Kit chaîne complet personnalisable comprenant:

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

Idéal pour réduire la temperature de fonctionnement, ce kit dissipateur de chaleur est livré prét à poser pour la S1000RR 2019>2023

C'est une solution simple et économique pour réduire la température de fonctionnement jusqu'a 8 degrès .

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne Alu

- Pignon

Le ESE-SW est une version spéciale de l'éliminateur de servomoteur d'échappement, qui vous permet de contrôler le servomoteur et la vanne d'échappement d'origine. Vous avez désormais la possibilité, via un simple interrupteur au guidon, d'ouvrir complètement la vanne EXUP, ou de la laisser fonctionner normalement. Profitez du meilleur des deux mondes : laissez l'EXUP fonctionner en mode d'origine pour la conduite sur route, mais ouvrez complètement la vanne lorsque vous utilisez votre moto sur circuit fermé ou piste de course et souhaitez un bruit plus prononcé !

Relai 12V / 20A d'origine DUCATI référence 54140101A

Relai étanche d'injection, de démarrage, de klaxon..

Batterie BS-BATTERY pour TRIUMPH Street Triple 765 S / R / RS de 2017 à 2022

• Charge super rapide
• Jusqu'à 70% plus légère qu’une batterie acide
• Conception waterproof
• Inclinaison : jusqu'à 180°C
• Eco-friendly, pas d'acide, de métal lourd, non toxique
• Résiste à la chaleur jusqu'à 230°C
• Prêt à utiliser, Plug & Play
• Performance à basse température impressionnante
• Autodécharge ultra faible
• Bornes en laiton pour des performances électriques et mécaniques améliorées

 Ref: BSLI-03

Embrayage Racing antidribble à bain d'huile Ducabike FA848OIL pour Ducati 848

- Entierement en ergal
- Réduction du frein moteur
- Meilleure stabilité en phase de freinage
- Montage "plug and play"
- Fabriqué en Italie
- Peut etre associé au carter transparent CCDV01

Commande en Ergal taillé dans la masse et entièrement réglable

• Leviers montés sur roulements 
• Repose pied repliable en Option
• Selection Standard ou Inversé
• Disponible en couleur Noir ou Alu

Ce recepteur d'embrayage Ducabike est taillé dans la masse et permet une diminution de l'effort au levier d'environ 30 %

Livré avec l'adaptateur et instructions de montage.

Piston Ø30mm

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée en pas de 525

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

Couronne Sitta entièrement usinée en aluminium massif (Ergal) par usinage CNC.

Ces couronnes sont utilisées par les meilleures équipes MotoGP et Superbike, en effet, grâce à l'expérience acquise sur la piste, Sitta a atteint des niveaux très élevés de précision et de qualité des matériaux.

Pour monter correctement ce produit sur votre moto, vous n'aurez pas besoin d'effectuer de modifications

• Kit de protection à visser 
• Protection disponible à l'unité
• Pret à poser avec visserie incluse

Les supports de plaque R&G ont largement participé à la notoriété de la marque de par leur simplicité de montage et leur design.

• Support de plaque noir
• Livrés avec éclairage de plaque à leds homologué
• Permet de conserver les clignotants d'origine
• Montage sur les points de fixation d’origine
• Matériel très résitant

Reprogrammation du boitier électronique d'origine de la KTM 1390 Superduke 2024-2026 Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Ajustement des ouvertures papillon

- Gain de puissance et de couple

 - Amélioration de l'agrément de conduite

- Suppression des restrictions de puissance

- Réduction du frein moteur

Béquille arrière universelle Lightech de haute qualité

PZ-RACING présente le tout nouveau chronomètre autonome GPS 50Hz Start Basic. C'est le seul chronomètre au monde à utiliser un récepteur GPS avec un taux d'échantillonnage de 50 Hz garantissant la précision des temps au centième de seconde . Il dispose d'un écran tactile «Glove Sensitive», permettant au pilote d'utiliser l'appareil même avec des gants, tandis que le menu d'icônes rend la navigation facile et intuitive. Base de donnée de circuit Européen en Mémoire . Il n'y a plus qu'a rouler !

Bougie NGK MAR10AJ

Vendu à l'unité

Design et efficacité caractérisent cette grille de radiateur inférieur Ducabike

• Montage plug and play en quelques minutes
• Disponible en couleur Rouge , Noir ou Smoke

Pour Aprilia RS4 / TUONO  2025

Té de fourche SPIDER en alu taillé masse pour APRILIA RS 457

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne Alu

- Pignon

Maitre cylindre de frein avant taillé dans la masse avec la technologie 3D

- Diamètre interne du piston 16 ou 19 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 3 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 - 20 mm.

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée couleur OR

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

Les grips sont spécialement conçus en fonction de la physionomie de chaque moto, ils sont également coupés à l'arrondis, afin d'éviter les décollements précoces. La surface en caoutchouc est soit transparente, soit noire, pour respecter l'esthétique de votre machine.

• Montage plug and play sans modification du faisceau 

Nous vous proposons l'optimisation de la gestion électronique du XSR 700 2016-2021 directement sur boitier d'origine

• Amélioration de l'accélération
• Augmentation de la vitesse maxi
• Diminution de la témpérature moteur
• Amélioration du feeling sur le filet de gaz
• Augmentation de l'allonge sur chaque rapport
• Shifter en Option

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée en pas de 525

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

Nous proposons uniquement des courroies d'origine DUCATI OEM, gage de qualité et de longévité

Prix pour 2 courroies

Reprogrammation du calculateur d'origine pour APRILIA RS660 2025-2026 / Flash ECU

- Cartographies d'injection et d'allumage retravaillées

- Optimisation de demandes de couple

- Débridage des versions A2 pour l'usage circuit

- Jusqu'a 115cv avec ligne décatalysée

- Fourniture d'un nouvel ECU neuf pret à poser si nécessaire

Plaquettes Racing Vitesse ZCOO B007EX pour APRILIA RS660

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la Ducati Panigale 959 / Flash ECU

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Augmentation de la puissance et du couple
Suppression des restrictions de puissance
Meilleur feeling sur filet de gaz
Température de fonctionnement réduite
Suppression des sondes Lambda et Valve d'echappement 

Diabolos Support Béquille GB Racing 6mm 

(BA12-6-GBR-SET)

• Protection à visser, désign et résistante

Cette protection de carter est compatible avec l'Aprilia RS 660 de 2020 - 2021.

Kit de Protection d'embrayage + alternateur en aluminium taillé dans la masse et anodisé noir, Livré avec vis de fixation

Ref Spider : 20.A225

Cet ECU permet de convertir votre APRILIA RS660 47.5/95cv en version 100cv lors d'un usage sur circuit

Ce recepteur d'embrayage Ducabike pour DUCATI est taillé dans la masse permet une diminution de l'effort au levier d'environ 30 %

Livré avec l'adaptateur et instructions de montage.

Té de fourche SPIDER en alu taillé masse pour APRILIA RS660

• Levier repliable
• Plus léger que l'origine
• Avec molette de réglage
• Avec ressort de retour
• Bague en aluminium usinée en commande numérique
• Fabriqué en Italie

Levier d'embrayage repliable Spider avec molette de réglage, en remplacement du levier d'origine

Pièce robuste et de haute qualité pensée pour la compétition . Fabriqué en Italie

• Kit de protection à visser 
• Protection disponible à l'unité
• Pret à poser avec visserie incluse

Le SET comprend les carters d'embrayage, d'alternateur et d'allumage

Bulle racing Puig R-Racer pour Aprilia RS 660 2020>2025

- Dimensions (Hauteur x Largeur): 330 x 255 mm

- Hauteur + 70 mm supérieur à l'original 

- Plusieurs couleurs au choix.

Nouveau système de prise d’air avant en carbone permettant d’accélérer le refroidissement et favoriser la tenue du frein

Vendu par paire

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Grille de radiateur RG en alu noir pour Aprilia RS 660 2020-2025 et Tuono 660 2021-2025

Ces protections permettent de protéger la partie arrière basse de la moto et le bas de fourche en cas de chute. Le kit comprend 2 protections avants et 2 arrières Protections en nylon de haute qualité et usinées au tour CNC. Forte résistance à l’abrasion. Permet le démontage des écrous de roue et permet de gagner du temps.

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne Alu

- Pignon

Conversion Ecu "MM RACE" Aprilia Racing

- Amélioration des demandes de couple sur les 3 modes (Sport/Race/Track)

-Ajustement des cartographies d'injection et d'avance à l'allumage

- Amélioration du feeling sur le filet de gaz
- Supression des limiteurs de puissance 

- Suppression des sondes lambda et valve d'echappement

- Suppression systeme Pair

-Allumage du voyant "Aprlia Racing" au tableau de bord

- Amélioration des stragégie ATC et AWC pour l'utilisation circuit (moins intrusif)

Cache pignon SPIDER pour APRILIA RS 660

Batterie BS-BATTERY pour Aprilia RS 660. Modèle identique à la version d'origine

• Charge super rapide
• Jusqu'à 70% plus légère qu’une batterie acide
• Conception waterproof
• Inclinaison : jusqu'à 180°C
• Eco-friendly, pas d'acide, de métal lourd, non toxique
• Résiste à la chaleur jusqu'à 230°C
• Prêt à utiliser, Plug & Play
• Performance à basse température impressionnante
• Autodécharge ultra faible
• Bornes en laiton pour des performances électriques et mécaniques améliorées

Filtre à huile d'origine Aprilia

Nouvelle référence : 1A023538

Ancienne référence : 857187

Tendeur manuel permettant un réglage précis et millimétrique de la tension de la chaîne de distribution.

Entièrement usiné dans la masse par CNC, avec corps en aluminium anodisé et vis de réglage en acier.

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

Caractéristiques :

• Matériaux de haute qualité : Corps central en aluminium anodisé pour une durabilité optimale et une extrémité en polyamide quasi incassable, offrant une résistance accrue en cas de chute.
• Compatibilité universelle et adaptable : Convient aux guidons avec un diamètre intérieur de 13 à 18 mm sans adaptateur supplémentaire.
• Installation simple et rapide : Livré avec un embout de guidon inclus, facilitant un montage précis et rapide, même sans connaissances mécaniques approfondies.
• Design fonctionnel et épuré : Pensé pour les performances sur piste, avec un design minimaliste et des ajustements réduits pour une utilisation optimisée.

Tirage rapide de gaz en alu taillé dans la masse avec potentiomètre intégré

Il donne au pilote la sensation d'une commande de gaz traditionnelle avec cable.
Angle de rotation de 60 degrés.

Les grips sont spécialement conçus en fonction de la physionomie de chaque moto, ils sont également coupés à l'arrondis, afin d'éviter les décollements précoces. La surface en caoutchouc est soit transparente, soit noire, pour respecter l'esthétique de votre machine.

Commodo droit avec tirage Jetprime pour BMW S1000RR 2015>2022

Nouvelle unité d'accélérateur rapide en aluminium taillé masse beaucoup plus robuste par rapport à la pièce en plastique d'origine
Cette commande permet un gain d'espace sur le guidon ainsi qu'une meilleure ergonomie pour le pilote. Reprends les fonctionnalités du commodo d'origine

AVERTISSEMENT : Utilisez votre potentiomètre de gaz d’origine.
Potentiomètre électronique de gaz non inclus dans le kit.

Capot de selle pour APRILIA RS 660 et TUONO 2025 / 2026 (CM347501)

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

Description du calculateur Marelli Racing pour RS660 MY25-26 E5+ – V1.0

Configuration ECU : AS625_R908TT00

Aprilia Racing a développé un calculateur dédié exclusivement à une utilisation sur circuit pour la Aprilia RS 660 MY2025 E5+.

Les cartographies d’avance à l’allumage et d’injection sont spécifiques à l’échappement racing, et la gestion électronique des paramètres d’intervention et des systèmes de contrôle a été recalibrée pour un usage sur circuit fermé.
Ces nouvelles calibrations permettent d’atteindre des angles d’inclinaison extrêmes sans déclencher de réactions intrusives des aides électroniques, lesquelles restent néanmoins réglables via les commandes au guidon.

La réduction du frein moteur permet un freinage plus rapide et plus fluide.

Le calculateur Marelli Racing a été spécifiquement reprogrammé pour cette application ; la nouvelle cartographie diffère de celle de série comme suit :

Différences principales par rapport à l’ECU standard

• Cartographies d’injection et d’avance à l’allumage dédiées à un système d’échappement racing complet, sans catalyseur.

• Configuration prévue pour l’utilisation d’un pneu arrière slick 180/60.

• Désactivation de la gestion de la valve canister, de la sonde lambda et du système d’air secondaire.

• Antidémarrage (immobilizer) désactivé dans l’ECU.

NOTE : Il est également nécessaire de remplacer le tableau de bord par la version racing dédiée, code COE250171.

Différences fonctionnelles par rapport à la cartographie standard

• Réduction générale du frein moteur, particulièrement marquée sur les rapports inférieurs.

• Frein moteur constant, indépendant de l’angle d’inclinaison.

• Toutes les cartographies moteur sont totalement débridées (pleine puissance) et spécifiques aux échappements racing.

• Compatible avec l’ABS ; dans tous les cas, le bloc ABS doit rester connecté au faisceau électrique et installé dans sa position d’origine.

Description des cartographies ECU en mode « RACE »

(Challenge et Time Attack)

AEM – Power Delivery Management (gestion de la réponse moteur)

• AEM 1 : réponse à la poignée de gaz plus directe que l’AEM 2

• AEM 2 : cartographie de référence

• AEM 3 : réponse à la poignée de gaz plus progressive que l’AEM 2

AEB – Engine Brake Control (frein moteur)

• AEB 1 : identique à l’AEB 2, avec moins de frein moteur

• AEB 2 : cartographie de référence

• AEB 3 : identique à l’AEB 2, avec plus de frein moteur

Réglages recommandés (base de départ)

• AEM 2

• AEB 2

• TCS niveau 3

• AWC niveau 0

• Seuil de clignotement du changement de rapport au tableau de bord : 11 400 – 11 500 tr/min

• Il est recommandé de conserver le rétrogradage assisté (blipper) activé

Notes concernant l’AWC et l’ABS

• Il est conseillé de toujours maintenir le paramètre AWC à 0.

• La valeur du paramètre ABS est sans effet sur le fonctionnement général de la moto si le système ABS n’est pas connecté au circuit de freinage. Toute valeur sélectionnée n’influence donc pas la dynamique de la moto dans ce cas.

Notes importantes

1. Ce calculateur doit impérativement être utilisé avec le contacteur d’embrayage d’origine. En cas de suppression, le fonctionnement de l’ECU ne sera pas correct.

2. Lors de la première utilisation, il est recommandé de commencer avec un niveau élevé de TCS, puis de réduire progressivement.

3. Important : utiliser exclusivement des bougies du type et de la marque spécifiés dans le manuel d’utilisation et d’entretien de la moto.

Avertissements importants

• Ce calculateur est conçu pour une utilisation en compétition sur circuits fermés à la circulation. Son usage sur route ouverte est strictement interdit.

• L’installation doit être réalisée par du personnel qualifié, disposant des instruments officiels pour la configuration des paramètres de la moto.

• Ce composant n’est pas couvert par la garantie ; le constructeur ne peut être tenu responsable des dommages ou dysfonctionnements éventuels.

• Toute modification des paramètres électroniques peut entraîner des conséquences graves pour la moto et le pilote.

Description de la fonction AQS (Shift Assist System)

Cette stratégie permet le passage des rapports à la montée et à la descente sans utiliser l’embrayage.
Le rétrogradage assisté (blipper) peut être activé ou désactivé depuis le tableau de bord.

Important : l’état « embrayage actionné » inhibe le fonctionnement de l’AQS et de l’ATC.

Le calculateur apprend automatiquement le type de sélecteur utilisé (route ou racing).
Lors du premier changement de rapport assisté, l’icône de vitesse clignote sur le tableau de bord. Une fois la configuration confirmée, ou en cas d’inversion du sélecteur par rapport à l’état mémorisé, la nouvelle configuration est apprise et l’icône devient fixe.
Si l’icône affiche la lettre « R », cela signifie que le sélecteur inversé (configuration racing) a été mémorisé.

Signification des icônes AQS

• Icône grise : rétrogradage désactivé

• Icône orange : rétrogradage activé

• Icône clignotante : vérification / apprentissage du sélecteur

• Icône rouge : défaut du capteur de shifter

• Icône avec « R » : sélecteur inversé (racing)

Note : le système est actif uniquement au-dessus d’environ 3000 tr/min.

Rétroviseur RIZOMA pour Aprilia RS 660 2025/2026

Grâce à un système de rotation, les deux parties des rétroviseurs s'alignent pour former, en position fermée, de véritables aillerons pouvant générer une pression d'appui de 4 kg à 300 km/h.

• Pièces usinées en aluminium
• Surface en verre convexe pour offrir un angle de vision plus large

Tampons de protection usinés CNC.

Support de fixation en aluminium taillé masse.

Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux.

Finition parfaite, montage facile.

Aucune modification requise, installation rapide et facilitée.

Design, conception et production britannique.

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la BMW S1000R 2014-2016 / Flash ECU

- Ajustement des cartographie d'injection et d'allumage

- Correction des objectifs AFR

- Suppression des restrictions de puissance

- Optimisation des cartographies ride-by-wire

- Suppression des accoups

Le kit est composé de deux protections de carter, il assure une couverture complète et robuste.

Pret à poser avec visserie incluse

Ces protections de carter sont compatibles avec l'Aprilia RS 660 / TUONO 660

Usinés à partir d'un bloc d'aluminium de haute qualité, ils assurent une finition impeccable et une durabilité accrue.
Leur système de réglage précis, avec marquage clair, simplifie l'ajustement de la tension de la chaîne.

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

Paire de Protections de cadre carbone (droit et gauche) pour Aprilia RS 660

Fabriqué en kevlar multicouche avec finition carbone de grande qualité

• Ce kit comprend:

  - Protection de carter d'embrayage

  - Protection de carter d'alternateur

  - Protection de pompe à eau

Ce couvercle d'embrayage DUCABIKE pour DUCATI Panigale 959 / 1199 / 1299 / V2 est en aluminium anodisé CNC, le couvercle en plastique est spécialement traité pour résister à la chaleur et à la pression.

Ecrou de porte-couronne Ducabike en aluminium 7075 anodisé pour Ducati V4.

• Livré avec instruction de serrage
• Disponible en couleur Rouge, Argent, Noir ou Or.

Kit de grille de radiateur inférieur et supérieur Evotech pour Aprilia RS 660 et Tuono 660 2020-2025

- Protège le radiateur contre les impacts qui pourraient l'endommager

- Perçage hexagonal pour maximiser le flux d'air

- Fabriqué en aluminium anodisé noir

PROTECTIONS CARTERS TRACK APRILIA RS 457 HOMOLOGEES FIM 2025

Kit de disque garnis Newfren renforcé en aluminium pour BMW

KIT DE DISQUES GARNIS RACING NEWFREN

• Fort coefficient de friction
• Modèle recommandé en compétition

Optimisation de la gestion électronique d'origine du R-Nine T Euro 5 / Flash ECU

Gain de couple et de puissance
Optimisation des objectifs de correction Lambda
Suppression des limiteurs de couple
Meilleur feeling sur le filet de gaz

