DUCATI

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati S2R 800

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati S4R 996 Desmoquattro

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing
• Reprogrammation ecu en Option

Collecteur décatalyseur SPARK en inox 

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

• Gain de couple et puissance
• Tubulure Inox
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati 1100 Hypermotard 2007>2009

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing
• Diametre 40 à 53mm

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati Hypermotard 1100 EVO / EVO SP

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing
• Diametre 45 à 53mm

• Gain de couple et puissance
• Tubulure Inox
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati S2R 1000 2005 à 2008

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati S4R 998 testastretta

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

D’après l’expérience acquise en WSBK, SPARK vous propose pour votre Ducati Panigale V4 R/S, une demi ligne comprenant le raccord en acier inoxidable avec double silencieux GRID-O passant sous la selle, conçu pour obtenir les performances maximales sur piste sans aucun souci de niveau dB sur tous les circuits internationaux

Ref: GDU8826T

Est inclus dans le kit :

• 2 sorties collecteur inox raccordées sur les brides d'origine
• Tube intermédiaire inox 2 en 1
• silencieux décatalysé FORCE - 102 DB
• Ref Spark : GDU8821T

Est inclus dans le kit :

• 2 sorties collecteur inox raccordées sur les brides d'origine
• Tube intermédiaire inox 2 en 1
• silencieux décatalysé Titane GRID-O
• Ref Spark : GDU8823T

Est inclus dans le kit :

• 2 sorties collecteur inox raccordées sur les brides d'origine
• Tube intermédiaire inox 2 en 1
• silencieux décatalysé KONIX - 106 DB
• Ref Spark : GDU8822T

Conception Evo 2023, avec les dernières générations de machine outils de la numérisation au développement 3D

Ce système vous offre un gain de puissance et de poids.(Gain de poids SPARK: 4.9 kg contre 6.4 kg = origine)

Supprime les reposes pieds passagers.

Compatible avec le support plaque et les carénages d'origine.

Version 104db sans db killer

Livré sans DB killer

Est inclus dans le kit :

• 2 sorties collecteur titane raccordées sur les brides d'origine
• Tube intermédiaire en titane 2 en 1
• silencieux décatalysé GRID-O - 106DB
• Ref Spark : GDU8824T

D’après l’expérience acquise en WSBK, SPARK vous propose pour votre Ducati Panigale V4 R/S, une demi ligne comprenant le raccord en titane avec double silencieux GRID-O passant sous la selle, conçu pour obtenir les performances maximales sur piste sans aucun souci de niveau dB sur tous les circuits internationaux

Ref: GDU8827T

Collecteur en Inox

Version Supersport 600 non compatible avec le ventilateur du radiateur d'origine

- Spécifique aux préparations WSSP
 

- Bruit : 98 db à 5375 trs/min (sans db-killer)

- Double Silencieux RECTANGULAR : Titane avec passage sous la selle

- Homologuée FIM (105 db)

- Livrée sans db-killer

- Poids : 5.9 kg (origine = 11.6 kg)

- Non compatible avec les motos STOCK

- Non compatible avec le support de plaque d'origine

- Non compatible avec les repose-pied passager

- Une mise au point de L'ECU d'origine est nécessaire pour une optimisation complète de votre moto, avec cette ligne complète vous retirez le catalyseur d'origine.

Ligne Complète "Racing" SPARK DYNO | DUCATI PANIGALE V4 (2025+)

Ligne Spark titane avec silencieux MOTO GP titane pour Ducati Panigale V2 20-24 et Panigale 959 16-19 (GDU8833T)

Livré sans DB killer. Conserve le ventilateur du radiateur d'origine mais nécessite la découpe du cache plastique

Ligne Spark titane avec silencieux rectangular titane pour Ducati Panigale V2 20-24 et Panigale 959 16-19 , montage également possible sur 1199 et 1299 (GDU8837T)

Emissions sonores : 98 db à 5400tr/min sans db killer

Ligne Spark titane avec silencieux rectangular titane pour Ducati Panigale V2 20-24 et Panigale 959 16-19 , montage également possible sur 1199 et 1299 (GDU8836T)

Emissions sonores : 98 db à 5400tr/min sans db killer

- raccord en inox

- Enveloppe : inox ou itane

- Position: latérale standard

- poids : 5.5 kg (origine=7 kg)

- pare-chaleur inclus

- compatible avec collecteur d'origine

- Reprogrammation ECU conseillé

Paire de silencieux Oval Haut Spark pour Ducati Monster S4R / S4RS 998

- Enveloppe Carbone et embout Inox

Paire de silencieux oval à embout conique SPARK et demi-ligne 1 en 2 pour Ducati Monster 1100 EVO.

Poids : SPARK de 4,2 kg vs origine de 8,1 kg

Homologué sur route.

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Silencieux SPARK DYNO TItane pour Monster 937 de 2021 à 2023.

Poids silencieux origine : 3.0kg

Poids silencieux Spark : 2.2kg

Plusieurs finitions d'embout disponible : Carbone - rouge - noir

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Plusieurs finitions disponible : Carbone - inox - Inox Noir - Titane

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark