Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati Monster 695 / Flash Ecu

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Suppression des accoups de fonctionnement dans les bas régimes

Désactivation du systeme immobilizer

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la CBR 1000 RR-R 2020-2021-2022-2023 / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Ajustement des cartographies ETV

- Ajustement du frein moteur

- Suppression des sondes lambda

- Suppression moteur de valve

- Suppression des restrictions de vitesse maxi

- Suppression immobilizer

- Ajustement du rapport de transmission

Commandes reculées en alu taillé dans la masse, elles sont pensées pour la compétition et disposent de nombreuses possibilités de réglage.

-Selecteur et pédale de frein montés sur roulement

-Produit de haute qualité " made in Italy"

-Séléction normale et inversée"

-Toutes les élements sont disponibles au détail

Ref Spider :  10.D311

Les butées de direction Spider Racing en aluminium sont usinées dans la masse. Elles protègent les butées de direction sur le chassis en cas de chute et fameux coup de guidon de la butée droite à la butée gauche peut ainsi être minimisé en cas de guidonnage .

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati STREETFIGHTER 848 / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Réduction des accoups de fonctionnement

- Augmentation du regime maxi

- Suppression des clefs

QuickShifter Easy iQSE-1 et son faisceau "plug and play" QSX-F2B  pour motos : le shifter nouvelle génération de Healtech.

Le capteur détecte automatiquement le mouvement du pied sur le selecteur et coupe l'allumage quelques millisecondes (temps de coupure réglable), ce qui permet de passer le rapport rapidement avec les gaz ouverts en grand !

Montage "plug and play" pour chaque modèle de moto et réglable en "wifi" depuis votre téléphone .

Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant

Montage "plug and play" 

Optimisation de la gestion électronique de Z900 RS 2021-2026 / Flash ECU

La Z900 rs est commercialisée selon la norme EURO5 et Euro5+ et ses conséquences en terme de rapport air/essence à tendance pauvre .

Grace à notre reprogrammation votre Z900 RS prendra du couple et de la puissance, quelque que soit votre configuration .

- Optimisations des cartographies d'injection et d'allumage
- Suppression des restrictons de puissance 
- Suppression du limiteur de vitesse maxi 
- Suppression des accoups de fonctionnement 

-Réduction de la témpérature de fonctionnement

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la nouvelle HONDA 750 HORNET

- Ajustement des cartographie d'injection et d'allumage

- Ajustement des cartographies ride by wire

- Suppression des sondes lambda

-Suppression du limiteur de vitesse maxi (209km/h)

- Ajustement du rapport de transmission

- Débridage des versions A2

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la YAMAHA XSR 900 GP 2024-2026

- Optimisations des cartographies d'injection et d'allumage selon votre configuration
- Suppression des restrictons de puissance du "ride by wire" / ouverture maxi des papillons électroniques (bridage sur tous les rapports)
- Suppression du limiteur de vitesse maxi 
- Diminution des crépitement à la décélération
- Suppression des accoups de fonctionnement 
- Gain de puissance et de couple sur toute la plage

• Optimisation de la gestion élétronique des modes Sport et Touring
• Suppression des limiteurs de puissance sur tous les rapports*
• Meilleure réponse à la poignée de gaz
• Gain de couple et de puissance sur toute la plage d'utilisation
• Supression des créptitements à la décélération

• Permet  de condamner l'injection d'air "frais" dans l'echappement ( PAIR, AIS ) 
• En aluminium taillé masse et anodisé bleu
• Rendement et reactivité du moteur amélioré
• Diminution des crépitements 

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Panigale 1199 et 1199R / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage par cylindre et par rapport engagé

- Suppression des limiteurs de puissance 
- Meilleur feeling sur filet de gaz et à bas régime
- Diminution du creux sous 7000 tr/min
- Modification déclenchement ventilateur
- Jusqu'à 190 cv à la roue avec ligne complète

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Yamaha MT09 Tracer 2015-2016 / Flash ECU

