
DEMI-LIGNE AKRAPOVIC APRILIA RSV4 / TUONO V4...
1) Démontage et expédition de votre ECU
Démontez votre calculateur d'origine et expédiez-le à notre atelier, accompagné de votre numéro de commande.
2) Réception de votre ECU
Identification et prise en charge de votre calculateur dès sa réception dans notre atelier.
3) Lecture et sauvegarde de la cartographie d'origine
Nous effectuons une lecture et conservons une sauvegarde de votre cartographie d'origine avant toute modification.
4) Reprogrammation de votre ECU
Optimisation de la cartographie moteur en fonction des équipements présents sur votre Aprilia Tuono V4 : échappement d'origine, silencieux adaptable, ligne complète racing, filtre à air, etc.
5) Vérifications et tests
Nous effectuons les contrôles nécessaires après la reprogrammation de votre calculateur.
6) Expédition de votre ECU
Votre calculateur est soigneusement emballé et réexpédié avec un numéro de suivi en ligne.
Le calculateur se situe sous le réservoir, en position horizontale sur la boîte à air.
Son démontage est relativement simple et ne nécessite généralement que quelques minutes.
Pour une optimisation encore plus précise, nous proposons une reprogrammation personnalisée sur notre banc de puissance, directement dans notre atelier NRBIKE.
Cette prestation permet d'adapter précisément la cartographie à votre moto, à ses équipements et à votre utilisation.
Retrouvez cette prestation dans notre rubrique « Atelier ».
Nous proposons une reprogrammation du calculateur ECU d'origine de votre Aprilia Tuono V4 2021 à 2024, afin d'optimiser les performances moteur, la réponse à l'accélérateur et l'agrément de conduite.
Notre cartographie permet d'exploiter davantage le potentiel du moteur V4 Aprilia, avec une gestion électronique adaptée à la configuration de votre moto : échappement d'origine, silencieux racing ou ligne complète.
Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage pour améliorer les performances moteur.
Optimisation des demandes de couple pour une réponse à l'accélérateur plus directe et progressive.
Amélioration du couple et de la puissance, notamment à mi-régime.
Désactivation de la gestion des sondes lambda pour les configurations compatibles.
Suppression de la gestion du moteur de valve d'échappement, permettant son retrait sur une configuration racing.
Correction des ratés d'allumage liés à l'apprentissage de la roue phonique moteur, lorsque ce défaut est présent.
Affichage du logo « RACE » au tableau de bord avec la cartographie correspondante.
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Dès 240€ d'achat
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