MAÎTRE CYLINDRE D'EMBRAYAGE

Kit Bocal de frein Brembo Racing

Fourni avec :

• Reservoir de 30ml
• Bouchon à visser
• Patte de fixation
• Vis de fixation
• Durite d'alimentation
• Clips pour durite

Kit Bocal Brembo 110A26385

Fourni avec :

• Patte de fixation alu
• Vis de fixation
• Durite
• Silent-Block
• Clips pour durite

Kit Bocal Brembo 110A26375

Fourni avec :

• Patte de fixation alu
• Vis de fixation
• Durite
• Silent-Block
• Clips pour durite

Kit Bocal d'embrayage Brembo Racing

Fourni avec :

• Reservoir de 15ml
• Bouchon à visser
• Patte de fixation
• Vis de fixation
• Durite d'alimentation
• Clips pour durite

Adaptateur permettant l'installation d'un rétroviseur M10 ou M8 sur le maître cylindre de frein ou d'embrayage Brembo type RCS

KIT révision maitre cylindre Performance Technology

• Modèle en aluminium forgé avec piston de 16mm
• Très bon rapport qualité / Prix
• Equipé d'une molette de réglage pour la distance levier-guidon
• Levier repliable en option
• Plusieurs offset disponible

• Convient parfaitement aux ducati avec embrayage à sec

Maitre cylindre d'embrayage Radial BREMBO PR19x18 et PR19x20 avec levier long repliable, moulé fonderie sans réservoir.
Il est équipé d'une molette permettant de passer de l'entraxe 19/18 à 19/20 sur la même pièce.

Maitre cylindre d'embryage taillé dans la masse avec la technologie 3D

- Diamètre interne du piston 16 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 2 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 mm.

Maitre cylindre d'embrayage Radial BREMBO PR16x16 et PR16x18 avec levier long repliable, moulé fonderie sans réservoir.
Il est équipé d'une molette permettant de passer de l'entraxe 16/16 à 16/18 sur la même pièce.

Le dispositif  RCS consiste à sélectionner le ratio du levier de maître-cylindre entre 16 et 18 mm, pour obtenir la sensation idéale du pilote en fonction de son style de conduite et de la moto.

Il suffit de sélectionner le rapport du levier, il est maintenant possible d'avoir une sensation plus réactive système (18 mm) ou une plus progressive (16 mm)

Convient parfaitement au systeme de frein arrière au guidon coté gauche

Levier d'embrayage complet usiné dans la masse

Caractéristiques principales :

• Levier d'embrayage complet usiné dans la masse
• Usinage CNC de haute précision
• conception ergonomique pour la course
• Actionnement précis et progressif
• Haute légèreté et résistance
• Finition anodisée
• Idéal pour une utilisation sur piste et en compétition

  Levier d'embrayage complet Spider usiné dans un bloc d'aluminium massif, conçu pour offrir précision, robustesse et sensations optimales sur circuit.

• Modèle en aluminium forgé avec piston de 16mm
• Equipé d'une molette de réglage pour la distance levier-guidon
• Levier repliable 
• Offset réglage sur 3 positions :  16x15 /  16x16 / 16x17

• Modèle en aluminium forgé avec piston de 19mm
• Très bon rapport qualité / Prix
• Equipé d'une molette de réglage pour la distance levier-guidon
• Levier repliable
• Offset 19 x 20

• Convient parfaitement aux ducati avec embrayage à sec

Commande d'embrayage origine RSV4 2025-2026 (2B011958)

Montage possible également sur les RSV4 2017-2024

Bocal de 15 ml ou 30 ml pour le frein ou l'embrayage . En matière plastique , il est  livré avec son bouchon et son joint