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Optimisation de la gestion électronique du Monster 1000 / SIE

• Amélioration de la souplesse à bas régime et diminution des accoups de fonctionnement
• Gain de puissance et de couple
• Performance supérieur à l'ecu "ducati performance"
• Fourniture d'un boitier ecu neuf de remplacement si votre moto se met à fonctionner sur 1 cylindre ...

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati Monster S4 916 / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Suppression du module d'antidemarrage 

- Nous pouvons également vous fournir un ecu de remplacement en cas de besoin

Reprogrammation du Boitier ECU d'origine de la Ducati Monster 797

Ajustement des temps d'injection et des avances à l'allumage

Suppression des accoups de fonctionnement

Augmentatioin du régime maxi

Débridage des modèles A2

Reprogrammation Boitier ECU d'origine Ducati Monster 696 / 696 ABS

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage selon configuration
- Suppression des accoups de fonctionnement
- Suppression des restrictions de puissance

- Gain de couple et de puissance sur toute la plage

- Désactivation de la gestion lambda

Optimisation de la gestion electronique d'origine de la Ducati Monster 1100

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Augmentation du regime maxi

Suppression lambda et valve d'echappement

Suppression des restrictions sur les premiers rapports

Réduction des accoups

Optimisation de la gestion électronique de votre Monster 696

• Plus nécessaire d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu 
• Suppression des accoups de fonctionnement dans les bas régimes
• Meilleure accéleration
• Meilleure allonge
• Suppression des problèmes de clef codé et tableau de bord

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Monster 1200 R 2016>2019 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Monster 1200 / S 2017>2020 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Monster 1200 / S 2014>2016 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Débridage des versions 106 cv 

- Conversion de la Monster 1200 Standard 135 cv en Version " S"  145 cv

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Monster 821 2014>2020 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Débridage des versions A2

- Débridage en Cartographie Europe 112 cv 

Optimisation de la gestion électronique de la Ducati S2R1000 / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage 

-Plus de puissance et de couple à tous les régimes 

-Réduction des accoups sur le filet de gaz

-Température de fonctionnement réduite

- Jusqu'à 105 cv de puissance max

Optimisation de la gestion électronique d'origine de votre Ducati S4R 996 / Flash ECU

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Suppression des crépitements à la décélération ,ralenti constant ,meilleure accélération , diminution de la température de fonctionnement,  etc...

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la DUCATI X-DIAVEL 1262 / Flash Ecu

Notre reprogrammation permet une amélioration de l'agrément de conduite à bas et moyen régime avec une réduction des cognements ainsi un gain notable de couple et de puissance des les bas régime . Nous retravaillons également les objectifs de correction des sondes Lambda / AFR

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Monster 937 2021>2023

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Débridage des versions A2

- Débridage en Cartographie Europe 111 cv 

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Monster 1100 EVO

 - Suppression des restrictions de puissance

- Amélioration de la réponse moteur dès les bas régimes
- Elimination des accoups de fonctionnement 
- Gain de couple et de puissance jusqu'a + 10 cv
- Sans incidence sur la fiabilité

Optimisation de la gestion éléectronique de votre Monster 796

L'agrément de conduite est amélioré et tout  le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Gain de puissance et de couple à tous les régimes 

Supression des accoups de fonctionnement 

Performance supérieure à l'ecu Ducati Performance

KIT CARTOUCHE ANDREANI POUR DUCATI MONSTER 796 MARZOCCHI 2010-2014 (105/D26E)

Cartouche à réglage hydraulique pour fourche d'origine,développé par Andreani garantissant une grande précision en virage ainsi qu'une meilleure stabilité au freinage et à l'accélération.

Pistons de 20 mm de diamètre avec passages d'huile augmentés / Réglable en compression et détente / Précharge du ressort

Support plaque SPARK pour Ducati Monster 1100 EVO.

Fournit avec éclairage LED.

Support nécessaire à linstallation de la demi-ligne SPARK GDU0829.

Kit d'élimination de circuit PAIR pour Ducati Monster 821 / 1200 / Multistrada 1200 / Diavel / X-Diavel 

Le kit se compose d'une plaque usinée CNC qui remplace le couvercle d'origine, d'un bouchon en aluminium pour fermer le trou dans la boîte à filtre et d'un connecteur spécifique pour éliminer le solénoïde.

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la DUCATI Multistrada 1260 DVT

Notre reprogrammation permet une amélioration de l'agrément de conduite à bas et moyen régime avec une réduction des cognements ainsi un gain notable de couple et de puissance des les bas régime . Nous retravaillons également les objectifs de correction des sondes Lambda / AFR

Radiateur d'eau majoré H2O pour Ducati Monster S4R 996 et S4R 998

- Entierement fabriqué à la main en Italie

- Bouchon 2 bars

- Grille de protection

Paire de silencieux Termignoni carbone ovales position basse pour DUCATI Monster 620 / 695 / 750 / 800 / 900 / 1000 et S4 916

-Livré avec db-killer amovibles

• Support plaque Puig Ducati Monster 821
• Homologué
• Reglable en inclinaison
• Support clignotant réglable
• Kit éclairage plaque fournis
• Catadioptre fournis

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la DUCATI Multistrada 1200 DVT

Notre reprogrammation permet une amélioration de l'agrément de conduite à bas et moyen régime avec une réduction des cognements ainsi un gain notable de couple et de puissance des les bas régime

Optimisation de la gestion électronique de la DUCATI Panigale V2  / Flash ECU Conti M4D / Euro 5

- Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et ride-by-wire selon configuration

- Amélioration de la réponse à la poignée de gaz et suppression accoups

- Optimisation des cibles de correction Lambda/AFR

- Réduction de la témpérature de fonctionnement moteur

Optimisation de la gestion électronique de la DUCATI Streetfighter V4  / Flash ECU Conti M4D

- Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et ride-by-wire selon configuration

- Amélioration de la réponse à la poignée de gaz et suppression accoups

- Optimisation des cibles de correction Lambda/AFR

- Réduction de la témpérature de fonctionnement moteur

Optimisation de la gestion électronique de la DUCATI Panigale V4  / Flash ECU Conti M4D / Euro4 et Euro 5

- Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et ride-by-wire selon configuration

- Amélioration de la réponse à la poignée de gaz et suppression accoups

- Optimisation des cibles de correction Lambda/AFR

- Réduction de la témpérature de fonctionnement moteur

- Amélioration des stratégies DTC

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la Ducati Panigale 959 / Flash ECU

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Augmentation de la puissance et du couple
Suppression des restrictions de puissance
Meilleur feeling sur filet de gaz
Température de fonctionnement réduite
Suppression des sondes Lambda et Valve d'echappement 

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 1000 SSIE / Flash ECU

Ajustement des temps d'injection et avance à l'allumage

Augmentaiton du regime maxi

Suppression des clefs

Fourniture ECU en option

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la Ducati 1299 Panigale / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection,d'allumage et ride-by-wire

- Désactivation des restrictions de puissance
- Réduction de la témpérature de fonctionnement
- Amélioration feeling à boration du feeling sur le filet de gaz
- Gain de couple et de puissance meme en version full origine
- Suppression lambdas , valve , bequille , ventilateur , Pair

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati STREETFIGHTER 848 / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Réduction des accoups de fonctionnement

- Augmentation du regime maxi

- Suppression des clefs

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 1200 Multistrada 2012>2014 / Flash Ecu

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Suppression des restrictions ride-by-wire

- Meilleur feeling sur filet de gaz

- Modification du déclenchement ventilateur

- Suppression lamba et valve d'echappement

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 1000 Multistrada / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Augmentation du ralenti

- Suppression des clefs codées

- Meilleur démarrage à froid 

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Panigale 1199 et 1199R / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage par cylindre et par rapport engagé

