S2R 800

Bouchon de bocal de frein arrière taillé masse en aluminium, anodisé avec insert carbone.

Bouchon de remplissage d'huile usiné à partir d'alliage léger avec anodisation couleur

3 couleurs au choix:

• Noir
• Rouge
• Or

Bouchons de cadre DUCABIKE pour MONSTER 620 - 695 - 1000 - S2R 800 - S2R 1000 - S4 - S4R - S4RS

Couvercle de courroie de distribution CNC Racing usiné en aluminium et anodisé en noir

Apporte un changement esthétique majeur pour votre Ducati. Il se monte en remplacement de la pièce d'origine et comprend tout le nécessaire pour l'installation.

Carte cadeau NRBIKE à valoir sur tout le site www.nrbike.fr 

Pour activer cette carte, il suffit de passer commande et un "code de remises" sera généré automatiquement et communiqué par mail. Il correspondra aux 5 derniers chiffres de votre numéro de commande sur NRBIKE.FR . Vous pourrez ainsi le transmettre et faire plaisir à la personne voulue !

Modifiez la quantité de carte cadeau pour ajuster au montant désiré.

Carter moteur d'embrayage en ergal massif taillé dans la masse avec la technologie 3D

• Vitre en plexiglas dévelopée pour resister à la pression et à la chaleur
• Montage "plug and play" en remplacement du carter d'origine
• Usinage et assemblage de très bonne qualité, made in Italy

Les cavaliers Ducabike remplacent ceux d'origine.

Ils sont usinés en aluminium puis anodisés.

Chargeur de batterie moto intelligent BS Battery BS30

- Détection automatique de la technologie plomb-acide ou lithium

- Algorithme de charge adaptable pour l'acide de plomb et le lithium (LiFeP04)
- Mode force : pour stimuler une batterie déchargée plomb-acide à faible tension ou réveiller une batterie déchargée LifeP04
- Facile à utiliser : branchez la batterie et oubliez-la !
- Sécurité : connexion sans étincelle, inversion de polarité, court-circuit et protection interne contre la surchauffe.

Collecteur décatalyseur SPARK en inox pour Ducati S2R 800

• Gain de couple et puissance
• Montage "Plug and Play"
• Belle finition
• Compatible avec silencieux d'origine et racing

Nous proposons uniquement des courroies d'origine DUCATI OEM, gage de qualité et de longévité

Prix pour 2 courroies

Couvercle Ducabike en aluminium anodisé.

• Joint torique fourni, prêt pour l’assemblage
• Disponible en couleur Rouge, Noir ou Fumée

Kit de demi-guidons GP Melotti compatible avec toutes les fourches en diamètre 50, 51 ou 52 mm.

• Des graduations gravées au laser permettent de régler rapidement et facilement les demi-guidons
• Les demi-guidons sont équipés d’un système anti-rotation et antidérapant
• Finition au choix : Aluminium ou anodisé noir
• Livré avec les vis de serrage en acier inoxydable
• Fabriqué en Italie

Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

Embouts de guidon Ducabike usiné et anodisé, compatible avec tous les modeles Ducati grâce au kit de 3 couples de caoutchouc spéciaux de différents diamètres ( de 13 à 18 mm) qui rendent le kit universel.

3 couleurs disponibles :

• Noir
• Rouge
• Or

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  
• Lavable et réutilisable
• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  
• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-99HE

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  
• Lavable et réutilisable
• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  
• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-99

Selectionnez votre modèle dans le menu déroulant

"Montage "plug and play" 

FILTRE A ESSENCE D'ORIGINE DUCATI - 42540101A

• Écrou percé 17 mm permettant une installation et un démontage facile
• Boîte en acier robuste
• Débit d'huile amélioré
• Une filtration optimale
• Utilisation street ou racing
• Compatible avec tous types d'huile

VULCANET est la solution idéale et simple pour laver une moto, même très sale, sans une goutte d'eau, dans n'importe quel lieu (garage,paddock.rue), sans « frotter » réellement, juste en appliquant l'une des 80 lingettes pré-imprégnées et d'essuyer à l'aide de la microfibre contenue dans l'emballage.

Maitre cylindre d'embryage taillé dans la masse avec la technologie 3D

- Diamètre interne du piston 16 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 2 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 mm.

Maitre cylindre de frein avant taillé dans la masse avec la technologie 3D

- Diamètre interne du piston 16 ou 19 mm.
- disponible avec levier long ou court, profil ergonomique utilisé en motogp et sbk
- réglage micrométrique de la distance du levier au guidon
- levier rabattable en cas de chute
- fil d'acier de sécurité monté avec gaine thermorétractable
- inserts en matière plastique à haut glissement entre le levier et la pompe pour éliminer les frottements
- 3 entraxes de pivot de levier (offset) disponibles : 16 - 18 - 20 mm.

Maitre cylindre d'embrayage Radial BREMBO PR16x16 et PR16x18 avec levier long repliable, moulé fonderie sans réservoir.
Il est équipé d'une molette permettant de passer de l'entraxe 16/16 à 16/18 sur la même pièce.

Maitre cylindre d'embrayage Radial BREMBO PR19x18 et PR19x20 avec levier long repliable, moulé fonderie sans réservoir.
Il est équipé d'une molette permettant de passer de l'entraxe 19/18 à 19/20 sur la même pièce.

Pièce en Inox très resistante avec un grand bras de levier 

Compatible avec toutes les Ducati à Monobras 

• Performances supérieures à l'origine
• Utilisation route et piste loisir 

• Kit de 4 poulies en Ergal anodisation dure 
• 18 dents et diametre 53 mm
• Montage Plug and Play
• Made in Italy 

• Kit de 4 poulies en Ergal anodisation dure 
• 18 dents et diametre 53 mm
• Possibilité d'optimisation du calage de distribution
• Montage Plug and Play
• Made in Italy 

Récepteur d'embrayage surdimensionné en aluminium pour Ducati

Le piston de 30mm permet t une diminution de l'effort sur le levier d'environ 30%

Fabriqué en Italie par Kbike

Régulateur de tension d'origine Ducati reference 54040111C pour 748 - 996 - 998 - Multistrada - Monster - Hypermotard 

Merci de vérifier la compatibilité ci-dessous.

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

QuickShifter Easy iQSE-1 et son faisceau "plug and play" QSH-F2D pour motos Ducati : le shifter nouvelle génération de Healtech.

Le capteur détecte automatiquement le mouvement du pied sur le selecteur et coupe l'allumage quelques millisecondes (temps de coupure réglable), ce qui permet de passer le rapport rapidement avec les gaz ouverts en grand !

Montage "plug and play" pour chaque modèle de moto et réglable en "bluetooth" depuis votre téléphone .

Plusieurs finitions disponible : Carbone - inox - Inox Noir - Titane

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Plusieurs finitions disponible : Carbone - inox - Inox Noir - Titane

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark