Liste des produits de la marque SPARK

Ligne 3/4 titane silencieux GRID-O Street Triple 660/765 2017-2025 SPARK

Silencieux de rechange Spark Force seul  pour demi-ligne Ø60 mm R1 2015-2026 (G00SI38I)

Longeur du silencieux 400mm

Chicane dB-Killer pour silencieux Spark Grid-O

Version : courte ou longue au choix.

Note : la version longue (plus efficace) n'est pas compatible avec tous les modèles de silencieux Grid-O mais Spark ne fourni pas de liste de compatibilité.

Vous pouvez toutefois recouper celle-ci à la longueur souhaitée.

 Chaque référence de pièce détachée SPARK est compatible avec un modèle d'échappement bien spécifique.

En cas de doute, n'hésitez pas à prendre contact avec nous.

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati S2R 800

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati S2R 1000 2005 à 2008

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati 1100 Hypermotard 2007>2009

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing
• Diametre 40 à 53mm

• Gain de couple et puissance
• Tubulure Inox
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

• Gain de couple et puissance
• Tubulure Inox
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

• Tubulure Inox
• Silencieux Titane
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Fixation au repose pied avant droit
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• diamètre 54mm
• Poids: 3.4 kg

Ref Spark : GYA8828T

Demi ligne Spark en titane + silencieux FORCE en Titane pour ZX10R 2011>2020

Poids : 1.9 Kg (origine 7kg)

Bruit :106.5 db sans chicane / 102 db avec chicane (origine: 96 db)

Collecteur décatalyseur SPARK en inox 

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

• Collecteur en titane
• Silencieux Titane Force
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Fixation au repose pied avant droit
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• Poids: 5.8 kg

• Décatalyseur en inox + silencieux en TITANE long 350mm
• Livré avec db-killer amovible
• Reprogrammation ecu en option
• Ref spark : SPGYA8845T

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati S4R 998 testastretta

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

• Collecteur en Inox
• Silencieux Titane Force
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Fixation au repose pied avant droit
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• Poids: 5.6kg

Collecteur en Inox ou Titane
Silencieux Titane force
Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati S4R 996 Desmoquattro

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing
• Reprogrammation ecu en Option

Collecteur en Inox ou Titane
Silencieux Force Titane 350mm
Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
Livré avec  bouchons de sonde Lambda

Poids:  SPARK 5,4 kg vs STOCK 10,4 kg

Collecteur en Inox et silencieux force en titane

Emission sonore 100 DB sans DB-KILLER

Est inclus dans le kit :

• 2 sorties collecteur inox raccordées sur les brides d'origine
• Tube intermédiaire inox 2 en 1
• silencieux décatalysé Titane GRID-O
• Ref Spark : GDU8823T

Est inclus dans le kit :

• 2 sorties collecteur titane raccordées sur les brides d'origine
• Tube intermédiaire en titane 2 en 1
• silencieux décatalysé GRID-O - 106DB
• Ref Spark : GDU8824T

Est inclus dans le kit :

• 2 sorties collecteur inox raccordées sur les brides d'origine
• Tube intermédiaire inox 2 en 1
• silencieux décatalysé KONIX - 106 DB
• Ref Spark : GDU8822T

Demi ligne Spark en titane + silencieux FORCE en Titane pour ZX10R 2011>2020

Silencieux Force longueur : 350 mm

Poids : 2.9 Kg (origine 7kg)

Bruit :106.5 db sans chicane / 102 db avec chicane (origine: 96 db)

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Carbone

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Est inclus dans le kit :

• 2 sorties collecteur inox raccordées sur les brides d'origine
• Tube intermédiaire inox 2 en 1
• silencieux décatalysé FORCE - 102 DB
• Ref Spark : GDU8821T

Ligne d’échappement Complète en titane SPARK KONIX pour Aprilia RSV4 

- Collecteur + silencieux KONIX entièrement en Titane

-  Emplacement pour les 3 sondes lambda d'origine

- Poids 4.1 kg au lieu de 8.5 kg (origine)

- 109db sans db-killer et 104 db avec (en option)

DB-KILLER SPARK COMPATIBLE AVEC TOUT LES SILENCIEUX "FORCE"

Silencieux Spark Titane Force, longeur 350 mm, diametre 54 mm

Réf Spark: SGCM12350011T

Silencieux Spark en titane Type "Force" longeur 300mm / 350mm / 400mm  adaptable sur les demi-ligne Spark

