M1000 RR 20-25

Béquille arrière universelle Lightech de haute qualité

Produit à utiliser lorsque vous avez besoin d’une ligne d’échappement complète décatalysée pour les motos de nouvelle génération EURO 5+
ÉVITE QUE LE VOYANT D’ERREUR LIÉE AU MOTEUR S’ALLUME
ÉLIMINE LES LIMITATIONS DE COUPLE
AUCUN RÉGLAGE NÉCESSAIRE
S’installe en quelques secondes ; aucune autre opération requise
Appareil à branchement rapide assorti de stratégies matérielle et logicielle
Permet d’installer tous types de lignes d’échappement pour course
Doit toujours être branché lorsque l’échappement de compétition est monté
Ne reprogramme pas le logiciel de l’ECM et n’altère pas les fonctions de sécurité telles que les paramètres relatifs aux émissions, le régime et le limiteur de vitesse
Ne modifie pas le fonctionnement de la sonde lambda quel que soit le type de ligne d’échappement pour course utilisé (pas de code d’erreur ni de limitation de couple (mode reprise))
Le produit a été conçu, intégralement fabriqué et testé en Italie. Le fabricant, réputé, est certifié IATF 16949 et ISO 9001.

Bouchon de réservoir Bonamici taillé masse en aluminium et anodisé.

Bulle PUIG Z-RACING pour BMW M 1000 RR de 2021.

Amélioration de la protection aérodynamique de 12,7% (en moyenne en position verticale) par rapport au modèle d'origine et de 61% en position de conduite «racing».

• Dimensions (Hauteur x Largeur) : 445 x 425 mm
• hauteur par rapport à l'origine : + 40 mm 
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix.

Le bypass pour suppression de canister JETPRIME est conçu BMW M / S1000 RR de 2019 à 2024.

Ce dispositif plug and play vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord, de remplacer la vanne et de retirer tous les éléments du système.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Bouchons en caoutchouc spéciaux résistants à la chaleur pour une grande durabilité
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Ces cales pour étrier SPIDER permettent d'éviter la sortie des pistons lorsque les plaquettes sont remplacées.

Le kit comprend 2 cales.

Carte cadeau NRBIKE à valoir sur tout le site www.nrbike.fr 

Pour activer cette carte, il suffit de passer commande et un "code de remises" sera généré automatiquement et communiqué par mail. Il correspondra aux 5 derniers chiffres de votre numéro de commande sur NRBIKE.FR . Vous pourrez ainsi le transmettre et faire plaisir à la personne voulue !

Modifiez la quantité de carte cadeau pour ajuster au montant désiré.

Kit Collecteurs en Inox Akrapovic E-B10R7 pour BMW S1000RR 2019-2026, M1000RR 2021-2024, S1000R 2021-2026, M1000R 2021-2026 

Aucune modification à effectuer pour le montage, ce collecteur se monte en lieu et place des originaux, les fixations sont fournies.

Commodo droit avec tirage Jetprime pour BMW S1000RR 2019>2026

Nouvelle unité d'accélérateur rapide en aluminium taillé masse beaucoup plus robuste par rapport à la pièce en plastique d'origine
Cette commande permet un gain d'espace sur le guidon ainsi qu'une meilleure ergonomie pour le pilote. 

Version de course avec bouton de feu arrière au lieu des poignées chauffantes

AVERTISSEMENT : Utilisez votre potentiomètre de gaz d’origine.
Potentiomètre électronique de gaz non inclus dans le kit.

Couronne AFAM en acier compatible avec le porte couronne AFAM

 Résistance renforcée à la friction et à l’usure, finition et qualité haut de gamme

COURONNE SITTA EN ERGAL POUR BMW S1000RR 2019-2024 / M1000RR 2020-2024

Couronne Sitta entièrement usinée en aluminium massif (Ergal) par usinage CNC.

Ces couronnes sont utilisées par les meilleures équipes MotoGP et Superbike, en effet, grâce à l'expérience acquise sur la piste, Sitta a atteint des niveaux très élevés de précision et de qualité des matériaux.

Pour monter correctement ce produit sur votre moto, vous n'aurez pas besoin d'effectuer de modifications

Les couvertures chauffantes «Evo Dual Zone » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste et dérivées des couvertures thermiques motoGP.

Construit avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater) en intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.

Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.

La couverture thermique de compétition qui réchauffe également la jante: une nouvelle évolution du modèle haut de gamme conduit à l’intégration du chauffage de flanc de pneu dans la couverture thermique. La couverture intègre donc une partie chauffante se rabattant à l'intérieur du cerclage de la jante.

La bande de roulement est divisé en 2 zones chauffantes distincts.

Une centrale électronique intégrée, permet de contrôler le chauffage de flanc de pneu séparément des zones de la bande de roulement et permet d’atteindre une température allant jusqu’à 120°C uniformément sur toute la surface du caoutchouc.

Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.

Les couvertures chauffantes « Race » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste et dérivées des couvertures thermiques motoGP.

Construites avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater), intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.

Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.

 Demi guidon "Type Sport" PP-TUNING. Un grand avantage de ces guidons c’est le fait que la bague est composée de deux pièces et le démontage du té supérieur n’est pas donc nécessaire. Le demi guidon est incliné de 10° et disponible en diamètres suivants: 41mm - 43mm - 45mm - 46mm - 47mm - 48mm - 50mm - 50,8mm - 51mm - 52mm -53mm -54mm - 55mm - 56mm - 58mm 

Kit de demi-guidons GP Melotti compatible avec toutes les fourches en diamètre 50, 51 ou 52 mm.

• Des graduations gravées au laser permettent de régler rapidement et facilement les demi-guidons
• Les demi-guidons sont équipés d’un système anti-rotation et antidérapant
• Finition au choix : Aluminium ou anodisé noir
• Livré avec les vis de serrage en acier inoxydable
• Fabriqué en Italie

 Diamètre 320 mm

- Diamètre de centrage 80 mm

- Epaisseur : 6.0 mm

- Entraxe 96 mm

- Haute puissance de freinage

Vendu à l'unité : Côté gauche ou droit identiques

• Durites type aviation HEL en inox tressé gainé en téflon
• Certification TÜV.
• Banjos en inox 
• Livré avec visserie et joints
• Type 1 ou 2 au choix
• Personalisation des couleurs
• Durite de frein arrière en option

Durites de radiateur racing silicone SAMCO SPORT S1000RR, S1000XR, M1000RR 2019-2023.

 Kit 4 durites version racing : remplace le tuyau métallique

- Colliers de fixation en option

Eliminateur de contacteur de béquille pour BMW M / S1000 RR de 2009 à 2022.

Se branche directement sur le connecteur d'origine de la moto pour simuler la présence de la béquille latérale

Eliminateur de moteur de valve d'échappement Healtech ESE-BM1 pour BMW M / S1000 RR de 2009 à 2024.

Permet de ne pas générer de code lorsque le moteur de valve est débranché.

Le ESE-SW est une version spéciale de l'éliminateur de servomoteur d'échappement, qui vous permet de contrôler le servomoteur et la vanne d'échappement d'origine.

Vous avez désormais la possibilité, via un simple interrupteur au guidon, d'ouvrir complètement la vanne EXUP, ou de la laisser fonctionner normalement. Profitez du meilleur des deux mondes : laissez l'EXUP fonctionner en mode d'origine pour la conduite sur route, mais ouvrez complètement la vanne lorsque vous utilisez votre moto sur circuit fermé ou piste de course et souhaitez un bruit plus prononcé !

• Bénéficier d'un véritable anti-Drible de course
• Réduction progressive du frein moteur
• Montage Plug and play

Ref STM : FBM-S021

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-110-19

Écrou percé 17 mm permettant une installation et un démontage facile
Boîte en acier robuste
Débit d'huile amélioré
Une filtration optimale
Utilisation street ou racing
Compatible avec tous types d'huile

Fourche ÖHLINS type FGRT Ø 43 mm, proposant réglages de compression, de détente et précharge ressort.
Ref Ohlins : FGRT 232

Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois.

Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto.

Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages.

Permet de mettre le pilote en confiance: risque de glisser ou ripper sur la selle très faible.

Efficace même sous la pluie.

Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable

Faible impact sur la peinture du réservoir

Kit cartouche OHLINS NIX30 FGK 240 permet d'améliorer la maniabilité et la stabilité en virage.

