R6 08>16

Kit de 4 vis d'etriers de frein perçées en Inox Probolt 

Ces vis sont en acier inoxidable et sont percées afin de pouvoir les freiner, conformément au réglement FFM en vigueur. 

Vis d'etrier percées en Titane pour YAMAHA YZF-R6 2006>2023

- Vis de réglage externe pour un réglage rapide et précis
- Réglage simple sans outils : 1 click = 0,25 mm
- Graduations gravées au laser
- Usiné en alliage d'aluminium Ergal 7075
- Fabriqué en Italie

Té de fourche supérieur en alu taillé masse "Melotti Racing" de haute qualité pour Yamaha R6 à partir de 2006.

Disponible en couleur Alu ou anodisé Noir et avec ou sans postion pour le neiman/kill switch

• Des Graduation gravées en profondeur au rayon laser permet d'avoir une référence fixe pour l’ouverture des demi-guidons
• Fabriqué en alliage d’aluminium avec la technologie CNC 3D
• Économies de poids par rapport aux tés d'origine
• Livré complet avec visserie PRO-BOLT
• Fabriqué en Italie

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Sonde Lambda avec visualisation de l'AFR en temps réel
• 2 capteurs TPMS Pression/Température pneus en temps reel
• Montage plug and play
• Made in Italy

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Sonde Lambda avec visualisation de l'AFR en temps réel
• 2 capteurs TPMS Pression/Température pneus en temps reel
• Montage plug and play
• Made in Italy

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Sonde Lambda avec visualisation de l'AFR en temps réel
• Montage plug and play
• Made in Italy

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Montage plug and play
• Made in Italy

Kit support de plaque EVOTECH pour YAMAHA R6 de 2006 à 2016.

• Homologué avec l'option kit éclairage + catadioptre
• Fabrication en Aluminium de qualité aéronautique
• Fabriqué avec des machines CNC
• Poid du support de plaque : 288 gr
• Reglable en inclinaison
• Visserie Inox fournit
• 2 supports pour les clignotants avec filetage de 8mm

En aluminium taillé dans la masse

Prévu pour s'insérer en force (sans outillage) dans l'axe de colonne de direction

Selection de votre modèle dans la liste déroulante

• Modèles THUNDER ou PRO-RACE ou GP2

• Embout en Inox ou Carbonne

• Plusieurs finitions disponible

Choisissez vos options dans les menus déroulants

• Modèles THUNDER ou PRO-RACE ou GP2

• Embout en Inox ou Carbonne

• Plusieurs finitions disponible

Choisissez vos options dans les menus déroulants

Shifter HM Super Lite pour YAMAHA

Choisissez votre modèle dans la liste ci dessous :

Shifter HM Super Lite pour YAMAHA

Choisissez votre modèle dans la liste ci dessous :

QuickShifter Easy iQSE-1 et son faisceau "plug and play" QSH-P4A  pour motos : le shifter nouvelle génération de Healtech.

Le capteur détecte automatiquement le mouvement du pied sur le selecteur et coupe l'allumage quelques millisecondes (temps de coupure réglable), ce qui permet de passer le rapport rapidement avec les gaz ouverts en grand !

Montage "plug and play" pour chaque modèle de moto et réglable en "bluetooth" depuis votre téléphone .

Mousses de selles prédécoupées disponibles en différentes hauteurs sur demande.

Les mousses de selle prédécoupées standard ont une épaisseur de 15mm et sont en néoprène imputrescible.

Elles se fixent par adhésif double face déjà positionné sous la selle (film pelable à retirer). Elles sont prédécoupées pour s’adapter parfaitement aux coques carbone ou fibre de verre racing.

Différents pads existent également pour le maintien du bas du dos lors des accélérations.

Sélectionnez votre moto dans le menu déroulant.

Paire de jantes OZ PIEGA R 5 branches en Aluminium forgé 

Les jantes Piega R quant à elles sont également en aluminium forgé mais non homologuées sur route.
Optimisées au niveau du poids et de la répartition des masses, ces jantes apportent un gain de poids pouvant aller jusqu'a 6kg optimisant ainsi les performances de votre moto.

