KTM 790 DUKE

Reprogrammation boitier ecu d'origine pour KTM 790 DUKE

Optimisation des cartographies d'injection et d'avance à l'allumage

Optimisation des demande de couple

Optimisation des cibles de correction sonde Lambda

Augmentation du régime maxi

Désactivation limiteur de vitesse maxi

Débridage des modèles A2 en version 108cv

Diabolos arrière moto R&G racing à visser sur le bras oscillant

• Collerette élargie pour une prise plus facile avec la béquille
• En alu taillé dans la masse
• Disponible en Ø 6 - 8 et 10 mm
• Vendu par paire

Les caches-orifices R&G Racing permettent de combler l’espace suite au démontage des repose-pieds arrière. Ils se montent sur les points de fixation des supports et couvrent l’espace vide pour améliorer la finition.

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 17mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Filtre à air MWR Performance Duke 790 2018-2025,790 Adventure 2019-2023, Duke 890/R 2020-2023, Duke 990 2024-2025.

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Ce filtre à air avec couvercle remplace le couvercle supérieur d'origine de la boîte à air.Montage " plug and play"

Réf MWR : MC-055-18

 

Carte cadeau NRBIKE à valoir sur tout le site www.nrbike.fr 

Pour activer cette carte, il suffit de passer commande et un "code de remises" sera généré automatiquement et communiqué par mail. Il correspondra aux 5 derniers chiffres de votre numéro de commande sur NRBIKE.FR . Vous pourrez ainsi le transmettre et faire plaisir à la personne voulue !

Modifiez la quantité de carte cadeau pour ajuster au montant désiré.

Les filtres à air Sprint Filter sont utilisées dans les compétitions de MOTO GP, WSS, WSBK… Ces filtres à air brevetés on de multiples avantages : - Membrane polyester brevetée avec des trous calibrés - Surface de filtration augmentée (le double d’un filtre à air route ou racing classique) - Sans entretien (pas d’huile, nettoyage par soufflage) - Flux d’air constant et régulé quelle que soit la vitesse - Imperméable (P037, P08F1-85, T12, T14 et R) - Pouvoir de filtration supérieure aux autres filtres sur le marché - Plus de puissance moteur - Jusqu’à 3 fois plus d’air que le filtre d’origine - Aucune reprogrammation n’est nécessaire - Filtres plug and play (montage immédiat)

Fabriqué en inox pour plus de robustesse Finition : thermolaquage pour un meilleur look et une plus grande résistance Permet de conserver les clignotants d'origine Montage sur les points de fixation d’origine Perçages requis pour le montage effectués Avec éclairage de plaque

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 15mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Filtre BMC Performance pour KTM 790/890 DUKE /RC 990

Filtre d’une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture)
Matériau filtrant en coton spécial imbibé d’huile de faible viscosité
Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d’essence et à l’oxydation
Coton lavable donc réutilisable
Flux d’air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

• Bénéficier d'un véritable anti-Drible de course
• Réduction progressive du frein moteur
• Montage Plug and play

KIT CARTOUCHE DE FOURCHE ANDREANI POUR KTM 790 DUKE 2018>2020  (105/KT6E) FOURCHE WP43

Cartouche à réglage hydraulique pour fourche d'origine,développé par Andreani garantissant une grande précision en virage ainsi qu'une meilleure stabilité au freinage et à l'accélération.

Pistons de 20 mm de diamètre avec passages d'huile augmentés / Réglable en compression et détente / Précharge du ressort