- Suppression des limiteurs de puissance 
- Meilleur feeling sur filet de gaz et à bas régime
- Diminution du creux sous 7000 tr/min
- Modification déclenchement ventilateur
- Jusqu'à 190 cv à la roue avec ligne complète

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati SBK 999 - S - R  / Flash ECU

• Lissage de la courbe de puissance
• Gain de couple et puissance
• Désactivation anti-démarrage
• Développement sur banc de puissance

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati SBK 1098 - 1098 S - 1098R  / Flash ECU

- Bénéficiez de nos cartographies développées sur banc de puissance et sur circuit
- Gain de couple et de puissance
- Amélioration de l'agrément sur le filet de gaz
- Suppression des restrictions de puissance maxi
- Désactivation de l'antidémarrage 

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 749 / Flash ECU

• Gain de puissance et de couple
• Diminution des accoups de fonctionnement
• Ralenti plus stable
• Désactivation de l'anti démarrage
• Efficacité supérieure au boitier " Ducati Performance"

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Nous pouvons également vous fournir un ecu de remplacement neuf 

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

• Modification de la cartographie de votre Boitier ECU d'origine
• Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu 
• L'agrément de conduite est amélioré et tout le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .
• Efficacité supérieure au kit DP

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Nous pouvons également vous fournir un ecu de remplacement neuf 

• +2.50 HP
• +0.29 Nm
• -3.03 Kg
• reprogrammation ECU en option

• +8 HP
• +4.51 Nm
• -3.03 Kg
• Embout Carbone
• Silencieux Titane, Carbone ou Alu 
• reprogrammation ECU en option

• +1.50 HP
• +6.08 Nm
• -4.63 Kg
• +2 dB
• reprogrammation ECU en option

• +4.00 HP
• +5.59 Nm
• -3.46 Kg
• reprogrammation ECU en option

• +2.50 HP
• +0.29 Nm
• -3.03 Kg
• reprogrammation ECU en option

• +8.00 HP
• +3.92 Nm
• -6.15 Kg
• très bonne finition
• très gros gain dynamique moteur
• reprogrammation ECU optimisée en option

Amortisseur arrière ÖHLINS 696 Monster 2007-2013, 796 Monster 2010-2016, 1100 Monster 2008-2013, 1100 Monster EVO 2011-2013

Silencieux SPARK DYNO TItane pour Monster 937 de 2021 à 2023.

Poids silencieux origine : 3.0kg

Poids silencieux Spark : 2.2kg

Plusieurs finitions d'embout disponible : Carbone - rouge - noir

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Idéal pour réduire la temperature de fonctionnement, ce kit dissipateur de chaleur est livré prét à poser pour la Monster 937

C'est une solution simple et économique pour réduire la température de fonctionnement jusqu'a 8 degrès .

Ligne compléte en Inox avec silencieux en Carbone ou Titane pour Monster S4R 996

- Livré avec db-killer amovibles

- Fabriqué à la main en Italie

• Bouchons de cadre DUCABIKE pour MONSTER 620 / 695 / 750 / 800

Le montage est "Plug and Play"  avec le faisceau d'origine 

Applications

• Monster :620ie / 695 / 696 / 796 / S2R 800 / S4 916 / S2R 800  / S2R 1000 / S4R 996 / M1000 / S4R 998 / 1100 / 1100 EVO
• Supersport : 800 SS / 1000 SS

Reprogrammation personnalisée pour votre 620 SIE et 620 SSIE

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Nous pouvons également vous fournir un ecu de remplacement neuf 

Ligne complète en Inox avec silencieux en Carbone ou Titane pour Monster S4R et S4RS Testastretta

- Livré avec db-killer amovibles

- Fabriqué à la main en Italie

Couvercle de courroie de distribution CNC Racing usiné en aluminium et anodisé en noir

Apporte un changement esthétique majeur pour votre Ducati. Il se monte en remplacement de la pièce d'origine et comprend tout le nécessaire pour l'installation.

