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Bougie NGK LMAR9E-J Yamaha R1 2009-2024 et MT10 2016-2024

Vendu à l'unité

Bougie NGK MAR10AJ

Vendu à l'unité

Bougie d'origine Aprilia RSV4 (1A015311)

Bougie NGK LMDR10A-JS

Bougie NGK compétition R0465B-10 pour Yamaha R1 2015>2022

Vendu à l'unité

Le P9 est un interrupteur à double rupture, momentané, standard et à faible force, scellé, à dôme.

Le P9 est un interrupteur à double rupture, momentané, standard et à faible force, scellé, à dôme.

Bracelet seul pour demi guidon Melotti 

Livré sans tube

Bride collier tous diamètre pour potentiomètre linéaire pour tableau de bord I2M Chrome .

La bride porte-couronne DBK Special Parts, conçue pour la Ducati Panigale V4 2025, est entièrement fabriquée en alliage léger par technologie 3D et traitée par anodisation de couleur. Cela garantit une haute résistance aux agents externes et une esthétique soignée, rehaussant le design de votre moto.

Cette bride inclut des boulons en acier allié 39NiCrMo4 avec traitement de nitruration superficielle, ce qui leur confère une résistance élevée à l'usure et à la fatigue mécanique. Les écrous sont en Ergal 7075, usinés dans la masse et anodisés, assurant légèreté, robustesse et une combinaison esthétique parfaite.

MRA est un fabricant Allemand de bulles reconnu pour la qualité de ses produits.

 - Bulle type origine

- Caractéristiques identiques à la première monte

Bulle Racing Puig pour Aprilia Dorsoduro 750 de 2009

- Dimensions (Hauteur x Largeur): 330 x 395 mm

- Plusieurs couleurs au choix

Bulle racing Puig R-Racer pour Aprilia RS 457

- Dimensions (Hauteur x Largeur): 340 x 255 mm

- Hauteur + 60 mm supérieur à l'original 

- Plusieurs couleurs au choix.

Bulle racing Puig R-Racer pour Aprilia RS 660 2020>2025

- Dimensions (Hauteur x Largeur): 330 x 255 mm

- Hauteur + 70 mm supérieur à l'original 

- Plusieurs couleurs au choix.

Bulle Racing Puig pour Ducati Panigale V4 2021.

• Dimensions (Hauteur x Largeur): 370 x 250 mm
• Hauteur + 30 mm supérieur à l'original 
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle Racing Puig pour Ducati Panigale V4 2018-2019

• Dimensions (Hauteur x Largeur): 400 x 275 mm
• Hauteur + 30 mm supérieur à l'original 
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle Racing Puig pour Ducati Panigale V4 2021.

• Dimensions (Hauteur x Largeur): 195 x 275 mm
• Hauteur + 30 mm supérieur à l'original 
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle Racing Puig pour Aprilia RSV4 1100 Factory 2015-2020

-Dimensions (Hauteur x Largeur): 390 x 250 mm

- Hauteur + 30 mm supérieur à l'original 

- Plusieurs couleurs au choix.

Bulle Racing Puig pour Aprilia RSV4 1100 de 2021 à 2024

• Dimensions (Hauteur x Largeur): 350 x 315 mm
• Epaisseur : 3 mm
• Hauteur + 60 mm supérieur à l'original
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle Racing Puig pour Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-2024

• Dimensions (Hauteur x Largeur) : 350 x 285 mm
• Hauteur : + 55 mm supérieur à l'original de la version factory
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix
• Montage possible sur la version RR

Bulle Racing Puig pour Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015-2020

-Dimensions (Hauteur x Largeur): 320 x 270 mm

- Hauteur + 30 mm supérieur à l'original 

- Plusieurs couleurs au choix.

Bulle PUIG Z-RACING pour BMW M 1000 RR de 2021.

Amélioration de la protection aérodynamique de 12,7% (en moyenne en position verticale) par rapport au modèle d'origine et de 61% en position de conduite «racing».

• Dimensions (Hauteur x Largeur) : 445 x 425 mm
• hauteur par rapport à l'origine : + 40 mm 
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle PUIG Z-RACING pour Honda CBR 1000 RRR-R 2020>2023

Amélioration de la protection aérodynamique de 12,7% (en moyenne en position verticale) par rapport au modèle d'origine et de 61% en position de conduite «racing».

• Dimensions (Hauteur x Largeur): 335 x 270 mm
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle PUIG Z-RACING pour Kawasaki 400 ninja.

Amélioration de la protection aérodynamique de 12,7% (en moyenne en position verticale) par rapport au modèle d'origine et de 61% en position de conduite «racing».

• Dimensions (Hauteur x Largeur): 400 x 335 mm
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle PUIG Z-RACING pour Kawasaki ZX-10R de 2021 à 2026

Amélioration de la protection aérodynamique de 12,7% (en moyenne en position verticale) par rapport au modèle d'origine et de 61% en position de conduite «racing».

