BYPASS NEIMAN / KILL-SWITCH

Remplace la cache d’origine du bloc-contact et permet l’installation du Kill Switch Jetprime KS056 sans nécessiter de modifications supplémentaires.

Cet émulateur se branche sur la connectique de l'antenne d'origine et conçu pour une utilisation sur circuit.

Il permet d'installer le tableaux de bord standard sur les motos préparées pour la course et de démarrer la moto sans clef. La fausse clef simule le transpondeur de la clé et permet au tableau de bord de s'allumer immédiatement dès sa mise sous tension. Pour les modèles 660 Euro5 et Euro5+

Pour utiliser cet émulateur, vous devez connaître le codes utilisateur du tableau de bord .

Pour l'installation, débranchez le connecteur de l'antenne du transpondeur et connectez la fausse clef au câblage de la moto

Cet émulateur se branche sur la connectique de l'antenne d'origine et conçu pour une utilisation sur circuit.

Il permet d'installer le tableaux de bord standard sur les motos préparées pour la course et de démarrer la moto sans clef. La fausse clef simule le transpondeur de la clé et permet au tableau de bord de s'allumer immédiatement dès sa mise sous tension. Pour les modèles V4 Euro5 et Euro5+

Pour utiliser cet émulateur, vous devez connaître le codes utilisateur du tableau de bord .

Pour l'installation, débranchez le connecteur de l'antenne du transpondeur et connectez la fausse clef au câblage de la moto

Ce kill switch DUCABIKE est  'plug and play" avec le faisceau d'origine

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Ce kill switch DUCABIKE est  'plug and play" avec le faisceau d'origine

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'à 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Le Kill Switch Jetprime est conçu pour remplacer le bloc de contact d’origine sur les motos de compétition, supprimant l’usage de la clé et du barillet, tout en permettant un gain de poids d’environ 350 grammes, variable selon le modèle.
Fabriqué en Ergal usiné dans la masse, il intègre un bouton avec indice de protection IP69K, garantissant une résistance et une fiabilité maximales même dans les conditions les plus extrêmes.
Pour les motos équipées d’un immobilizer, le kit comprend le Key Box, un boîtier accueillant la clé d’origine de la moto et se connectant directement à l’antenne de l’immobilizer.
L’installation est simple, entièrement réversible et ne modifie pas de manière permanente le système d’origine de la moto.

Produit plug-and-play, spécifique au modèle de moto choisi.

Le Kill Switch Jetprime est conçu pour remplacer le bloc de contact d’origine sur les motos de compétition, supprimant l’usage de la clé et du barillet, tout en permettant un gain de poids d’environ 350 grammes, variable selon le modèle.

Fabriqué en Ergal usiné dans la masse, il intègre un bouton avec indice de protection IP69K, garantissant une résistance et une fiabilité maximales même dans les conditions les plus extrêmes.

Pour les motos équipées d’un immobilizer, le kit comprend le Key Box, un boîtier accueillant la clé d’origine de la moto et se connectant directement à l’antenne de l’immobilizer.
L’installation est simple, entièrement réversible et ne modifie pas de manière permanente le système d’origine de la moto.

Produit plug-and-play, spécifique au modèle de moto choisi.

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n'est pas négligeable puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman en déplacant simplement la clef et l'antenne

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman en déplacant simplement la clef et l'antenne

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n'est pas négligeable puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Bouton interupteur kill-switch pour Yamaha R1 04>22 équipé du faisceau YEC ou GYTR

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau YEC et GYTR et se monte en quelques minutes seulement sur la R1 de 2004 à 2022

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau YEC et GYTR et se monte en quelques minutes seulement sur la R6 de 2006 à 2021

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto