Meilleures ventes

• Kit de 4 Cornets en aluminium taillés masse
• Développement sur banc de puissance 
• Montage "plug and play"

En aluminium taillé dans la masse de très bonne qualité et anodisé noir avec embouts repliables

Disponible en commande standard ou inversée

Repose-pied moto complètement réglable pour la moto GSX-R 1000 2017-2019

• utilisable aussi pour la commande réversible il suffit de tourner la pièce intermédiaire avec un bit au niveau de l’axe de conduite de 180°
• leviers équipés de roulements à billes Ø 22mm, étanchéité poussière et eau
• 9 positions de 10 à 35mm vers le haut et vers derrière
• embout selecteur/frein repliable
• possibilité de régler les leviers en fonction de la taille de chaussures
• matériau : dural 7075 T6, trempé
• vis haute résistance TORX
• anodisation dure- garantie de durée de vie maximale
• design exclusif
• déchargement spécial
• les commandes reculées PP Tuning ont été développées en compétition et sont maintenant utilisées par de nombreux Team en Championnat du monde SuperSport et SuperBike

En aluminium taillé dans la masse de très bonne qualité et anodisé noir avec embouts repliables

Disponible en commande standard ou inversé 

Recepteur d'embrayage STM taillé dans la masse avec piston de 30mm diminuant fortement l'effort sur le levier

• Référence STM : SMV-010

Système de Réglage de l'inclinaison de 6 à 10 degrés pour une ergonomie parfaite
En Aluminium Anodisé Noir

Offset 15mm

Embout Détachable en nylon 

Gagnez plusieurs kilos facilement sur votre moto grace au batterie Lithium Skyrich

Grâce à ses dimensions identiques à l'origine , les batteries Skyrich sont très faciles à mettre en place pour un poids divisé par 3 par rapport à une batterie "classique"

Selection de votre moto dans le menu déroulant ci dessous :

• Collecteur en Inox
• Silencieux Titane Force
• Emission sonore 102 DB sans DB-KILLER
• Fixation au repose pied avant droit
• Livré avec 2 bouchons de sonde Lambda
• Poids: 5.6kg

• Bénéficier d'un véritable anti-Drible de course
• Réduction progressive du frein moteur
• Montage Plug and play

Ref STM : FAP-S040

Collecteur racing ARROW en Inox pour Suzuki GSX-R 1000 et GSX-R 1000 R 2017>2019 - Non homologué.

Ref Arrow : 71660MI

Bouchon de reservoir taillé masse en aluminium et anodisé

2 versions disponibles :

• Ouverture rapide 1/4 de tour
• Ouverture classique à visser
• Noir

Optimisation de la gestion électronique d'origne de la Yamaha R3 / Flash ECU

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Elimination des crépitements à la décélération 

Elimination des accoups de fonctionnement
Augmentation du régime maxi
Désactivation de l'anti-démarrage

Le changement du capteur du shifter nécessite une soudure méticuleuse et très fine qui n’est pas à la portée de tout le monde. Sans une soudure adaptée la résistance est trop mauvaise pour fonctionner.

Capteur de rechange seul sans écran LCD et sans module de gestion

Bande thermique Titanium réalisée avec des fibres de titane de haute qualité,tissé avec des fibres très flexibles,

• Résiste à une chaleur directe de 1200°C !
• Protège des brûlures accidentelles
• Très résistante aux impacts
• Facile à installer (à sec), ne se retracte pas
• Livrée avec coliers inox
• 50mm x 7.5m

Kit de disque garnis Newfren en aluminium 

• Version Racing à fort coéfficient de friction
• Montage plug and play

• Bénéficier d'un véritable anti-Drible de course
• Réduction progressive du frein moteur
• Montage Plug and play

Ref STM : FHN-S060

• Collecteur Racing Termignoni en Inox
• Gain de couple et de puissance assuré
• Compatible avec silencieux termignoni

• 2 Configurations possible : couple ou puissance maxi 
• Cornets moulés en pvc 
• Développement sur banc de puissance 
• Montage "plug and play"

