848 EVO
Technologie atypique d'amortisseur rotatif à bain d'huile
En alu taillé dans la masse
4 Coloris au choix
Livré avec kit de fixation spécifique à chaque moto
Amortisseur de direction Ohlins SD031 pour DUCATI 748 / 916 / 996 / 998 / 848 evo / 1098 / 1198 avec support spécifique "plug and play"
Plage de réglage sur 20 clics
Permet de remplacer l'araignée d'origine de votre DUCATI 848 / 1098 / 1198 par un modèle plus léger et résistant.
En aluminium, Finition noir
Géométrie retravaillée afin d'améliorer la progressivité de fonctionnement de l'amortisseur et la motricité
Pièce en aluminium 7075 taillé dans la masse pour obtenir un produit léger, résistant et rigide.
Batterie BS-BATTERY pour Ducati SBK 848 / 1098 /1198
- Charge super rapide
- Jusqu'à 70% plus légère qu’une batterie acide
- Conception waterproof
- Inclinaison : jusqu'à 180°C
- Eco-friendly, pas d'acide, de métal lourd, non toxique
- Résiste à la chaleur jusqu'à 230°C
- Prêt à utiliser, Plug & Play
- Performance à basse température impressionnante
- Autodécharge ultra faible
- Bornes en laiton pour des performances électriques et mécaniques améliorées
Gagnez plusieurs kilos facilement sur votre moto grace au batterie Lithium Skyrich
Grâce à ses dimensions identiques à l'origine , les batteries Skyrich sont très faciles à mettre en place pour un poids divisé par 3 par rapport à une batterie "classique"
Selection de votre moto dans le menu déroulant ci dessous :
- Béquille arrière extrème résistante pour Ducati avec mono bras
- Réalisée d'une seule pièce et particulièrement résistant à la torsion
- Soulevage simple et sûr de la roue arrière pour la réparation et l'entretien
- Roues solides
- Adaptateurs inclus avec roulement à billes
- Diamètre axe 25.5 mm
- Utilisé par NRBIKE au quotidien
- Permet un réglage précis et rapide de l'assiette de la moto
- En alu taillé dans la masse
BOBINE D'ALLUMAGE CRAYON ORIGINE DUCATI (38010145B)
Bouchon de bocal de frein arrière taillé masse en aluminium, anodisé avec insert carbone.
4 couleurs au choix :- Rouge
- Or
- Noir
- Argent
Kit de 2 bouchons de bocal de fluide pour frein et embrayage taillés masse en aluminium, anodisés avec insert carbone.
4 couleurs au choix :- Rouge
- Or
- Noir
- Argent
Bouchon de réservoir Bonamici taillé masse en aluminium et anodisé.
Bouchon de réservoir Bonamici taillé masse en aluminium et anodisé.
Bouchon de reservoir taillé masse en aluminium et anodisé
2 versions disponibles :
- Ouverture rapide 1/4 de tour
- Ouverture classique à visser
3 couleurs au choix :- Noir
- Rouge
- Argent
Bouchon de réservoir SPIDER taillé masse en aluminium et anodisé.
- Design, légéreté et robustesse caractérisent cette boucle arrière MOTOHOLDERS
- Points de fixation et géométrie identiques à l'origine (sauf feu arrière)
- Superbe finition
- Disponible en couleur alu ou Noir
Permet de remplacer la boucle arrière de votre DUCATI 848 / 1098 / 1198 par un modèle plus léger et résistant.
En aluminium, Finition noir
Bougie NGK MAR10AJ
Vendu à l'unité
Choix du modèle de la moto et du colori de la bulle dans les menus déroulants
Ces cales pour étrier SPIDER permettent d'éviter la sortie des pistons lorsque les plaquettes sont remplacées.
Le kit comprend 2 cales.
Set complet carénage racing CRC pour Ducati SBK 848 / 1098 / 1198
Caractéristiques essentielles :
Les carénages sont pré-percés et les Dzus sont montés .
Les kits complets sont livrés avec la coque arrière pré-moulée, airtube, sellerie mousse fixée avec dzusRenforcement du carbone / Kevlar aux points de montage
Finition en gelcoat noir prêt à peindre
Conformité FIM / FFMCarénage polyester complet
Large renfort intérieur en Carbone / Kevlar.
