DUCATI

Optimisation de la gestion électronique de la DUCATI Diavel V4 / Flash ECU Continental M4D / Euro 5

- Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et ride-by-wire selon configuration

- Amélioration de la réponse à la poignée de gaz et suppression accoups

- Optimisation des cibles de correction Lambda/AFR

- Réduction de la témpérature de fonctionnement moteur

Optimisation de la gestion electronique d'origine du SUPERSPORT 950 2021-2024 

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Débridage des modeles A2 en 114cv

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion électronique de la DUCATI Panigale V2  / Flash ECU Conti M4D / Euro 5

- Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et ride-by-wire selon configuration

- Amélioration de la réponse à la poignée de gaz et suppression accoups

- Optimisation des cibles de correction Lambda/AFR

- Réduction de la témpérature de fonctionnement moteur

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la DUCATI X-DIAVEL 1262 / Flash Ecu

Notre reprogrammation permet une amélioration de l'agrément de conduite à bas et moyen régime avec une réduction des cognements ainsi un gain notable de couple et de puissance des les bas régime . Nous retravaillons également les objectifs de correction des sondes Lambda / AFR

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Supersport 939 2018>2020 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion électronique de la DUCATI Streetfighter V4  / Flash ECU Conti M4D

- Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et ride-by-wire selon configuration

- Amélioration de la réponse à la poignée de gaz et suppression accoups

- Optimisation des cibles de correction Lambda/AFR

- Réduction de la témpérature de fonctionnement moteur

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la DUCATI Multistrada 1200 DVT

Notre reprogrammation permet une amélioration de l'agrément de conduite à bas et moyen régime avec une réduction des cognements ainsi un gain notable de couple et de puissance des les bas régime

Reprogrammation du Boitier ECU d'origine de la Ducati Monster 797

Ajustement des temps d'injection et des avances à l'allumage

Suppression des accoups de fonctionnement

Augmentatioin du régime maxi

Débridage des modèles A2

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la Ducati Panigale 959 / Flash ECU

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Augmentation de la puissance et du couple
Suppression des restrictions de puissance
Meilleur feeling sur filet de gaz
Température de fonctionnement réduite
Suppression des sondes Lambda et Valve d'echappement 

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la Panigale 1199R 2015-2016 / Flash ECU
Suppression valve d'echappement, Sondes Lambda ,Béquille , Ventilateur 
Suppression des limiteurs de puissance
Amélioration du feeling sur le filet de gaz

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Monster 821 2014>2020 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Débridage des versions A2

- Débridage en Cartographie Europe 112 cv 

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Nous pouvons également vous fournir un ecu de remplacement neuf 

Optimisation de la gestion électronique d'origine du Scrambler 800 toutes versions

Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et des cibles AFR lambda

Suppression des acoups de fonctionnement à basse vitesse
Suppression des limiteurs de puissance sur les premiers rapports
Gain de couple et de puissance des 2000 tr/min
Supression des crepitements en décélération
Toutes les fonctionnalités d'origine sont conservées

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la DUCATI Diavel 1200 / Flash Ecu

- Ajustement des cartographie d'injection et d'allumage

- Optimisation des ouvertures papillons et suppression des restrictions d'usine

-Température de fonctionnement réduite

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati STREETFIGHTER 848 / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Réduction des accoups de fonctionnement

- Augmentation du regime maxi

- Suppression des clefs

Optimisation de la gestion électronique de votre Streetfighter 1098 depuis votre ecu d'origine ou Ducati performance

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Version Racing 170 cv disponible

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Reprogrammation du boitier ECU d'origine de la Ducati 1000 Paul Smart / Flash ECU

Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

Ajustement du régime maxi

Augmentation du regime de ralenti

Suppression des clefs

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Reprogrammation du boitier ECU d'origine de la Ducati 1000 sport classic / Flash ECU

Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

Ajustement du régime maxi

Augmentation du regime de ralenti

Suppression des clefs

Optimisation de la gestion électronique d'origine dDucati Hypermotard 796 / Flash ECU

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité

Optimisation de la gestion électronique du Hypermotard 1100 / 1100 

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Augmentation du regime maxi

Suppression lambda et valve d'echappement

Suppression des restrictions sur les premiers rapports

Réduction des accoups

Performance supérieure à l'ecu "ducati performance"

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati Hypermotard 1100 Evo / Evo SP

- Ajustement des cartogaphies d'injection et d'allumage

- Suppression des sondes Lambda

- Suppression de la valve d'échappement

- Augmentation régime maxi

- Performance supérieure à l'ecu "Ducati performance"

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la DUCATI Superbike 1198 - 1198 S - 1198SP

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage
Amélioration de l'agrément sur le filet de gaz
Désactivation antidémarrage - Suppression des clefs
Désactivation des sondes Lambda et du moteur de valve

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Panigale 1199 et 1199R / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage par cylindre et par rapport engagé

- Suppression des limiteurs de puissance 
- Meilleur feeling sur filet de gaz et à bas régime
- Diminution du creux sous 7000 tr/min
- Modification déclenchement ventilateur
- Jusqu'à 190 cv à la roue avec ligne complète

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati SBK 999 - S - R  / Flash ECU

• Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage
• Réduction des accoups sur le filet de gaz
• Gain de couple et puissance
• Désactivation systeme immobilizer

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati SBK 1098 - 1098 S - 1098R  / Flash ECU

- Bénéficiez de nos cartographies développées sur banc de puissance et sur circuit

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage
- Gain de couple et de puissance
- réduction des accoups sur le filet de gaz
- Désactivation de l'antidémarrage 

Optimisation de la gestion électronique de la 848 directement sur le boitier d'origine

• Bénéficiez de nos cartographies développées sur banc de puissance et sur circuit
• Gain de couple et de puissance
• Amélioration de l'agrément sur le filet de gaz
• Suppression des restrictions de puissance maxi
• Désactivation de l'antidémarrage 

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la 899 Panigale / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Gestion ride-by-wire

- Meilleur feeling sur filet de gaz

- Déclenchement ventilateur
- Débridage des versions 106cv
- Jusqu'à 155cv en version décatalysée

Optimisation de la gestion électronique de la Ducati SBK 848 evo / Flash Ecu

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Augmentation du régime maxi

Réduction du frein moteur

Suppression des clefs

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 749 / Flash ECU

• Gain de puissance et de couple
• Diminution des accoups de fonctionnement
• Ralenti plus stable
• Désactivation de l'anti démarrage
• Efficacité supérieure au boitier " Ducati Performance"

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Monster 1100 EVO

 - Suppression des restrictions de puissance

- Amélioration de la réponse moteur dès les bas régimes
- Elimination des accoups de fonctionnement 
- Gain de couple et de puissance jusqu'a + 10 cv
- Sans incidence sur la fiabilité

Optimisation de la gestion electronique d'origine de la Ducati Monster 1100

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Augmentation du regime maxi

Suppression lambda et valve d'echappement

Suppression des restrictions sur les premiers rapports

Réduction des accoups

Optimisation de la gestion électronique du Monster 1000 / SIE

• Amélioration de la souplesse à bas régime et diminution des accoups de fonctionnement
• Gain de puissance et de couple
• Performance supérieur à l'ecu "ducati performance"
• Fourniture d'un boitier ecu neuf de remplacement si votre moto se met à fonctionner sur 1 cylindre ...

Optimisation de la gestion électronique de la Ducati S2R1000 / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage 

-Plus de puissance et de couple à tous les régimes 

-Réduction des accoups sur le filet de gaz

-Température de fonctionnement réduite

- Jusqu'à 105 cv de puissance max

Optimisation de la gestion électronique d'origine de votre Ducati S2R 800 / Flash ECU

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Suppression des crépitements à la décélération ,ralenti constant ,meilleure accélération , diminution de la température de fonctionnement,  etc...

Optimisation de la gestion électronique de la Ducati Monster S4R 998 (Moteur Testastretta)

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Augmentation du régime maxi

- Réduction des accoups sur le filet de gaz

- Efficacité supérieure au kit DP

- Suppression de l'immobilizer

Optimisation de la gestion électronique d'origine de votre Ducati S4R 996 / Flash ECU

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Suppression des crépitements à la décélération ,ralenti constant ,meilleure accélération , diminution de la température de fonctionnement,  etc...

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati Monster S4 916 / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Suppression du module d'antidemarrage 

- Nous pouvons également vous fournir un ecu de remplacement en cas de besoin

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Optimisation de la gestion éléectronique de la Ducati Monster 796

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Gain de puissance et de couple à tous les régimes 

Supression des accoups de fonctionnement 

Performance supérieure à l'ecu Ducati Performance

Reprogrammation Boitier ECU d'origine Ducati Monster 696 / 696 ABS

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage selon configuration
- Suppression des accoups de fonctionnement
- Suppression des restrictions de puissance

- Gain de couple et de puissance sur toute la plage

- Désactivation de la gestion lambda

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati Monster 695 / Flash Ecu

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Suppression des accoups de fonctionnement dans les bas régimes

Désactivation du systeme immobilizer

Amélioration de la souplesse à bas régime et diminution des accoups de fonctionnement
Gain de puissance et de couple
Gain supérieur à l'ecu "ducati performance"

Fourniture d'un boitier ecu neuf de remplacement si votre moto se met à fonctionner sur 1 cylindre ...

