Promotions

Selectionnez votre modèle dans le menu déroulant

"Montage "plug and play" 

Sélection du modèle dans le menu déroulant

Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant

Montage "plug and play" 

• Modèle performance dédié à un usage sur route
• Modéle racing dédié à un usage sur circuit

Selection du modèle dans le menu déroulant

                      "Montage "plug and play" 

Selectionnez votre modèle dans le menu déroulant

"Montage "plug and play" 

Selection de votre modèle dans le menu déroulant

Ce Kit stage 2 comprend un couvercle de la boite à air filtrant et un sypport métallique. Grâce à ce kit vous supprimez le couvercle d'origine trop restrictif et vous donnez un nouvel air à votre moto. Meilleurs performances et meilleur son.

Le Sprint Filter P08 est un filtre à air de performance standard, idéal pour une utilisation légale sur route ou pour passer une journée amusante sur circuit avec une moto préparée

Sprint Filter F1-85 est également un filtre à air particulièrement pratique avec un temps d'entretien de quelques instants seulement. Retirez simplement le filtre à air du boîtier du filtre, nettoyez-le avec de l'air comprimé et réinsérez-le sans attendre le temps d'arrêt. Aucun traitement de lavage ni ajout d’huile n’est nécessaire pour retenir la poussière ! Notre filtre à air fonctionne « à sec ». S'il est particulièrement sale, vous pouvez utiliser n'importe quel détergent à portée de main, le laver et le sécher à l'air comprimé, sans source de chaleur.

La quantité constante et durable du mélange air/carburant permet à la centrale électronique de le réguler selon le rapport stoechiométrique correct. Un débit d'air plus important permettra, suite à l'intervention de la centrale électronique, de réduire la consommation de carburant. Cela signifie que le filtre à air F1-85 Sprint Filter permet, à performances égales, de consommer moins de carburant.

Sprint Filter a révolutionné le concept de filtre à air spécial. Plus de matières qui ont tendance à s'user (coton) ou à fortes chutes de pression (mousse) mais une matière innovante qui permet un passage d'air constant et calibré. Le filtre à air P08 offre les meilleures performances, grâce à l'optimisation de la surface de la totalité du filtre. Il en résulte une surface maximale réalisable: plus d'air, plus de puissance, plus de filtration. Ce filtre à air est le plus utilisé dans les championnats du monde MotoGP, Moto3, Superbike, Supersport et Superstock. Sprint Filter teste chaque jour de nouvelles solutions à la recherche d'une filtration maximale et d'une perte de puissance minimale. Ce filtre se nettoie en quelques secondes. Retirez simplement le filtre à air de la boîte à air, nettoyez-le à l'air comprimé et réinsérez-le sans attendre. Aucun traitement de lavage ou alimentation en huile n'est nécessaire pour retenir la poussière! Notre filtre à air fonctionne "à sec". S'il est particulièrement sale, vous pouvez utiliser n'importe quel détergent à portée de main, le laver et le sécher à l'air comprimé, sans source de chaleur.

Sprint Filter a révolutionné le concept de filtre à air spécial. Plus de matières qui ont tendance à s'user (coton) ou à fortes chutes de pression (mousse) mais une matière innovante qui permet un passage d'air constant et calibré. Le filtre à air P08 offre les meilleures performances, grâce à l'optimisation de la surface de la totalité du filtre. Il en résulte une surface maximale réalisable: plus d'air, plus de puissance, plus de filtration. Ce filtre à air est le plus utilisé dans les championnats du monde MotoGP, Moto3, Superbike, Supersport et Superstock. Sprint Filter teste chaque jour de nouvelles solutions à la recherche d'une filtration maximale et d'une perte de puissance minimale. Ce filtre se nettoie en quelques secondes. Retirez simplement le filtre à air de la boîte à air, nettoyez-le à l'air comprimé et réinsérez-le sans attendre. Aucun traitement de lavage ou alimentation en huile n'est nécessaire pour retenir la poussière!