Silencieux Spark Titane Force, longeur 300 mm, diametre 54 mm

Réf Spark: G00SI24T

• Collecteur en Titane
  
• Silencieux Titane Force
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Fixation au repose pied avant droit
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• Poids: 4.8kg

• Tubulure TITANE
  
• Silencieux Titane
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Fixation au repose pied avant droit
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• Poids: 2.8 kg

Ref Spark : GYA8829T

• Collecteur en titane
• Silencieux Titane Force EVO
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Fixation au repose pied avant droit
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• Version utilisée en championnat du monde d'endurance EWC
• Poids: 4.1 kg

• Collecteur en Inox
• Silencieux Titane Force
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• Poids: 5.9kg

• Collecteur en Titane
  
• Silencieux Titane Force
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• Poids: 4.6 kg

Demi ligne en titane Spark avec Silencieux Konix pour Aprilia RSV4 et Tuono V4 de 2017 à 2020

Compatible avec les repose-pieds passagers d'origine

Livré avec un simulateur de valve d'échappement pour éviter les codes pannes

DB killer amovible en Option (102db)

Demi ligne en titane Spark avec Silencieux Konix evo titane et embout carbone pour Aprilia RSV4 1100 Factory 2019-2026

Compatible avec les repose-pieds passagers d'origine

Livré avec un simulateur de valve d'échappement pour éviter les codes pannes

DB killer amovible en Option (104db)

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati Hypermotard 1100 EVO / EVO SP

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing
• Diametre 45 à 53mm

D’après l’expérience acquise en WSBK, SPARK vous propose pour votre Ducati Panigale V4 R/S, une demi ligne comprenant le raccord en acier inoxidable avec double silencieux GRID-O passant sous la selle, conçu pour obtenir les performances maximales sur piste sans aucun souci de niveau dB sur tous les circuits internationaux

Ref: GDU8826T

D’après l’expérience acquise en WSBK, SPARK vous propose pour votre Ducati Panigale V4 R/S, une demi ligne comprenant le raccord en titane avec double silencieux GRID-O passant sous la selle, conçu pour obtenir les performances maximales sur piste sans aucun souci de niveau dB sur tous les circuits internationaux

Ref: GDU8827T

Plusieurs finitions disponible : Carbone - inox - Inox Noir - Titane

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Ligne complète collecteur inox ou titane + silencieux FORCE titane pour Kawasaki ZX10R 2011-2020

Collecteur diamètre 60mm et Silencieux Force longueur 350 mm

Ligne couramment utilisée dans le cadre du championnat endurance EWC

 102db sans chicane

Ligne complète titane + silencieux FORCE titane pour Kawasaki ZX10R 2011-2020

Collecteur diamètre 65mm et Silencieux Force longueur 350 mm

Ligne développée dans le cadre du championnat WSBK

poids : 4.9 kg origine/ 9.3 kg)

 102db sans chicane

Ligne complète collecteur inox + silencieux FORCE titane pour YAMAHA R3 2015>2021

 Silencieux Force diamètre 50mm et  longueur 300 mm

 102db sans chicane

Ligne complète collecteur titane + silencieux FORCE titane pour YAMAHA R3 2015>2021

 Silencieux Force diamètre 60mm et  longueur 300 mm

 104db sans chicane (db-killer inclus)

Silencieux Spark type "DAKAR" homologué pour Aprilia Tuareg 660

Disponible avec enveloppe Titane en Alu Noir

Poids: 2.2kg (spark)  / 5.1kg (origine)

Livré avec chicane amovible

Emissions sonores: 90 DB à 4600 tr/min avec chicane

Support plaque SPARK pour Ducati Monster 1100 EVO.

Fournit avec éclairage LED.

Support nécessaire à linstallation de la demi-ligne SPARK GDU0829.

• Tubulure Inox
• Silencieux Titane
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Fixation au repose pied avant droit
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• diamètre 60mm
• Poids: 3.4 kg

Ref Spark : GYA8878T

Ligne Spark titane avec silencieux rectangular titane pour Ducati Panigale V2 20-24 et Panigale 959 16-19 , montage également possible sur 1199 et 1299 (GDU8837T)

Emissions sonores : 98 db à 5400tr/min sans db killer

Silencieux en titane Spark Konix pour Aprilia RSV4 et Tuono V4 de 2017 à 2020

DB killer amovible en Option (102db)

Conception Evo 2023, avec les dernières générations de machine outils de la numérisation au développement 3D

Ce système vous offre un gain de puissance et de poids.(Gain de poids SPARK: 4.9 kg contre 6.4 kg = origine)

Supprime les reposes pieds passagers.

Compatible avec le support plaque et les carénages d'origine.

