PANIGALE V2 20-24

• réglable sur 16 positions

• course de 68mm

• montage transversal 

• Visserie et kit de fixation compris dans le kit

• réglable sur 16 positions

• course de 68mm

• montage transversal 

• Visserie et kit de fixation compris dans le kit

Amortisseur bitube diamètre 36 avec bonbonne accolée

• Réglage compression et détente
• Réglage assiette

  Ref Ohlins : DU 569

- Idéal pour un usage circuit
- Géométrie identique à l'origine
- Support tableau de bord intégré

- Conduit d'admission en Option

Basculeur de suspension  + bielette de réglage Spider pour Ducati Panigale V2  (90.D305)

• Réglage de la suspension arrière sur trois modes aux choix : Médium - Flat - Progressive
• Peut être associé avec les biellettes ADR04 ou ADR05 selon votre modèle Panigale
• ATTENTION les biellettes sont à commander indépendamment

Batterie BS-BATTERY pour DUCATI Panigale V2 20>24

• Charge super rapide
• Jusqu'à 70% plus légère qu’une batterie acide
• Conception waterproof
• Inclinaison : jusqu'à 180°C
• Eco-friendly, pas d'acide, de métal lourd, non toxique
• Résiste à la chaleur jusqu'à 230°C
• Prêt à utiliser, Plug & Play
• Performance à basse température impressionnante
• Autodécharge ultra faible
• Bornes en laiton pour des performances électriques et mécaniques améliorées

Béquille en acier LIGHTECH avec axe Ø 40.6mm pour DUCATI

Poids : 5.1 kg

Bouchon de bocal de frein arrière taillé masse en aluminium, anodisé avec insert carbone.

Kit de 2 bouchons de bocal de fluide pour frein et embrayage taillés masse en aluminium, anodisés avec insert carbone.

Bouchon de remplissage d'huile Ducabike usiné et anodisé, avec perçage pour freinage par fil en utilisation piste.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Bouchon de remplissage d'huile Ducabike usiné et anodisé, avec perçage pour freinage par fil en utilisation piste.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Bouchon de réservoir Bonamici taillé masse en aluminium et anodisé.

Bouchon de reservoir taillé masse en aluminium et anodisé

Bouchon de réservoir 1/4 tour EVOTECH pour DUCATI PANIGALE / SCRAMBLER / DESERT

• Parties extérieure et intérieure taillées dans la masse en aluminium
• Levier de manœuvre noire marqué au laser
• Visserie en ergal pour le montage
• Joint resistant aux hydrocarbures

Bouchon de réservoir à vis LIGHTECH Panigale 899/959/1199/1299/V4, Streetfighter V4.

Compatible :

-Panigale 899 2014-2015

-Panigale 959 2016-2019

-Panigale 1199 2012-2017

-Panigale 1299 2015-2017

-Panigale V4/V4S 2018-2024

-Panigale V4R 2019-2021

-Panigale V2 2020-2024

-Streetfighter V4/V4S 2019-2024

Bouchon de réservoir quart de tour LIGHTECH Panigale 899/959/1199/1299/V4, Streetfighter V4.

Compatible :

-Panigale 899 2014-2015

-Panigale 959 2016-2019

-Panigale 1199 2012-2017

-Panigale 1299 2015-2017

-Panigale V4/V4S 2018-2024

-Panigale V4R 2019-2021

-Panigale V2 2020-2024

-Streetfighter V4/V4S 2019-2024

Bouchon de réservoir SPIDER taillé masse en aluminium et anodisé.

Boucle arrière alu taillé masse Spider pour Ducati Panigale V2  (15.D300) ,  développé en mondial supersport

• Désign , légéreté et robustesse caractèrisent cette boucle arrière MOTOHOLDERS
• Points de fixation et géométrie identique à l'origine (sauf feux arrière )
• Superbe finition
• Disponible en couleur alu ou Noir

Les butées de direction Spider Racing en aluminium sont usinées dans la masse. Elles protègent les butées de direction sur le chassis en cas de chute et fameux coup de guidon de la butée droite à la butée gauche peut ainsi être minimisé en cas de guidonnage .

Butée de direction en alu taillé masse pour Ducati  Panigale 899 / 959 / 1199 / 1299 / V2 / V4 / V4R

Référence identique à celle utilisée pour Ducati en WSBK

Le bypass pour feux arrière DUCATI Panigale V2, est un dispositif plug and play qui vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord lorsque le feu arrière est déconnecté.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Ces cales pour étrier SPIDER permettent d'éviter la sortie des pistons lorsque les plaquettes sont remplacées.

Le kit comprend 2 cales.