Optimisation de la gestion electronique d'origine du MULTISTRADA 950 19>21

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion électronique de la DUCATI Panigale V4  / Flash ECU Conti M4D / Euro4 et Euro 5

- Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et ride-by-wire selon configuration

- Amélioration de la réponse à la poignée de gaz et suppression accoups

- Optimisation des cibles de correction Lambda/AFR

- Réduction de la témpérature de fonctionnement moteur

- Amélioration des stratégies DTC

Optimisation de la gestion electronique d'origine du HYPERMOTARD 950 2022-2023-2024 / Euro5

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Débridage des modeles A2 en 114cv

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 1000 SSIE / Flash ECU

Ajustement des temps d'injection et avance à l'allumage

Augmentaiton du regime maxi

Suppression des clefs

Fourniture ECU en option

Pour être éligible au Permis A2 , les Hyp 821 vendus en france sont bridés à 95 cv ...

• Bénéficiez de version Europe 113 cv et jusqu'à 120 cv avec un silencieux décatalysé

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 1000 Multistrada / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Augmentation du ralenti

- Suppression des clefs codées

- Meilleur démarrage à froid 

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Monster 937 2021>2023

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Débridage des versions A2

- Débridage en Cartographie Europe 111 cv 

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Monster 1200 / S 2014>2016 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Débridage des versions 106 cv 

- Conversion de la Monster 1200 Standard 135 cv en Version " S"  145 cv

Changez vous meme la cartographie de votre Panigale V4 grace à l'application UPmap Termignoni

Plusieurs type de cartographie disponible à télécharger suivant la configuration de votre moto (demi-ligne, ligne complete, etc...)

Retour à l'origine possible à tout moment en cas de nécessité

Le kit comprends :

- Module T800

- Cable Euro 5 Ducati

- Une map à selectionner selon votre configuration sur l'application UpMap

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 1200 Multistrada 2012>2014 / Flash Ecu

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Suppression des restrictions ride-by-wire

- Meilleur feeling sur filet de gaz

- Modification du déclenchement ventilateur

- Suppression lamba et valve d'echappement

Optimisation de la gestion éléctronique de la 1299R FINAL EDITION

• Désactivation des bridages de puissance
• Diminution de la témpérature de fonctionnement
• Meilleure feeling à bas régime et en sortie de virage
• Gain de couple et de puissance meme en version full origine
• Suppression lambda , valve , bequille , ventilateur ,etc...

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 800 Supersport / Flash Ecu

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Réduction des accoups de fonctionnemenet sur le filet de gaz

- Augmentation du régime

- Suppression du système immobilizer

Optimisation de la gestion électronique d'origine du ST3 S / Flash Ecu

• Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage
• Gain de couple et de puissance 
• Suppression des accoups de fonctionnement à bas régime

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la Ducati 1299 Panigale / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection,d'allumage et ride-by-wire

- Désactivation des restrictions de puissance
- Réduction de la témpérature de fonctionnement
- Amélioration feeling à boration du feeling sur le filet de gaz
- Gain de couple et de puissance meme en version full origine
- Suppression lambdas , valve , bequille , ventilateur , Pair

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Scrambler 1100 2018>2020 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Changez vous meme la cartographie de votre Panigale V4 grace à l'application UPmap Termignoni

Plusieurs type de cartographie disponible à télécharger suivant la configuration de votre moto (demi-ligne, ligne complete, etc...)

Retour à l'origine possible à tout moment en cas de nécessité

Le kit comprends :

- Module T800

- Cable Euro 4 Ducati

- Une map à selectionner selon votre configuration sur l'application UpMap

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la 1100 Multistrada / Flash Ecu

• Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage
• Gain de puissance et de couple
• Réductuion des acooups sur le filet de gaz
• Désactivation de l'antidémarage et suppression des clefs codées
• Désactivation de la sonde lambda

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Monster 1200 / S 2017>2020 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Monster 1200 R 2016>2019 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion electronique d'origine du HYPERMOTARD 950 18>21

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion éléctronique de l'hypermotard 939

• Optimisation de la gestion Lambda d'origine
• Agrément de conduite amélioré
• Diminution des accoups sur le filet de gaz
• Suppression des restrictions d'usine
• Gain de couple et de puissance
• Gain en allonge

Reprogrammation personnalisée pour votre 620 SIE et 620 SSIE

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Nous pouvons également vous fournir un ecu de remplacement neuf 

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Gain de puissance et de couple à tous les régimes

Optimisation de la gestion électronique d'origine du Scrambler 400 

Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et des cibles lambda

Suppression des acoups de fonctionnement à basse vitesse
suppression des limiteurs de puissance sur les premiers rapports
Gain de couple et de puissance des 2000 tr/min
Supression des crepitements en décélération
Compatible avec toutes les versions 
Toutes les fonctionnalités d'origine sont conservées

Changez vous meme la cartographie de votre Streetfighter V4 grace à l'application UPmap Termignoni

Plusieurs type de cartographie disponible à télécharger suivant la configuration de votre moto (demi-ligne, ligne complete, etc...)

Retour à l'origine possible à tout moment en cas de nécessité

Le kit comprends :

- Module T800

- Cable Euro 5 Ducati

- Une map à selectionner selon votre configuration sur l'application UpMap