PANIGALE V4 18-24

MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE NOIR BREMBO 10477660

- Entraxe de fixation 40mm

 - Diametre piston 13mm

 - Poids 80gr

- Diametre vis de fixation M6

- Sortie banjo horizontale

Maitre-cylindre de frein arrière MELOTTI RACING conçu sur la base du maitre-cylindre BREMBO.

La modification, selon la réglementation FIM, permet l’utilisation combinée d'un levier de frein installé sur le guidon (index ou pouce) en plus du frein à pédale standard.

Testé et utilisé dans le championnat WSBK 2022 par les équipes Barni Racing et GoEleven sur les Ducati Panigale V2 NG et V4 RS22.

Dimensions : 

• Alésage du maître-cylindre : ø13 mm
• Banjos M10x1
• Entraxe de fixation : 40mm

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 15mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 17mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 19mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre taillé dans la masse bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset (18 et 20) permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 

Maître-cylindre de frein radial PR19 RCS BREMBO levier long repliable.

Livré avec vis de banjo double + contact feu stop.

Le dispositif RCS consiste en un entraînement excentrique qui permet de sélectionner le ratio du levier de maître-cylindre entre 18 et 20 mm, pour obtenir la sensation idéale du pilote en fonction de son style de conduite et de la moto.

Maitre cylindre Brembo PR16x18 en alu forgé avec levier long repliable

Maitre cylindre Brembo PR19x18 en alu forgé avec levier long fixe

Maitre cylindre Brembo PR19x18 en alu forgé avec levier long repliable

Maitre cylindre Brembo PR19x20 en alu forgé avec levier long fixe

Maitre cylindre en Aluminium forgé usiné CNC avec traitement par anodisation dure

- Piston de diamètre 19mm et offset de 18mm (19x18) 

- Levier repliable

- Reférence Brembo XR01171

Maitre cylindre d'embrayage Radial BREMBO PR16x16 et PR16x18 avec levier long repliable, moulé fonderie sans réservoir.
Il est équipé d'une molette permettant de passer de l'entraxe 16/16 à 16/18 sur la même pièce.

Maitre cylindre d'embrayage Radial BREMBO PR19x18 et PR19x20 avec levier long repliable, moulé fonderie sans réservoir.
Il est équipé d'une molette permettant de passer de l'entraxe 19/18 à 19/20 sur la même pièce.

Molette de réglage LIGHTECH pour levier de frein

MOYEU MONOBRAS AVEC ROULEMENT ORIGINE DUCATI 75620171A

livré avec le pare poussiere d'origine 93010102A

Cache-orifices de rétroviseurs Lightech en Aluminium.

Anodisation de couleur.

Visserie spécifique fournie

Vendu par paire.

Cache-orifices de rétroviseurs Lightech en Aluminium.

Anodisation de couleur.

Vendu par paire.

Ensemble outil de diagnostique OBD2 + cable pour DUCATI EURO 5

Permet de lecture et l'effacement des erreurs mémoires ainsi que l'extinction du voyant code panne au tableau de bord

Outil permettant de régler et d'ajuster l'écartement des demi-guidons, peu encombrant et facile à utiliser

Pièce en Inox très resistante avec un grand bras de levier 

Compatible avec toutes les Ducati à Monobras 

Paire de disques Brembo T-Drive 330mm pour 1199, 1299, V4, V4R Panigale (208C89011)

MATÉRIAUX : Les matériaux utilisés par TK pour la production sont le résultat d'années de recherche et de développement continus sur les pistes de course. La qualité de ces matériaux associée à la forme particulière du disque garantit également une usure moindre du disque. Les matériaux sont tous certifiés et le processus de production du disque s'effectue via une chaîne permettant une traçabilité complète du produit fini ;

POIDS : La technique de perçage augmente la matière enlevée avec le même diamètre du trou et la réduction conséquente de l'effet gyroscopique (disque -250g pour la version SBK) ;

NETTOYAGE DES PLAQUETTES : Les trous équidistants rendent la distribution de chaleur uniforme (les tests effectués ont montré une réduction de température par rapport aux disques conventionnels d'environ 20%) réduisant considérablement le « fading par surchauffe » tandis que le perçage incliné permet une évacuation rapide des éventuelles impuretés telles que : matériau de friction, boue, eau, etc.

