Ducati PANIGALE V4R 2026

Bouchon de réservoir SPIDER taillé masse en aluminium et anodisé.

Commandes reculées en alu taillé dans la masse, elles sont pensées pour la compétition et disposent de nombreuses possibilités de réglage.

-Selecteur et pédale de frein montés sur roulement

-Produit de haute qualité " made in Italy"

-Séléction normale et inversée"

-Toutes les élements sont disponibles au détail

Ref Spider :  10.D311

Les butées de direction Spider Racing en aluminium sont usinées dans la masse. Elles protègent les butées de direction sur le chassis en cas de chute et fameux coup de guidon de la butée droite à la butée gauche peut ainsi être minimisé en cas de guidonnage .

• En aluminium taillé masse et anodisé noir
• Elles se clipsent dans les cache poussieres et restent en place lors du démontage
• Vendues par paire
• Uniquement pour la roue avant des panigales V4

Le compound Brembo Racing Z04 a été développé spécifiquement pour la course et conçu pour offrir une performance dans les compétitions les plus extrêmes 

Etriers Brembo compatibles :

Compatible avec les étriers Brembo HYPURE Panigale V4/S 2025, RSV4/factory 2025

Les nouveaux conduits d'air pour les freins Spider sont fabriqués avec la technologie d'impression 3D innovante SLS.
Le flux d'air est conçu pour refroidir les plaquettes et les disques de frein en dirigeant le flux d'air vers des points précis.

Très utilisé en course pour compenser l'augmentation de la garde de frein due à l'echauffement du liquide, cette molette de réglage se monte sur le guidon gauche en quelque minutes seulement, support en aluminium Ø 22mm, livrée avec plusieurs connexions pour s'adapter à tout les leviers . (Brembo, Spider, Galespeed, accossato, etc...)

Le Kill Switch Jetprime est conçu pour remplacer le bloc de contact d’origine sur les motos de compétition, supprimant l’usage de la clé et du barillet, tout en permettant un gain de poids d’environ 350 grammes, variable selon le modèle.

Fabriqué en Ergal usiné dans la masse, il intègre un bouton avec indice de protection IP69K, garantissant une résistance et une fiabilité maximales même dans les conditions les plus extrêmes.

Pour les motos équipées d’un immobilizer, le kit comprend le Key Box, un boîtier accueillant la clé d’origine de la moto et se connectant directement à l’antenne de l’immobilizer.
L’installation est simple, entièrement réversible et ne modifie pas de manière permanente le système d’origine de la moto.

Produit plug-and-play, spécifique au modèle de moto choisi.

Gamme C60, pour utilisation racing uniquement

Très bon grip, frein extrêmement réactif. Performances élevées à faible ou haute température.

Excellent respect du disque. Produits développés par les meilleurs pilotes en conditions de course.

Traitement céramique permettant une utilisation intensive du freinage

Kit de protections de radiateur pour Ducati Panigale V4 en aluminium de qualité aéronautique

Magnifique design avec trous hexagonaux pour un maximum de flux d'air et de protection face aux impacts.

Le kit se compose de 2 grilles :  inférieure et supérieure

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse 

Montage plug and play sur maitre-cylindre d'origine ou Brembo racing
Etanche à l'eau et l'huile

 Fabriquée en titane de grade 5 conforme aux spécifications aéronautiques, cette gamme est 40 % plus légère que les équivalents en acier, à résistance égale

Commodo plug and play Jetprime permettant de remplacer le commodo d'origine pour un usage sur circuit

Taillés dans la masse en aluminium et équipés de boutons haut de gamme, ces commodos sont également waterproof afin de vous proposer un produit haut de gamme.
Ce commodo est livré avec de nombreux boutons afin de vous permettre de le personnaliser comme vous le souhaitez

Levier d'embrayage repliable Spider avec molette de réglage, en remplacement du levier d'origine

Pièce robuste et de haute qualité pensée pour la compétition . Fabriqué en Italie

Protection Melotti Racing pour tableau de bord d'origine DUCATI PANIGALE V4 2025

- Taillé dans la masse (CNC)
- Panneau avant en technopolymère pour protéger l’écran TFT
- Dimension minimale, aucune modification nécessaire pour l’assemblage
- Montage « élastique » du tableau de bord pour absorber les chocs et les vibrations sans endommager l’électronique
- Anodisé noir 

Ces protections permettent de protéger la partie arrière basse de la moto et le bas de fourche en cas de chute. Le kit comprend 2 protections avants et 2 arrières Protections en nylon de haute qualité et usinées au tour CNC. Forte résistance à l’abrasion. Permet le démontage des écrous de roue et permet de gagner du temps.

Commandes reculées en alu taillé dans la masse, elles sont pensées pour la compétition et disposent de nombreuses possibilités de réglage.

Non compatible avec la pompe de frein arrière d'origine,  Il est nécessaire de le remplacer par le kit maitre cylindre de frein arrière 90.321

 Non compatible avec le capteur de frein arrière 

- Non compatible avec la bequille latérale 

Levier de frein repliable Spider avec molette de réglage, en remplacement du levier d'origine

Pièce robuste et de haute qualité pensée pour la compétition . Fabriqué en Italie

Fibre de carbone 100 % fabriquée en autoclave, tissage uni, finition brillante

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-18R

Conçu uniquement pour la piste

Les commodo de guidon Jetprime sont interchangeables avec les commodo d'origine et peuvent être appliqués au guidon de la moto sans avoir à effectuer de modifications supplémentaires. Produit plug and play spécifique à chaque modèle de moto.

