Disque de frein flottant racing Brembo Supersort 330 mm - 208B85922

- Piste en acier reliée par 10 douilles

- Epaisseur : 5.5 mm

- Fixation identique à l'origine

- Frais de Port offert

Réalisés en aluminium taillé masse avec levier repliable en magnésium de 135 mm , ils sont également pourvus d'un trou au bout du levier permettant de libérer le flux d'air à grande vitesse. Anodisés en noir mat

Disque de frein flottant Brembo serie ORO 320 mm 78B40880

- Piste en acier inoxydable reliée par 10 douilles

- Fixation identique à l'origine

- Frais de Port offert

Vendue à l'unité.

Kit de durites de frein racing pour Aprilia RSV4 de 2015 à 2020 pour le train avant et arrière.

• Durites de 2 durites tressées type aviation en acier inoxydable (1 avant + 1 arrière)
• Certification TÜV et DOT 
• Livré avec visserie et joints

A noter, les durites sont de couleur noir et les banjo couleur alu.

PLAQUETTES DE FREIN AVANT ORIGINE APRILIA RS 660 (2B000214)

Jeu de plaquettes pour un étrier

Disque de frein flottant racing Brembo Supersort 320 mm - 208973725

- Piste en acier reliée par 10 douilles

- Epaisseur : 5.5 mm

- Fixation identique à l'origine

- Frais de Port offerts

Disque de frein flottant racing Brembo Supersort 320 mm - 208973725

- Piste en acier reliée par 10 douilles

- Epaisseur : 5.5 mm

- Fixation identique à l'origine

- Frais de Port offerts

Disque de frein flottant racing Brembo Supersort 320 mm

- Piste en acier reliée par 10 douilles

- Epaisseur : 5.5 mm

- Fixation identique à l'origine

- Frais de Port offert

Pour une utilisation racing, le travail de l'ABS d'origine n'est pas adapté car il allonge trop le freinage, surtout en condition de faible adhérence.
Notre dispositif permet de retirer le modulateur ABS de la moto, en économisant environ 1 kg de poids.
Aucun voyant d'erreur ne s'allumera sur le tableau de bord et toutes les fonctions normales fonctionneront correctement.

Le compound Brembo Racing Z03 a été développé spécifiquement pour la course et conçu pour offrir une performance dans les compétitions les plus extrêmes 

Etriers Brembo compatibles :

Compatible avec les étriers Brembo HYPURE Panigale V4/S 2025, RSV4/factory 2025

Les plaquettes avant Brembo type SR ont été conçues à l'aide de matériaux caractérisés par un coefficient de friction élevé et des performances constantes, y compris à des températures élevées. Ces caractéristiques assurent au pilote un freinage fiable et efficace tout au long de la course, en évitant l'effet de "fading".

Les plaquettes avant Brembo type SR ont été conçues à l'aide de matériaux caractérisés par un coefficient de friction élevé et des performances constantes, y compris à des températures élevées. Ces caractéristiques assurent au pilote un freinage fiable et efficace tout au long de la course, en évitant l'effet de "fading".

• Durites type aviation HEL en inox tressé gainées en téflon
• Certification TÜV
• Banjos en inox 
• Livré avec visserie et joints
• Type 1 ou 2 au choix
• Personnalisation des couleurs
• Durite arrière en option

• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

Support + levier d'embrayage repliable long TWM + micro-interrupteur

ATTENTION : Le micro-interrupteur inclus est à double sens NORMALEMENT FERMÉ, nous vous recommandons donc de vérifier la compatibilité avec votre moto, en particulier pour les marques Aprilia, BMW et Suzuki.