MODULATION : La répartition des trous module l'action de freinage tout en gardant la plaquette propre et en augmentant la sécurité sur sol mouillé ou glissant.

COUPLE RÉSIDUEL : Réduction significative du couple résiduel grâce à la propreté des plaquettes, meilleur refroidissement et répartition thermique constante (meilleur glissement en ligne droite et en milieu de virage). Le perçage particulier permet de maintenir les plaquettes efficaces et de les revitaliser en permanence.

Paire de Jantes OZ GASS RSA 6 branches Alu forgé pour Ducati Panigale V4 2018-2024

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO RACING GP4-RX CNC P4 32 100MM

Fixation : Radiale
Corps : 2 pièces
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement de surface en revêtement de nickel
Diamètre pistons: 32mm
4 pistons en aluminium
Offset : 30mm (déport)
Hauteur des disques : 32-34mm (surface de freinage)
Poids : 1000gr (sans plaquettes)

Référence Brembo: 220B01020

Pignon racing allégé AFAM pour DUCATI PANIGALE 899 / 1199 / 1299 / V2 / V4

- Processus de fabrication très strict
- Utilisation de matériaux bruts de haute qualité

- Pas de 520 type origine

- "made in italy"

Pignon AFAM en acier pour DUCATI 899 / 959 / 1199 / 1299 / V4

- Processus de fabrication très strict
- Utilisation de matériaux bruts de haute qualité

Piston de frein titane Ø30mm pour étrier BREMBO STYLEMA et GP4-MS

Kit de 4 pistons de frein en titane avec traitement TIN pour étrier Yamaha R1 2015>2024 et R6 2017>2024

Ce kit comprends : 

- 2 pistons Ø30mm

- 2 pistons Ø26.8mm

• Performances supérieures à l'origine
• Utilisation route et piste loisir 

Les plaquettes avant Brembo type SR sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SR possèdent une garniture en métal fritté, homologués route et parfaites pour les track Day

La gamme de plaquettes de frein Racing accueille une nouvelle gamme qui s’appelle la Z10 . Idéale pour un usage sportif, track-day et courses niveau intermédiaire, cette plaquette de frein synther apporte une efficacité même à basses températures. Un rodage minutieux est nécessaire pour bénéficier de la totalité de ses performances.

 Vendues pour un étrier de frein.

Plateau de pression d'embrayage à bain d'huile DUCABIKE pour Ducati PANIGALE V4 - STREETFIGHTER V4 

- Fabriqué en aluminium taillé masse et anodisé.

- En remplacement de la référence origine Ducati 19610711A

Plateau de pression DUCABIKE en Ergal Anodisé pour PANIGALE 899 / 959 / 1199 / 1299 / V4 

• 4 Coloris disponible

Tirage rapide de gaz en alu taillé dans la masse avec potentiomètre intégré

Il donne au pilote la sensation d'une commande de gaz traditionnelle avec cable.
Angle de rotation de 60 degrés.

Poignée de gaz électronique Ride By Wire pour Ducati usinée en aluminium et anodisée noir.

• développé pour un usage piste
• course maxi de 65° (origine 75°)
• poids : 198 gr

Porte-couronne Ducabike en aluminium 7075 anodisé pour Ducati V4.

• Prêt pour montage
• Disponible en couleur Rouge, Noir ou Or.

Cette prise d'air est compatible avec l'araignée d'origine et l'araignée racing DB Holders.

PROTECTION D'EMBRAYAGE SPIDER (20.D164.2)

• Kit de protection à visser 
• Protection disponible à l'unité
• Pret à poser avec visserie incluse

• Kit de protection à visser 
• Protection disponible à l'unité
• Pret à poser avec visserie incluse

Protection de bras oscillant en carbone de grande qualité.

Structure multicouche kevlar avec finition carbone brillant 

Protection à coller au silicone

Permet de réduire l'angle de braquage de votre moto afin de diminuer les risques lors de guidonnage et de protéger vos butées de direction.

Nos butées de fourche se fixent sur la fourche par une partie adhésive ainsi que grâce à des rilsans

Permet de réduire l'angle de braquage de votre moto afin de diminuer les risques lors de guidonnage et de protéger vos butées de direction.