• Dimensions (Hauteur x Largeur): 320 x 285 mm
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle PUIG Z-RACING pour MV-AGUSTA F3 675 et 800 de 2012 à 2021.

Amélioration de la protection aérodynamique de 12,7% (en moyenne en position verticale) par rapport au modèle d'origine et de 61% en position de conduite «racing».

• Dimensions (Hauteur x Largeur) : 330 x 325 mm
• 40 mm supérieur à l'original
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle PUIG Z-RACING pour MV-AGUSTA F4 1000 et F4 1000 RR de 2010 à 2020.

Amélioration de la protection aérodynamique de 12,7% (en moyenne en position verticale) par rapport au modèle d'origine et de 61% en position de conduite «racing».

• Dimensions (Hauteur x Largeur) : 330 x 380 mm
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle PUIG Z-RACING pour SUZUKI GSX-R 1000 R de 2017 à 2021.

Amélioration de la protection aérodynamique de 12,7% (en moyenne en position verticale) par rapport au modèle d'origine et de 61% en position de conduite «racing».

• Dimensions (Hauteur x Largeur) : 310 x 280 mm
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle PUIG Z-RACING pour YAMAHA YZF-R1 / R1M 2020>2022

Amélioration de la protection aérodynamique de 12,7% (en moyenne en position verticale) par rapport au modèle d'origine et de 61% en position de conduite «racing».

• Dimensions (Hauteur x Largeur) : 335 x 295 mm
• hauteur par rapport à l'origine : + 30 mm 
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Bulle racing en plexiglas PMMA de haute qualité, approuvé DOT626, épaisseur 2 mm

Grâce à cette bulle, les turbulences gênantes sur le casque seront éliminées, ainsi que l'air sur les épaules et vous serez enfin protégé, même pour des trajets plus longs.

Le design, étudié en détail, s’intègre parfaitement à la ligne de la moto et lui confère un look encore plus attrayant.

Bulle racing en plexiglas PMMA de haute qualité, approuvé DOT626, épaisseur 2 mm

Grâce à cette bulle, les turbulences gênantes sur le casque seront éliminées, ainsi que l'air sur les épaules et vous serez enfin protégé, même pour des trajets plus longs.

Le design, étudié en détail, s’intègre parfaitement à la ligne de la moto et lui confère un look encore plus attrayant.

Pare-brise fabriqué avec des matériaux de haute qualité, épaisseur 4mm.

Fabriqué selon les normes de sécurité les plus strictes et dans le respect du savoir-faire, qui garantit une résistance et une transparence maximales.

Toutes les vis doivent être vissées avec 3 nm de couple de serrage

Indispensable pour limiter l'angle de braquage des motos de course, avec cette pièce, l'utilisation des poids d'équilibrage en bout de guidon classiques n'est plus nécessaire.

Les butées de direction Spider Racing en aluminium sont usinées dans la masse. Elles protègent les butées de direction sur le chassis en cas de chute et fameux coup de guidon de la butée droite à la butée gauche peut ainsi être minimisé en cas de guidonnage .

Butée de direction en alu taillé masse pour Ducati  Panigale 899 / 959 / 1199 / 1299 / V2 / V4 / V4R

Référence identique à celle utilisée pour Ducati en WSBK

Les butées de direction Spider Racing en aluminium sont usinées dans la masse. Elles protègent les butées de direction sur le chassis en cas de chute et fameux coup de guidon de la butée droite à la butée gauche peut ainsi être minimisé en cas de guidonnage .

Permet de réduire l'angle de braquage de votre moto afin de diminuer les risques lors de guidonnage et de protéger vos butées de direction.

Ces limiteurs d'angle sont usinés en aluminium et viennent prendre place sur votre té inférieur par dessus les butées d'angle d'origine.

A noter que les limiteurs sont de couleur noir.

Le bypass pour feux arrière DUCATI Panigale V2, est un dispositif plug and play qui vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord lorsque le feu arrière est déconnecté.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Le bypass pour suppression de canister JETPRIME est conçu Aprilia RSV4 2021>2024.

Ce dispositif plug and play vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord, de remplacer la vanne et de retirer tous les éléments du système.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Le bypass pour suppression de canister JETPRIME est conçu Aprilia RSV4 2021>2023.

Ce dispositif plug and play vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord, de remplacer la vanne et de retirer tous les éléments du système.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Le bypass pour suppression de canister JETPRIME est conçu Aprilia RS 660 2020>2023.

Ce dispositif plug and play vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord, de remplacer la vanne et de retirer tous les éléments du système.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Le bypass pour suppression de canister JETPRIME est conçu BMW M / S1000 RR de 2019 à 2024.

Ce dispositif plug and play vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord, de remplacer la vanne et de retirer tous les éléments du système.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Bouchons en caoutchouc spéciaux résistants à la chaleur pour une grande durabilité
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Câble de réglage LIGHTECH permettant le réglage de la position du levier. 