- Optimisations des cartographies d'injection et d'allumage selon votre configuration
- Suppression des restrictons de puissance du "ride by wire" / ouverture maxi des papillons électroniques
- Suppression du limiteur de vitesse maxi à 224 km/h
- Diminution des crépitement à la décélération
- Suppression des accoups de fonctionnement 
- Gain de puissance et de couple sur toute la plage
- Option shifter/blipper
- Suppression des clefs
- Jusqu'a 135 cv avec une ligne compléte+filtre a air racing

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la SUZUKI  750 GSXR K6-K7

-Ajustement des cartographie d'injection, d'allumage et des papillons secondaires

- Suppression des restrictions et suppression des clefs

Optimisation de la gestion électronique d'origIne du Yamaha YZF-R7 EURO 5 / Flash ECU

- Optimisation des cartographie d'injection et d'allumage
- Augmentation de la vitesse maxi
- Diminution de la témpérature moteur
- Amélioration du feeling sur le filet de gaz
- Suppression des clefs
- Débridage des versions A2

Indispensable pour limiter l'angle de braquage des motos de course, avec cette pièce, l'utilisation des poids d'équilibrage en bout de guidon classiques n'est plus nécessaire.

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la ZX10R 2021 > 2025 / Flash ecu

Ajustement des cartographie d'injection, allumage et ETV

Désactivation des rectrictions d'usine - limiteur de vitesse max  - restrictions ride by wire
Amélioration de la progressivité et du feeling sur le filet de gaz pour une sortie de virage plus efficace

Reprogrammation Flash boitier ecu d'origine pour Honda CBR 650R et CB 650R 2021-2025 / Euro5

- Optimisation des cartographies d'injection et d'avance à l'allumage

- Augmentation du régime maxi

- Débridage des Versions A2

Reprogrammation Flash boitier ecu d'origine pour Honda CBR 650 R 2019-2020

Optimisation des cartographies d'injection et d'avance à l'allumage

Augmentation du régime maxi

Débridage des Versions A2

Notre kit complet et prêt à monter est conçu pour être installé sur le moyeu du bras oscillant arrière, offrant une protection fiable à l'arbre à cardan en cas de chute. En plus de sa fonction de sécurité, le kit comprend tous les éléments nécessaires pour une installation précise et sans tracas, garantissant une expérience de montage fluide et simple

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Eliminateur moteur de valve échappement Healtech pour 1000 GSXR 2017-2023 (-ESE-S05)

Permet de ne pas générer de code lorsque le moteur de valve est débranché

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Z800 et Z800E / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection, d'avance à l'allumage et des papillons secondaires

- Débridage des Z800E en Full

- Augmentation du régime maxi

- Suppression des clefs

Douille à ergots usinée en Ergal puis anodisée, cette clef est l'outil indispensable pour démonter les bouchons de fourche OHLINS. 

Cette clef est ergonomique, étudiée pour être utilisé avec des clés dynamométriques et dispose 8 broches pour éviter l’ovalisation des trous de l’écrou.

Ref: CHF60

Optimisation de la gestion électronique de la 600 GSX-R directement dans le boitier d'origine / Flash ECU

Personnalisez votre reprogrammation ci-dessous :

Filtres d’une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture)
Matériau filtrant en coton spécial imbibé d’huile de faible viscosité
Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d’essence et à l’oxydation
Coton lavable donc réutilisable
Flux d’air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Boiter ECU Marelli 11MP développé par le service course "Aprilia Racing" pour une utilisation sur piste uniquement

Cet ensemble est utilisé sur la RSV4 Trenta X

- Cartographie injection et allumage retravaillées pour ligne complete décatalysée

- Gestion de la demande de couple plus progressive pour plus d'efficacité

- Antipatinage ATC et Antiweeling AWC retravaillé pour l'usage circuit (moins intrusif)

- Gestion du frein moteur variable selon l'angle de la moto (AEB-1)

- Fonction shifter/blipper pour vitesse standard ou inversé par apprentissage

- Fonction Pit-Limiter

- Désactivation anti-demarrage immobilizer (suppression des clefs)

- Désactivation des sondes Lambda

- Désactivation de electrovanne du systeme "pair

Cet électronique apporte un vrai plus en terme d'effacité en sortie de virage ainsi qu'une meilleure efficience de l'ATC et AWC en pneus usés

Endurance à Toute Épreuve

Les ZCOO B005 EX-R sont sintérisées à base de céramique garantissant une durée de vie prolongée, même dans les conditions les plus exigeantes.
Que vous soyez pilote en championnat ou simple amateur avisé, les plaquettes de frein ZCOO B005 EX-R vous apporteront, à vous et à votre moto, une endurance à toute épreuve.