Empèche, lors d'un crash, le guidon de venir percuter le réservoir ou le cadre.

Paire de protection de cadre en carbone pour Ducati Panigale V4 / V4R

Paire de protection de cadre en carbone Lightech pour Ducati Panigale V4

- Finition Mat

Protection de carter d'alternateur en carbone pour DUCATI Panigale et Streetfighter V4 / V4S / V4R / V4SP toutes années.

Fabrication sous autoclave

Finition carbone mat

Protection de carter d'embrayage en carbone pour DUCATI Panigale V4 / V4S / V4R / V4SP toutes années.

Fabrication sous autoclave

Finition carbone mat

Fabriqué en carbone par processus de vide autoclave, il offre une forte résistance en cas de chute alliée à une légéreté inégalable 

Longueur  13cm 

Caractéristiques :

• Matériaux de haute qualité : Corps central en aluminium anodisé pour une durabilité optimale et une extrémité en polyamide quasi incassable, offrant une résistance accrue en cas de chute.
• Compatibilité universelle et adaptable : Convient aux guidons avec un diamètre intérieur de 13 à 18 mm sans adaptateur supplémentaire.
• Installation simple et rapide : Livré avec un embout de guidon inclus, facilitant un montage précis et rapide, même sans connaissances mécaniques approfondies.
• Design fonctionnel et épuré : Pensé pour les performances sur piste, avec un design minimaliste et des ajustements réduits pour une utilisation optimisée.

Protection de réservoir SBK en carbone pour Ducati Panigale V4 / S / R 2022-2024

Ces protections de levier de frein en aluminium taillées dans la masse sont dessinées et fabriquées par Spider pour le track-day et la compétition

La Protection Bonamici Racing pour tableau de bord est réalisée en aluminium taillé masse et anodisée de couleur noir avec une protection en Polycarbonat pour l'écran. 

Cela permet à cette Protection Bonamici Racing pour tableau de bord de protéger efficacement en cas d'une chute.

Le kit Protection de tableau de bord EVOTECH est composée de 2 protections en aluminium taillé masse et anodisée et d'une protection en Polycarbonat (3 mm) pour l'écran. 

Cela permet à cette Protection EVOTECH pour tableau de bord de protéger efficacement en cas d'une chute.

Protection Melotti Racing pour tableau de bord d'origine DUCATI PANIGALE V4

- Taillé dans la masse (CNC)
- Panneau avant en technopolymère pour protéger l’écran TFT
- Dimension minimale, aucune modification nécessaire pour l’assemblage
- Montage « élastique » du tableau de bord pour absorber les chocs et les vibrations sans endommager l’électronique
- Anodisé noir 

En aluminium taillé masse et anodisé noir

Egalement disponible en M8

Ref Spider : 90.188.M10

En aluminium taillé masse et anodisé noir

Egalement disponible en M10

Ref Spider : 90.188.M8

Un radiateur gros volume permet de conserver une température de fonctionnement moteur optimale en toute conditions soit entre 80 et 90 degrés .

Au dela de 90 degrés , la dilatation et les correctifs de cartographie agissent de manière à ce que le moteur commence à perdre du potentiel

Tous les radiateurs Fébur sont livrés avec durites silicones et kit de fixation spécifique à chaque moto

Kit complet WSBK pret à poser

• Radiateur eau et huile
• Kit durites
• Kit de suppression du carlostat
• Bouchon 2 Bars 
• Kit de fixation
• Convoyeur d'air
• Grille de Protection

Désign et efficacité caractérisent ces radiateurs de plaquette de frein qui ont une double utilité, d'une part, réduire le rayonnement thermique provenant des plaquettes vers la pince et l’huile, et d’autre part, générer un refroidissement pour le tampon afin d’éviter des températures critiques soutenues.

• Montage plug and play en quelque minutes
• Disponible en couleur Rouge ou Argent

Se monte également sur étrier Brembo M4, M50 et STILEMA

Récepteur d'embrayage en aluminium taillé dans la masse permettant une diminution de l'effort sur le levier d'environ 30 %

- Piston de 29 mm
- Fabriqué en Italie

Régulateur de tension d'origine Ducati reference 54040301B pour Panigale - Panigale V4 - Multistrada - Diavel - Monster 1200 - Hypermotard 821

Reposes pieds rétractables Ducabike usinés et anodisés.

