CF MOTO

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la CF MOTO 675SR-R 2026

- Ajustement des cartographie d'injection et d'allumage

- Correction des objectifs AFR

- Suppression des restrictions de puissance

- Baisse de la témpérature de déclenchement ventilateur

La cartographie de base à été développée sur notre banc de puissance

Kit demi guidons SPIDER universel

• Offset 25mm
• En Aluminium Anodisé Noir
• Embout Détachable en nylon 
• Plusieurs choix de diamètre disponible
• Tubes de remplacement en option
• Fabriqué en Italie

Caractéristiques :

• Matériaux de haute qualité : Corps central en aluminium anodisé pour une durabilité optimale et une extrémité en polyamide quasi incassable, offrant une résistance accrue en cas de chute.
• Compatibilité universelle et adaptable : Convient aux guidons avec un diamètre intérieur de 13 à 18 mm sans adaptateur supplémentaire.
• Installation simple et rapide : Livré avec un embout de guidon inclus, facilitant un montage précis et rapide, même sans connaissances mécaniques approfondies.
• Design fonctionnel et épuré : Pensé pour les performances sur piste, avec un design minimaliste et des ajustements réduits pour une utilisation optimisée.

Pignon AFAM acier 520 pour CF MOTO 675SR-R (193400)

En éliminant le convertisseur catalytique d'origine (avec l’installation d'une ligne complète racing ou d'un raccord decatalysé) sur les modèles Euro5+, l’ECU d’origine pourrait générer une erreur. L'installation du dispositif ARD qui se connecte directement à la prise OBD de la moto garantit que

Couronne AFAM acier 520 pour CF MOTO 675SR-R (71304)

Protège le radiateur et le collecteur contre les impacts de débris.

Les protections PRO adoptent un dessin géométrique « hexa » qui protège le radiateur sans restreindre la performance ni le flux d'air. Découpées dans une pièce unique d'aluminium léger, elles offrent un bon rapport résistance/poids.

R&G Crash Protectors APEX disposent de notre nouveau design de bobine conique, offrant la même protection fiable.

Convient pour le modèle CFMoto 675 SR-R '25- et 675NK ‘25-

La série ZVX représente la gamme de chaînes haute résistance premium de la marque EK. Conçues avec une rigidité et une durabilité exceptionnelles, ces chaînes sont spécifiquement développées pour répondre aux exigences des motos de grande cylindrée dans toutes les catégories de taille. Les motards peuvent s'attendre à des performances qui dépassent largement celles des chaînes d'origine OEM.

BATTERIE LITHIUM BS BATTERY POUR CF MOTO 675 SR-R 2024-2027 (BSLI-04/06)

BOUGIE NGK LMAR8BI-9  LASER IRIDIUM

Paire de diabolos / Support Béquille GB Racing 10mm CF MOTO, KAWASAKI.

Les produits GB Racing sont HOMOLOGUES FIM, FFM, IDM et AMA

Bracelets & demi-guidons réhaussés de 15 mm avec inclinaison 6.5 degrés diam 51 mm BONAMICI RS660 2020-2022-2023-2024-2025-2026

TUBE DE REMPLACEMENT : RASM_2

 Commandes reculées PP-TUNING pour CFMOTO 675 SR-R (2024-2027), RACE CONCEPT réf : 519

Caractéristiques techniques :

- Usinés à partir d’alliages d’aluminium massifs à haute résistance

- Double roulement à billes sur chaque articulation pour éliminer totalement les frottements

- Ressort de rappel sur le levier de frein

- Anodisé pour une meilleure résistance chimique et mécanique

- Réglage à 12 positions

- Disponible pour les configurations de vitesses standard et/ou inversées

- Pas besoin d’installer un hydrostop

- 100 % fabriqué en Italie

Offrez une plus grande protection au bras oscillant de votre moto avec la nouvelle protection PHB 19 de Puig. Usinée à partir d'un bloc de nylon d'un poids réduit de 265 gr, elle parviendra à protéger une zone délicate de votre moto et renforcera en plus la suspension

Protégez la fourche de votre moto et donnez-lui une touche compétitive avec la protection de fourche  PUIG PHB19. Usinée à partir d'un bloc en nylon, d'un poids réduit de 265 gr et d'une longueur de 40 mm x 50 mm de diamètre

Filtre à air MWR haute efficacité, pour motos de route et de course.

L'objectif de cette conception révolutionnaire est de réduire le bruit d'admission et d'augmenter encore la puissance délivrée.

Cette conception a démontré une réduction allant jusqu'à 8 dB par rapport aux autres filtres de motos sportives.

Contrairement à tous les autres filtres sport, le filtre « HE » crée un flux d'air bien meilleur et uniforme sur tous les cylindres,
ce qui signifie qu'il faut adapter le ravitaillement de tous les cylindres séparément pour obtenir le maximum d'effet du filtre "HE".

Plaques de suppression antipollution SmartMoto pour CF MOTO 675 SR-R (PLE-147)

Filtre à huile HIFLOFILTRO (HF682)

Le M Shock 2 est un amortisseur à double réglage indépendant, avec une molette pour la compression et une molette pour la détente, l’un n’influençant pas le réglage de l’autre.
Cette méthode de réglage permet d’ajuster la compression et la détente indépendamment, offrant ainsi plus de possibilités en fonction du circuit et des conditions météo pour l’utilisateur expérimenté.

Cet amortisseur est préconisé pour un usage sur circuit, en compétition ou alors en rallye routier.

Le Correcteur d’assiette est un réglage de longueur de l’amortisseur. Ce réglage permet de changer la hauteur de la machine sans modifier la précontrainte du ressort. Principalement utilisé en compétition pour modifier la géométrie de la machine, le correcteur est aussi utile pour changer la hauteur d’une machine utilisée par plusieurs pilotes de taille différentes.

Développé par MWR en condition réelle, le filtre MWR Full Race est le filtre de la marque apportant le plus de performance.

Grâce à sa composition en mousse, ce filtre permet un apport d'air plus important que n'importe quel autre filtre du marché pour un usage sur piste exclusivement.

Nécessite le montage de durite aviation en direct du maître-cylindre aux étriers pour fonctionner.

Set complet de carénage racing S2 Concept pour CFMOTO 675SR (à partir de 2025), conçu pour un usage piste

AJUSTEMENTS