Notre filtre à air fonctionne "à sec". S'il est particulièrement sale, vous pouvez utiliser n'importe quel détergent à portée de main, le laver et le sécher à l'air comprimé, sans source de chaleur.

Sprint Filter a révolutionné le concept de filtre à air spécial. Plus de matières qui ont tendance à s'user (coton) ou à fortes chutes de pression (mousse) mais une matière innovante qui permet un passage d'air constant et calibré. Le filtre à air P08 offre les meilleures performances, grâce à l'optimisation de la surface de la totalité du filtre. Il en résulte une surface maximale réalisable: plus d'air, plus de puissance, plus de filtration. Ce filtre à air est le plus utilisé dans les championnats du monde MotoGP, Moto3, Superbike, Supersport et Superstock. Sprint Filter teste chaque jour de nouvelles solutions à la recherche d'une filtration maximale et d'une perte de puissance minimale. Ce filtre se nettoie en quelques secondes. Retirez simplement le filtre à air de la boîte à air, nettoyez-le à l'air comprimé et réinsérez-le sans attendre. Aucun traitement de lavage ou alimentation en huile n'est nécessaire pour retenir la poussière! Notre filtre à air fonctionne "à sec". S'il est particulièrement sale, vous pouvez utiliser n'importe quel détergent à portée de main, le laver et le sécher à l'air comprimé, sans source de chaleur.

FILTRE A HUILE MAXISCOOTER ORIGINE PIAGGIO 125-250-300 X7, X8, X-EVO, X9, X10, BEVERLY, MP3, FLY, VESPA GTS VESPA LX, VESPA PRIMAVERA/APRILIA ATLANTIC, SR MAX/GILERA NEXUS (1A022356)

POUR MOTEUR LEADER

Filtre BMC Performance pour ZX-MOTO 500 RR (FM01233)

Filtre d’une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture)
Matériau filtrant en coton spécial imbibé d’huile de faible viscosité
Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d’essence et à l’oxydation
Coton lavable donc réutilisable
Flux d’air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre BMC Performance pour KTM 790 Duke

Filtre d’une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture)
Matériau filtrant en coton spécial imbibé d’huile de faible viscosité
Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d’essence et à l’oxydation
Coton lavable donc réutilisable
Flux d’air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre BMC Performance pour ZX-MOTO 500 RR (FM01233RACE)

Filtre d’une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture)
Matériau filtrant en coton spécial imbibé d’huile de faible viscosité
Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d’essence et à l’oxydation
Coton lavable donc réutilisable
Flux d’air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-090-13

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-090-24

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-022-12R

Ce kit comprend le filtre à air + le support

Conçu exclusivement pour la piste

• Tous les filtres WSBK sont coupés et dessinés à la main

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-090-15/WSBK

Conçu exclusivement pour la piste

Selectionnez votre modèle dans le menu déroulant

"Montage "plug and play" 

Flasque de protection en carbone Akrapovic P-HSS10SO1 pour silencieux S-S10SO12-HRC (GSX-R 1000 2017 à 2020)

Flasque de protection en carbone Akrapovic S-HSY10E3 pour YAMAHA R1.

Flasque de protection en carbone Akrapovic P-HSY10E6 pour YAMAHA R1.

Flasque de protection en carbone Akrapovic P-HSY10L2 pour pour tube décata L-Y10SO17 (YZF-R1 2020)

Flasque de protection en carbone Akrapovic P-HSY10SO5 pour Silencieux R1 2015-2022 S-Y10SO18-HAPLT

Flasque de protection en carbone Akrapovic P-HSY7R5 pour ligne S-Y7R12-APT (YAMAHA R7 2021)

Flasque / bride porte couronne bicolore à 6 trous pour Ducati SBK 1098-1198 / Diavel 1200-1260-V4 / Monster 1200 / Multistrada 1200-1260-V4 Pikes Peak -RS / Panigale 1199-1299 / Streetfighter 1098 / Supersport 939-950.

Se monte sans modification sur la moto en remplacement de la réf. origine Ducati 160.1.420.1A

Paire de fourches universelles pour pouvoir utiliser les béquilles de paddock avec mécanisme à rouleaux.

Description technique :

-Diamètre : 43 mm

-tubes traités nitrure de titane apportant protection et diminution des frottements

-design basé sur la fourche de Superbike

-bas de fourche monobloc pour améliorer la rigidité

-poids optimisé

Ajustement:

-réglage de la précharge du ressort

-réglages extérieurs compression et détente

-visseries intégrées dans le kit

Fourche ÖHLINS type FGRT Ø43 mm NIX proposant les réglages de compression, de détente et de précharge ressort.

Fourche Ohlins  FGRT 213 BLACK POUR DUCATI 848 / 1098 /1198

- Tube 43mm / course 120mm

- Montage "plug and play " pret à poser

Fourche Ohlins  53/58mm FGRT214

- Tube 43mm / course 120mm

- Montage "plug and play " pret à poser
- Compatible avec Panigale 899/959 et V2 955 et V4

Fourche Ohlins  53/58mm FGRT231

- Tube 43mm / course 120mm

- Montage "plug and play " pret à poser
- Compatible avec Panigale 899/959 et V2 955 et V4

Fourche Ohlins 53/56mm FGRT203

- Tube 43mm / course 120mm

- Montage "plug and play " pret à poser

Fourche ÖHLINS type FGRT Ø 43 mm, proposant réglages de compression, de détente et précharge ressort.
Ref Ohlins : FGRT 231

Fourche ÖHLINS type FGRT Ø 43 mm, proposant réglages de compression, de détente et précharge ressort.
Ref Ohlins : FGRT 232

Fourche ÖHLINS type FGRT Ø43 mm NIX proposant les réglages de compression, de détente et de précharge ressort.

Fourche ÖHLINS type FGRT Ø43 mm NIX proposant les réglages de compression, de détente et de précharge ressort.

Fourche ÖHLINS type FGRT Ø43 mm NIX proposant les réglages de compression, de détente et de précharge ressort.

• Fourche ÖHLINS type FGRT Ø 43 mm, proposant réglages de compression, de détente et précharge ressort.
• Ref Ohlins : FGRT 225

• Fourche ÖHLINS type FGRT Ø 43 mm, proposant réglages de compression, de détente et précharge ressort.
• Ref Ohlins : FGRT 237

Fourche OHLINS NIX30 pour ZZR-1400 (2006-2020)

Description technique :

-Diamètre : 43 mm

-tubes traités nitrure de titane apportant protection et diminution des frottements

-design basé sur la fourche de Superbike

-bas de fourche monobloc pour améliorer la rigidité

-poids optimisé

Ajustement:

-réglage de la précharge du ressort

-réglages extérieurs compression et détente

-visseries intégrées dans le kit

Fourchette de Levée Spider pour béquille de stand inversée DUCATI Panigale V4 2025-2026 

Ensemble de 2 pièces en aluminium taillé dans la masse et anodisé noir. Excellente qualité de fabrication

Fourchette de Levée Spider pour béquille de stand inversée HONDA CBR1000RR-R (91.H217)

Ensemble de 2 pièces en aluminium taillé dans la masse et anodisé noir. Excellente qualité de fabrication

Fourchette de Levée Spider pour béquille de stand inversée Yamaha R1 / R6 / R7 (91.Y117)

Ensemble de 2 pièces en aluminium taillé dans la masse et anodisé noir. Excellente qualité de fabrication

Fourchettes de levée pour tendeur de chaine LIGHTECH RSV4 2021-2026 ( FTEAP005SIL)

Gant imperméable, idéal pour la saison froide et les déplacements urbains.

Caractérisé par des tissus résistants à l’abrasion et une protection des articulations dans Powertech, il est certifié EN13594.