Viennent en remplacement des reposes pieds d'origine, sans modification.

4 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or
• Argent

Paire de reposes pieds Rizoma "Extreme" pour DUCATI PANIGALE V4

Ce kit comprends les 2 adaptateurs + les 2 repose-pieds en couleur noir (PE631B+PE709B)

Optimisation de la gestion électronique de la DUCATI Panigale V4  / Flash ECU Conti M4D / Euro4 et Euro 5

- Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et ride-by-wire selon configuration

- Amélioration de la réponse à la poignée de gaz et suppression accoups

- Optimisation des cibles de correction Lambda/AFR

- Réduction de la témpérature de fonctionnement moteur

- Amélioration des stratégies DTC

RETROVISEUR DROIT COMPLET D'ORIGINE DUCATI PANIGALE V4 - V2 (523S0651A - 523S0654A)

Rétroviseur RIZOMA pour DUCATI PANIGALE V2 2020-2023

Grâce à un système de rotation, les deux parties des rétroviseurs s'alignent pour former, en position fermée, de véritables aillerons pouvant générer une pression d'appui de 4 kg à 300 km/h.

• Pièces usinées en aluminium
• Surface en verre convexe pour offrir un angle de vision plus large

Rétroviseur RIZOMA pour DUCATI PANIGALE V4 2018-2022

Grâce à un système de rotation, les deux parties des rétroviseurs s'alignent pour former, en position fermée, de véritables aillerons pouvant générer une pression d'appui de 4 kg à 300 km/h.

• Pièces usinées en aluminium
• Surface en verre convexe pour offrir un angle de vision plus large

Paire de roues en carbone Thyssenkrupp pour DUCATI PANIGALE V4 / 1199 /1299

- Exellente qualité allemande

- Livré avec housse de transport

Paire de roues OZ CATTIVA 6 branches en Magnesium forgé 

- Roues 6 branches en magnésium forgé, bien plus légères et élaborées que la version d'origine

- Livrées avec roulements, entretoises, porte-couronne et valves à 90° 

-Homologué sur route

Paire de jantes OZ PIEGA 5 branches en Aluminium forgé 

 Sélectionnez votre couleur et votre moto ci-dessous 

Paire de jantes OZ PIEGA R 5 branches en Aluminium forgé 

Les jantes Piega R quant à elles sont également en aluminium forgé mais non homologuées sur route.
Optimisées au niveau du poids et de la répartition des masses, ces jantes apportent un gain de poids pouvant aller jusqu'a 6kg optimisant ainsi les performances de votre moto.

• Permet un meilleur positionnement pour l'attaque sur circuit
• Montage plug and Play en quelque secondes
• Extension en carbone 

Emulateur d'amortisseur de direction electronique Ohlins pour Ducati Panigale V4S

Ce shunt permet d'eviter la présence de code panne au tableau de bord lors du remplacement de l'amortisseur de direction pour un modèle à reglage manuel

Le Solenoid Eliminator est un dispositif plug and play qui contourne le circuit du solénoïde du circuit PAIR et trompe l'ECU de la moto.

Ce produit permet la suppression des suspensions électronique Ohlins d'origine des Ducati Panigale V4s sans générer l'erreur " DES " au tableau de bord.

Paire de slider de reservoir en carbone Extreme-components pour Ducati Panigale V4 2022-2023

Finition carbone brillant

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

SUPPORT POUR CAPTEUR DE POSITION BOÎTE DE VITESSES PANIGALE V4 (55243931A)

Ce kit racing permet de monter l’amortisseur de direction en position latérale sur la Ducati Panigale V4.

Pour amortisseur de direction 140mm SD004 – en option.

Les supports de plaque R&G ont largement participé à la notoriété de la marque de par leur simplicité de montage et leur design.

• Support de plaque noir
• Livrés avec éclairage de plaque à leds homologué
• Permet de conserver les clignotants d'origine
• Montage sur les points de fixation d’origine
• Matériel très résitant

Kit support de plaque EVOTECH pour DUCATI PANIGALE V4 / V4S et V2.