Paire de jantes OZ PIEGA 5 branches en Aluminium forgé 

 Sélectionnez votre couleur et votre moto ci-dessous 

Paire de roues OZ CATTIVA 6 branches en Magnesium forgé 

- Roues 6 branches en magnésium forgé, bien plus légères et élaborées que la version d'origine

- Livrées avec roulements, entretoises, porte-couronne et valves à 90° 

-Homologué sur route

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Yamaha R6 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'avance à l'allumage selon votre configuration

- Gain de couple et puissance sur toute la plage
- Réduction du frein moteur 
- Suppression des clefs

- Réduction des accoups 
- Modification déclenchement ventilateur
- Option Shifter / Blipper / Launch-control / Pit limiter

Est inclus dans le kit :

- Radiateur eau
- Kit durites
- Bouchon haute pression 2 Bars 
- Kit de fixation
- Grille de Protection

Est inclus dans le kit :

- Radiateur eau
- Kit durites
- Bouchon haute pression 2 Bars 
- Kit de fixation
- Grille de Protection

Tube intermédiaire Racing Akrapovic Track Day L-Y6SO4/TD inox pour Yamaha YZF R6 2008>2022

Ce raccord permet une rédution significative du niveau de bruit

• Protection carter embrayage reprenant les points de fixation d'origine.
• Composition 60% nylon + 40% fibre de verre
• Résistance à la chaleur, aux produits corrosifs, aux chocs et à l'abrasion.
• Reprend l'empreinte des carter d'origine.
• Livré avec vis en acier inoxydable et munis d'insert en acier inoxydable.
• Ne nécessite pas le perçage des carénages pour la majeure partie des applications.
• Homologué FFM et FIM

Fabriqué en carbone par processus de vide autoclave, il offre une forte résistance en cas de chute alliée à une légéreté inégalable 

Longueur  13cm 

Conçus pour minimiser les dégâts lors d’une chute, les protections de carter en aluminium PP Tuning sont taillées dans la masse en aluminium 7075-T6 et anodisées noir.

Ces protections sont faciles à installer et bénéficient d'un design exclusif

Vendues par paire (gauche et droite) avec les vis de fixation

La protection de carter R&G racing est à visser par-dessus votre carter d'origine.

Cette protection vient protéger votre pompe à huile.

• Polypropylène 4mm
• Protection optimale avec un poids réduit
• Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion
• Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carte

La protection de carter R&G racing est à visser par-dessus votre carter d'origine.

• Polypropylène 4mm
• Protection optimale avec un poids réduit
• Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion
• Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carte

Paire de Protections de cadre carbone (droit et gauche) pour Yamaha R6 2008>2016

Fabriqué en kevlar multicouche avec finition carbone de grande qualité

Paire de Protections de bras carbone (droit et gauche) pour Yamaha R6 de 2008 à 2016

Fabriqué en kevlar multicouche avec finition carbone de grande qualité

Protection de bras oscillant en carbone Lightech pour YAMAHA R1 / R6 / MT10

- Légèreté et résistance
- Montage sur points existants

• Protection carter alternateur reprenant les points de fixation d'origine.
• Composition 60% nylon + 40% fibre de verre
• Résistance à la chaleur, aux produits corrosifs, aux chocs et à l'abrasion.
• Reprend l'empreinte des carter d'origine.
• Livré avec vis en acier inoxydable et munis d'insert en acier inoxydable.
• Ne nécessite pas le perçage des carénages pour la majeure partie des applications.
• Homologué FFM et FIM

• Protection carter allumage reprenant les points de fixation d'origine.
• Composition 60% nylon + 40% fibre de verre
• Résistance à la chaleur, aux produits corrosifs, aux chocs et à l'abrasion.
• Reprend l'empreinte des carter d'origine.
• Livré avec vis en acier inoxydable et munis d'insert en acier inoxydable.
• Ne nécessite pas le perçage des carénages pour la majeure partie des applications.
• Homologué FFM et FIM

Tirage rapide ROBBY pour Aprilia, Benelli, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Triumph et Yamaha

Choisissez votre modèle ET la couleur dans les listes déroulantes

Tirage rapide ROBBY pour Aprilia, Benelli, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Triumph et Yamaha

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Les plaquettes avant Brembo type SR ont été conçues à l'aide de matériaux caractérisés par un coefficient de friction élevé et des performances constantes, y compris à des températures élevées. Ces caractéristiques assurent au pilote un freinage fiable et efficace tout au long de la course, en évitant l'effet de "fading".

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route 

• Performances supérieures à l'origine

• Utilisation route et piste loisir

• Métal Fritté

Choisissez votre moto dans la liste

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO RACING GP4-RX CNC P4 32 108MM

Fixation : Radiale
Corps : 2 pièces
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement de surface en revêtement de nickel
Diamètre pistons: 32mm
4 pistons en aluminium
Offset : 30mm (déport)
Hauteur des disques : 32-34mm (surface de freinage)
Poids : 1000gr (sans plaquettes)

Référence Brembo: 220B01010

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO M4 34/34 GRIS 108mm

Fixation : Radiale
Corps : Monobloc

Entraxe fixation: 108mm
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement anodique de titane
Diamètre pistons: 34mm
Offset : 22.5mm
Poids : 800gr (sans plaquettes)

Référence Brembo: 220988530

Nous effectuons la mise au point des boitier YEC et GYTR sur banc de puissance et intervenons sur tous les parametres inhérents à ce boitier:

-Injection, Allumage, Frein moteur, Demande de couple, TCS, Régime max, etc...

Maitre cylindre en Aluminium forgé usiné CNC avec traitement par anodisation dure

- Piston de diamètre 19mm et offset de 18mm (19x18) 

- Levier repliable

- Reférence Brembo XR01171

Maitre cylindre taillé dans la masse bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset (18 et 20) permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 19mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 17mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 15mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre de frein avant taillé dans la masse avec la technologie 3D

- Diamètre interne du piston 16 ou 19 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 3 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 - 20 mm.

VULCANET est la solution idéale et simple pour laver une moto, même très sale, sans une goutte d'eau, dans n'importe quel lieu (garage,paddock.rue), sans « frotter » réellement, juste en appliquant l'une des 80 lingettes pré-imprégnées et d'essuyer à l'aide de la microfibre contenue dans l'emballage.

• Open / RACING KIT / collecteur 4>2>1 inox / tube inox / pare-chaleur carbone / Sil Titane / enveloppe titane
• Gain de poids de 5.1 kg par rapport à l'origine

• Ref Akrapovic : S-Y6R9-APT
  
  

Ligne complète SBC 4x2x1 INOX (silencieux CARBONE), RACING non homologué

• +3.00 HP
• +1.96 Nm
• -0.83 Kg
• Collecteur Acier ou Titane
• Silencieux Race-Tech embout Carbone

• Open / EVOLUTION RACING / collecteur 4>2>1 titane / tube titane  / pare-chaleur carbone / Sil Titane / enveloppe titane
• Gain de poids de 6.1 kg par rapport à l'orig

• Ref Akrapovic : S-Y6E9-APT
  
  

.

• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

Levier d'embrayage à câbles BREMBO RCS pour YAMAHA R1 et R6

.

Kit Visserie carters Moteur inox pour Yamaha R1 2015>2023 en Acier Inoxydable 

Habituellement fournis avec des vis de diamètre M6 permettent de fixer :

• Carter d'embrayage
• Carter de pompe à eau
• Couvre Alternateur
• Carter de pignon
• Kit de 31 pièces

• Kit Protection moteur reprenant les points de fixation d'origine.
• Comprend protection alternateur, embrayage et allumage.
• Composition 60% nylon + 40% fibre de verre
• Résistance à la chaleur, aux produits corrosifs, aux chocs et à l'abrasion.
• Reprend l'empreinte des carter d'origine.
• Livré avec vis en acier inoxydable et munis d'insert en acier inoxydable.
• Ne nécessite pas le perçage des carénages pour la majeure partie des applications.
• Homologué FFM et FIM

• Permet  de condamner l'injection d'air "frais" dans l'echappement ( PAIR, AIS ) 
• En aluminium taillé masse et anodisé noir
• Rendement et reactivité du moteur amélioré
• Diminution des crépitements
• Photo non contractuelle 

• Permet de condamner l'injection d'air "frais" dans l'echappement (système PAIR, AIS ) 
• En aluminium taillé masse et anodisé noir
• Rendement et reactivité du moteur amélioré
• Diminution des crépitements

• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

Kit de disques lisses et garnis Newfren en aluminium pour YAMAHA YZF-R6 2006>2021

- Fort coefficient de friction
- Montage plug and play
- Pour un reconditionnement fiable et économique
- Fabriqué en Italie

PAIRE DE BRACELETS RENTHAL CLIP-ON de Ø48 MM à Ø53 MM

- Aluminium Anodisé  

- Embout Détachable en nylon

- Repères sur tube et fixation

- Inclinaison 7°

- OFFSET 40MM

- En aluminium de haute qualité taillé dans la masse

- Possibilité de faire varier l'inclinaison de 6° à 10° par une échelle graduée
- Augmentation à 4 mm de l'épaisseur du tube au niveau de la fixation pour offrir une excellente résistance

- Offset 45mm

- Fabriqué en Italie

Le kit comprend deux bracelets et tubes

Kit de vis permettant le montage des étriers de frein Brembo M4, M50, GP4-RS et GP4-RX

Ce kit est composé de 4 vis de 70mm et de 4 entretoises de 7mm permettant de monter les étriers sur la fourche d'origine de votre R1 de 2004 à 2021 et R6 de 2006 à 2021

• Kit de 4 Cornets en aluminium taillés masse + support admission variable
• Développement sur banc de puissance 
• Montage "plug and play"

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne Alu

- Pignon

Kit cartouche OHLINS NIX30 FGK 202

- Cartouche avec piston de 30 mm, bouchons de fourche Öhlins
- huile et ressorts adaptés à votre poids inclus

Ref Ohlins : FGK 202

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau YEC et GYTR et se monte en quelques minutes seulement sur la R6 de 2006 à 2021

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman en déplacant simplement la clef et l'antenne

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Kit joints cache culbuteur
Pour un reconditionnement de qualité supérieure
Il est indispensable de changer les joints après une intervention sur le moteur
Livré sans joints de vis

Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois.

Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto.

Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages.

Permet de mettre le pilote en confiance: risque de glisser ou ripper sur la selle très faible.

Efficace même sous la pluie.

Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable

Faible impact sur la peinture du réservoir

Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue

• Grille en aluminium
• Résiste à la diffusion thermique du radiateur
• Maillage fin pour limiter les incursions de particules
• Fixation sur points existants

Garde boue arrière en carbone pour Yamaha R6 de 2006 à 2016.

• Points de fixation renforcés et pré-percés

• Installation plug and play

• Écrou percé 17 mm permettant une installation et un démontage facile
• Boîte en acier robuste
• Débit d'huile amélioré
• Une filtration optimale
• Utilisation street ou racing
• Compatible avec tous types d'huile

• Écrou percé 17 mm permettant une installation et un démontage facile
• Boîte en acier robuste
• Débit d'huile amélioré
• Une filtration optimale
• Utilisation street ou racing
• Compatible avec tous types d'huile

Selection de votre modèle dans le menu déroulant

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-090-08R

Conçu exclusivement pour la piste

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-090-08

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-090-08HE

Feux arrière 6 LED, couleur rouge uniquement

Livré avec interrupteur ON/OFF étanche, équipé d'un support anti-vibration et un fusible et bénéficie de l'homologation FFM.

GP4-RS est le nouvel Étrier MONOBLOC Brembo, fabriqué à partir d'une seule pièce d'aluminium, afin de garantir une rigidité optimale, la structure innovante de la GP4-RS, dérivée directement des modèles utilisés en MotoGP, est légère et performante et améliore encore les caractéristiques bien connues de la puissance et de la modulation des Brembo Etriers.

Le corps contient un système hydraulique composé de 4 pistons de Ø 30 mm et a une finition gris titane. Disponible uniquement en version entraxe108 mm et offset de 22,5 mm décalé (norme japonaise).Plaquettes en métal frittées incluses.

• En aluminium taillé masse 
• Elles se clipsent dans les cache poussieres et restent en place lors du démontage
• Vendues par paire

  Sélection de votre moto ci dessous :

Embrayage racing anti-dribble STM pour Yamaha R6 2006>2022
Permet une meilleure gestion de frein moteur très présent sur cette moto
Montage "plug and play"

Eliminateur de sonde lambda O2 SMARTMOTO YAMAHA , KAWASAKI OSE-107

• Durites type aviation HEL en inox tressé gainé en téflon
• Certification TÜV.
• Banjos en inox 
• Livré avec visserie et joints
• Type 1 ou 2 au choix
• Personalisation des couleurs
• Durite de frein arrière en option

Kit de disques lisses et garnis Newfren PRO RACE pour Yamaha R6 2006>2023

Développé par Newfren en Italie pour l'usage en compétition

Disque de frein arrière racing pour R1 2004>2021 et R6 2006>2016

Ce disque de frein est plus léger que le disque d'origine (480g au lieu de 800g ) et permet donc de réduire considérablement la masse non-suspendue.

Diabolos arrière moto R&G racing à visser sur le bras oscillant

• Collerette élargie pour une prise plus facile avec la béquille
• En alu taillé dans la masse
• Disponible en Ø 6 - 8 et 10 mm
• Vendu par paire

Protection de couronne reprenant les points de fixation d'origine

Livré avec les vis et la notice de montage

Choississez votre modèle dans le menu déroulant

Kit de demi-guidons GP Melotti compatible avec toutes les fourches en diamètre 50, 51 ou 52 mm.

• Des graduations gravées au laser permettent de régler rapidement et facilement les demi-guidons
• Les demi-guidons sont équipés d’un système anti-rotation et antidérapant
• Finition au choix : Aluminium ou anodisé noir
• Livré avec les vis de serrage en acier inoxydable
• Fabriqué en Italie

Kit demi guidons SPIDER universel

• Offset 25mm
• En Aluminium Anodisé Noir
• Embout Détachable en nylon 
• Plusieurs choix de diamètre disponible
• Tubes de remplacement en option
• Fabriqué en Italie

Demi - guidon Ø 37 à 55 mm Rehaussé, type R

Demi guidon Ø 50 mm à angle d’inclinaison réglable, noir, type AG

 Demi guidon "Type Sport" PP-TUNING. Un grand avantage de ces guidons c’est le fait que la bague est composée de deux pièces et le démontage du té supérieur n’est pas donc nécessaire. Le demi guidon est incliné de 10° et disponible en diamètres suivants: 41mm - 43mm - 45mm - 46mm - 47mm - 48mm - 50mm - 50,8mm - 51mm - 52mm -53mm -54mm - 55mm - 56mm - 58mm