Set complet carénage racing S2 CONCEPT Ducati Panigale V2 2020/22

Caractéristiques essentielles : 

Les carénages sont pré-percés et les Dzus sont montés . 
Les kits complets sont livrés avec la coque arrière pré-moulée, airtube, sabot fermé (pour silencieux racing uniquement), sellerie mousse fixée avec dzus

Renforcement du carbone / Kevlar aux points de montage
Finition en gelcoat noir prêt à peindre
Conformité FIM / FFM

Kit carénage en matière plastique Ducati Performance pour Panigale V2 2020>

Montage plug and play 

Livré avec cache feu av / ar

Ce couvercle d'embrayage DUCABIKE pour DUCATI Panigale 959 / 1199 / 1299 / V2 est en aluminium anodisé CNC, le couvercle en plastique est spécialement traité pour résister à la chaleur et à la pression

Les cavaliers Ducabike remplacent ceux d'origine.

Ils sont usinés en aluminium puis anodisés.

Chaine Moto renforcé DID ERV7 / Le top de la chaine Racing

• Nombre de maillons : 100 à 128
• Attache à riveter fournis
• Joints toriques X-ring (technologie brevetée)
• Se détend très peu
• Frictions ultra réduites
• Ultra légère
• Adapté aux motos puissante de compétition

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Technologie de batterie : Acide de plomb/Lithium
• Tension de la batterie (V) : 6 /12 / 12.8
• Capacité de la batterie (Ah) : 2 - 20
• Taux de charge (A) : 1
• Programme de charge : 9 étapes
• Fonction de reconditionnement : Non

Chargeur de batterie moto intelligent BS Battery BS30

- Détection automatique de la technologie plomb-acide ou lithium

- Algorithme de charge adaptable pour l'acide de plomb et le lithium (LiFeP04)
- Mode force : pour stimuler une batterie déchargée plomb-acide à faible tension ou réveiller une batterie déchargée LifeP04
- Facile à utiliser : branchez la batterie et oubliez-la !
- Sécurité : connexion sans étincelle, inversion de polarité, court-circuit et protection interne contre la surchauffe.

Le PA700 est un récepteur GPS pour tableau de bord d'origine pour DUCATI PANIGALE 899 / 959 / 1199 / 1299 / V2 955

Il vous permettra d'afficher vos chronos directement sur le tableau de bord d'origine .Le montage est "plug and play" en quelques minutes .

Il intégre en mémoire la majorité des circuits européens mais également une acquisition de donnés (6h d'enregistrement) exportable en Wifi où vous pourrez étudier:

- Les temps au tour
- Temps partiels
- Temps idéal
- Trajectoires
- La vitesse GPS
- l'angle d'inclinaison (calculé)

Douille à ergots usinée en Ergal puis anodisée, cette clef est l'outil indispensable pour démonter les bouchons de fourche OHLINS avec connecteur électronique.. 

Cette clef est ergonomique, étudiée pour être utilisé avec des clés dynamométriques et dispose 8 broches pour éviter l’ovalisation des trous de l’écrou.

Ref: CHF60E

Douille à ergots usinée en Ergal puis anodisée, cette clef est l'outil indispensable pour démonter les bouchons de fourche OHLINS. 

Cette clef est ergonomique, étudiée pour être utilisé avec des clés dynamométriques et dispose 8 broches pour éviter l’ovalisation des trous de l’écrou.

Ref: CHF60

Usinée en Ergal puis anodisée, cette clef est l'outil indispensable pour démonter et vérifier le couple de l’écrou de direction de votre Panigale.

Cette clef est ergonomique, étudiée pour être utilisé avec des clés dynamométriques et dispose 8 broches pour éviter l’ovalisation des trous de l’écrou.

Un joint torique est placé en extrémité évitant ainsi de rayer le té supérieur de la fourche.

Ref: CH-V4

Pièce en aluminium taillé dans la masse, étanche et résistant au choc

• Tube de gaz en option pour la suppression du jeu à la poignée
• Port offert

Ces commandes reculées Bonamici sont entièrement taillés dans la masse d'Aluminium et montées sur roulements à aiguilles.

Enfin, elles sont également disponibles avec deux options a savoir les Embouts de sélecteur / Pédale de frein repliables et l'option Reposes pieds repliables.

Montage en sélection Normale ou Inversée 

Ref : DV2

Commandes en alu taillé dans la masse avec anodisation dure pour la DUCATI PANIGALE 899 - 959 - 1199 - 1299 - V2

Nombreuses possibilités d'ajustement des reposes pieds
Possibilité de passer de selection normale à inversée tout en conservant le shifter/downshift d'origine
Levier monté sur roulements

Reposes pieds repliables

Produit développé avec le Team Aspar en Grand prix

Commande reculée réglables, usinés en aluminium anodisé massif

Structure monobloc pour garantir rigidité et facilité de montage, Boîte de vitesse inversée

Les leviers sont montés sur roulements à billes pour un fonctionnement parfait dans toutes les situations

Commodo racing droit Ducabike pour Ducati Panigale V2

Iil se monte à la place du cavalier d'origine sur le maitre cylindre de frein Brembo

Le montage est "plug and play" avec le faisceau d'origine de la moto

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Ducati Panigale V2

Montage plug and play sur maitre-cylindre Brembo d'origine ou  Brembo Racing (PR19)
Etanche à l'eau et l'huile

Version route

Commodo de guidon Routier gauche pour Ducati Panigale V2

Les commodo de guidon Jetprime sont interchangeables avec les commodo d'origine et peuvent être appliqués au guidon de la moto sans avoir à effectuer de modifications supplémentaires. Produit plug and play spécifique à chaque modèle de moto.

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour PANIGALE V2 2020-2024

Montage plug and play sur maitre-cylindre d'origine
Etanche à l'eau et l'huile

COMMODO RACING GAUCHE JETPRIME PANIGALE V2 2020-2024 (PLSR006)

Cette commande est en alu taillé dans la masse et anodisé noir, elle se monte en quelques minutes seulement sans modifications du faisceau d'origine

Versioin racing

Couronne Afam renforcé en acier pour Ducati Panigale V2

Pas de 520

L'illustration technique peut avoir un nombre de dents différent et n'est qu'un exemple.

Couronne Sitta entièrement usinée en aluminium massif (Ergal) par usinage CNC.

Ces couronnes sont utilisées par les meilleures équipes MotoGP et Superbike, en effet, grâce à l'expérience acquise sur la piste, Sitta a atteint des niveaux très élevés de précision et de qualité des matériaux.

Pour monter correctement ce produit sur votre moto, vous n'aurez pas besoin d'effectuer de modifications

"Simplicité et fonctionnalité"

Les couvertures chauffantes « Easy » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste.

Construit avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater) en intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.

Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac avec fermeture.

Les couvertures chauffantes «Evo Dual Zone » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste et dérivées des couvertures thermiques motoGP.

Construit avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater) en intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.

Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.

La couverture thermique de compétition qui réchauffe également la jante: une nouvelle évolution du modèle haut de gamme conduit à l’intégration du chauffage de flanc de pneu dans la couverture thermique. La couverture intègre donc une partie chauffante se rabattant à l'intérieur du cerclage de la jante.

La bande de roulement est divisé en 2 zones chauffantes distincts.

Une centrale électronique intégrée, permet de contrôler le chauffage de flanc de pneu séparément des zones de la bande de roulement et permet d’atteindre une température allant jusqu’à 120°C uniformément sur toute la surface du caoutchouc.

Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.

"Le meilleur rapport qualité/prix"

Les couvertures chauffantes « Performance » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste.

Construites avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater), intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.

Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.

"Robuste pour un usage professionnel et une température fixe"

Les couvertures chauffantes « Performance » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste et sont dérivées des couvertures thermiques motoGP.

Construit avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater), intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.

Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.

Les couvertures chauffantes « Race » sont spécialement conçues pour une utilisation sur piste et dérivées des couvertures thermiques motoGP.

Construites avec un tissu spécial TDH (Total Diffusion Heater), intérieur et extérieur, ce matériau est spécialement conçu pour la diffusion homogène de la chaleur sur toute la surface du pneu.

Conditionnées par paire, les couvertures chauffantes sont fournies dans un sac.

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à la moto. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.

• Polypropylène 4mm
• Protection optimale avec un poids réduit

Commande en Ergal taillé dans la masse et entièrement réglable

• Leviers montés sur roulements 
• Repose pied repliable en Option
• Selection Standard ou Inversé
• Disponible en couleur Noir ou Alu

 Demi guidon "Type Sport" PP-TUNING. Un grand avantage de ces guidons c’est le fait que la bague est composée de deux pièces et le démontage du té supérieur n’est pas donc nécessaire. Le demi guidon est incliné de 10° et disponible en diamètres suivants: 41mm - 43mm - 45mm - 46mm - 47mm - 48mm - 50mm - 50,8mm - 51mm - 52mm -53mm -54mm - 55mm - 56mm - 58mm 

Disque de frein avant Moto-Master Halo T-Floater 330 mm Panigale 1199, 1299, V4, V4R 

- Diamètre 330 mm

- Epaisseur : 6 mm

- Disque de frein avant flottant avec systeme de rivet en T

- Haute puissance de freinage

Vendu a l'unité (coté droit et gauche identique)

Ce kit d'acquisition de donnée DUCATI DDA combine l'affichage des temps sur le tableau de bord d'origine +  l'acquisition de trajectoires, vitesse, trs/mn, angle d'ouverture papillon, intervention des systèmes électroniques et température du liquide de refroidissement pour l'exploitation sur ordinateur entre les seances de roulage.

 Sa mémoire en est mesure d'acquérir des données pendant environ 25 heures d'utilisation de la moto.  

