MTS 1000

Batterie BS-BATTERY pour DUCATI MULTISTRADA de 2003 à 2021.

• Charge super rapide
• Jusqu'à 70% plus légère qu’une batterie acide
• Conception waterproof
• Inclinaison : jusqu'à 180°C
• Eco-friendly, pas d'acide, de métal lourd, non toxique
• Résiste à la chaleur jusqu'à 230°C
• Prêt à utiliser, Plug & Play
• Performance à basse température impressionnante
• Autodécharge ultra faible
• Bornes en laiton pour des performances électriques et mécaniques améliorées

 Ref: BSLI-04/06

Gagnez plusieurs kilos facilement sur votre moto grace au batterie Lithium Skyrich

Grâce à ses dimensions identiques à l'origine , les batteries Skyrich sont très faciles à mettre en place pour un poids divisé par 3 par rapport à une batterie "classique"

Selection de votre moto dans le menu déroulant ci dessous :

Bouchon de bocal de frein arrière taillé masse en aluminium, anodisé avec insert carbone.

Kit de 2 bouchons de bocal de fluide pour frein et embrayage taillés masse en aluminium, anodisés avec insert carbone.

Bouchon de remplissage d'huile Ducabike usiné et anodisé, avec perçage pour freinage par fil en utilisation piste.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Bouchon de remplissage d'huile Ducabike usiné et anodisé, avec perçage pour freinage par fil en utilisation piste.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Bouchon de remplissage d'huile usiné à partir d'alliage léger avec anodisation couleur

3 couleurs au choix:

• Noir
• Rouge
• Or

Carte cadeau NRBIKE à valoir sur tout le site www.nrbike.fr 

Pour activer cette carte, il suffit de passer commande et un "code de remises" sera généré automatiquement et communiqué par mail. Il correspondra aux 5 derniers chiffres de votre numéro de commande sur NRBIKE.FR . Vous pourrez ainsi le transmettre et faire plaisir à la personne voulue !

Modifiez la quantité de carte cadeau pour ajuster au montant désiré.

Carter en alu taillé masse et anodisé , plexiglas haute resistance

Compatible avec toutes les Ducati avec embrayage à sec

Les cavaliers Ducabike remplacent ceux d'origine.

Ils sont usinés en aluminium puis anodisés.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Technologie de batterie : Acide de plomb/Lithium
• Tension de la batterie (V) : 6 /12 / 12.8
• Capacité de la batterie (Ah) : 2 - 20
• Taux de charge (A) : 1
• Programme de charge : 9 étapes
• Fonction de reconditionnement : Non

Chargeur de batterie moto intelligent BS Battery BS30

- Détection automatique de la technologie plomb-acide ou lithium

- Algorithme de charge adaptable pour l'acide de plomb et le lithium (LiFeP04)
- Mode force : pour stimuler une batterie déchargée plomb-acide à faible tension ou réveiller une batterie déchargée LifeP04
- Facile à utiliser : branchez la batterie et oubliez-la !
- Sécurité : connexion sans étincelle, inversion de polarité, court-circuit et protection interne contre la surchauffe.

Cloche d'embrayage KBIKE en ERGAL 7075 T6 anodisée dur 50 microns, elle est livrée avec ces 8 vis de fixation (M8x20).

Cette cloche permet une solution à l'usure rapide de la cloche d'origine qui comporte 12 dents.

 Grâce à sa constitution à 48 dents, elle permet une répartition plus homogène des efforts.

Son poids est également réduit à 460 grammes

Cloche d'embrayage allégé en Ergal taillé dans la masse avec traitement par anodisation dur

- Se monte sur toutes les Ducati avec embrayage à sec ou antidribble avec 12 Dents

- Poids:410 gr

Cloche d'embrayage allégée en Ergal taillé dans la masse avec traitement par anodisation dur

- Se monte sur toutes les Ducati avec embrayage à sec ou antidribble avec 12 Dents

- Poids:415 gr

Cloche d'embrayage allégé en Ergal taillé dans la masse avec traitement par anodisation dur

- Se monte sur toutes les Ducati avec embrayage à sec ou antidribble avec 12 Dents

- Configuration identique à l'origine (longévité-poids)

Les commandes de gaz double cable (aller-retour) ACCOSSATO sont fabriquées en ERGALet  proposées en différents coloris

Elle sont le fruit d'années d'études et de développement en compétition

Le kit est fourni avec

- 2 demi-coques et visserie
- 3 poulies 40-43-45 mm afin de satisfaire aux feeling de chacun
- le kit de câbles spécifiques à chaque moto
- 2 Revêtements Racing ACCOSSATO droit et gauche

Ces commandes reculées Bonamici sont entièrement taillés dans la masse d'Aluminium et montées sur roulements à aiguilles.

Enfin, elles sont également disponibles avec deux options a savoir les Embouts de sélecteur / Pédale de frein repliables et l'option Reposes pieds repliables.

Montage en sélection normale

Ref : DH01

Nous proposons uniquement des courroies d'origine DUCATI OEM, gage de qualité et de longévité

Prix pour 2 courroies

Couvercle Ducabike en aluminium anodisé.

• Joint torique fourni, prêt pour l’assemblage
• Disponible en couleur Rouge, Noir ou or

Couvercle Ducabike en aluminium anodisé.

• Disponible en couleur Rouge, Noir ou Or

• Gain de couple et puissance
• Tubulure Inox
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Est inclus dans le kit:

- Embrayage STM "original"

- Coupelles de ressort

- Cloche d'embrayage 48 dents

- Kit disques lisses + garnis 48 dents

- Notice de montage

Livré sans ressorts d'embrayage ( disponible ICI)

• Réduction du frein moteur
• Meilleure stabilité de la moto en décération et en phase de freinage
• Fiabilité du moteur améliorée grace à la diminution des surrégimes au rétrogradage
• Compatible avec kit 48 dents

EMBRAYAGE STM EVOLUZIONE POUR DUCATI A SEC (FDU-S190)

Version Evoluzione :

Systeme embrayage anti-dribble avec ressort à diaphragme :

 - Meilleur souplesse du levier et progressivité de l'embrayage

 - Prévu pour une utilisation spotive route / circuit, le système réagit plus vite que sur l'ORIGINAL mais la moto conserve du frein moteur

 - Permet de passer plus de puissance et de couple grâce au diaphragme qui répartit la pression sur les disques pour éviter à l'embrayage de patiner

 - Ressort primaire de 90mm

Le système anti-dribble remplace la noix et le plateau de pression d'origine. Il se monte avec la cloche et les disques lisses et garnis d'origine.

Est inclus dans le kit:

- Embrayage STM "original"

- Coupelles de ressort

- Notice de montage

Livré sans ressorts d'embrayage (disponible ICI)

Embrayage antidrible DUCABIKE en ergal pour DUCATI à sec

- Livré avec cloche en ergal
- Frein moteur réglable grace aux differents ressorts fournis
- Montage "plug and play" avec les disques d'origine
- Fabriqué en Italie

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-04HE

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-04

Selectionnez votre modèle dans le menu déroulant

"Montage "plug and play" 

FILTRE A ESSENCE D'ORIGINE DUCATI - 42540101A

• Écrou percé 17 mm permettant une installation et un démontage facile
• Boîte en acier robuste
• Débit d'huile amélioré
• Une filtration optimale
• Utilisation street ou racing
• Compatible avec tous types d'huile

Joint de carter d'embrayage à sec DUCATI OEM 78810522A

Cet ensemble de disques lisses + disques garnis +cloche noire améliore la progressivité et la longévité de l'embrayage grace à un effort reparti sur 48 points au lieu des 12 d'origine

• Compatible avec toutes les Ducati étant équipé d'un embrayage à Sec 
• Montage plug and play avec la noix d'embrayage d'origine 

Référence STM : ADU-0016

PHOTO NON CONTRACTUELLE (CLOCHE NOIRE)

Kit de disque garnis Newfren en aluminium pour DUCATI

- Pour un reconditionnement fiable et économique

- Fort coefficient de friction

- Montage "plug and play"

- Fabriqué en Italie

Kit de disques lisses et garnis Newfren en aluminium pour DUCATI

- Fort coefficient de friction
- Montage plug and play
- Pour un reconditionnement fiable et économique
- Fabriqué en Italie

Cet ensemble de disques lisses + disques garnis +cloche améliore la progressivité et la longévité de l'embrayage grace à un effort reparti sur 48 points au lieu des 12 d'origine

• Compatible avec toutes les Ducati étant équipé d'un embrayage à Sec STM
• Montage plug and play avec les noix d'embrayage STM

Référence STM : ADU-0015

Le kit comprend :

Réservoir complet avec bouchon (45 cc)
Support de montage
Tuyau en caoutchouc
Vis et raccords

Le kit comprend :

Réservoir complet avec bouchon (45 cc)
Support de montage
Tuyau en caoutchouc
Vis et raccords

Performance et fiabilité sont les qualités essentielles des kits de réparation All Balls. Ils sont mis au point pour reconditionner les éléments de partie-cycle dans une qualité requise pour la compétition.

- Kits de roulements de roues

- Garantie d’une longévité accrue

- Contient roulements + joints spys

Ligne complete en Inox avec exelente qualité de finition

• Version racing décatalysé
• Protection en carbone
• Montage "plug and play"
• Reprogrammation ecu en option
• Ref Zard : ZD014SKR

VULCANET est la solution idéale et simple pour laver une moto, même très sale, sans une goutte d'eau, dans n'importe quel lieu (garage,paddock.rue), sans « frotter » réellement, juste en appliquant l'une des 80 lingettes pré-imprégnées et d'essuyer à l'aide de la microfibre contenue dans l'emballage.

Maitre cylindre d'embryage taillé dans la masse avec la technologie 3D

- Diamètre interne du piston 16 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 2 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 mm.

Le dispositif  RCS consiste à sélectionner le ratio du levier de maître-cylindre entre 18 et 16 mm, pour obtenir la sensation idéale du pilote en fonction de son style de conduite et de la moto.

Il suffit de sélectionner le rapport du levier, il est maintenant possible d'avoir une sensation plus réactive système (18 mm) ou une plus progressive (16 mm)

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 15mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 17mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 19mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Le dispositif  RCS consiste à sélectionner le ratio du levier de maître-cylindre entre 16 et 18 mm, pour obtenir la sensation idéale du pilote en fonction de son style de conduite et de la moto.

Il suffit de sélectionner le rapport du levier, il est maintenant possible d'avoir une sensation plus réactive système (18 mm) ou une plus progressive (16 mm)

Convient parfaitement au systeme de frein arrière au guidon coté gauche

Maitre cylindre d'embrayage Radial BREMBO PR16x16 et PR16x18 avec levier long repliable, moulé fonderie sans réservoir.
Il est équipé d'une molette permettant de passer de l'entraxe 16/16 à 16/18 sur la même pièce.

Maitre cylindre d'embrayage Radial BREMBO PR19x18 et PR19x20 avec levier long repliable, moulé fonderie sans réservoir.
Il est équipé d'une molette permettant de passer de l'entraxe 19/18 à 19/20 sur la même pièce.

Outil permettant le démontage et remontage de la noix d'origine des Ducati avec embayage à sec

Egalement compatible avec les embrayage Anti Dribble ( sauf STM evoluzione )

Outil permettant le démontage et remontage de la noix d'origine des Ducati avec embayage à sec

Egalement compatible avec les embrayage Anti Dribble ( sauf STM evoluzione )

Pièce en Inox très resistante avec un grand bras de levier 

Compatible avec toutes les Ducati à Monobras 

• EN ERGAL TAILLE DANS LA MASSE
• OPTIMISE LA VENTILATION DE L'EMBRAYAGE
• COMPATIBLE AVEC TOUTES LES DUCATI AVEC EMBRAYAGE A SEC

• Kit de 4 poulies en Ergal anodisation dure 
• 20 dents / diametre 59mm
• Possibilité d'optimisation du calage de distribution
• Montage Plug and Play
• Moyeu Central en Option
• Made in Italy 

En ergal usiné à partir d'une anodisation de couleur unie, le diamètre intérieur 30 MM réduit l'effort de la main sur le levier d'embrayage de 30%

Cet actionneur réduit l'effort de la main nécessaire pour actionner l'embrayage de 30 % par rapport à l'original d'origine, élargissant la zone d'action du piston de 1/3. Un autre avantage tangible est l'amélioration de la sensibilité de manipulation

Récepteur d'embrayage surdimensionné en aluminium pour Ducati

Le piston de 30mm permet t une diminution de l'effort sur le levier d'environ 30%

Fabriqué en Italie par Kbike

Régulateur de tension d'origine Ducati reference 54040111C pour 748 - 996 - 998 - Multistrada - Monster - Hypermotard 

Merci de vérifier la compatibilité ci-dessous.

Régulateur de tension d'origine Ducati reference 54040191A

Compatible avec 749/999  - 848/1098/1198 - SF848/1098

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 1000 Multistrada / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Augmentation du ralenti

- Suppression des clefs codées

- Meilleur démarrage à froid 

Les vis de bocal de liquide de frein / embrayage Ducabike viennent en remplacement de ceux d'origine.

Ils sont usinés en aluminium puis anodisés.