ZX10R 16>20

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la ZX10R 2016 > 2018

• Bénéficiez de cartographies développées sur banc de puissance
• Désactivation des rectrictions d'usine - limiteur de vitesse max  - restrictions ride by wire
• Amélioration de la progressivité et du feeling sur le filet de gaz pour une sortie de virage plus efficace
• Augmentation du régime maxi
• Inversion du shifter pour commandes inversés

• Activation de la fonction "BLIPPER / DOWNSHIFT au rétrogradage sans supplément de cout

Optimisation de la gestion éléctronique d'origine de la ZX10R 2019

• Bénéficiez de cartographies développées sur banc de puissance
• Désactivation des rectrictions d'usine - limiteur de vitesse max  - restrictions depuissance ride by wire
• Amélioration de la progressivité et du feeling sur le filet de gaz pour une sortie de virage plus efficace
• Inversion du shifter-blipper pour commandes inversés

Nous vous proposons la conversion de votre ECU d'origine en version kit KRT, il est ensuite possible d'effectuer des modifications avec le logiciel KRT Fi Calibration.

Version 2016>2018: conversion en ECU 21175-1204 et compatible avec le logiciel FI Calibration Version1.00

Version 2019>2020: Conversion en ECU 21175-1541 et compatible avec le logiciel FI Calibration Version 2.00

Compatible uniquement avec le faisceau KIT 26031-2113