Ecrou de roue avant Ducabike usiné en aluminium 7075 et anodisé.

Livré avec instructions de serrage.

Ecrou de roue arrière Ducabike en aluminium 7075 anodisé.

• Livré avec instruction de serrage
• Disponible en couleur Rouge, Argent, Noir ou Or.

Kit de 6 écrous de porte-couronne Ducabike en aluminium 7075 anodisé pour Ducati V4.

• Livré avec instructions de montage
• Disponible en couleur Rouge, Noir ou Or
• Ecrous surdimensionnés pour une résistance accrue, clé de serrage 17 mm

Le ESE-SW est une version spéciale de l'éliminateur de servomoteur d'échappement, qui vous permet de contrôler le servomoteur et la vanne d'échappement d'origine. Vous avez désormais la possibilité, via un simple interrupteur au guidon, d'ouvrir complètement la vanne EXUP, ou de la laisser fonctionner normalement. Profitez du meilleur des deux mondes : laissez l'EXUP fonctionner en mode d'origine pour la conduite sur route, mais ouvrez complètement la vanne lorsque vous utilisez votre moto sur circuit fermé ou piste de course et souhaitez un bruit plus prononcé !

Eliminateur de contacteur de béquille pour Ducati Panigale 899 - 959 - 1199 - 1299 - V2 - V4 - V4R

Se branche directement sur le connecteur d'origine de la moto pour simuler la présence de la béquille latérale

Eliminateur moteur valve d'échappement HEALTECH Panigale V2 2020-2024, Streetfighter V2 2022-2024 (ESE-D06)

Permet de supprimier le moteur de valve sans générer de code panne au tableau de bord

Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

• Réduction du frein moteur
• Meilleure stabilité en phase de freinage
• Fiabilité du moteur amélioré grace à la diminution des surrégimes au rétrogradage

Référence STM : FDU-S070 

ENTRETOISES RACING POUR AXE DE ROUE RAPIDE MELOTTI RACING DUCATI PANIGALE V2 SSP / V4 SBK (R.SSP.DU.2.20.DR)

Étrier de frein arrière, double pistons diamètre 34 mm, entraxe de fixation 84 mm.

Cet étrier se monte "plug and play" sur la plupart des motos italiennes comme les Aprilia ou Ducati.

Il est monté avec des plaquettes standard Brembo 07BB2035.

Étrier de frein arrière, double pistons diamètre 34 mm, entraxe de fixation 84 mm.

Revêtement en Nickel avec logo Brembo Rouge.

Cet étrier se monte "plug and play" sur la plupart des motos italiennes comme les Aprilia ou Ducati.

Il est monté avec des plaquettes standard Brembo 07BB2035.

Étrier de frein arrière, double pistons diamètre 34 mm, entraxe de fixation 84 mm, anodisé noir

Cet étrier se monte "plug and play" sur la plupart des motos italiennes comme les Aprilia ou Ducati.

Il est monté avec des plaquettes standard Brembo 07BB2035.

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-12HE

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-022-12R

Ce kit comprend le filtre à air + le support

Conçu exclusivement pour la piste

FOURCHE OHLINS MOTOCORSE DUCATI PANIGALE 899 - 959 -1199S - 1299S - V4 - V2 - SF V4 (102130140)

Fourche Ohlins  53/58mm FGRT214

- Tube 43mm / course 120mm

- Montage "plug and play " pret à poser
- Compatible avec Panigale 899/959 et V2 955 et V4

Fourche Ohlins  53/58mm FGRT231

- Tube 43mm / course 120mm

- Montage "plug and play " pret à poser
- Compatible avec Panigale 899/959 et V2 955 et V4

Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois.

Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto.

Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages.

Permet de mettre le pilote en confiance: risque de glisser ou ripper sur la selle très faible.

Efficace même sous la pluie.

Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable

Faible impact sur la peinture du réservoir

Housse de selle passager Ducabike pour Ducati Panigale V4 / V2 et Streetfighter V4.

Ce kill switch DUCABIKE est  'plug and play" avec le faisceau d'origine

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Ce kill switch Jetprime est  'plug and play" avec le faisceau d'origine et se monte en quelques minutes seulement

Il permet de supprimer le neiman sans avoir à désactiver l'antidémarrage dans le boitier ecu .

Le gain de poids n 'est pas négligeable non plus puisque qu'il permet de gagner jusqu'a' 500 grammes selon la moto

KIT CARTOUCHE ANDREANI MISANO EVO2 POUR DUCATI PANIGALE V2 955 2020-2024 (315/D01E)

Cartouche à réglage hydraulique pour fourche d'origine,développé par Andreani garantissant une grande précision en virage ainsi qu'une meilleure stabilité au freinage et à l'accélération.