Version 104db sans db killer

Livré sans DB killer

Silencieux SPARK DYNO TItane pour Monster 937 de 2021 à 2023.

Poids silencieux origine : 3.0kg

Poids silencieux Spark : 2.2kg

Plusieurs finitions d'embout disponible : Carbone - rouge - noir

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

• Tubulure TITANE
  
• Silencieux Titane
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Fixation au repose pied avant droit
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• diamètre 60mm

Ref Spark : GYA8859T

 Collecteur titane + silencieux Force EVO en titane embout carbone

- Emplacement pour les 3 sondes lambda d'origine

- livrée avec une suppression de moteur de valve

- Poids 4,7 kg au lieu de 8.5 kg (origine)

- 104 db sans db-killer et 99 db avec db killer optionnel

- Livrée avec patte de fixation

- Compatible avec les reposes pieds passagers d'origine

Ligne complète inox Spark pour Honda CBR1000RR 2008-2019 (GHO8822T)

Ligne complète inox Spark EVO pour Honda CBR1000RR-R 2020-2025 

- ligne complète : collecteur inox + silencieux FORCE EVO en titane 102 dB
- livré complet avec les fixations

- 2 longueurs de silencieux disponible :

• 350 mm: GHO8835T
• 450 mm: GHO8845T

-Db Killer en Option (98 db)

Motos compatibles :

Street Triple 765 RS /R /S : 2017-2019

Street Triple 765 RS /R /S : 2020-2022

Street Triple 765 RS /R /Moto2 Edition : 2023-2026

Ligne Spark titane avec silencieux MOTO GP titane pour Ducati Panigale V2 20-24 et Panigale 959 16-19 (GDU8833T)

Livré sans DB killer. Conserve le ventilateur du radiateur d'origine mais nécessite la découpe du cache plastique

Collecteur en titane Spark pour APRILIA RSV4 / TUONO de 2017 à 2026 compatible avec les demi ligne Spark GAP0402 (konix evo) et GAP0407 (force evo)

Demi ligne titane silencieux Force ZX10R 2021-2024 

Raccord : titane.

Silencieux Force : titane

- compatible avec le collecteur d'origine

- avec suppression du catalyseur

Poids 2.5kg contre 9.5 kg pour l'origine

 Attention : non compatible avec les repose pieds passager.

Demi ligne titane silencieux Force EVO  ZX10R 2021-2024 

Raccord : titane.

Silencieux Force EVO : titane 450mm

- compatible avec le collecteur d'origine

- avec suppression du catalyseur

Poids 2.5kg contre 9.5 kg pour l'origine

Livré sans DB killer, SPG9999 en option

 Attention : non compatible avec les repose pieds passager.

DB-KILLER SPARK COMPATIBLE AVEC TOUT LES SILENCIEUX "FORCE EVO"

Ligne complète racing silencieux Force Evo SPARK RS 660 et Tuono 660 2020-2025

- Collecteur : titane.

- Longueur du silencieux : 400 mm

 - Silencieux Force Evo titane avec embout carbone

- Pare-chaleur en carbone

- Compatible avec les repose-pieds passager + patte de silencieux fournie

- poids : 4.8 kg (origine = 6,1 kg)

- Livré avec DB-KILLER amovible

- bruit :95 dB à 5500 trs/min avec db-killer et 99 dB à 5500 trs/min sans db-killer 

IL N’Y A QUE DEUX PRISES DE SONDE LAMBDA SUR LES COLLECTEURS

Ligne Spark titane avec silencieux rectangular titane pour Ducati Panigale V2 20-24 et Panigale 959 16-19 , montage également possible sur 1199 et 1299 (GDU8836T)

Emissions sonores : 98 db à 5400tr/min sans db killer

Ligne Complète "Racing" SPARK DYNO | DUCATI PANIGALE V4 (2025+)

Ligne complète racing en titane SPARK FORCE EVO Yamaha R7 2021-2025 (GYA8896T)

- Collecteur en titane

- Silencieux Force Evo en titane 

- Embout en carbone

Silencieux Force homologué SPARK Z900 2020-2024 

- Enveloppe : Dark style ou Titane

- homologué Euro5

- Modèle : Konix Evo

- raccord en inox

- Position latérale

- Compatible avec le collecteur d'origine

- Poids : 1,5 kg contre 4,1 kg d'origine

- raccord en inox

- Enveloppe : inox ou itane

- Position: latérale standard

- poids : 5.5 kg (origine=7 kg)

- pare-chaleur inclus

- compatible avec collecteur d'origine

- Reprogrammation ECU conseillé

Ligne complète titane SPARK FORCE EVO Yamaha R9 2025-2026 (GYA8801T)

- Collecteur en titane

- Silencieux Force Evo en titane 

- Embout en carbone

- 102db sans db killer

Compatible uniquement avec le moteur WSSP.