Pour les motos nécessitant un micro-interrupteur bidirectionnel NORMALEMENT OUVERT, achetez en complément le produit 2806.20.04

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 15mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

• Durites type aviation HEL en inox tressé gainé en téflon
• Certification TÜV.
• Banjos en inox 
• Livré avec visserie et joints
• Type 1 ou 2 au choix
• Personalisation des couleurs
• Durite arrière en option

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO RACING GP4-RR 2020 32/36 Entraxe 108mm

Fixation : Radiale
Corps : Monobloc
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement de surface en revêtement de nickel
Diamètre pistons: 32 & 36mm
4 pistons en titane
Offset : 22,5mm (déport)
Hauteur des disques : 30mm (surface de freinage)
Poids : 578gr (sans plaquettes)

Référence Brembo : XA93310-11

Étrier de frein arrière, double pistons diamètre 34 mm, entraxe de fixation 84 mm, anodisé noir

Cet étrier se monte "plug and play" sur la plupart des motos italiennes comme les Aprilia ou Ducati.

Il est monté avec des plaquettes standard Brembo 07BB2035.

Kit de levier repliable Bonamici pour Aprilia Tuareg 660 (KL370)

Levier d'embrayage réglable anodisé noir en aluminium usiné CNC. Il est ajustable à la main et à la taille du pilote, ce qui permet un excellent contrôle du levier d'embrayage et maximise le confort. La finition noire anodisée rehausse l'esthétique sportive de la moto.

Ce shunt est "plug and play" se monte en lieu et place du Bloc abs d'origine sans générer de code panne au tableau de bord

Ce shunt est "plug and play" se monte en lieu et place du Bloc abs d'origine sans générer de code panne au tableau de bord

Maitre cylindre de frein au pouce Accossato avec support / Piston Ø 10,5 mm (BP002) 

Le maître-cylindre de frein arrière au pouce ACCOSSATO permet d'actionner le frein arrière directement avec le pouce de la main gauche, sans utiliser la pédale au pied.

Usiné dans la masse en aluminium CNC, il garantit précision, légèreté et robustesse. Son levier court offre une commande compacte et ergonomique, idéale pour une utilisation sur piste.

Permet de remplacer vos vis d’origine par ces vis en inox d’une qualité supérieure à vos vis d’étrier d’origine et vous apporte un gain de poids de 40% par rapport à vos vis d’origine.

• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

Kit de 3 durites de frein racing pour HONDA CB 1000 R 2008-2016 pour le train avant et arrière.

• Durites tressées type aviation en acier inoxydable
• Certification TÜV et DOT 
• Livré avec visserie et joints
• Supression de l'abs

A noter, les durites sont de couleur noir et les banjo couleur alu.

Kit étrier frein arrière BREMBO CNC P2 34 avec support GSXR1000 2001-2022 (120A44112)

Uniquement avec jantes FORGÉES.

Etrier de frein arrière avec support spécifique.

Poids : 581 g

Offset : 10 mm

Kit de durites de frein racing pour HONDA CBR 1000 RR-R FIREBLADE SP de 2020 à 2024 pour le train avant et arrière.

• Durites tressées type aviation en acier inoxydable
• Certification TÜV et DOT 
• Livré avec visserie et joints
• Suppression de l'abs

A noter, les durites sont de couleur noir et les banjo couleur alu.

Levier d'embrayage à câbles BREMBO RCS pour Honda 

Demi levier Standard BONAMICI en aluminium

Levier d'embrayage repliable Evotech Aprilia RSV4 / RS660 (LAS.03)

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Plaquettes de frein avant Brembo Z04 Racing compétition Ninja 250/300/400.

 Vendu pour 1 étrier de frein.

Bocal de maitre cylindre translucide Bihr pour frein ou embrayage

Adaptateur pour le montage de la protection de levier Lightech ou autre

Pour diamètre intérieur de tube de 18 à 19.5 mm

Maitre cylindre Brembo PR19x20 en alu forgé avec levier long fixe

Kit de durites de frein racing pour DUCATI PANIGALE 959 de 2016 à 2019 pour le train avant et arrière.

• Durites tressées type aviation en acier inoxydable
• Certification TÜV et DOT 
• Livré avec visserie et joints

A noter, les durites sont de couleur noir et les banjo couleur alu.

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Câble de réglage LIGHTECH permettant le réglage de la position du levier. 