- Cartouche avec piston de 30 mm, bouchons de fourche Öhlins
- huile et ressorts adaptés à votre poids inclus

Ref Ohlins : FGK 240

• Kit cartouche NIX 30 (hydraulique Öhlins adapté à votre fourche d'origine)
• Cartouche avec piston de 30 mm, bouchons de fourche Öhlins
• huile et ressorts adaptés à votre poids inclus

Ref Ohlins : FGK 240

Kit cartouche bitube TTX 25 pressurisé Huile 1309.01 et 3 jeux de ressorts en 950/1000/1050 gr inclus

Kit de Protection en aluminium taillé dans la masse et anodisé noir,

Ce kit comprend:

- protection pompe à eau

- protection carter embrayage

- protection capteur pick-up

- protection carter alternateur

Ref Spider : 20.B186

Kit visserie moteur en inox. Toutes les vis pour remplacer les originales sur carters moteur secondaires, notamment couvercle d'embrayage, pompe à  eau, alternateur et couvre pignon. 

 Nous recommandons de procéder vis par vis afin de garantir l'étanchéité du moteur. Le couple de serrage des vis peut être effectué conformément aux recommandations du constructeur. Pièces conçues à partir d'acier inoxydable austénitique à haute teneur en chrome et nickel, spécialement formulé pour offrir une résistance, une protection contre la corrosion et une durabilité supérieure aux éléments d'origine.

Kit de 21 vis en acier inoxydable 

Fabrication européenne 

Kit visserie moteur percé en titane . Toutes les vis pour remplacees les originales sur carters moteur secondaires, notamment couvercle d'embrayage, pompe à  eau, alternateur et couvre pignon. 

 Nous recommandons de procéder vis par vis afin de garantir l'étanchéité du moteur. Le couple de serrage des vis peut être effectué conformément aux recommandations du constructeur.  Fabriquée en titane de grade 5 conforme aux spécifications aéronautiques, cette gamme est 40 % plus légère que les pièces en acier équivalentes, tout en offrant la même résistance.

Kit de 21 pièces en titane

Fabrication européenne 

PAIRE DE BRACELETS RENTHAL CLIP-ON de Ø48 MM à Ø53 MM

- Aluminium Anodisé  

- Embout Détachable en nylon

- Repères sur tube et fixation

- Inclinaison 7°

- OFFSET 40MM

Ligne Akrapovic Evolution Titane BMW M1000RR 2025 (S-B10E11-APLT)

Ligne racing inox Akrapovic S1000RR 2019-2024, S1000R 2021-2024 (S-B10E10-APLT)

Ligne complète Arrow comprenant :

• Silencieux Pista en titane avec embout carbone
• Reducteur de bruit
• Raccord en titane ø50-65
• Collecteur Inox ou Titane (en option)

Attention, cette ligne ARROW ne se monte pas avec la boucle arrière Alpha Racing.

 Silencieux en titane modèle FORCE EVO 350mm

- Collecteur en inox

- poids : 4.6 kg contre 10.5 kg d'origine avec le collecteur inox et 4.4 kg contre 10,5 kg d'origine avec le collecteur en titane

- bruit : 102 db (sans db-killer)

- équipé de 4 emplacements pour sonde lambda

- livrée avec patte de fixation pour arrière de cadre d'origine

- La reprogrammation de l'ecu est recommandée

Ligne racing inox Akrapovic S1000RR 2019-2024, S1000R 2021-2024 (S-B10R5-APLT)

VULCANET est la solution idéale et simple pour laver une moto, même très sale, sans une goutte d'eau, dans n'importe quel lieu (garage,paddock.rue), sans « frotter » réellement, juste en appliquant l'une des 80 lingettes pré-imprégnées et d'essuyer à l'aide de la microfibre contenue dans l'emballage.

Grâce à cet outil de chez Healtech, vous pouvez désormais effacer vous-même le voyant de maintenance de votre moto bmw et même programmer la prochaine révision sur une plage de 0 a 20000KM.

Pare chaleur en carbone pour échappement Akrapovic S1000RR à partir de 2019.
Convient pour les silencieux Evolution et Racing.

Pistons racing en 30 mm pour étrier de frein BREMBO M50 et GP4-RS

Pistons racing en 30 mm pour étrier de frein BREMBO STYLEMA.

Tirage rapide de gaz en alu taillé dans la masse avec potentiomètre intégré

Il donne au pilote la sensation d'une commande de gaz traditionnelle avec cable.
Angle de rotation de 60 degrés.