Puissance de Freinage Inégalée

Découvrez une puissance de freinage précise et instantanée.
Grâce à leur conception avancée, les ZCOO B005 EX-R offrent une réponse immédiate au levier, idéale pour les freinages tardifs.

Compatibilité Avec les Étriers Brembo

Conçues pour s’adapter parfaitement aux étriers Brembo, référence incontestée en matière de freinage hautes performances.
Ces plaquettes seront compatibles avec tous les étriers de la gamme Brembo sans axe de fixation pour les plaquettes comme par exemple les M4, M50, Stylema, GP4-RX, etc.
Peu importe si ceux-ci sont montés sur la moto d'origine ou ajoutés par la suite, les ZCOO B005 EX-R seront compatibles avec vos étriers.

Performances Thermiques Remarquables

Les ZCOO B005 EX-R excellent dans toutes les conditions thermiques.
Elles démontrent une stabilité exemplaire, que ce soit à basse température pour une utilisation quotidienne ou à haute température lors d’une session intensive sur circuit.
Leur formule spécifique assure une constance de performance peu importe la puissance de votre freinage.

Protection des Disques

Contrairement à d’autres plaquettes qui peuvent endommager vos disques, les ZCOO B005 EX-R préservent l’intégrité de ceux-ci.
Leur composition soigneusement élaborée limite l’usure des disques en prolongeant leur durée de vie.

Plaquettes Racing Endurance ZCOO pour ETRIER BREMBO M40 /M50 / STYLEMA (B005EX)

Le bypass pour suppression de canister JETPRIME est conçu Aprilia RSV4 2021>2024.

Ce dispositif plug and play vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord, de remplacer la vanne et de retirer tous les éléments du système.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la BMW S1000R et M1000RR 2021-2025 / Flash ECU

- Ajustement des cartographie d'injection et d'allumage

- Correction des objectifs LAMBDA /AFR

- Suppression des restrictions de puissance

- Optimisation des cartographies ride-by-wire

- Suppression des accoups

Optimisation de la gestion électronique de votre Streetfighter 1098 depuis votre ecu d'origine ou Ducati performance

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Version Racing 170 cv disponible

Chaîne de transmission AFAM A520XHR2G X-Ring 520

• Chaine type 520 XHR2 – Racing
• Attache à riveter
• Joints toriques Xss-ring (technologie AFAM) : limite les mouvements latéraux
• Plaquettes allégées pour réduire le poids de la chaine
• Forte réduction des frictions
• Pour usage en compétition vitesse de 600cc à 1000cc

Emulateur Jetprime pour la suppression du contacteur de frein arrière de la RS660 et RSV4 2021>

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la 1000 GSXS 2015 - 2016 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage
- Adoucissement de la réponse sur le filet de gaz
- Désactivation de restrictions de puissance maxi
- Désactivation du limiteur de vitesse maxi
- Suppression des accoups de fonctionnement

- Réduction des creptitements en décélération

- Débridage des versions 106 cv
- Shifter + Launch-control en Option

Kit éliminateur de feux avant et arrière pour Aprilia RSV4 2021>2024 et RS 660 2020>2024
Le kit se compose de deux éliminateurs, un pour le feu avant (JP ES 006) et un pour le feu arrière (JP ES 004)

Chargeur de batterie moto intelligent BS Battery BS30

- Détection automatique de la technologie plomb-acide ou lithium

- Algorithme de charge adaptable pour l'acide de plomb et le lithium (LiFeP04)
- Mode force : pour stimuler une batterie déchargée plomb-acide à faible tension ou réveiller une batterie déchargée LifeP04
- Facile à utiliser : branchez la batterie et oubliez-la !
- Sécurité : connexion sans étincelle, inversion de polarité, court-circuit et protection interne contre la surchauffe.