Pistons de 20 mm de diamètre avec passages d'huile augmentés / Réglable en compression et détente / Précharge du ressort

Kit cartouche bitube TTX 25 pressurisé pour DUCATI PANIGALE V2 

Huile 1309.01 et 3 jeux de ressorts en 950/1000/1050 gr inclus

Kit cartouche NIX 30 (hydraulique Öhlins adapté à votre fourche d'origine)
Cartouche avec piston de 30 mm, bouchons de fourche Öhlins
huile et ressorts adaptés à votre poids inclus

Ref Ohlins : FGK 229

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-022-12HE

Ce kit comprend le filtre à air + le support

Kit de changement rapide de roue avant Melotti Ducati Panigale V2 20-23 (BA-SSP.DU.2.20.KPRAR)

Kit de 2 durites de frein racing pour DUCATI PANIGALE V2 de 2020 à 2024 .

1. durite pour le frein avant avec séparation au niveau du té inférieur
2. durite pour le frein arrière

• Certification TÜV et DOT 
• Livré avec visserie et joints

A noter, les durites sont de couleur noir et les banjo couleur alu.

- En aluminium de haute qualité taillé dans la masse

- Possibilité de faire varier l'inclinaison de 6° à 10° par une échelle graduée
- Augmentation à 4 mm de l'épaisseur du tube au niveau de la fixation pour offrir une excellente résistance

- Offset 45mm

- Fabriqué en Italie

Le kit comprend deux bracelets et tubes

Kit de disques lisse et garnis renforcés

• Fort coefficient de friction
• Montage plug and play

• Affectation : 1199 / 1299  PANIGALE - Monster 1100 - Diavel - MTS1200 - PANIGALE V2 

Kit levier de frein et d'embrayage LIGHTECH DUCATI Version J Lisse (KLEV137J)

KIt plaques de dépollution AIS pour Ducati Panigale 899 / 1199 / 1299 / V2

Permet  de condamner l'injection d'air "frais" dans l'echappement ( PAIR, AIS ) 
En aluminium taillé masse et anodisé noir
Rendement et reactivité du moteur amélioré
Diminution des crépitements

Le Quick Shifter Racing Domino est un composant de haute qualité qui permet de changer de vitesse sans actionner le levier d’embrayage, ce qui rend le changement de vitesse vers le haut et vers le bas beaucoup plus précis et plus rapide grâce notamment à l’adoption de microcommutateurs au lieu de la technologie magnétique, éliminant ainsi le décalage causé par le fonctionnement du levier d’embrayage et par la décélération simultanée, et permettant ainsi d'augmenter ainsi la rapidité d'accélération de la moto.

• Matériau corps sonde: Aluminium Anticorodal
• Matériau goujon fileté: Acier inoxydable
• Matériau jambe de force: Aluminium
• Finition: Anodisé avec marque Domino gravée au laser
• Couleur: Noir
• Course Max UP/DOWN: 1.8 mm
• Fixation côté levier: Uniball trou 6 mm
• Connecteur électrique: Plug-and-play pour Panigale V2
• Longueur axiale: 83 mm (hors tige)
• Fixation face de change: Rotule Uniball mâle M6 trou 6 mm qualité Motorsport

Le kit comprend :

Réservoir complet avec bouchon (45 cc)
Support de montage
Tuyau en caoutchouc
Vis et raccords

Le kit comprend :

Réservoir complet avec bouchon (45 cc)
Support de montage
Tuyau en caoutchouc
Vis et raccords

Kit de bouchons connecteurs permettant de shunter la béquille des Panigale 899 - 959 - 1199 -1299 - V4

• Pièce d'origine ducati Référence 96580011A

Changez vous meme la cartographie de votre PANIGALE V2 grace à l'application UPmap Termignoni

Plusieurs type de cartographie disponible à télécharger suivant la configuration de votre moto (demi-ligne, ligne complete, etc...)

Retour à l'origine possible à tout moment en cas de nécessité

Le kit comprends :

- Module T800

- Cable Euro 5 Ducati

- Une map à selectionner selon votre configuration sur l'application UpMap

Levier d'embrayage repliable Spider avec molette de réglage, en remplacement du levier d'origine

Pièce robuste et de haute qualité pensée pour la compétition . Fabriqué en Italie

Levier de frein repliable Spider avec molette de réglage, en remplacement du levier d'origine

Pièce robuste et de haute qualité pensée pour la compétition . Fabriqué en Italie

Grâce à la collaboration avec d'importantes équipes de MOTO GP, Moto2, WSPB et WSSP, Lightech a introduit dans sa gamme de produits des rearsets spécifiquement conçus pour une utilisation sur piste. Les principales caractéristiques sont :

• Utilisation de matériaux de haute qualité, résistants et soigneusement travaillés pour réduire autant que possible le risque de rupture.
• Utilisation de roulements surdimensionnés.
• Leviers pivotant sur le repose-pied.
• Protège-talons ergonomiques

