RESSORT D'AMORTISSEUR OHLINS 21040-XX (160mm)

Ressort d'amortisseur Öhlins adaptable, montage sur les amortisseurs Ohlins TX36 & TTX GP 160 mm Ø51 mm

Raideur du ressort de 70 à 150 N/mm (choix par palier de 5 N/mm)

Compatible pour les motos suivantes:

- RSV4 Factory 09-16 : dureté du ressort d'origine : 95 N/mm

- RSV4 17-25 : dureté du ressort d'origine : 85 N/mm

- S1000RR 09-14 : dureté du ressort d'origine : 85 N/mm

- 848 08-12 : dureté du ressort d'origine : 80 N/mm

- 1098 07-13 : dureté du ressort d'origine : 80 N/mm

- 1198 09-13 : dureté du ressort d'origine : 80 N/mm

- CBR 600RR 07-24 : dureté du ressort d'origine : 95 N/mm

- CBR 1000RR 08-16 : dureté du ressort d'origine : 105 N/mm

- CBR 1000 RR 20-21 : dureté du ressort d'origine : 110 N/mm

- ZX6R 07-12 : dureté du ressort d'origine : 95 N/mm

- ZX-6R 636 13-20 : dureté du ressort : 115 N/mm (anciennement livré en 105 N/mm)

- ZX10R 08-10 : dureté du ressort d'origine : 90 N/mm

- ZX10R 11-15 : dureté du ressort d'origine : 110 N/mm

- F4 08-09 : dureté du ressort d'origine : 95 N/mm

- GSXR600 06-10 : dureté du ressort d'origine : 90 N/mm

- GSXR600 11-16 : dureté du ressort d'origine : 95 N/mm

- GSXR750 06-10 : dureté du ressort d'origine : 90 N/mm

- GSXR750 11-16 : dureté du ressort d'origine : 95 N/mm

- GSXR1000 07-08 : dureté du ressort d'origine : 105 N/mm

- GSXR1000 09-16 : dureté du ressort d'origine : 95 N/mm

- GSXR1000 17-21 : dureté du ressort d'origine : 95 N/mm

- 675 Daytona 06-12 : dureté du ressort d'origine : 130 N/mm

- R1 07-08 : dureté du ressort d'origine : 95 N/mm

- R1 09-14 : dureté du ressort d'origine : 90 N/mm

- R1 15-21 : dureté du ressort d'origine : 90 N/mm

- MT-10 16-20 : dureté du ressort d'origine : 90 N/mm