Silencieux Dakar homologué montage haut Ténéré 700 2019-2024 SPARK

 - Enveloppe : titane 

- raccord : inox

- Pour montage latéral haut

- Poids : 2,5 kg contre 4,6 kg d'origine

- Compatible avec la béquille centrale et les valises latérales

- homologué Euro5

- bruit :91 dB à 4500 trs/min avec db-killer / 92.2 dB à 4500 trs/min sans db-killer (origine = 91 dB)

 Silencieux en titane modèle FORCE EVO 350mm

- Collecteur en inox

- poids : 4.6 kg contre 10.5 kg d'origine avec le collecteur inox et 4.4 kg contre 10,5 kg d'origine avec le collecteur en titane

- bruit : 102 db (sans db-killer)

- équipé de 4 emplacements pour sonde lambda

- livrée avec patte de fixation pour arrière de cadre d'origine

- La reprogrammation de l'ecu est recommandée

Silencieux Dakar homologué montage standard Ténéré 700 2019-2025 SPARK

- Enveloppe : titane 

- raccord : inox

- Pour montage latéral standard

- Poids : 2,3 kg contre 4,6 kg d'origine

- Compatible avec la béquille centrale et les valises latérales

- homologué Euro5

- bruit :91 dB à 4500 trs/min avec db-killer / 92.2 dB à 4500 trs/min sans db-killer (origine = 91 dB)

- Modèle : Konix Evo

- raccord en inox

- Position latérale

- homologué Euro5

- Poids : 1,9 kg contre 3,8 kg d'origine

Collecteur racing titane Z900 2025 SPARK

- Finition : titane

- Non homologué

- Compatible avec les silencieux Spark ou les silencieux d'origine 

- Poids : 2.2 kg contre 7,8 kg d'origine

Ce collecteur racing vous permet de créer une ligne complète racing avec les silencieux Spark. Le diamètre des collecteurs a été conçu pour optimiser les performances et améliorer significativement la courbe de puissance. Sa construction en titane et ses soudures TIG en font une véritable oeuvre d'art

Silencieux Konix Evo homologué Z900 2025 SPARK

- Compatible avec le collecteur d'origine ou collecteur racing Spark GKA8503 (disponible sur notre site ici )

- Embout en Carbone

- Enveloppe : Titane (GKA0907TOM) ou Dark Style (GKA0907DOM)

- Homologué Euro 4 et 5

- Modèle : Konix Evo

- Pare-chaleur en carbone

- Poids : 1.6 kg (titane), 1.7 kg (dark style) contre 4.3 kg d'origine

- Position latérale

- Raccord en inox

Pour la Kawasaki Z900, le département R&D de Spark a développé un silencieux conforme à la norme Euro5, conçu pour sublimer le caractère agressif et musclé de la roadster japonaise. Cet échappement allie un design sophistiqué, des matériaux haut de gamme et une sonorité incomparable, complétés par le nouveau collecteur Racing en titane en édition limitée, pour une expérience de course pure.

Ligne complète : collecteur titane + silencieux FORCE EVO titane 102 dB
- livré complet avec les fixations et emplacement lambda

- poids : 4 kg (origine = 11.2 kg)

Kit d'adaptation inox pour collecteur GTR8502 SPARK Street Triple 765 R/RS, Daytona Moto2 2023-2025

Collecteur en Inox

Version Supersport 600 non compatible avec le ventilateur du radiateur d'origine

- Spécifique aux préparations WSSP
 

- Bruit : 98 db à 5375 trs/min (sans db-killer)

- Double Silencieux RECTANGULAR : Titane avec passage sous la selle

- Homologuée FIM (105 db)

- Livrée sans db-killer

- Poids : 5.9 kg (origine = 11.6 kg)

- Non compatible avec les motos STOCK

- Non compatible avec le support de plaque d'origine

- Non compatible avec les repose-pied passager

- Une mise au point de L'ECU d'origine est nécessaire pour une optimisation complète de votre moto, avec cette ligne complète vous retirez le catalyseur d'origine.

Collecteur titane et Silencieu Grid-O 

- compatible avec les repose-pieds passager

Composé de :

- collecteur d'échappement avec suppression du catalyseur

- silencieux titane non homologué avec fixation sur les commandes reculées pilote