Collecteur en Inox

Version Supersport 600 non compatible avec le ventilateur du radiateur d'origine

- Spécifique aux préparations WSSP
 

- Bruit : 98 db à 5375 trs/min (sans db-killer)

- Double Silencieux RECTANGULAR : Titane avec passage sous la selle

- Homologuée FIM (105 db)

- Livrée sans db-killer

- Poids : 5.9 kg (origine = 11.6 kg)

- Non compatible avec les motos STOCK

- Non compatible avec le support de plaque d'origine

- Non compatible avec les repose-pied passager

- Une mise au point de L'ECU d'origine est nécessaire pour une optimisation complète de votre moto, avec cette ligne complète vous retirez le catalyseur d'origine.

• Tubulure en Inox
• Silencieux en Titane avec embout carbone
• Protection en carbone
• DB-Killer Amovible
• Gain important de couple et puissance maxi
• Gain de poids de 3.4 KG par rapport à l'origine
• Support de plaque en Option

Ligne Spark titane avec silencieux MOTO GP titane pour Ducati Panigale V2 20-24 et Panigale 959 16-19 (GDU8833T)

Livré sans DB killer. Conserve le ventilateur du radiateur d'origine mais nécessite la découpe du cache plastique

Ligne Spark titane avec silencieux rectangular titane pour Ducati Panigale V2 20-24 et Panigale 959 16-19 , montage également possible sur 1199 et 1299 (GDU8837T)

Emissions sonores : 98 db à 5400tr/min sans db killer

Ligne Spark titane avec silencieux rectangular titane pour Ducati Panigale V2 20-24 et Panigale 959 16-19 , montage également possible sur 1199 et 1299 (GDU8836T)

Emissions sonores : 98 db à 5400tr/min sans db killer

VULCANET est la solution idéale et simple pour laver une moto, même très sale, sans une goutte d'eau, dans n'importe quel lieu (garage,paddock.rue), sans « frotter » réellement, juste en appliquant l'une des 80 lingettes pré-imprégnées et d'essuyer à l'aide de la microfibre contenue dans l'emballage.

Maitre cylindre d'embryage taillé dans la masse avec la technologie 3D

- Diamètre interne du piston 16 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 2 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 mm.

Maitre cylindre de frein avant taillé dans la masse avec la technologie 3D

- Diamètre interne du piston 16 ou 19 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 3 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 - 20 mm.

Le dispositif  RCS consiste à sélectionner le ratio du levier de maître-cylindre entre 18 et 16 mm, pour obtenir la sensation idéale du pilote en fonction de son style de conduite et de la moto.

Il suffit de sélectionner le rapport du levier, il est maintenant possible d'avoir une sensation plus réactive système (18 mm) ou une plus progressive (16 mm)

Maitre-cylindre de frein arrière MELOTTI RACING conçu sur la base du maitre-cylindre BREMBO.

La modification, selon la réglementation FIM, permet l’utilisation combinée d'un levier de frein installé sur le guidon (index ou pouce) en plus du frein à pédale standard.

Testé et utilisé dans le championnat WSBK 2022 par les équipes Barni Racing et GoEleven sur les Ducati Panigale V2 NG et V4 RS22.

Dimensions : 

• Alésage du maître-cylindre : ø13 mm
• Banjos M10x1
• Entraxe de fixation : 40mm

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 19mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

Maitre cylindre taillé dans la masse bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset (18 et 20) permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 

Maître-cylindre de frein radial PR19 RCS BREMBO levier long repliable.

Livré avec vis de banjo double + contact feu stop.

Le dispositif RCS consiste en un entraînement excentrique qui permet de sélectionner le ratio du levier de maître-cylindre entre 18 et 20 mm, pour obtenir la sensation idéale du pilote en fonction de son style de conduite et de la moto.

Maitre cylindre en Aluminium forgé usiné CNC avec traitement par anodisation dure

- Piston de diamètre 19mm et offset de 18mm (19x18) 

- Levier repliable

- Reférence Brembo XR01171

Le dispositif  RCS consiste à sélectionner le ratio du levier de maître-cylindre entre 16 et 18 mm, pour obtenir la sensation idéale du pilote en fonction de son style de conduite et de la moto.