Protection d'alternateur en alu taillé dans la masse et anodisé noir

Permet de réduire l'angle de braquage de votre moto afin de diminuer les risques lors de guidonnage et de protéger vos butées de direction.

Nos butées de fourche se fixent sur la fourche par une partie adhésive ainsi que grâce à des rilsans

Nettement plus léger que la pièce d'origine (en général env. 70 % plus léger), ces pièces se caractérisent également par leur grande rigidité et resistance à l'abrasion

Carbone Twill finition brillant

La Protection Bonamici Racing pour tableau de bord est réalisé en aluminium taillé masse et anodisé de couleur noir avec une protection en Polycarbonat pour l'écran. 

Cela permet à cette Protection Bonamici Racing pour tableau de bord de protéger efficacement en cas d'une chute.

Protection de carter d'embrayage en alu taillé dans la masse et anodisé noir

Protection de carter pick-up en alu taillé dans la masse et anodisé noir

Protection pompe à eau en alu taillé dans la masse et anodisé noir

En aluminium taillé masse et anodisé noir

Egalement disponible en M10

Ref Spider : 90.188.M8

Récepteur GPS plug & play B2-tronic PZ RACING M1000RR, S1000RR 2019-2025, S1000R 2021-2025

Récepteur GPS Plug & Play 50Hz pour les modèles BMW. Le récepteur utilise le tableau de bord d'origine de la moto comme affichage ; le temps pris est affiché directement sur votre tableau de bord, les données stockées dans le combiné d'instruments d'origine peuvent être facilement rappelées sur l'écran.

Circuits les plus célèbres au monde préchargés, il ne sera plus nécessaire d'appuyer sur aucun bouton de la piste pour mémoriser les coordonnées de la ligne d'arrivée.

Fonction "Fastest Lap Anticipated" : le voyant "best_bmwveloce advanced lap" est présent sur les modèles S1000RR à partir de 2012 et sur toutes les S1000R ; tous les 100 mètres, le tableau de bord comparera l'heure actuelle avec l'intermédiaire correspondant du meilleur tour enregistré ; si le temps intermédiaire du tour en cours est meilleur que le temps intermédiaire mémorisé cela signifie que vous faites votre meilleur tour et donc le voyant s'allumera, un nouveau contrôle sera effectué dans les 100m suivants et ainsi de suite jusqu'à la ligne d'arrivée , de cette façon, à tout moment de la piste, vous saurez si vous faites le meilleur tour ou non d'un simple coup d'œil.

Temps intermédiaire / idéal, en plus d'afficher le temps au tour sur le tableau de bord en temps réel, une fois la session terminée, vous pouvez télécharger les données stockées et visualiser les temps intermédiaires et le temps idéal de la session sur le logiciel.

Téléchargement de données Wi-Fi, module Wi-Fi intégré à bord qui permet un téléchargement rapide des données et une connexion stable.

Acquisition de données, toutes les données détectées par le GPS seront stockées dans la mémoire interne du récepteur (6 heures d'enregistrement), il sera ensuite possible de les télécharger et de les visualiser sur le logiciel RacePro.

Caractéristiques techniques:

Récepteur GPS 50Hz

Mémoire interne : 6 heures

Téléchargement de données Wi-Fi

100 % plug-and-play

Téléchargement automatique des pistes : base de données mondiale

Imperméable

Dimensions : 60x35x18mm

Poids : 60gr

Paire de roues OZ CATTIVA 6 branches en Magnesium forgé 

- Roues 6 branches en magnésium forgé, bien plus légères et élaborées que la version d'origine

- Livrées avec roulements, entretoises, porte-couronne et valves à 90° 

-Homologué sur route

Le bypass pour système PAIR JETPRIME, est un dispositif plug and play qui vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Leur forme spécialement moulée (développée à l'aide des dernières technologies de numérisation et de modélisation 3D) permet un ajustement parfait, conçu pour s'adapter aux coins les plus prononcés et aux zones susceptibles d'être endommagées/impactées en cas de collision ou de chute.

L'application ne prend que quelques minutes et ils pourraient vous éviter de devoir remplacer les plastiques de l'arrière.

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Montage plug and play
• Made in Italy

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Sonde Lambda avec visualisation de l'AFR en temps réel
• Montage plug and play
• Made in Italy