Couvercle de courroie de distribution CNC Racing usiné en aluminium et anodisé en noir

Apporte un changement esthétique majeur pour votre Ducati. Il se monte en remplacement de la pièce d'origine et comprend tout le nécessaire pour l'installation.

QuickShifter Easy iQSE-1 et son faisceau "plug and play" QSH-F2D pour motos Ducati : le shifter nouvelle génération de Healtech.

Le capteur détecte automatiquement le mouvement du pied sur le selecteur et coupe l'allumage quelques millisecondes (temps de coupure réglable), ce qui permet de passer le rapport rapidement avec les gaz ouverts en grand !

Montage "plug and play" pour chaque modèle de moto et réglable en "bluetooth" depuis votre téléphone .

Kit de disques garnis Newfren en aluminium pour DUCATI

- Pour un reconditionnement fiable et économique

- Fort coefficient de friction

- Montage "plug and play"

- Fabriqué en Italie

Optimisation de la gestion électronique en l'adaptant à votre configuration, sans l'ajout d'un boitier additionnel

-Meilleur couple à tous les régimes 

-Meilleur feeling sur filet de gaz

-Température de fonctionnement réduite

-Transformation en version Europe 162cv et Ducati Performance améliorée

+ d'info ici

Optimisation de la gestion électronique de votre Streetfighter 1098 depuis votre ecu d'origine ou Ducati performance

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Version Racing 170 cv disponible

Optimisation de la gestion électronique du ST3 directement sur le boitier d'origine

• L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité 
• Gain de couple et de puissance par rapport au boitier d'origine ou boitier ducati "perf"
• Suppression des accoups de fonctionnement à bas régime
• Nous pouvons également vous fournir un ecu de remplacement

Optimisation de la gestion électronique du Hypermotard 1100 / 1100 

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Augmentation du regime maxi

Suppression lambda et valve d'echappement

Suppression des restrictions sur les premiers rapports

Réduction des accoups

Performance supérieure à l'ecu "ducati performance"

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati Hypermotard 1100 Evo / Evo SP

- Ajustement des cartogaphies d'injection et d'allumage

- Suppression des sondes Lambda

- Suppression de la valve d'échappement

- Augmentation régime maxi

- Performance supérieure à l'ecu "Ducati performance"

Optimisation de la gestion électronique d'origine de votre DUCATI SBK 1198 - 1198 S - 1198SP

• Bénéficiez de nos mapping développés sur banc de puissance avec un gain important de couple et de puissance
• Amélioration de l'agrément de conduite à bas régime
• Désactivation antidémarrage - Suppression des clefs
• Désactivation Lambda et moteur de valve

Optimisation de la gestion électronique de la Ducati SBK 848 evo

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Régulateur de tension d'origine Ducati reference 54040111C pour 748 - 996 - 998 - Multistrada - Monster - Hypermotard 

Merci de vérifier la compatibilité ci-dessous.

Paire de piston complet PISTAL-RACING version HC en alu forgé ( haute compression)

Kit comprenant pistons , segments , axes et clips

• Affectation : DUCATI MONSTER S4 916 / ST4
• Aluminium forgé
• 3 segments
• Diamètre 94 mm
• Poids de 441 gr

Paire de piston complet PISTAL-RACING version SC en alu forgé (taux de compresion standard)

Kit comprenant pistons , segments , axes et clips

• Affectation : DUCATI MONSTER S4 916 / ST4
• Aluminium forgé
• 3 segments
• Diamètre 94 mm
• Poids de 430 gr

Paire de silencieux oval à embout conique SPARK et demi-ligne 1 en 2 pour Ducati Monster 1100 EVO.

Poids : SPARK de 4,2 kg vs origine de 8,1 kg

Homologué sur route.