Dzus rivetés fournis
Finition gelcoat blanc
Carte cadeau NRBIKE à valoir sur tout le site www.nrbike.fr
Pour activer cette carte, il suffit de passer commande et un "code de remises" sera généré automatiquement et communiqué par mail. Il correspondra aux 5 derniers chiffres de votre numéro de commande sur NRBIKE.FR . Vous pourrez ainsi le transmettre et faire plaisir à la personne voulue !
Modifiez la quantité de carte cadeau pour ajuster au montant désiré.
Carter moteur d'embrayage en ergal massif taillé dans la masse avec la technologie 3D
- Vitre en plexiglas dévelopée pour resister à la pression et à la chaleur
- Montage "plug and play" en remplacement du carter d'origine
- Usinage et assemblage de très bonne qualité, made in Italy
Les cavaliers Ducabike remplacent ceux d'origine.
Ils sont usinés en aluminium puis anodisés.
Chaine Moto renforcé DID ERV7 / Le top de la chaine Racing
- Nombre de maillons : 100 à 130
- Attache à riveter fournis
- Joints toriques X-ring (technologie brevetée)
- Se détend très peu
- Frictions ultra réduites
- Ultra légère
- Adapté aux motos puissante de compétition
Chargeur de batterie moto intelligent BS Battery BS30
- Détection automatique de la technologie plomb-acide ou lithium
- Algorithme de charge adaptable pour l'acide de plomb et le lithium (LiFeP04)
- Mode force : pour stimuler une batterie déchargée plomb-acide à faible tension ou réveiller une batterie déchargée LifeP04
- Facile à utiliser : branchez la batterie et oubliez-la !
- Sécurité : connexion sans étincelle, inversion de polarité, court-circuit et protection interne contre la surchauffe.Le DE600 est un récepteur GPS pour tableau de bord d'origine pour DUCATI 749 / 999 / 848 / 1098 / 1198
Il vous permettra d'afficher vos chronos directement sur le tableau de bord d'origine .Le montage est "plug and play" en quelques minutes .
Il intégre en mémoire la majorité des circuits européens mais également une acquisition de donnés (6h d'enregistrement) exportable en Wifi où vous pourrez étudier:
- Les temps au tour
- Temps partiels
- Temps idéal
- Trajectoires
- La vitesse GPS
- l'angle d'inclinaison (calculé)Cloche d'embrayage KBIKE en ERGAL 7075 T6 anodisée dur 50 microns, elle est livrée avec ces 8 vis de fixation (M8x20).
Cette cloche permet une solution à l'usure rapide de la cloche d'origine qui comporte 12 dents.Grâce à sa constitution à 48 dents, elle permet une répartition plus homogène des efforts.
Son poids est également réduit à 460 grammes- Collecteur Racing Termignoni en Inox
- Gain de couple et de puissance assuré
- Protection en carbone
- Compatible avec silencieux termignoni
Les commandes de gaz double cable (aller-retour) ACCOSSATO sont fabriquées en ERGALet proposées en différents coloris
Elle sont le fruit d'années d'études et de développement en compétitionLe kit est fourni avec
- 2 demi-coques et visserie
- 3 poulies 40-43-45 mm afin de satisfaire aux feeling de chacun
- le kit de câbles spécifiques à chaque moto
- 2 Revêtements Racing ACCOSSATO droit et gaucheCommande en Ergal taillé dans la masse et entièrement réglable
Leviers montés sur roulements
Repose pied repliable en Option
Selection Standard ou Inversé
Disponible en couleur Noir ou AluCes commandes reculées Bonamici sont entièrement taillés dans la masse d'Aluminium et montées sur roulements à aiguilles.
Enfin, elles sont également disponibles avec deux options a savoir les Embouts de sélecteur / Pédale de frein repliables et l'option Reposes pieds repliables.
Montage en sélection Inversée
Ref : D1098
Commande de guidon gauche pour DUCATI 848 de 2008 à 2013 (version route)
Cette commande est en alu taillé dans la masse et anodisé noir, elle se monte en quelques minutes seulement sans modifications du faisceau d'origine
Reprend les fonctions du commodo d'origine*
Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati 1098
Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huileCommande de Guidon Racing 7 Buttons DUCABIKE CPPI04 pour Ducati 848 / 1098 / 1198
- Controle du tableau de bord d'origine + phares
- Montage "plug and play "
Ce kit cornet d'admission en ergal à été spécialement developpé par Jetprime Italy pour la SBK 848 EVO. Hauteur 70mm
Montage"plug and play" ne nécessitant pas de modification des injecteurs et des raccords d'essence
Vendu par Paire
Compatible avec tous les embrayages à sec d'origine
Plusieurs couleurs disponible
Nous proposons uniquement des courroies d'origine DUCATI OEM, gage de qualité et de longévité
Prix pour 2 courroies
Couvercle Ducabike en aluminium anodisé.
- Joint torique fourni, prêt pour l’assemblage
- Disponible en couleur Rouge, Noir ou Fumée
Les couvertures chauffantes Capit Suprema Spina ont un look simple, mais sont à la hauteur de la tâche : versatiles, pratiques et efficaces, les plus vendues dans le monde grâce à la technologie brevetée Capit sans thermostat. Elles disposes d'une forte longévité. Conditionnement par Paire.
"Simplicité et fonctionnalité"
Les couvertures chauffantes « Easy » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste.
Construit avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater) en intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.
Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac avec fermeture.
Les couvertures chauffantes «Evo Dual Zone » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste et dérivées des couvertures thermiques motoGP.
Construit avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater) en intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.
Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.
La couverture thermique de compétition qui réchauffe également la jante: une nouvelle évolution du modèle haut de gamme conduit à l’intégration du chauffage de flanc de pneu dans la couverture thermique. La couverture intègre donc une partie chauffante se rabattant à l'intérieur du cerclage de la jante.
La bande de roulement est divisé en 2 zones chauffantes distincts.
Une centrale électronique intégrée, permet de contrôler le chauffage de flanc de pneu séparément des zones de la bande de roulement et permet d’atteindre une température allant jusqu’à 120°C uniformément sur toute la surface du caoutchouc.
Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.
"Le meilleur rapport qualité/prix"
Les couvertures chauffantes « Performance » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste.
Construites avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater), intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.
Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.
"Robuste pour un usage professionnel et une température fixe"
Les couvertures chauffantes « Performance » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste et sont dérivées des couvertures thermiques motoGP.
Construit avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater), intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.
Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.
Les couvertures chauffantes « Race » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste et dérivées des couvertures thermiques motoGP.
Construites avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater), intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.
Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.
Demi guidon "Type Sport" PP-TUNING. Un grand avantage de ces guidons c’est le fait que la bague est composée de deux pièces et le démontage du té supérieur n’est pas donc nécessaire. Le demi guidon est incliné de 10° et disponible en diamètres suivants: 41mm - 43mm - 45mm - 46mm - 47mm - 48mm - 50mm - 50,8mm - 51mm - 52mm -53mm -54mm - 55mm - 56mm - 58mm
Kit de demi-guidons GP Melotti compatible avec toutes les fourches en diamètre 50, 51 ou 52 mm.
- Des graduations gravées au laser permettent de régler rapidement et facilement les demi-guidons
- Les demi-guidons sont équipés d’un système anti-rotation et antidérapant
- Finition au choix : Aluminium ou anodisé noir
- Livré avec les vis de serrage en acier inoxydable
- Fabriqué en Italie
Disque de frein flottant Brembo serie ORO 320 mm 78B40880
- Piste en acier inoxydable reliée par 10 douilles
- Fixation identique à l'origine
- - Frais de Port offert
- Vendue à l'unité.
- Durites type aviation HEL en inox tressé gainé en téflon
- Certification TÜV.
- Banjos en inox
- Livré avec visserie et joints
- Type 1 ou 2 au choix
- Personalisation des couleurs
- Durite arrière en option
Ecrou de roue avant Ducabike usiné en aluminium 7075 et anodisé.
Livré avec instructions de serrage.
Eliminateur de moteur de valve d'échappement Healtech ESE-D02 pour motos Ducati
Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.
