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SHIFTER DOMINO

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4 article(s)

  1. 495,00 €

    Le Quick Shifter Racing Domino est un composant de haute qualité qui permet de changer de vitesse sans actionner le levier d’embrayage, ce qui rend le changement de vitesse vers le haut et vers le bas beaucoup plus précis et plus rapide grâce notamment à l’adoption de microcommutateurs au lieu de la technologie magnétique, éliminant ainsi le décalage causé par le fonctionnement du levier d’embrayage et par la décélération simultanée, et permettant ainsi d'augmenter ainsi la rapidité d'accélération de la moto.

    •  Aluminium Anticorodal
    •  Acier inoxydable
    •  Aluminium
    •  Anodisé avec marque Domino gravée au laser
    •  Noir
    •  1.8 mm
    •  Uniball trou 6 mm
    •  Plug-and-play pour Panigale V4
    •  83 mm (hors tige)
    •  Rotule Uniball mâle M6 trou 6 mm qualité Motorsport
  2. 495,00 €

    Le Quick Shifter Racing Domino est un composant de haute qualité qui permet de changer de vitesse sans actionner le levier d’embrayage, ce qui rend le changement de vitesse vers le haut et vers le bas beaucoup plus précis et plus rapide grâce notamment à l’adoption de microcommutateurs au lieu de la technologie magnétique, éliminant ainsi le décalage causé par le fonctionnement du levier d’embrayage et par la décélération simultanée, et permettant ainsi d'augmenter ainsi la rapidité d'accélération de la moto.

    •  Aluminium Anticorodal
    •  Acier inoxydable
    •  Aluminium
    •  Anodisé avec marque Domino gravée au laser
    •  Noir
    •  1.8 mm
    •  Uniball trou 6 mm
    •  Plug-and-play pour Panigale V4
    •  83 mm (hors tige)
    •  Rotule Uniball mâle M6 trou 6 mm qualité Motorsport
  3. 199,00 €

    Système de sélecteur de vitesse électronique qui permet de passer les rapport supérieurs sans recourir à l'utilisation de l'embrayage et sans alléger les gaz, augmentant ainsi la rapidité d'accélération de la moto.
  4. 272,00 €

    Système de sélecteur de vitesse électronique qui permet de passer les rapport supérieurs sans recourir à l'utilisation de l'embrayage et sans alléger les gaz, augmentant ainsi la rapidité d'accélération de la moto.
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