Optimisation de la gestion électronique d'origine du R-Nine T Euro 4 / Flash ECU

Gain de couple et de puissance
Optimisation des objectifs de correction Lambda
Suppression des limiteurs de couple
Meilleur feeling sur le filet de gaz

Collecteur racing inox ARROW pour Aprilia Tuareg 2022-2026

Caractéristiques :

- Matière : inox

- Emplacement pour les 3 sondes lambda

- Poids : 2.78 kg

- Kit de disques garnis renforcés + disques lisses en acier NEWFREN
- Montage "plug and play" sans modification des élements d'origine

- Made in Italy

Commodo Racing droit JETPRIME PLD009 en aluminium taillé masse compatible avec toutes les RSV4 de 2009 à 2020

Montage "plug and play" sur le maitre cylindre Brembo d'origine ou RACING (pr19)

Reprend les fonctions du commodo d'origine tout en gagnant de l'espace sur le guidon

Kit demi guidons alu diamètre 51mm pour té supérieur Melotti

Offset 20mm
Inclinaison de l’angle 7°
En Aluminium 

Graduation laser

Vis de réglage écartement
Fabriqué en Italie

Les dimensions réduites de l’échappement GP inspirées du Moto GP lui confèrent un look très sportif. Le silencieux rond et court, avec un Db killer amovible, optimisent le comportement et le look de votre machine.

• Corps rond en carbone
• Embout inox
• Homologué route (avec catalyseur optionnel)

TENDEUR CHAINE DE DISTRIBUTION DROIT ORIGINE MOTO-GUZZI (1A027770)

Ressorts d'embrayage en acier harmonique avec le même coefficient que l'origine. Les ressorts ne rouillent pas et conservent leurs propriétés de fonctionnement dans le temps.

Kit composé de 6 ressort

Bouchon de réservoir Bonamici taillé masse en aluminium et anodisé pour Hoinda CBR1000RR-R de 2020 à 2024

Boiter ECU Marelli 11MP développé par le service course "Aprilia Racing" pour une utilisation sur piste

- Cartographie injection et allumage retravaillées pour ligne complete décatalysée

- Antipatinage ATC et Antiweeling AWC retravaillé pour l'usage circuit (moins intrusif)

- Gestion du frein moteur variable selon l'angle de la moto (AEB-1)

- Fonction shifter/blipper pour vitesse standard ou inversé

- Fonction Pit-Limiter

- Désactivation des sondes Lambda

- Désactivation de electrovanne du systeme "pair"

- Désactivation du canister

- Montage "plug and play"en quelque minutes

- Puissance maxi environ 106cv avec ligne complète

Ce reservoir se visse sur le tendeur de distribution d'origine des moteurs Aprilia 660 ( RS660 - Tuono 660 - Tuareg)

Il permet de reduire considerablement le delai d'amorcage du tendeur hydraulique, réduit les bruits mécaniques et les risques de déphasage de distribution au démarage .

Maitre cylindre Brembo PR19x18 en alu forgé avec levier long fixe

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute.

• Protections en plastique moulé
• Résistance à l’abrasion
• Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou
• Passage dans l’axe de roue avant

Les couvertures chauffantes «Evo Dual Zone » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste et dérivées des couvertures thermiques motoGP.

Construit avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater) en intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.

Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.

Optimisation de la gestion electronique d'origine pour Aprilia SHIVER 900 / Flash ECU

- Amélioration des demandes de couple sur les 3 modes (Sport/Touring/Rain)

-Ajustement des cartographies d'injection et d'avance à l'allumage

- Optimisation des cibles de correction AFR

- Amélioration du feeling sur le filet de gaz
- Supression des limiteurs de puissance 
- Augmentation du régime maxi

- Débridage des versions A2