Des performances exceptionnelles pour une conduite sportive : le lubrifiant s’écoule rapidement et reste résistant, réduisant ainsi les frictions internes au sein du moteur. Les tests ont montré qu’il permet d’atteindre une accélération exceptionnelle d’une simple pression de la manette des gaz.. Lubrifiant moteur 100 % synthétique pour motos 4 temps intégrant la protection Trizone du moteur, de l’embrayage et des engrenages. Conforme aux exigences des moteurs équipés de catalyseurs.

Les plaquettes avant Brembo type SR ont été conçues à l'aide de matériaux caractérisés par un coefficient de friction élevé et des performances constantes, y compris à des températures élevées. Ces caractéristiques assurent au pilote un freinage fiable et efficace tout au long de la course, en évitant l'effet de "fading".

Optimisation de la gestion électronique du nouveau ZX 636 2019-2023

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Suppression des restrictions de puissance

- Suppression des contraintes Euro4 (pour la piste)

- Optimisation de l'antipatinage (moins intrusif)

- Suppression des clefs

- Augmentation du régime maxi

- Réduction du frein moteur

Pignon racing allégé pour Aprilia RSV4 toutes années

- Processus de fabrication très strict
- Utilisation de matériaux bruts de haute qualité

Le Solenoid Eliminator est un dispositif plug and play qui contourne le circuit du solénoïde du circuit PAIR et trompe l'ECU de la moto.

Des performances exceptionnelles pour une conduite sportive : le lubrifiant s’écoule rapidement et reste résistant, réduisant ainsi les frictions internes au sein du moteur. Les tests ont montré qu’il permet d’atteindre une accélération exceptionnelle d’une simple pression de la manette des gaz.. Lubrifiant moteur 100 % synthétique pour motos 4 temps intégrant la protection Trizone du moteur, de l’embrayage et des engrenages. Conforme aux exigences des moteurs équipés de catalyseurs.

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la CBR 600 RR 2023-2025

- Ajustement des cartographie d'injection et d'allumage

- Ajustement des cartographies ETV

- Ajustement du frein moteur

- Suppression des sondes lambda

- Ajustement du rapport de transmission

Pignon de sortie de boite  AFAM en acier / Pas de 520 ou 525

• Kit de protection à visser 
• Protection disponible à l'unité
• Pret à poser avec visserie incluse

Ce kit comprend:

-  Protection Carter Alternateur Origine

-  Protection de Carter Allumage

-  Protection Carter Embrayage

Kit demi guidons SPIDER universel

• Offset 25mm
• En Aluminium Anodisé Noir
• Embout Détachable en nylon 
• Plusieurs choix de diamètre disponible
• Tubes de remplacement en option
• Fabriqué en Italie

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas de choc ou de chute.

• Protections en plastique moulé
• Resistance à l’abrasion
• Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou
• Passage dans l’axe de roue avant

Optimisation de la gestion électronique de la Ducati SBK 848 evo / Flash Ecu

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Augmentation du régime maxi

Réduction du frein moteur

Suppression des clefs

Couronne de transmission secondaire  AFAM en Aluminium Ultra-Light et très resistant

-  PAS DE 520

Levier d'embrayage repliable Spider avec molette de réglage pour le réglage de l'ecartement du levier, en remplacement du levier d'origine

Pièce robuste et de haute qualité pensée pour la compétition . Fabriqué en Italie

Sur le demi-guidon se trouve une fixation supplémentaire réglable à visser sur la platine supérieure pour éviter une rotation involontaire

Usinage CNC de haute qualité

Déport de 42 mm

Ø48mm

Réhaussé + 25mm

Longueur tubes  270 mm

Grille en aluminium anodisé noir

Sélection de votre modèle dans la liste déroulante

Commandes reculées en alu taillé dans la masse, elles sont pensées pour la compétition et disposent de nombreuses possibilités de réglage.