• Désign, légéreté et robustesse caractèrisent cette boucle arrière MOTOHOLDERS
• fixation et géométrie identique à l'origine ( sauf feux arrière )
• Superbe finition
• Disponible en couleur alu ou Noir

Optimisation de la gestion électronique du MV BRUTALE 920

• L'agrément de conduite est amélioré et tout  le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .
• Meilleure connexion poignée de gaz / roue arrière
• Transformation en version  Full Power 130 CV depuis le boitier d'origine

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Guzzi 1200 Breva / Flash ECU

Ajustement des cartographies d'injection et allumage

Suppression des acoups de fonctionnement
Diminution de la temperature de fonctionnement
Suppression de la gestion Lambda

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

.

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la MV F4 1000 / R / RR / 2013>2016 / Flash ecu

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .
Meilleure connexion poignée de gaz / roue arrière

Optimisation de la gestion électronique de la Suzuki Hayabusa 1300 / Flash Ecu

Ajustement des cartographies d'injection et allumage selon votre configuration
Suppression des restrictions d'usine
Suppression du limiteur de vitesse max

• Open / Racing Line / collecteur 4>2>1 inox / tube inox /  Silencieux CARBONE 
• Gain de poids de 9.9 kg par rapport à l'origine
• Ref Akrapovic : S-K10R8-ZC
  
  

Désign , légéreté et robustesse caractèrisent cette boucle arrière MOTOHOLDERS
Points de fixation et géométrie identique à l'origine (sauf feux arrière)
Superbe finition
Support batterie integré

Optimisation de la gestion électronique d'origine du R-Nine T / Flash ECU

• Gain de couple et de puissance
• Optimisation des objectifs de correction Lambda
• Suppression des limiteurs de couple
• Meilleur feeling sur le filet de gaz

• Gain de couple et puissance
• Tubulure Inox
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

• 675 Street Triple 2007>2012
• 675 Daytona 2006>2012
• 675 Daytona 2013-2014

Choisissez votre modèle dans la liste ci dessous :

Compatible avecToutes les Ducati à embrayage à sec

Reférence STM : SDU-0210

Les bielles Carillo allient  Légéreté , Fiabilité et Solidité et offrent une très bonne alternative aux bielles en acier d'origine

• Fourni avec notice de montage , couple de serrage et graisse molybdène
• Plastigage nécessaire pour un accouplement correct

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Nous pouvons également vous fournir un ecu de remplacement neuf 

Protection de réservoir Aprilia RSV4 2021-2026 (2S002350)

Les grips sont spécialement conçus en fonction de la physionomie de chaque moto, ils sont également coupés à l'arrondis, afin d'éviter les décollements précoces. La surface en caoutchouc est soit transparente, soit noire, pour respecter l'esthétique de votre machine.

PROTECTION DE LEVIER DE FREIN ART APRILIA RSV4 2017-2026 (2C000017)

Mis au point par Healtech, le boîtier ESE vous permettra de supprimer vos câbles de valve d'échappement ou votre moteur de valve sans avoir de code défaut au tableau de bord

Cet éliminateur se branche en lieu et place du connecteur d'origine du moteur de valve

• Ce kit comprend:

  - Protection de carter d'embrayage

  - Protection de carter d'alternateur

  - Protection de pompe à eau

Cet éliminateur se branche en lieu et place du connecteur d'origine du moteur de valve.

Permet de supprimer le moteur de valve sans générer de code panne au tableau de bord

Attention ce produit est remplacé par la nouvelle référence Healtech : ESE-D01 disponible ici 

Joint 34 mm pour étrier BREMBO XA2P720/21 (vendu à l'unité)

Embout de selecteur repliable pour commandes reculées Spider .  11.191L

Livré avec ressort + axe

Kit Collecteurs en Inox Akrapovic E-B10R7 pour BMW S1000RR 2019-2026, M1000RR 2021-2024, S1000R 2021-2026, M1000R 2021-2026 

Aucune modification à effectuer pour le montage, ce collecteur se monte en lieu et place des originaux, les fixations sont fournies.