Il suffit de sélectionner le rapport du levier, il est maintenant possible d'avoir une sensation plus réactive système (18 mm) ou une plus progressive (16 mm)

Convient parfaitement au systeme de frein arrière au guidon coté gauche

Molette de réglage LIGHTECH pour levier de frein

MOYEU MONOBRAS AVEC ROULEMENT ORIGINE DUCATI 75620171A

livré avec le pare poussiere d'origine 93010102A

Ensemble outil de diagnostique OBD2 + cable pour DUCATI EURO 5

Permet de lecture et l'effacement des erreurs mémoires ainsi que l'extinction du voyant code panne au tableau de bord

Outil permettant de régler et d'ajuster l'écartement des demi-guidons, peu encombrant et facile à utiliser

Paire de Jantes OZ GASS RSA 6 branches Alu forgé pour Ducati Panigale V2 2020-2024

PAIRE D'ÉTRIER DE FREIN BREMBO RACING GP4-RX CNC P4 32 100MM

Fixation : Radiale
Corps : 2 pièces
Matière : corps en aluminium taillé masse
Traitement de surface en revêtement de nickel
Diamètre pistons: 32mm
4 pistons en aluminium
Offset : 30mm (déport)
Hauteur des disques : 32-34mm (surface de freinage)
Poids : 1000gr (sans plaquettes)

Référence Brembo: 220B01020

Pignon racing allégé AFAM pour DUCATI PANIGALE 899 / 1199 / 1299 / V2 / V4

- Processus de fabrication très strict
- Utilisation de matériaux bruts de haute qualité

- Pas de 520 type origine

- "made in italy"

Les plaquettes avant Brembo type SR sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SR possèdent une garniture en métal fritté, homologués route et parfaites pour les track Day

Tirage rapide de gaz en alu taillé dans la masse avec potentiomètre intégré

Il donne au pilote la sensation d'une commande de gaz traditionnelle avec cable.
Angle de rotation de 60 degrés.

Poignée de gaz électronique Ride By Wire pour Ducati usinée en aluminium et anodisée noir.

• développé pour un usage piste
• course maxi de 65° (origine 75°)
• poids : 198 gr

Permet de réduire l'angle de braquage de votre moto afin de diminuer les risques lors de guidonnage et de protéger vos butées de direction.

Nos butées de fourche se fixent sur la fourche par une partie adhésive ainsi que grâce à des rilsans

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas du choc ou de chute.

• Protections en plastique moulé
• Résistance à l’abrasion
• Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou
• Passage dans l’axe de roue avant

Fabriqué en carbone par processus de vide autoclave, il offre une forte résistance en cas de chute alliée à une légéreté inégalable 

Longueur  13cm 

Caractéristiques :

• Matériaux de haute qualité : Corps central en aluminium anodisé pour une durabilité optimale et une extrémité en polyamide quasi incassable, offrant une résistance accrue en cas de chute.
• Compatibilité universelle et adaptable : Convient aux guidons avec un diamètre intérieur de 13 à 18 mm sans adaptateur supplémentaire.
• Installation simple et rapide : Livré avec un embout de guidon inclus, facilitant un montage précis et rapide, même sans connaissances mécaniques approfondies.
• Design fonctionnel et épuré : Pensé pour les performances sur piste, avec un design minimaliste et des ajustements réduits pour une utilisation optimisée.

En aluminium taillé masse et anodisé noir

Egalement disponible en M8

Ref Spider : 90.188.M10

En aluminium taillé masse et anodisé noir

Egalement disponible en M10

Ref Spider : 90.188.M8

Radiateur racing additionnel H2O performance pour Ducati Panigale

Permet la suppression de l'echangeur d'origine au profit d'un veritable radiateur d'huile

Livré avec raccords, durites en silicone et colliers

Fabriqué à la main en Italie

Kit qui permet le rajout d'un radiateur d'eau additionnel ainsi le remplacement du radiateur d'eau inférieur par un radiateur d'huile

 Gain de puissance , rendement et fiabilité de votre Ducati.

 Le kit est livré complet pret à poser et existe en 2 versions : AVEC et SANS suppression de carlostat

Un radiateur gros volume permet de conserver une température de fonctionnement moteur optimale en toute conditions soit entre 80 et 90 degrés .

Au dela de 90 degrés , la dilatation et les correctifs de cartographie agissent de manière à ce que le moteur commence à perdre du potentiel

Ce kit radiateur Fébur est livré avec durites silicones, kit de fixation spécifique et support batteire spécifique

Est inclus dans le kit radiateur gros volume H2O :

• Radiateur eau
• Radiateur huile
• Kit de suppression de l'échangeur d'origine
• Kit durites
• Kit de suppression du carlostat
• Bouchon haute pression 2 Bars 
• Kit de fixation
• Kit support batterie Aluminium
• Convoyeur d'air
• Grille de Protection

Désign et efficacité caractérisent ces radiateurs de plaquette de frein qui ont une double utilité, d'une part, réduire le rayonnement thermique provenant des plaquettes vers la pince et l’huile, et d’autre part, générer un refroidissement pour le tampon afin d’éviter des températures critiques soutenues.