Kit de 4 pistons de frein en titane avec traitement TIN pour étrier Yamaha R1 2015>2024 et R6 2017>2024

Ce kit comprends : 

- 2 pistons Ø30mm

- 2 pistons Ø26.8mm

Disque de frein arrière racing pour Ducati Panigale 1199 / 1299 / V4

Ce disque de frein est 30% plus léger que le disque d'origine et permet donc de réduire considérablement la masse non-suspendue.

Disque de frein arrière racing pour Suzuki GSXR 1000 à partir de 2017.

Ce disque de frein est 30% plus léger que le disque d'origine et permet donc de réduire considérablement la masse non-suspendue.

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Vis Banjo Simple Prépercée M10 x 1.00 en titane

• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

Disque de frein avant brembo pour Ducati

Vendu à l'unité

Maître-cylindre BREMBO UPGRADE Arriere - Ps11 Titane - 40Mm (10477658)

Maitre cylindre Brembo PR16x18 en alu forgé avec levier long repliable

Émulateur ABS pour Yamaha R1 2015 à 2019

Inséré directement dans le connecteur électrique de l'unité ABS d'origine, il permet de retirer ce dernier sans erreurs ni dysfonctionnements. Complètement intégré à l'électronique d'origine, il permet, grâce à l'adoption de deux capteurs de pression 0-35 bar, d'acquérir les signaux de pression de freinage avant et arrière directement via le CCU Yamaha.

Embout de remplacement pour protection de levier de frein 21993

Piston racing Ø 30mm et Ø 26.8mm pour étrier origine R1 2015>2023

Ce kit comprends : 

- 2 pistons Ø30mm

- 2 pistons Ø26.8mm

Ce kit comprend les durites de frein avant et arrière, montage identique au kit d'origine.

Permet de remplacer vos vis d’origine par ces vis en titane d’une qualité supérieure à vos vis d’étrier d’origine et vous apporte un gain de poids de 40% par rapport à vos vis d’origine.

Permet de remplacer vos vis d’origine par ces vis en titane d’une qualité supérieure à vos vis d’étrier d’origine et vous apporte un gain de poids de 40% par rapport à vos vis d’origine.

Plaquettes de frein avant Brembo SR Sinter Racing/Route 

• Performances supérieures à l'origine

• Utilisation route et piste loisir

• Métal Fritté

Choisissez votre moto dans la liste

Se monte en remplacement du contacteur de frein av / ar / embrayage d'origine 

Disponible en banjo simple ou double

En 10x100 ou 10x125

• Durites type aviation HEL en inox tressé gainé en téflon
• Certification TÜV.
• Banjos en inox 
• Livré avec visserie et joints
• Type 1 ou 2 au choix
• Personalisation des couleurs
• Durite de frein arrire en option

• Durites type aviation HEL en inox tressé gainé en téflon
• Certification TÜV.
• Banjos en inox 
• Livré avec visserie et joints
• Type 1 ou 2 au choix
• Personalisation des couleurs

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• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

Les plaquettes avant Brembo type SR ont été conçues à l'aide de matériaux caractérisés par un coefficient de friction élevé et des performances constantes, y compris à des températures élevées. Ces caractéristiques assurent au pilote un freinage fiable et efficace tout au long de la course, en évitant l'effet de "fading".

Grâce à son cerclage externe découpé au laser d'un design spécifique et d'une épaisseur de 6mm, ce disque permet une très bonne dissipation de la chaleur.

Le design sophistiqué T-Floater permet de résister à de grandes charges mécaniques et de réduire l'usure à un minimum

Diamètre: 320mm

Épaisseur: 6mm

Vendu a l'unité

• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

 - Diamètre 330 mm

- Diamètre du trou de centrage : 80.0 mm

- Epaisseur : 5.0 mm

- Nombre de trous : 5

- Diamètre des trous : 10.5 mm

- Diamètre de fixation des vis (pitch) : 100 mm

- Disque de frein flottant performance

- Piste performance reliée par 10 joints

- Amélioration des performances de freinage

Durite racing pour support inversé d'étrier arrière origine R1 2015-2024

Durite noir et raccord Alu

Les disques de frein Brembo Serie ORO sont une référence mondiale et sont un choix privilégié pour un remplacement de qualité supérieure. La bande circulaire en inox assure un freinage puissant en toutes conditions.