En ergal usiné dans la masse avec technologie 3D, anodisation de surface colorée.

Il remplace le plateau standard sans aucune modification, prêt à être assemblé.

Conception unique, design soigné, légèreté, discrétion et résistance sont les principaux atouts des protections GBRacing.

CLIPS / CIRCLIPS DE PISTON ORIGINE APRILIA (2A000450)

VENDU A L'UNITE

Les chaînes ZVX3 ont été spécialement conçues pour les motos routières de petites et grosses cylindrées

Les nouveaux joints NX-Ring permettent une durée de vie impressionnante (50% de plus que les chaînes avec joints toriques standards)

Minimisation de l'espace entre les maillons afin d'améliorer la rigidité et le poids
Cette chaîne possède des trous entre les maillons pour réduire le poids de 3% sans compromettre la résistance à la traction
Ces trous prolongent également la durée de vie de la chaîne en dissipant la chaleur et en réduisant l'accumulation de saleté et de boue

Livrée avec une attache à riveter

Pas de 525

Description du calculateur Marelli Racing pour RS660 MY25-26 E5+ – V1.0

Configuration ECU : AS625_R908TT00

Aprilia Racing a développé un calculateur dédié exclusivement à une utilisation sur circuit pour la Aprilia RS 660 MY2025 E5+.

Les cartographies d’avance à l’allumage et d’injection sont spécifiques à l’échappement racing, et la gestion électronique des paramètres d’intervention et des systèmes de contrôle a été recalibrée pour un usage sur circuit fermé.
Ces nouvelles calibrations permettent d’atteindre des angles d’inclinaison extrêmes sans déclencher de réactions intrusives des aides électroniques, lesquelles restent néanmoins réglables via les commandes au guidon.

La réduction du frein moteur permet un freinage plus rapide et plus fluide.

Le calculateur Marelli Racing a été spécifiquement reprogrammé pour cette application ; la nouvelle cartographie diffère de celle de série comme suit :

Différences principales par rapport à l’ECU standard

• Cartographies d’injection et d’avance à l’allumage dédiées à un système d’échappement racing complet, sans catalyseur.

• Configuration prévue pour l’utilisation d’un pneu arrière slick 180/60.

• Désactivation de la gestion de la valve canister, de la sonde lambda et du système d’air secondaire.

• Antidémarrage (immobilizer) désactivé dans l’ECU.

NOTE : Il est également nécessaire de remplacer le tableau de bord par la version racing dédiée, code COE250171.

Différences fonctionnelles par rapport à la cartographie standard

• Réduction générale du frein moteur, particulièrement marquée sur les rapports inférieurs.

• Frein moteur constant, indépendant de l’angle d’inclinaison.

• Toutes les cartographies moteur sont totalement débridées (pleine puissance) et spécifiques aux échappements racing.

• Compatible avec l’ABS ; dans tous les cas, le bloc ABS doit rester connecté au faisceau électrique et installé dans sa position d’origine.

Description des cartographies ECU en mode « RACE »

(Challenge et Time Attack)

AEM – Power Delivery Management (gestion de la réponse moteur)

• AEM 1 : réponse à la poignée de gaz plus directe que l’AEM 2

• AEM 2 : cartographie de référence

• AEM 3 : réponse à la poignée de gaz plus progressive que l’AEM 2

AEB – Engine Brake Control (frein moteur)

• AEB 1 : identique à l’AEB 2, avec moins de frein moteur

• AEB 2 : cartographie de référence

• AEB 3 : identique à l’AEB 2, avec plus de frein moteur

Réglages recommandés (base de départ)

• AEM 2

• AEB 2

• TCS niveau 3

• AWC niveau 0

• Seuil de clignotement du changement de rapport au tableau de bord : 11 400 – 11 500 tr/min

• Il est recommandé de conserver le rétrogradage assisté (blipper) activé

Notes concernant l’AWC et l’ABS

• Il est conseillé de toujours maintenir le paramètre AWC à 0.

• La valeur du paramètre ABS est sans effet sur le fonctionnement général de la moto si le système ABS n’est pas connecté au circuit de freinage. Toute valeur sélectionnée n’influence donc pas la dynamique de la moto dans ce cas.

Notes importantes

1. Ce calculateur doit impérativement être utilisé avec le contacteur d’embrayage d’origine. En cas de suppression, le fonctionnement de l’ECU ne sera pas correct.

2. Lors de la première utilisation, il est recommandé de commencer avec un niveau élevé de TCS, puis de réduire progressivement.

3. Important : utiliser exclusivement des bougies du type et de la marque spécifiés dans le manuel d’utilisation et d’entretien de la moto.

Avertissements importants

• Ce calculateur est conçu pour une utilisation en compétition sur circuits fermés à la circulation. Son usage sur route ouverte est strictement interdit.

• L’installation doit être réalisée par du personnel qualifié, disposant des instruments officiels pour la configuration des paramètres de la moto.

• Ce composant n’est pas couvert par la garantie ; le constructeur ne peut être tenu responsable des dommages ou dysfonctionnements éventuels.

• Toute modification des paramètres électroniques peut entraîner des conséquences graves pour la moto et le pilote.

Description de la fonction AQS (Shift Assist System)

Cette stratégie permet le passage des rapports à la montée et à la descente sans utiliser l’embrayage.
Le rétrogradage assisté (blipper) peut être activé ou désactivé depuis le tableau de bord.

Important : l’état « embrayage actionné » inhibe le fonctionnement de l’AQS et de l’ATC.

Le calculateur apprend automatiquement le type de sélecteur utilisé (route ou racing).
Lors du premier changement de rapport assisté, l’icône de vitesse clignote sur le tableau de bord. Une fois la configuration confirmée, ou en cas d’inversion du sélecteur par rapport à l’état mémorisé, la nouvelle configuration est apprise et l’icône devient fixe.
Si l’icône affiche la lettre « R », cela signifie que le sélecteur inversé (configuration racing) a été mémorisé.

Signification des icônes AQS

• Icône grise : rétrogradage désactivé

• Icône orange : rétrogradage activé

• Icône clignotante : vérification / apprentissage du sélecteur

• Icône rouge : défaut du capteur de shifter

• Icône avec « R » : sélecteur inversé (racing)

Note : le système est actif uniquement au-dessus d’environ 3000 tr/min.

PASTILLE DE SOUPAPE ORIGINE APRILIA pour RSV4 et TUONO V4 2015 à 2026

Fabriquée aux Etats-Unis, la visserie BOLT est une référence mondiale pour ce type de produits. Les kits de visserie reprennent les caractéristiques de la première monte, avec une qualité de fabrication et une finition irréprochable.

• Rivets plastiqueM6
• Livré par sachet de 10 unités

Les grips sont spécialement conçus en fonction de la physionomie de chaque moto, ils sont également coupés à l'arrondis, afin d'éviter les décollements précoces. La surface en caoutchouc est soit transparente, soit noire, pour respecter l'esthétique de votre machine.

Le support de plaque d'immatriculation R&G est facile à installer et transformera radicalement l'arrière de la moto.

Ces protections de fourche APEX offrent une protection fiable avec le nouveau design conique.

Faciles à installer, elles aident à prévenir les dommages aux fourreaux de fourche, bas de fourche et étriers de frein en cas de chute.

UNIQUEMENT POUR TUONO V4 2025 / 2026 FACTORY

Pédale selecteur pour commandes reculées SPIDER 10.A232 et 10.A293

 Diamètre 320 mm

- Diamètre de centrage 80 mm

- Epaisseur : 6.0 mm

- Entraxe 96 mm

- Haute puissance de freinage

Vendu à l'unité : Côté gauche ou droit identiques

Chaque câble est 'bird-caged', un procédé spécial qui permet à la soudure de pénétrer dans la tresse, renforçant ainsi la liaison avec la tête du câble, la gaine PTFE (téflon) supprime le besoin de lubrification.

Câble intérieur en acier inoxydable marine passant dans une gaine téflon.