• Montage plug and play en quelque minutes
• Disponible en couleur Rouge ou Argent

Se monte également sur étrier Brembo M4, M50 et STILEMA

Optimisation de la gestion électronique de la DUCATI Panigale V2  / Flash ECU Conti M4D / Euro 5

- Ajustement des cartographies d'injection, d'allumage et ride-by-wire selon configuration

- Amélioration de la réponse à la poignée de gaz et suppression accoups

- Optimisation des cibles de correction Lambda/AFR

- Réduction de la témpérature de fonctionnement moteur

Ressort d'amortisseur Öhlins adaptable, montage sur les amortisseurs Ohlins uniquement

Longueur 170 mm / Ø 57 mm

Compatible pour les motos suivantes:

- 899 Panigale 14-15 :  : dureté du ressort d'origine : 65 N/mm (DU469/DU569)

- 959 Panigale 16-19 :  : dureté du ressort d'origine : 65 N/mm (DU469/DU569)

- Panigale V2 20-24 :  : dureté du ressort d'origine : 65 N/mm (DU569)

- Streetfighter V2 22-24 :  : dureté du ressort d'origine : 65 N/mm (DU569)

RETROVISEUR DROIT COMPLET D'ORIGINE DUCATI PANIGALE V4 - V2 (523S0651A - 523S0654A)

Paire de roues en carbone Thyssenkrupp pour DUCATI PANIGALE V4 / 1199 /1299

- Exellente qualité allemande

- Livré avec housse de transport

Paire de roues OZ CATTIVA 6 branches en Magnesium forgé 

- Roues 6 branches en magnésium forgé, bien plus légères et élaborées que la version d'origine

- Livrées avec roulements, entretoises, porte-couronne et valves à 90° 

-Homologué sur route

Siège construit sur une base en fibre de carbone et mousse faite à la main, fermé pour un usage en course, recouvert d’une couche de 3 mm de mousse spéciale haute densité, c’est le même matériau choisi et utilisé par plusieurs équipes mondiales de Motogp, Moto2, Moto3 et SBK pour leurs coureurs.
Le siège est plus haut de 5 mm par rapport au siège d’origine.

Le Solenoid Eliminator est un dispositif plug and play qui contourne le circuit du solénoïde du circuit PAIR et trompe l'ECU de la moto.

Silencieux DELTA RACE MIVV pour PANIGALE V2.

• Homologué si installé avec le catalyseur en option
• Fintion silencieux : Carbone
• Finition tubulure : Inox
• Poids origine: 8.80kg  Poids MIVV: 3.70kg soit un gain de 5.10kg

Paire de Silencieux Racing droit et gauche WORKS ARROW 71160PK en Titane embout Carbone pour Ducati Panigale V2 955 2020>2024

Montage sur le collecteur d'origine . DB-KILLER amovibles

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les supports de plaque R&G ont largement participé à la notoriété de la marque de par leur simplicité de montage et leur design.

• Support de plaque noir
• Livrés avec éclairage de plaque à leds homologué
• Permet de conserver les clignotants d'origine
• Montage sur les points de fixation d’origine
• Matériel très résitant

Kit support de plaque EVOTECH pour DUCATI PANIGALE V4 / V4S et V2.

• Homologué avec l'option kit éclairage + catadioptre
• Fabrication en Aluminium de qualité aéronautique
• Fabriqué avec des machines CNC
• Poid du support de plaque : 288 gr
• Reglable en inclinaison
• Visserie Inox fournit
• 2 supports pour les clignotants avec filetage de 8mm

Le support de plaque Ducabike remplace le support de plaque d’immatriculation d'origine, il est livré complet avec toutes les vis.

Ce support permet le réglage en inclinaison et en hauteur de la plaque d’immatriculation.

L'éclairage de la plaque d’immatriculation, les clignotants et le réflecteur d'origine peuvent être réutilisé.

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Montage plug and play
• Made in Italy

Affichage de toutes les fonctions d'origine plus :

• Chronomètre par GPS 
• Indication de rapport engagé
• Fonction autodiagnostic
• Shiftlight paramètrable
• Acquisition de données (TPS , Lambda , RPM , Température,etc ...)
• Possibilité d'intéger une télémétrie chassis complète 
• Sonde Lambda avec visualisation de l'AFR en temps réel
• Montage plug and play
• Made in Italy

Té de fourche supérieur en alu taillé masse "Melotti Racing" de haute qualité pour Ducati Panigale V2

- Des Graduation gravées en profondeur au rayon laser permet d'avoir une référence fixe pour l’ouverture des demi-guidons

- Disponible en couleur Alu ou anodisé Noir

- Fabriqué en Italie

Fabriqué en aluminium taillé dans la masse et anodisé noir
Trou de fixation pour demi-guidon OEM ou demi-guidon dédié Spider

• Té de fourche supérieur DUCABIKE en aluminium taillé dans la masse
• Modèle dérivé de la Ducati Desmocedici de Moto GP
• Réduction de l'effet de chatering
• Montage facile en quelque minutes