-Selecteur et pédale de frein montés sur roulement

-Produit de haute qualité " made in Italy"

-Protèges talon en carbone

-Séléction normale et inversée

- Pièce racing nécessitant la suppression de la béquille latérale

-Tous les élements sont disponibles au détail

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne en acier (AFAM / PBR / ou autre)

- Pignon

- Pas de 525 

• En aluminium taillé masse et anodisé noir
• Elles se clipsent dans les cache poussieres et restent en place lors du démontage
• Vendues par paire
• Uniquement pour la roue avant des panigales V4

Bulle Racing Puig pour Aprilia RSV4 1100 de 2021 à 2024

• Dimensions (Hauteur x Largeur): 350 x 315 mm
• Epaisseur : 3 mm
• Hauteur + 60 mm supérieur à l'original
• Plusieurs couleurs au choix.

Les couvertures chauffantes « Race » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste et dérivées des couvertures thermiques motoGP. Construites avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater)

Reprogrammation du boitier électronique d'origine de la KTM 1290 Superduke de 2014 à 2016 / Gen1

- Gain de puissance et de couple

 - Amélioration de l'agrément de conduite

- Suppression des restrictions de puissance

- Réduction du frein moteur

- Désactivation systeme Pair 

La gamme de plaquettes de frein Racing accueille une nouvelle gamme qui s’appelle la Z10 . Idéale pour un usage sportif, track-day et courses niveau intermédiaire, cette plaquette de frein synther apporte une efficacité même à basses températures. Un rodage minutieux est nécessaire pour bénéficier de la totalité de ses performances.

 Vendues pour un étrier de frein.

• Protection à visser avec visserie incluse

Egalement compatible avec les modèles RSV4 RF / RR

Optimisation de la gestion électronique d'origine du VERSYS 650  / Flash ECU

L'agrément de conduite est amélioré et tout  le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité 
Suppresion des accoups de fonctionnement
Diminution e la témpérature de fonctionnement
Gain de puissance et de couple
Débridage des versions A2

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

Changez vous meme la cartographie de votre Panigale V4 grace à l'application UPmap Termignoni

Plusieurs type de cartographie disponible à télécharger suivant la configuration de votre moto (demi-ligne, ligne complete, etc...)

Retour à l'origine possible à tout moment en cas de nécessité

Le kit comprends :

- Module T800

- Cable Euro 5 Ducati

- Une map à selectionner selon votre configuration sur l'application UpMap

Optimisation de la gestion éléctronique de la HONDA CBR 1000 RR 2006-2007 / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'avance à l'allumage

- Suppression des restrictions

- Augmentation regime maxi

- Suppression Lambda, valve, etc...

Optimisation de la gestion électronique du MV BRUTALE 990R 2010-2012

• L'agrément de conduite est amélioré et tout  le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .
• Meilleure connexion poignée de gaz / roue arrière
• Transformation en version  Full Power 139 CV depuis le boitier d'origine france

Kit freinage racing arrière main gauche CNC RACING avec fixation sur tube de guidon + maître cylindre arrière BREMBO PS13B Le kit permet de monter le maître-cylindre de frein arrière sur le guidon, avec commande d'index. Le levier est réglable micrométriquement avec la molette Les pièces sont fabriquées en alliage léger solide

Nous vous proposons l'optimisation de la gestion électronique d'origine du Yamaha Tenere 700 19-20

• Amélioration de l'accélération
• Augmentation de la vitesse maxi
• Diminution de la témpérature moteur
• Amélioration du feeling sur le filet de gaz
• Débridage modéle A2

Optimisation de la gestion électronique de la Triumph Daytona 675 2006-2017

- Ajustement des cartographies d'avance et d'injection

- Ajustement des cartographies ride-by-wire

- Suppression des restrictions d'usine

- Suppression des accoups de fonctionnement

- Optimisation des cibles AFR

Les plaquettes avant Brembo type SR sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SR possèdent une garniture en métal fritté, homologués route et parfaites pour les track Day

Conception unique, design soigné, légèreté, discrétion et résistance sont les principaux atouts des protections GBRacing.