Repose-pied de diamètre 80 mm PP-Tuning NON FILETE

Vendu à l'unité

R&G a étudié spécialement pour votre moto des diabolos vous permettant de mettre votre moto sur les béquilles d'atelier mais les diabolos R&G protègent aussi votre moto en cas de chute.

Vendus par paire

Commandes reculées en alu taillé dans la masse, elles sont pensées pour la compétition et disposent de nombreuses possibilités de réglage.

-Selecteur et pédale de frein montés sur roulement

-Produit de haute qualité " made in Italy"

-Protèges talon en carbone

-Toutes les élements sont disponibles au détail

- Selection standard

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse 

Montage plug and play sur maitre-cylindre d'origine ou Brembo racing
Etanche à l'eau et l'huile

Commodo plug and play Jetprime permettant de remplacer le commodo d'origine pour un usage sur circuit

Taillés dans la masse en aluminium et équipés de boutons haut de gamme, ces commodos sont également waterproof afin de vous proposer un produit haut de gamme.
Ce commodo est livré avec de nombreux boutons afin de vous permettre de le personnaliser comme vous le souhaitez

R&G a étudié spécialement pour votre moto des diabolos vous permettant de mettre votre moto sur les béquilles d'atelier mais les diabolos R&G protègent aussi votre moto en cas de chute.

Vendus par paire

QuickShifter Easy iQSE-1 et son faisceau "plug and play" QSX-F2B  pour motos : le shifter nouvelle génération de Healtech.

Le capteur détecte automatiquement le mouvement du pied sur le selecteur et coupe l'allumage quelques millisecondes (temps de coupure réglable), ce qui permet de passer le rapport rapidement avec les gaz ouverts en grand !

Montage "plug and play" pour chaque modèle de moto et réglable en "wifi" depuis votre téléphone .

Plaquettes Racing endurance ZCOO pour KAWASAKI ZX-10R 2008-2015 (T004EX-C)

Ligne complète 2-1 titane SC-PROJECT avec silencieux S1 titane pour Aprilia RS660 et RS660 Factory 2025 (A23C-PCLT41T)

Magnétique et Pré-percé pour freinage de vis conformément à la reglementation FFM

- Dimensions :  M14X1,5X12mm

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-050-19R

Reprogrammation du boitier électronique d'origine de la KTM 1390 Superduke 2024-2026 Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Ajustement des ouvertures papillon

- Gain de puissance et de couple

 - Amélioration de l'agrément de conduite

- Suppression des restrictions de puissance

- Réduction du frein moteur

Optimisation de la gestion électronique d'origine du 1000 GSXS GX 2024-2025 Euro 5+ / Flash ECU

Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage
- Adoucissement de la réponse sur le filet de gaz
- Désactivation de restrictions de puissance
- Désactivation du limiteur de vitesse maxi
- Suppression des accoups

- Réduction des creptitements en décélération

- Baisse de la témpérature du déclenchement ventilateur
- Augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage

Suuport de carénage avant Febur en aluminium pour Ducati Panigale V4 2025-2026 (FE1621)

Pour tableau de bord d'origine

Tubes de remplacement Spider pour guidon bracelet offset 15mm (50.15.204)

Kit de réparation de silencieux d'échappement Akrapovic P-RPCK271, comprenant un kit de laine en fibre de verre et des rivets

pour : 

S-A6R3-APLC

S-A6R1-APLC

• Protection de bras oscillant LIGHTECH carbone mat

   

Kit de 4 Protections de carter GB Racing pour Yamaha R9 2025

 Ce kit comprend :

- Protection Carter d'Embrayage

- Protection Carter d'Alternateur

- Protection Carter d'Allumage

- Protection de pompe à eau

Levier long fixe maître cylindre de frein Brembo PR16x18 et PR19x18

Disque flottant standard :

Equipé de rivets à ressort permettant de maintenir le rivet et la piste en position fixe tout en permettant une dilatation et une rétraction de la piste à des températures élevées.

Garder la piste/le rivet en position fixe assure une durée de vie optimisée de la frette.