3 couleurs disponibles :
- Noir
- Rouge
- Or
Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.
3 couleurs disponibles :
- Noir
- Rouge
- Or
Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.
3 couleurs disponibles :
- Noir
- Rouge
- Or
- Réduction du frein moteur
- Meilleure stabilité de la moto en décélération et en phase de freinage
- Fiabilité du moteur améliorée grace à la diminution des surrégimes au rétrogradage
- Montage"plug and play"
- Liste des applications ci dessous :
Ref EVR : FDU-WET1
Embrayage Racing antidribble à bain d'huile Ducabike FA848OIL pour Ducati 848
- Entierement en ergal
- Réduction du frein moteur
- Meilleure stabilité en phase de freinage
- Montage "plug and play"
- Fabriqué en Italie
- Peut etre associé au carter transparent CCDV01- Réduction du frein moteur
- Meilleure stabilité de la moto en décération et en phase de freinage
- Fiabilité du moteur améliorée grace à la diminution des surrégimes au rétrogradage
Référence STM : FDU-S020
Étrier de frein arrière, double pistons diamètre 34 mm, entraxe de fixation 84 mm.
Cet étrier se monte "plug and play" sur la plupart des motos italiennes comme les Aprilia ou Ducati.
Il est monté avec des plaquettes standard Brembo 07BB2035.
Étrier de frein arrière, double pistons diamètre 34 mm, entraxe de fixation 84 mm.
Revêtement en Nickel avec logo Brembo Rouge.
Cet étrier se monte "plug and play" sur la plupart des motos italiennes comme les Aprilia ou Ducati.
Il est monté avec des plaquettes standard Brembo 07BB2035.
Paire d'étriers Brembo "Styléma" monobloc
- Nombre de pistons : 4 pistons 30mm
- Matériau des étriers : aluminium avec finition Titane
- Corps d'étriers : Monoblocs
- Matériau du piston : Aluminium
- Entraxe : 100 mm
- Offset: 30 mm
- Plaquettes Brembo incluses
Débit d'air plus élevé et excellente filtration
Lavable et réutilisable
Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
Design spécifique pour une plus grande surface de filtration
Réf MWR : MC-020-07
Débit d'air plus élevé et excellente filtration
Lavable et réutilisable
Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
Design spécifique pour une plus grande surface de filtration
Réf MWR : MC-021-07
Débit d'air plus élevé et excellente filtration
Lavable et réutilisable
Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
Design spécifique pour une plus grande surface de filtration
Réf MWR : MC-021-07R
Conçu uniquement pour la piste
Selectionnez votre modèle dans le menu déroulant
"Montage "plug and play"
FILTRE A ESSENCE D'ORIGINE DUCATI - 42540041B
- Écrou percé 17 mm permettant une installation et un démontage facile
- Boîte en acier robuste
- Débit d'huile amélioré
- Une filtration optimale
- Utilisation street ou racing
- Compatible avec tous types d'huile
Fourche Ohlins FGRT 213 BLACK POUR DUCATI 848 / 1098 /1198
- Tube 43mm / course 120mm
- Montage "plug and play " pret à poser
Les grips sont spécialement conçus en fonction de la physionomie de chaque moto, ils sont également coupés à l'arrondis, afin d'éviter les décollements précoces. La surface en caoutchouc est soit transparente, soit noire, pour respecter l'esthétique de votre machine.
Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois.
Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto.
Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages.
Permet de mettre le pilote en confiance: risque de glisser ou ripper sur la selle très faible.
Efficace même sous la pluie.
Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable
Faible impact sur la peinture du réservoir
Le nouveau PZ racing GT3100 est un indicateur de rapport engagé de dernière génération
Il intègre toutes les innovations en la matière, son boitier en aluminium et son câblage '' plug and play '' spécifique a chaque moto vous assureront robustesse et facilité d'installation
Son écran tactile de grande dimension vous offrira une grande visibilité et vous permettra de programmer et de choisir votre couleur ( 6 ) en toute simplicité
Joint de cache culbuteur d'origine DUCATI référence 78810931A
Joint de puit de bougie DUCATI OEM 78810941A
Joint tampon de couvre-culasse DUCATI OEM 88650511A
Ce kill switch Jetprime est 'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement
Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .
Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto
- En aluminium de haute qualité taillé dans la masse
- Possibilité de faire varier l'inclinaison de 6° à 10° par une échelle graduée
- Augmentation à 4 mm de l'épaisseur du tube au niveau de la fixation pour offrir une excellente résistance- Offset 45mm
- Fabriqué en Italie
Le kit comprend deux bracelets et tubesPAIRE DE BRACELETS RENTHAL CLIP-ON de Ø48 MM à Ø53 MM
- Aluminium Anodisé
- Embout Détachable en nylon
- Repères sur tube et fixation
- Inclinaison 7°
- OFFSET 40MM
- Kit de disques garnis renforcés + disques lisses en acier NEWFREN
- Montage "plug and play" sans modification des élements d'origine- Made in Italy
En ergal taillé dans la masse avec anodisation dure
- Maitre cylindre de frein en 19x19 mm
- Maitre cylindre d' embrayage en 16x14 mm
- Leviers repliables
- Réglage de la longueur du levier
- 5 coloris au choix
- KIT SUPPRESSION CALORSTAT RACING DUCATI qui remplace la pièce d'origine 55340041AL'avantage est un passage immédiat du liquide de refroidissement avec un meilleur débit, fluidité et une diminution conséquente de la température moteur
Réalisés en aluminium taillé masse avec levier repliable en magnésium de 135 mm , ils sont également pourvus d'un trou au bout du levier permettant de libérer le flux d'air à grande vitesse. Anodisés en noir mat
Levier d'embrayage repliable Spider avec molette de réglage, en remplacement du levier d'origine
Pièce robuste et de haute qualité pensée pour la compétition . Fabriqué en Italie
LEVIER DE FREIN REPLIABLE BONAMICI POUR DUCATI
Selecteur inversé en montage direct DUCABIKE pour DUCATI.
Longueur : 110 mm
- +3.50 HP
- +2.94 Nm
- -2.16 Kg
- reprogrammation ECU en option
- Tubulure en Inox et Silencieux en carbone avec embout inox ou carbone
- Protection latérale en carbone
- Db-killer amovible
VULCANET est la solution idéale et simple pour laver une moto, même très sale, sans une goutte d'eau, dans n'importe quel lieu (garage,paddock.rue), sans « frotter » réellement, juste en appliquant l'une des 80 lingettes pré-imprégnées et d'essuyer à l'aide de la microfibre contenue dans l'emballage.
Maitre cylindre d'embryage taillé dans la masse avec la technologie 3D
- Diamètre interne du piston 16 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 2 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 mm.Maitre cylindre de frein avant taillé dans la masse avec la technologie 3D
- Diamètre interne du piston 16 ou 19 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 3 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 - 20 mm.Le dispositif RCS consiste à sélectionner le ratio du levier de maître-cylindre entre 18 et 16 mm, pour obtenir la sensation idéale du pilote en fonction de son style de conduite et de la moto.
Il suffit de sélectionner le rapport du levier, il est maintenant possible d'avoir une sensation plus réactive système (18 mm) ou une plus progressive (16 mm)
MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE NOIR BREMBO 10477620
- Entraxe de fixation 40mm
- Diametre piston 13mm
- Poids 80gr
- Diametre vis de fixation M6
- Sortie banjo verticale
MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE NOIR BREMBO 10477660
- Entraxe de fixation 40mm
- Diametre piston 13mm
- Poids 80gr
- Diametre vis de fixation M6
- Sortie banjo horizontale
Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles
Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde.
Piston de 15mm et Offset réglable sur 18 ou 20Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles
Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde.
Piston de 17mm et Offset réglable sur 18 ou 20Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles
Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde.
Piston de 19mm et Offset réglable sur 18 ou 20Maitre cylindre Brembo PR16x18 en alu forgé avec levier long repliable
Maitre cylindre Brembo PR19x18 en alu forgé avec levier long fixe
Maitre cylindre Brembo PR19x18 en alu forgé avec levier long repliable
Maitre cylindre Brembo PR19x20 en alu forgé avec levier long fixe