• Optimisation des cartographies
  
• Meilleure connexion poignée / roue arrière
• Diminution du frein moteur
• Diminution de la température de fonctionnement
• Désactivation des restrictions d'usine 
• Gain important de couple en bas
• Fonction shifter / blipper + warmup en Option

Ces protections permettent de protéger la partie arrière basse de la moto et le bas de fourche en cas de chute.

• Le kit comprend 2 protections avants et 2 arrières
• Protections en nylon de haute qualité et usinées au tour CNC.
• Forte résistance à l’abrasion.
• Permet le demontage des écrous de roue et permet de gagner du temps sur changement de roue.

Bulle Racing Puig pour Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-2024

• Dimensions (Hauteur x Largeur) : 350 x 285 mm
• Hauteur : + 55 mm supérieur à l'original de la version factory
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix
• Montage possible sur la version RR

Sprint Filter a révolutionné le concept de filtre à air spécial. Plus de matières qui ont tendance à s'user (coton) ou à fortes chutes de pression (mousse) mais une matière innovante qui permet un passage d'air constant et calibré. Le filtre à air P08 offre les meilleures performances, grâce à l'optimisation de la surface de la totalité du filtre. Il en résulte une surface maximale réalisable: plus d'air, plus de puissance, plus de filtration. Ce filtre à air est le plus utilisé dans les championnats du monde MotoGP, Moto3, Superbike, Supersport et Superstock. Sprint Filter teste chaque jour de nouvelles solutions à la recherche d'une filtration maximale et d'une perte de puissance minimale. Ce filtre se nettoie en quelques secondes. Retirez simplement le filtre à air de la boîte à air, nettoyez-le à l'air comprimé et réinsérez-le sans attendre. Aucun traitement de lavage ou alimentation en huile n'est nécessaire pour retenir la poussière! Notre filtre à air fonctionne "à sec". S'il est particulièrement sale, vous pouvez utiliser n'importe quel détergent à portée de main, le laver et le sécher à l'air comprimé, sans source de chaleur.

Commandes reculées SPIDER en Ergal et entièrement réglable pour APRILIA RS 457

Diabolos arrière moto R&G racing à visser sur le bras oscillant

• Collerette élargie pour une prise plus facile avec la béquille
• En alu taillé dans la masse
• Disponible en Ø 6 - 8 et 10 mm
• 4 Coloris au choix
• Vendu par paire

Reprogrammation ECU Ducati Hypermotard 821 – Flash ECU

Libérez tout le potentiel de votre Ducati Hypermotard 821 !

Pour répondre aux exigences du permis A2, les Ducati Hypermotard 821 commercialisées en France dans certaines configurations ont été limitées à 95 ch, contre 113 ch pour la version européenne Full Power.

Grâce à notre reprogrammation du calculateur ECU d'origine, retrouvez toute la puissance et le caractère de votre moteur Ducati !

Les avantages de notre reprogrammation ECU

• Jusqu'à 113 ch avec une configuration d'origine.

• Jusqu'à 120 ch avec un échappement décatalysé adapté.

• Gain de couple et de puissance sur l'ensemble de la plage de régime.

• Amélioration de la réponse à l'accélérateur.

• Moteur plus souple et plus réactif à bas et mi-régimes.

• Optimisation de l'injection et de l'allumage.

• Cartographie adaptée aux équipements présents sur votre moto.

La reprogrammation est réalisée directement dans votre calculateur d'origine, sans ajout de boîtier électronique supplémentaire.

Les performances annoncées sont indicatives et peuvent varier selon la configuration et l'état de la moto.

Eliminateur de moteur de valve d'échappement Healtech ESE-D02 pour motos Ducati 

Permet d'éliminer le moteur de valve d'origine sans générer de code panne au tableau de bord

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la SV 650 2022-2024 / Flash ECU

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage 
Suppression des limiteurs de puissance et restrictions d'usine

Débridage des versions A2

Kit de demi-guidons GP Melotti compatible avec toutes les fourches en diamètre 50, 51 ou 52 mm.

