STM remplace la noix et le plateau de pression d’origine. Il se monte avec la cloche et les disques lisses et garnis d’origine

Il permet une meilleure stabilité en phase de freinage grâce à la réduction de l'effet dribbling ainsi qu'une réduction du frein moteur

Désign et efficacité caractérisent ces radiateurs de plaquette de frein qui ont une double utilité, d'une part, réduire le rayonnement thermique provenant des plaquettes vers la pince et l’huile, et d’autre part, générer un refroidissement pour le tampon afin d’éviter des températures critiques soutenues.

• Montage plug and play en quelque minutes
• Disponible en couleur Rouge ou Argent

Se monte également sur étrier Brembo M4, M50 et STILEMA

Les plaquettes avant Brembo type SR sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SR possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route 

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologuées pour la route

Les cavaliers Ducabike remplacent ceux d'origine.

Ils sont usinés en aluminium puis anodisés.

Disque de frein flottant racing Brembo Supersort 320 mm - 208973767

- Piste en acier reliée par 10 douilles

- Epaisseur : 5.5 mm

- Fixation identique à l'origine

- Frais de Port offert

Pack 2 disques de frein HPK T-Drive 330 mm BREMBO CBR1000RR-R 2020-2023

Kit de vis permettant le montage des étriers de frein Brembo M4, M50, GP4-RS et GP4-RX

Ce kit est composé de 4 vis et de 4 entretoises permettant de monter les étriers sur la fourche d'origine de votre Kawasaki ZX10R 2008>2015

Kit de vis permettant le montage des étriers de frein Brembo M4, M50, GP4-RS et GP4-RX

Ce kit est composé de 4 vis de 70mm et de 4 entretoises de 7mm permettant de monter les étriers sur la fourche d'origine de votre R1 de 2004 à 2021 et R6 de 2006 à 2021

Étrier de frein arrière, double pistons diamètre 34 mm, entraxe de fixation 84 mm.

Cet étrier se monte "plug and play" sur la plupart des motos italiennes comme les Aprilia ou Ducati.

Il est monté avec des plaquettes standard Brembo 07BB2035.

Étrier de frein arrière, double pistons diamètre 34 mm, entraxe de fixation 84 mm.

Revêtement en Nickel avec logo Brembo Rouge.

Cet étrier se monte "plug and play" sur la plupart des motos italiennes comme les Aprilia ou Ducati.

Il est monté avec des plaquettes standard Brembo 07BB2035.

Disque de frein flottant racing Brembo Supersort 320 mm - 208973751

- Piste en acier reliée par 10 douilles

- Epaisseur : 5.5 mm

- Fixation identique à l'origine

- Livré avec 10 vis de fixation

- Frais de Port offert

Levier d'embrayage à câbles BREMBO RCS pour YAMAHA R1 et R6

Levier d'embrayage à câbles BREMBO RCS pour Honda 

• Cavalier en Ergal Taillé dans la masse
• Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou RCS
• Etanche à l'eau et l'huile

Cavalier en Ergal Taillé dans la masse
Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou RCS Corsa Corta
Etanche à l'eau et l'huile

Les plaquettes avant Brembo type RC ont été conçues à l'aide de matériaux caractérisés par un coefficient de friction élevé et des performances constantes, notamment à des températures élevées. Ces caractéristiques assurent au pilote un freinage performant et constant tout au long de la course.

Les plaquettes RC sont exclusivement réservées à un usage piste. Leur température de fonctionnement optimale devant être élevée, elles sont inadaptées à une conduite sur route ouverte.

Les plaquettes avant Brembo type RC ont été conçues à l'aide de matériaux caractérisés par un coefficient de friction élevé et des performances constantes, notamment à des températures élevées. Ces caractéristiques assurent au pilote un freinage performant et constant tout au long de la course.

Les plaquettes RC sont exclusivement réservées à un usage piste. Leur température de fonctionnement optimale devant être élevée, elles sont inadaptées à une conduite sur route ouverte.