Levier long articulé pour maître-cylindre Brembo PR19x16

DEMI LEVIER DE FREIN / EMBRAYAGE DE RECHANGE POUR LEVIERS TWM LC.01 / LL.01

Protection de levier LIGHTECH en carbone C-Tech NOUVEAU MODELE

Longueur 132mm

VENDU SANS ADAPTATEUR DE MONTAGE.

Désign et efficacité caractérisent ces radiateurs de plaquette de frein qui ont une double utilité, d'une part, réduire le rayonnement thermique provenant des plaquettes vers la pince et l’huile, et d’autre part, générer un refroidissement pour le tampon afin d’éviter des températures critiques soutenues.

Maître-cylindre Brembo MOTO GP Replica 19x18 Racing taillé masse (XA7G7G0)

Caractéristiques techniques :

Diamètre du piston : 19 mm

Distance de pivot : 18 mm

Matière : Aluminium CNC (taillé dans la masse) de très haute précision

Poids : 306 g

LEVIER DE FREIN REPLIABLE BONAMICI POUR DUCATI

Adaptateur pour le montage de la protection de levier Lightech ou autre

Pour diamètre intérieur de tube de 16 à 17.5 mm

Kit de durites de frein racing pour DUCATI 1098 de 2007 à 2009 pour le train avant et arrière.

• Durites tressées type aviation en acier inoxydable
• Certification TÜV et DOT 
• Livré avec visserie et joints

A noter, les durites sont de couleur noir et les banjo couleur alu.

• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

Kit de durites de frein racing pour Aprilia RSV4 de 2009 à 2014 pour le train avant et arrière.

• Durites de 3 durites tressées type aviation en acier inoxydable (2 avants + 1 arrière)
• Certification TÜV et DOT 
• Livré avec visserie et joints

A noter, les durites sont de couleur noir et les banjo couleur alu.

Clapet anti-retour de purge à fixer en sortie du purgeur pour garder le système de freinage sous pression.

Permet d’effectuer la purge du système de frein ou d’embrayage plus rapidement, notamment lorsque le système est vide.

Kit de 2 durites de frein racing pour YAMAHA R3 de 2019 à 2023 pour le train avant et arrière. SANS ABS

• Durites tressées type aviation en acier inoxydable
• Certification TÜV et DOT 
• Livré avec visserie et joints

A noter, les durites sont de couleur noir et les banjo couleur alu.

• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

Kit de durites de frein racing pour KAWASAKI NINJA 400 de 2018 à 2022 pour le train avant et arrière.

• Durites tressées type aviation en acier inoxydable
• Certification TÜV et DOT 
• Livré avec visserie et joints

A noter, les durites sont de couleur noir et les banjo couleur alu.

• Performances supérieures à l'origine

• Utilisation route et piste loisir

• Métal Fritté

Choisissez votre moto dans la liste

Levier de frein réglable et repliable Aprilia Racing Technology pour RSV4 2009-2027, Tuono V4 2017-2027, RS 660 2021-2027, Tuono 660 2022-2027 (2S002467)

Ce kit permet la suppression du bloc ABS ou sans générer de code panne au tableau de bord

Le montage est "plug and play" directement sur le faisceau d'origine de la moto en quelques minutes

• Livraison offerte

• Performances supérieures à l'origine

• Utilisation route et piste loisir

• Métal Fritté

Choisissez votre moto dans la liste

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• Durites type aviation HEL en inox tressé gainé en téflon
• Certification TÜV.
• Banjos en inox 
• Livré avec visserie et joints
• Type 1 ou 2 au choix
• Personalisation des couleurs

Paire de plaquettes arrières d'origine pour APRILIA RS 457 (2B013121)

Plaquettes de frein arrière Brembo Off-Road métal frittépour BMW 1300 GS 2024-2026, GS 1300 ADVENTURE 2025-2026 (07BB43SP)

• Performances supérieures à l'origine
• Utilisation route et piste loisir 

Plaquettes avant origine APRILIA RS457 (2B011361)