• Des graduations gravées au laser permettent de régler rapidement et facilement les demi-guidons
• Les demi-guidons sont équipés d’un système anti-rotation et antidérapant
• Finition au choix : Aluminium ou anodisé noir
• Livré avec les vis de serrage en acier inoxydable
• Fabriqué en Italie

RALLONGE DE SONDE LAMBDA MIVV YAMAHA TENERE 700 2019-2024 (ACC.082.0)

Le bypass pour feux arrière DUCATI Panigale V2, est un dispositif plug and play qui vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord lorsque le feu arrière est déconnecté.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Reprogrammation Flash ECU YAMAHA YZF-R6 2017-2025

Optimisation de la gestion électronique d'origine de votre Yamaha R6, grâce à des cartographies développées et optimisées sur banc de puissance par NRBIKE. 

Modifications apportées à la cartographie ECU

• Optimisation de l'injection : ajustement des cartographies d'injection pour améliorer la puissance, le couple et les performances moteur.

• Optimisation de l'allumage : modification des avances à l'allumage pour améliorer le rendement moteur.

• Optimisation du Ride-by-Wire (ETV) : ajustement des ouvertures des papillons électroniques pour une réponse plus directe et progressive à l'accélérateur.

• Réduction du frein moteur : optimisation du comportement de la moto à la décélération pour faciliter les entrées en virage.

• Gestion du ventilateur : abaissement du seuil de déclenchement pour améliorer la gestion thermique.

• Suppression de l'antidémarrage codé : possibilité de désactiver la reconnaissance des clés pour une utilisation Racing.

• La performance, ce n'est pas uniquement la puissance !

  Chez NRBIKE, nous travaillons également sur la qualité de la réponse à l'accélérateur.

  L'objectif est d'obtenir une moto plus progressive sur le filet de gaz, permettant au pilote de remettre les gaz plus tôt et plus efficacement en sortie de virage.

Optimisation de la gestion moteur du 750 GSR directement via le boitier d'origine / Flash ECU

- Augmentation de la puissance et du couple 
- Suppression des restrictions d'usine ( puissance et vitesse )
- Augmentation de la vitesse maxi sur chaque rapport
- Débridage des versions A2

Kit de 3 durites de frein racing pour Aprilia RSV4 et RSV4 factory de 2021 à 2025 pour le train avant et arrière.

• Durites tressées type aviation en acier inoxydable
• Certification TÜV et DOT 
• Livré avec visserie et joints
• Supression de l'abs

A noter, les durites sont de couleur noir et les banjo couleur alu.

Pignon de sortie de boite pour VOGE 900 DSX 2024-2026

• Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualité
• Très résistant à la corrosion et à l’abrasion
• Réduction des frictions
• Processus de fabrication très strict
• PAS DE 525

Optimisation de la gestion électronique du MV BRUTALE 910R 2007-2008

• L'agrément de conduite est amélioré et tout  le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .
• Meilleure connexion poignée de gaz / roue arrière
• Transformation en version  Full Power 136 CV depuis le boitier d'origine

Optimisation de la gestion électronique du MV AGUSTA F3 800 2013-2024

Ajustement des cartographoie d'injection et d'allumage

L'agrément de conduite est amélioré et tout  le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Meilleure connexion poignée de gaz / roue arrière

Débridage des versions bridées

Mapping MV-AGUSTA racing disponible

Le bypass pour système PAIR JETPRIME, est un dispositif plug and play qui vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Ce kit a été conçu pour protéger l'avant du moteur des impacts accidentels, offrant une solution plug-and-play complète avec tout le nécessaire pour l'assemblage.

Ces cales pour étrier SPIDER permettent d'éviter la sortie des pistons lorsque les plaquettes sont remplacées.

Le kit comprend 2 cales.

Couronne arrière en Ergal avec traitement par anodisation dure pour Aprilia RS 660

- Montage en lieu et place de la couronne d'origine

Changez vous meme la cartographie de votre Streetfighter V4 grace à l'application UPmap Termignoni

Plusieurs type de cartographie disponible à télécharger suivant la configuration de votre moto (demi-ligne, ligne complete, etc...)

Retour à l'origine possible à tout moment en cas de nécessité

Le kit comprends :

- Module T800

- Cable Euro 5 Ducati

- Une map à selectionner selon votre configuration sur l'application UpMap