Cable de rechange pour tirage rapide ACCOSSATO

Modèle spécifique à chaque moto

Câble USB CAN pour paramétrage Récepteur Système TPMS I2M

Remplace la cache d’origine du bloc-contact et permet l’installation du Kill Switch Jetprime KS056 sans nécessiter de modifications supplémentaires.

Entièrement en alu taillé dans la masse avec hublot en matière plastique spéciale haute performance.

Prêts à monter, complets avec toutes les petites pièces nécessaires, ils remplacent les standards sans aucune modification.

Cache pignon de sortie de boite Ducabike pour Ducati Panigale V4. Fabriqué avec la technologie 3D en aluminium, c'est un complément qui apporte une esthétique sportive à votre Panigale.

Support de plaque en carbone Ilmberger pour RSV4 /  Tuono V4 2021>2024

Finition brillant 

Cache pignon Rizoma en alu taillé masse pour Aprilia RSV4 2009-2024 et Tuono V4 2011>2024

Cache pignon SPIDER pour APRILIA RS 660

Couvercle de courroie de distribution CNC Racing usiné en aluminium et anodisé en noir

Apporte un changement esthétique majeur pour votre Ducati. Il se monte en remplacement de la pièce d'origine et comprend tout le nécessaire pour l'installation.

Couvercle de courroie de distribution CNC Racing usiné en aluminium et anodisé en noir

Apporte un changement esthétique majeur pour votre Ducati. Il se monte en remplacement de la pièce d'origine et comprend tout le nécessaire pour l'installation.

Couvercle de courroie de distribution CNC Racing usiné en aluminium et anodisé en noir

Apporte un changement esthétique majeur pour votre Ducati. Il se monte en remplacement de la pièce d'origine et comprend tout le nécessaire pour l'installation.

Caches Orifice Repose-Pied R&G Racing RSV4, RSV4-R/RF/RR, RSV4 1100, Tuono V4 1100, Tuono V4 R

Vendu par paire.

Coloris noir.

Ces caches-rétroviseurs se mettent à la place des rétroviseurs. Les logos sont gravés au laser.

CADRE APRILIA ORIGINE RSV4 1100 2019-2024 (2B005652)

Pièce neuve d'origine APRILIA

Ces cales pour étrier SPIDER permettent d'éviter la sortie des pistons lorsque les plaquettes sont remplacées.

Le kit comprend 2 cales.

Capot de selle pour APRILIA RS 660 et TUONO 660

Capot de selle pour APRILIA RS 660 et TUONO 660.

Capteur de pression de freinage 0>100 Bars pour dashboard I2M chrome Lite/Plus/Pro/Pro2

A monter avec durite spécifique I2M vendu séparement

Capteurs pour Système TPMS I2M. 

Diamètre des valves 90° : 8.5 mm ou 11 mm au choix.

- permettent de mesurer la pression et la température des pneus

Sur les tableaux de bord Chrome PRO et PRO2 le récepteur est déjà intégré. Tous les autres tableaux de bord Chrome ou systèmes TPMS nécessitent un récepteur..

Livré sans les valves et commandable ici 

Vendu à l'unité

Capteur de rechange seul 

Capteur linéaire de fourche 150 mm pour tableau de bord I2M

Capteur linéaire damortisseur  75 mm pour tableau de bord I2M

Le kit carénage est composé de :
- Carénage supérieur avant de course
- Panneaux latéraux de course (gauche + droite)
- Couvercle de boîte à air avec panneaux latéraux
- Carénage inférieur de course, fermé pour s'adapter à tous les types d'échappements (également sous les modèles de selle) et garantir toujours la récupération d'huile
- Unité de selle, en deux pièces (partie supérieure et inférieure).

Le carénage inférieur présente un système de flux d'air spécial pour refroidir le capteur de rapport engagé.
Le couvercle de la boîte à air est réalisé avec une forme spéciale pour refroidir les températures et en même temps évacuer l'air chaud à l'avant du réservoir.

Carénage complet racing en fibre de verre CRC fairings pour ZX6R 636 2024-2025

 Comprend :

- tête de fourche

- flanc droit + gauche

- sabot racing

- coque arrière racing + selle

- passage de roue

- mousse de selle pré-découpée

- dzeus

- Capot de réservoir

Large renfort intérieur en Carbone / Kevlar.

Dzus rivetés fournis

Finition gelcoat noir

Carénage en polyester complet fabriqué en Italie pour Aprilia RS660

Pré percé et facile à monter

Canal D'air

Carénage polyester complet BIKEPLAST

Large renfort intérieur en Carbone / Kevlar.

Dzus rivetés fournis

Finition gelcoat blanc

Compatible avec Toutes les Ducati à embrayage à sec

Reférence STM : SDU-0200