• Homologué avec l'option kit éclairage + catadioptre
• Fabrication en Aluminium de qualité aéronautique
• Fabriqué avec des machines CNC
• Poid du support de plaque : 288 gr
• Reglable en inclinaison
• Visserie Inox fournit
• 2 supports pour les clignotants avec filetage de 8mm

• Support plaque Puig Ducati Panigale V4
• Homologué
• Reglable en inclinaison
• Support clignotant réglable
• Kit éclairage plaque fournis
• Catadioptre fournis

Le support de plaque Ducabike remplace le support de plaque d’immatriculation d'origine, il est livré complet avec toutes les vis.

Ce support permet le réglage en inclinaison et en hauteur de la plaque d’immatriculation.

L'éclairage de la plaque d’immatriculation, les clignotants et le réflecteur d'origine peuvent être réutilisé.

Support inférieur de potentiomètre linéaire pour acquisition de donnée R1, R6, Panigale V4 I2M.

 Vendu à l'unité

Motos compatibles :

R1 2015-2024

R6 2017-2024

Panigale V4/V4R/V4S 2018-2024

Toute fourche en diamètre 43 mm

Diamètre : 43 mm

Fixation : sur le tube de fourche

Permet un montage simple et sans perçage

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Montage plug and play
• Made in Italy

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Sonde Lambda avec visualisation de l'AFR en temps réel
• Montage plug and play
• Made in Italy

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Sonde Lambda avec visualisation de l'AFR en temps réel
• 2 capteurs TPMS Pression/Température pneus en temps reel
• Montage plug and play
• Made in Italy

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Sonde Lambda avec visualisation de l'AFR en temps réel
• 2 capteurs TPMS Pression/Température pneus en temps reel
• Montage plug and play
• Made in Italy

• Lavable à la main.
• 230x100cm
• Revêtement en fibre de nylon durable
• Support antidérapant
• Résistant à l'huile et à l'eau

Té de fourche supérieur en alu taillé masse EVOTECH de haute qualité pour Ducati Panigale V4

• Design optimisé en simulation 3D
• Design optimisant le rapport resistance-poids optimal
• Système de fixation innovant permettant de réduire la flexion sur les vis et de diminuer le couple de serrage
• Disponible en couleur Alu, anodisé Noir ou Rouge
• Fabriqué en Italie

Té de fourche supérieur en alu taillé masse EVOTECH de haute qualité pour Ducati Panigale V4 S 2018-2024

• Design optimisé en simulation 3D
• Design optimisant le rapport resistance-poids optimal
• Système de fixation innovant permettant de réduire la flexion sur les vis et de diminuer le couple de serrage
• Disponible en couleur Alu, anodisé Noir ou Rouge
• Fabriqué en Italie

Té de fourche inférieur en alu taillé masse EVOTECH de haute qualité pour Ducati Panigale V4

• Design optimisé en simulation 3D
• Design optimisant le rapport resistance-poids optimal
• Té plus rigide que l'origine pour le même poids
• Disponible en couleur Alu, anodisé Noir ou Rouge
• Fabriqué en Italie

Té de fourche supérieur en alu taillé masse "Melotti Racing" de haute qualité pour Ducati Panigale V4

- Des Graduation gravées en profondeur au rayon laser permet d'avoir une référence fixe pour l’ouverture des demi-guidons

- Disponible en couleur Alu ou anodisé Noir

- Fabriqué en Italie

• Té de fourche supérieur DUCABIKE en aluminium taillé dans la masse
• Modèle dérivé de la Ducati Desmocedici de Moto GP
• Réduction de l'effet de chatering
• Montage facile en quelque minutes

Bouchon de Sonde Lambda en Titane Ø12x125mm

- Avec Perçage pour fil à freiner
- Livré avec joint 

Bouchon de Sonde Lambda en Titane Ø18x150mm

- Avec Perçage pour fil à freiner
- Livré avec joint 

Permet de remplacer vos vis d’origine par ces vis en titane d’une qualité supérieure à vos vis d’étrier d’origine et vous apporte un gain de poids de 40% par rapport à vos vis d’origine.