Liste des produits de la marque CARRARO ENGINEERING

• En alu Taillé dans la masse
• Montage plug and play
• Compatible avec faisceau d'origine et faisceau kit

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc
• Fixation du comodo droit sur maitre cylindre d'origine ou collier

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc
• CARRARO ENGINEERING est une marque Italienne qui utilise les meilleurs composants et teste un à un ses équipements avant de les livrer à ses clients

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc
• CARRARO ENGINEERING est une marque Italienne qui utilise les meilleurs composants et teste un à un ses équipements avant de les livrer à ses clients

• Version Racing
• 5 boutons
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc

Commodo droit Carraro en ergal taillé dans la masse pour Yamaha R1 de 2015 à 2024

Fixation sur le maitre cylindre de frein d'origine ou autre

• Version Racing sans clignotant et sans phare
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Compatible avec faisceau d'origine et faisceau kit

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc
• Fixation du comodo droit sur maitre cylindre d'origine ou collier

• Version Racing multipléxé
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc

Cavalier pour Commodo Racing droit CARRARO-ENGINEERING ou JETPRIME 

Ce shunt émuateur est "plug and play" et se monte en lieu et place du Bloc abs d'origine sans générer de code panne au tableau de bord.

Émulateur ABS pour Yamaha R1 2015 à 2019

Inséré directement dans le connecteur électrique de l'unité ABS d'origine, il permet de retirer ce dernier sans erreurs ni dysfonctionnements. Complètement intégré à l'électronique d'origine, il permet, grâce à l'adoption de deux capteurs de pression 0-35 bar, d'acquérir les signaux de pression de freinage avant et arrière directement via le CCU Yamaha.

Cet émulateur se monte à la place du bloc optique et permet de ne pas générer d'erreur au tableau de bord de l'Aprilia RS660 lors de la suppression des phares .Montage " plug and play"

• Version Racing multipléxé
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc
• CARRARO ENGINEERING est une marque Italienne qui utilise les meilleurs composants et teste un à un ses équipements avant de les livrer à ses clients

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc

• Version Racing multipléxé
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc

• Kit de 4 Cornets + support admission variable
• Fabrication en polymère résistant aux hydrocarbures 
• Développement sur banc de puissance 
• Montage "plug and play"

Commodo racing gauche Carraro Engineering pour R1 2018>2024 équipé du faisceau GYTR. 

• Version Racing
• 6 fonctions
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc

CARRARO ENGINEERING est une marque Italienne qui utilise les meilleurs composants et teste un à un ses équipements avant de les livrer à ses clients

Commodo droit Carraro en ergal taillé dans la masse pour Yamaha R6 de 2017 à 2022

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc

Version Racing pour fasiceau HRC uniquemeznt
En ergal taillé dans la masse 
Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
Etanche à l'eau et l'huile
Résistant au choc

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc

• En alu Taillé dans la masse
• Montage plug and play
• Compatible avec faisceau d'origine et faisceau kit

• Version Racing
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc
• CARRARO ENGINEERING est une marque Italienne qui utilise les meilleurs composants et teste un à un ses équipements avant de les livrer à ses clients

• Version Racing multipléxé
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Etanche à l'eau et l'huile
• Résistant au choc

Élimine les signaux d'erreur lors du remplacement de la suspension électronique d'origine par des unités de course. Il nécessite un émulateur pour chacune des deux suspensions supprimées (une à l'arrière et une à l'avant). Plug and play sans aucune intervention technique complexe.

Kit refroidisseur d'huile pour Aprilia RS660.

Livré complet avec tuyaux tressés en métal, plaque de vidange d'huile, filtre à huile à profil bas, supports de montage et manchon. Développé dans le cadre du championnat italien 2023, il a enregistré des baisses moyennes de température de l'eau de 15-18 degrés et d'environ 30 degrés dans l'huile les jours les plus chauds.

• Version Racing sans clignotant et sans phare
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Compatible avec faisceau d'origine et faisceau kit