Paire de silencieux Oval Haut Spark pour Ducati Monster S4R / S4RS 998

- Enveloppe Carbone et embout Inox

Régulateur de tension d'origine Ducati reference 54040301B pour Panigale - Panigale V4 - Multistrada - Diavel - Monster 1200 - Hypermotard 821

JAUGE A ESSENCE D'ORIGINE DUCATI - 59210172A MONSTER 900IE - SS750IE - SS900IE

Plateforme Inertiel IMU d'origine Ducati Référence 38540073B

Remplace la référence 38540071A

Affectations : 1299 Panigale - 1200 MTS 2015-2016 - Monster 1200 2017

Capteur tour moteur (phase) d'origine Ducati

• MULTISTRADA 1000 ET 1100
• S2R 1000
• S2R 800
• MONSTER  620 / 800 / 750 / 900 / S4 / 1000
• SBK 749 / 999 / 1098
• S4R / S4RS 998

• Ref Ducati : 55241321C

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati S4R 996 Desmoquattro

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing
• Reprogrammation ecu en Option

Capteur tour moteur (phase) d'origine Ducati

• MULTISTRADA 950 / 1200 
• XDIAVEL
• PANIGALE 899 / 959 / 1199 / 1299 tous modeles
• SCRAMBLER tous modeles
• MONSTER 795 / 796 / 821 / 1100 / 1200 
• HYPERMOTARD 821 / 939 / 1100
• SBK 848 EVO 

• Ref Ducati : 55241321C

Demi ligne Arrow Pro-race Titane pour Ducati Scrambler 800

DB-KIller amovible

reprogrammation ECU en option

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Supersport 939 2018>2020 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion electronique d'origine du Scrambler 1100 2018>2020 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Débridage  A2

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion électronique d'origine dDucati Hypermotard 796 / Flash ECU

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la 899 Panigale / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Gestion ride-by-wire

- Meilleur feeling sur filet de gaz

- Déclenchement ventilateur
- Débridage des versions 106cv
- Jusqu'à 155cv en version décatalysée

Cable OBD à 4 broches pour Ducati Euro 4 

Ensemble outil de diagnostique OBD2 + cable pour DUCATI EURO 5

Permet de lecture et l'effacement des erreurs mémoires ainsi que l'extinction du voyant code panne au tableau de bord

QuickShifter Easy iQSE-1 et son faisceau "plug and play" QSH-F1A  pour motos : le shifter nouvelle génération de Healtech.

Le capteur détecte automatiquement le mouvement du pied sur le selecteur et coupe l'allumage quelques millisecondes (temps de coupure réglable), ce qui permet de passer le rapport rapidement avec les gaz ouverts en grand !

Montage "plug and play" pour chaque modèle de moto et réglable en "bluetooth" depuis votre téléphone .

Optimisation de la gestion electronique d'origine du MULTISTRADA 950 19>21

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Optimisation de la gestion electronique d'origine du HYPERMOTARD 950 18>21

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Optimisation des demandes de couple

- Optimisation des cibles AFR

- Suppression des restrictions

- Réduction des accoups

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

• Montage plug and play
• Grille de protection

Optimisation de la gestion électronique d'origine du Scrambler 400 

Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et des cibles lambda

Suppression des acoups de fonctionnement à basse vitesse
suppression des limiteurs de puissance sur les premiers rapports
Gain de couple et de puissance des 2000 tr/min
Supression des crepitements en décélération
Compatible avec toutes les versions 
Toutes les fonctionnalités d'origine sont conservées

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-14

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-08

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  
• Lavable et réutilisable
• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  
• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-99HE

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  
• Lavable et réutilisable
• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  
• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-99HE

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  
• Lavable et réutilisable
• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  
• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-99

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  
• Lavable et réutilisable
• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  
• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-99

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  
• Lavable et réutilisable
• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  
• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-90HE

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  
• Lavable et réutilisable
• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  
• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-90

Optimisation de la gestion éléctronique de la 1299R FINAL EDITION

• Désactivation des bridages de puissance
• Diminution de la témpérature de fonctionnement
• Meilleure feeling à bas régime et en sortie de virage
• Gain de couple et de puissance meme en version full origine
• Suppression lambda , valve , bequille , ventilateur ,etc...