ATTENTION: ce commodo de guidon est conçu pour être monté sur le maître-cylindre de frein à la place du collier d'origine. Il est important de vérifier la disposition des trous de fixation présents sur votre maître-cylindre de frein pour choisir la version correcte.

Commandes reculées en alu taillé dans la masse, elles sont pensées pour la compétition et disposent de nombreuses possibilités de réglage.

-Maitre cylindre de frein arrière + bocal fourni

 Non compatible avec le capteur de frein arrière 

- Non compatible avec la bequille latérale 

Tirage rapide de gaz en alu taillé dans la masse avec potentiomètre intégré

Il donne au pilote la sensation d'une commande de gaz traditionnelle avec cable.
Angle de rotation de 60 degrés.

Commodo racing en Option

Amortisseur bitube diamètre 36 avec bonbonne accolée

• Réglage compression et détente
• Réglage assiette

  Ref Ohlins : DU 568

Ce kit racing permet de monter l’amortisseur de direction en position latérale sur la Ducati Panigale V4.
Développé pour les règlements de type « stock », le kit se compose de deux éléments:

Pour amortisseur de direction 140mm SD004 – en option.

Suuport de carénage avant Febur en aluminium pour Ducati Panigale V4 2025-2026 (FE1621)

Pour tableau de bord d'origine

Disque de frein arrière racing allégé pour Ducati Panigale V4 2025-2026, PANIGALE V4R 2026

Ce disque de frein est 30% plus léger que le disque d'origine et permet donc de réduire considérablement la masse non-suspendue.

Avantages fonctionnels :

Réglage de chaîne plus fluide et plus précis.

Un meilleur contrôle de la tension de la chaîne, améliorant la transmission et réduisant l'usure.

Dissipation thermique améliorée au niveau du frein arrière grâce à l'aluminium massif.

Usage prévu :

Parfaite pour la compétition ou pour le passionné qui souhaite améliorer la qualité de fabrication de sa Panigale V4 MY25, sans compromettre l'esthétique ni les performances

KIT SUPPRESSION CALORSTAT RACING DUCATI PANIGALE V4 18-26

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-18R

Conçu uniquement pour la piste

Les commodo de guidon Jetprime sont interchangeables avec les commodo d'origine et peuvent être appliqués au guidon de la moto sans avoir à effectuer de modifications supplémentaires.

Produit plug and play spécifique à chaque modèle de moto

 Les plus légers et les plus résistants sur le marché, grâce à l'expérience acquise dans les championnats du monde tels que Moto3, Moto2 et MotoGP;

• Daminé avec tissu pré-imprégné (pré-jeu) de 200 gr Twil de carbone transmis;

• travaillé en autoclave à 90 ° et 5 bar de pression, avec technique de vide;

• Renforcements de carbone unidirectionnels dans les points de fixation pour un assemblage facile et une plus grande durabilité;

• Grâce à l'utilisation de la température élevée et de la technique du vide, les carénages sont extrêmement résistants et raffinés 

• Prêt à être monté, aucun changement nécessaire.

Ce commodo racing droit est conçu pour être monté sur le maître-cylindre de frein à la place du collier d’origine. Son système de fixation universel permet une installation sur les maîtres-cylindres dont les trous de fixation sont alignés ou non.

Ce commutateur de guidon est doté d'un levier de point mort intégré, permettant le remplacement à la fois du commutateur de guidon droit d'origine et du levier de point mort d'origine.

Kit permettant de retirer la vanne thermostatique d'origine, améliorant la circulation du liquide de refroidissement.

Pour radiateur d'origine

Remplace la cache d’origine du bloc-contact et permet l’installation du Kill Switch Jetprime KS056 sans nécessiter de modifications supplémentaires.

Caractéristiques principales :

✔ Usiné dans la masse pour une précision et une résistance maximales.
✔ Facilite la désinstallation de l'axe de roue sur le côté gauche, réduisant ainsi le temps d'entretien.
✔ Anneau intégré pour un démontage rapide et pratique.
✔ Forme pointue de la pièce : assure une insertion facile de l'axe de roue, évitant d'endommager les composants de la roue et du bras oscillant.
✔ Conception garantissant légèreté et durabilité.

 Les plus légers et les plus résistants sur le marché, grâce à l'expérience acquise dans les championnats du monde tels que Moto3, Moto2 et MotoGP;

• Daminé avec tissu pré-imprégné (pré-jeu) de 200 gr Twil de carbone transmis;

• travaillé en autoclave à 90 ° et 5 bar de pression, avec technique de vide;

• Renforcements de carbone unidirectionnels dans les points de fixation pour un assemblage facile et une plus grande durabilité;

• Grâce à l'utilisation de la température élevée et de la technique du vide, les carénages sont extrêmement résistants et raffinés 

• Prêt à être monté, aucun changement nécessaire.

Kit radiateur complet type WSBK pret à poser

• Radiateur eau et huile
• Kit durites
• Kit de suppression du carlostat
• Bouchon 2 Bars 
• Kit de fixation
• Convoyeur d'air
• Grille de Protection
• Support pour ventilateur d'origine en Option

Pistons racing en 30 mm pour étrier de frein BREMBO HYPURE

Le kit Protection de tableau de bord EVOTECH est composée de 2 protections en aluminium taillé masse et anodisée et d'une protection en Polycarbonat (3 mm) pour l'écran. 

Cela permet à cette Protection EVOTECH pour tableau de bord de protéger efficacement en cas d'une chute.

Grille de radiateur Spider en aluminium pour Ducati Panigale V4R 2026

Compatible uniquement avrec le radiateur d'origine et les carenages piste .