Cette version (homologuée ABE) est à privilégier pour une utilisation route.

Vendu à l'unité

Silencieux Dakar homologué montage haut Ténéré 700 2019-2024 SPARK

 - Enveloppe : titane 

- raccord : inox

- Pour montage latéral haut

- Poids : 2,5 kg contre 4,6 kg d'origine

- Compatible avec la béquille centrale et les valises latérales

- homologué Euro5

- bruit :91 dB à 4500 trs/min avec db-killer / 92.2 dB à 4500 trs/min sans db-killer (origine = 91 dB)

Garde boue en carbone Ilmberger pour RSV4 /  Tuono V4 2021>2024

Finition brillant ou Mat

Optimisation de la gestion électronique de votre V-STROM 650 XT Euro 5 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage

- Gain de couple et de puissance sur toute la plage

- Suppression des accoups

- Débridage des versions A2

Entretoise origine Aprilia 50mm  (890964)

Couronne AFAM en acier compatible avec le porte couronne AFAM

 Résistance renforcée à la friction et à l’usure, finition et qualité haut de gamme

Le ESE-SW est une version spéciale de l'éliminateur de servomoteur d'échappement, qui vous permet de contrôler le servomoteur et la vanne d'échappement d'origine. Vous avez désormais la possibilité, via un simple interrupteur au guidon, d'ouvrir complètement la vanne EXUP, ou de la laisser fonctionner normalement. Profitez du meilleur des deux mondes : laissez l'EXUP fonctionner en mode d'origine pour la conduite sur route, mais ouvrez complètement la vanne lorsque vous utilisez votre moto sur circuit fermé ou piste de course et souhaitez un bruit plus prononcé !

Couvercle de réservoir en carbone Mat pour APRILIA RSV4 et TUONO V4 2021>2025

Fabrication Européenne, montage "plug and play" sans modifications .

Commandes reculées en alu taillé dans la masse, elles sont pensées pour la compétition et disposent de nombreuses possibilités de réglage.

-Selecteur et pédale de frein montés sur roulement

-Produit de haute qualité " made in Italy"

-Protèges talon en carbone

-Toutes les élements sont disponibles au détail

- Selection "standard 10.H48

Tyrecontrol Junior A-1980 : un manomètre de précision

Conçu pour s’adapter à tous les besoins, cet appareil se distingue par sa précision, sa compacité et sa facilité d’utilisation.
Robuste et résistant aux éléments extérieurs comme l’eau, la poussière et les chutes, le Tyrecontrol Junior est l’allié fiable pour chaque situation.
Avec le Tyrecontrol Junior, la précision est toujours garantie grâce à l’auto-calibrage à chaque mise sous tension et à nos très hauts standards de qualité

Un bouton associé à chaque roue
Précision de +/- 0,002 bar / +/- 0,029 psi
99 sets en mode pressions froides et chaudes
Jusqu'à 200 sets enregistrés
Véhicules 2 ou 4 roues
Mode anti-espionnage
Valve de raccordement rapide
Waterproof
Auto-calibration à chaque allumage
Remplacement rapide de la batterie
Pochette de transport incluse
Détection de piles faibles
Alimentation : 1 pile CR 2450

Télécharger et vérifier vos données sur un smartphone ou une tablette grâce à nos APPs gratuites disponibles sur Google Play ou Apple Store. Ces applications permettent également de générer des fichiers CSV et de les exporter via mail, wathsap, dropbox... 

• Version Racing sans clignotant et sans phare
• En ergal taillé dans la masse 
• Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
• Compatible avec faisceau d'origine et faisceau kit

Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot.

HOMOLOGUÉ EURO 5 UNIQUEMENT AVEC CATALYSEUR ACC.046.A1 INSTALLÉ, DISPONIBLE DANS CHOIX DEROULANT

• Fintion silencieux :Enveloppe Inox et embout carbone
• Finition tubulure : Inox
• Gain de poids : 2.40 kg
• Poids : 3.70 kg

Tableau de bord APRILIA RACING pour RS 660 2020-2024

Version sans antidémarrage / no immo