• Tissu Tenax flex en nylon 6.6 haute résistance, résistance maximale à l’abrasion.
• Doublure thermique en coton 100gr.
• Imperméable, respirant et coupe-vent H2Out.
• Fermeture élastique du poignet.
• Protecteurs de jointures en polyuréthane à densité variable pour l’absorption des chocs.
• Zones réflexes pour l’identification nocturne;
• Logo Aprilia réfléchissant.
• Inserts en silicone sur les doigts qui incorporent le logo Aprilia « A ».

Certification CE (EN 13594).

Les gants Aprilia sont des gants légers de haute performance conçus pour protéger vos mains. Malgré leur poids léger, 140 grammes, les gants G-Carbon sont conformes à la certification EN13594: 2015 KP CE. Equipés de fibre carbone sur les articulations, pour plus de sécurité, les gants sont en cuir de chèvre Hi-Fit (0.6mm à 0.8mm) avec des parties en daim synthétique pour une protection optimale contre l’abrasion. Fermeture au niveau du poignet avec une bande velcro ainsi qu’une languette spécialement conçue pour un ajustement plus rapide. Le dos de la main, la paume et les doigts sont rembourrés et offrent des panneaux flexibles pour permettre une liberté de mouvement naturelle. Gants dotés d’un tissu respirant. Index tactile, idéal pour utiliser un GPS, un smartphone ou d’autres appareils tactiles sans retirer les gants. Logo Aprilia sur le dessus et la paume.

Pour les courtes tournées et les déplacements urbains pendant l’été.

Gants textiles extensibles : leur microfibre Clarino et leurs inserts ventilés offrent un grand confort d’utilisation.

• Tissu en maille perforée.
• Tissu élastique.
• Paume en microfibre de daim haute résistance.
• Manchette en néoprène avec fermeture velcro.
• Protecteurs de jointure en caoutchouc thermoplastique.
• Poids du produit: 0,10.
• Aprilia Logo injecté sur la fermeture du poignet.
• Couleur: Noir avec inserts rouges et verts.

Certification : EN13594

Composant en fibre de carbone polie (avec finition mate) Aprilia Racing.

Gain de poids

Composant en fibre de carbone polie (avec finition mate) Aprilia Racing.

Garde-boue avant en carbone Extreme-components pour  APRILIA RSV4 et Tuono V4 2021>2025

MAT OU BRILLANT

Garde boue arrière en carbone Lightech pour Aprilia RSV4 et Tuono V4  2021>

Garde-boue avant en carbone Extreme-components pour  APRILIA RSV4 et Tuono V4 2021>2026

Excelente qualité de fabrication

Finition mat (CA1780) ou brillant (CA1775)

GARDE BOUE AVANT ORIGINE MOTO-GUZZI V85 (2H004268000YV2)

Garde boue en carbone Ilmberger pour RSV4 /  Tuono V4 2021>2024

Finition brillant ou Mat

nspiré du garde-boue des motos RSV4 X et conçu par Aprilia Racing, ce garde-boue en fibre de carbone est plus léger et plus résistant que l'original, incarnant parfaitement l'esprit des motos de course

Fibre de carbone 100 % fabriquée en autoclave, tissage uni, finition brillante

• Garde boue arrière carbone MAT

GARDE-BOUE AVANT EN CARBONE Aprilia Racing Technology pour RSV4 2021-2027 (2C000019)

• Garde boue avant carbone MAT

Glissière pour embout de selecteur Bonamici

Formule révolutionnaire pour lutter contre l’usure des chaînes et des pignons. Lubrifiant blanc spécial renforcé au Teflon ® dont l’adhérence extrême convient à toutes les chaînes de moto, en particulier celles avec joints toriques en X (X-ring) ou joints toriques (O-ring). Pour l’entretien optimal des chaînes et le maintien de la propreté des jantes. Résistance à la force centrifuge, aux températures élevées et à l’eau. Particulièrement adaptée à un usage compétition.

Grille de protection de radiateur RG pour MOTO-GUZZI Stelvio 2024 ( RAD0347PROBK)

 Revêtement en poudre texturé avec une finition mate, les protections de radiateur R&G PRO sont résistantes à la corrosion

Les grilles de radiateur R&G Racing permettent de protéger efficacement le radiateur de votre moto des projections de la route.

Fabriqué en aluminium

Protège la face avant du radiateur

Anodisation noir

Grille en aluminium RG grise pour Aprilia Shiver 900

Grille en aluminium anodisé noir

Sélection de votre modèle dans la liste déroulante

Grille de radiateur en aluminium anodisé noir

Compativle avec la grille de radiateur d'huile OCG0066PROBK

Les grilles de radiateur d'huile protègent efficacement votre moto des projections de la roue avant.

• Grille en aluminium
• Résiste à la diffusion thermique du radiateur
• Maillage fin pour limiter les incursions de particules
• Fixation sur points existants

Les grilles de radiateur R&G Racing permettent de protéger efficacement le radiateur d’huile de votre moto des projections de la route.

• Fabriqué en aluminium
• Protège la face avant du radiateur
• Anodisation noir
• Compatible avec la protection de radiateur d’eau R&G Racing  RAD0373PROBK

Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue

• Grille en aluminium
• Résiste à la diffusion thermique du radiateur
• Maillage fin pour limiter les incursions de particules
• Fixation sur points existants

Protection en alliage léger découpé au laser, anodisation dure de la surface spécialement conçue pour résister aux agents atmosphériques.

La grille sert à protéger le radiateur des débris, pierres ou autres objets qui pourraient l'endommager lors d'une utilisation normale du véhicule

Protection en alliage léger découpé au laser, anodisation dure de la surface spécialement conçue pour résister aux agents atmosphériques.

La grille sert à protéger le radiateur des débris, pierres ou autres objets qui pourraient l'endommager lors d'une utilisation normale du véhicule

Grille de radiateur d'huile en aluminium anodisé noir 

Sélection de votre modèle dans la liste déroulante

Design et efficacité caractérisent cette grille de radiateur Ducabike

• Montage plug and play en quelques minutes
• Disponible en couleur Rouge , Noir ou Smoke

Design et efficacité caractérisent cette grille de radiateur inférieur Ducabike

• Montage plug and play en quelques minutes
• Disponible en couleur Rouge , Noir ou Smoke

Design et efficacité caractérisent cette grille de radiateur inférieur Ducabike

• Montage plug and play en quelques minutes
• Disponible en couleur Rouge, Noir ou Fumé

Grille en aluminium RG anodisé noir pour Aprilia Dorsoduro 900

Aluminium de qualité irréprochable

Sans joints disgracieux

Choisissez votre modèle dans la liste déroulante

Aluminium de qualité irréprochable

Sans joints disgracieux

Choisissez votre modèle dans la liste déroulante

Aluminium de qualité irréprochable

Sans joints disgracieux

Choisissez votre modèle dans la liste déroulante

Aluminium de qualité irréprochable

Sans joints disgracieux

Choisissez votre modèle dans la liste déroulante

Aluminium de qualité irréprochable

Sans joints disgracieux

Choisissez votre modèle dans la liste déroulante

Grille de radiateur RG en alu noir pour Aprilia RS 660 2020-2025 et Tuono 660 2021-2025

Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue

• Grille en aluminium
• Résiste à la diffusion thermique du radiateur
• Maillage fin pour limiter les incursions de particules
• Fixation sur points existants
• Protection de collecteur en option

Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue

• Grille en aluminium anodisé noir
• Résiste à la diffusion thermique du radiateur
• Maillage fin pour limiter les incursions de particules
• Fixation sur points existants

Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue

• Grille en aluminium
• Résiste à la diffusion thermique du radiateur
• Maillage fin pour limiter les incursions de particules
• Fixation sur points existants

Ce grip de réservoir est développé spécifiquement pour épouser les courbes de votre modèle de moto. Sa découpe sur mesure garantit un recouvrement optimal des zones de contact avec les genoux, sans débordement disgracieux ni zones non protégées

Les grips sont spécialement conçus en fonction de la physionomie de chaque moto, ils sont également coupés à l'arrondis, afin d'éviter les décollements précoces.