• Kit de protection à visser 
• Protection disponible à l'unité
• Pret à poser avec visserie incluse

Le SET comprend les carters d'embrayage et d'alternateur

Support de régulateur en aluminium fabriqué par Evotech en Italie pour l'Aprilia RSV4 à partir de 2021.

Kit demi guidons Melotti en alu diamètre 51mm pour RSV4 / TUONO V4

- Offset 20mm

- Fabriqué en Italie

Les clignotants arrières d'origine peuvent etre réutilisés et fournis avec un éclairage de plaque d'immatriculation arrière à LED discret,  simplement plug and play.

Conçu pour s'adapter aux fixations existantes de votre moto sans aucune modification de carrosserie requise.

Couvercle de suppression du système PAIR pour Aprilia RS 457

Plaque en aluminium usinée CNC remplaçant le couvercle d’origine.

Paire de Protections de cadre carbone (droit et gauche) pour Aprilia RSV4 

Fabriqué en kevlar multicouche avec finition carbone de grande qualité

Grille de radiateur en aluminium anodisé noir

Compativle avec la grille de radiateur d'huile OCG0066PROBK

Protection moteur gauche SPIDER pour Aprilia RS 660 / Tuono 660 2020-2024 (20.A225.3)

Emulateur de suppression du feu arrière d'origine de la nouvelle RSV4 2025 Euro5+

Indispensable pour les configurations circuit, cela évité l'affichage de voyant code panne au tableau de bord lorsque le support de plaque et les clignotants d'origine sont retirés .

Installation rapide : plug & play, aucune modification de câblage nécessaire et retour rapide à la configuration d'origine si besoin.

Gamme C60, pour utilisation racing uniquement

Très bon grip, frein extrêmement réactif. Performances élevées à faible ou haute température.

Excellent respect du disque. Produits développés par les meilleurs pilotes en conditions de course.

Traitement céramique permettant une utilisation intensive du freinage

Cache-orifices de rétroviseurs Lightech en Aluminium.

Anodisation de couleur.

Visserie spécifique fournie

Vendu par paire.

Collecteur pour durites d'eau origine APRILIA RSV4 (856543)

Les grilles de radiateur R&G Racing permettent de protéger efficacement le radiateur d’huile de votre moto des projections de la route.

• Fabriqué en aluminium
• Protège la face avant du radiateur
• Anodisation noir
• Compatible avec la protection de radiateur d’eau R&G Racing  RAD0373PROBK

Commandes en alu taillé dans la masse avec anodisation dure pour la DUCATI PANIGALE 899 - 959 - 1199 - 1299 - V2

Nombreuses possibilités d'ajustement des reposes pieds
Possibilité de passer de selection normale à inversée tout en conservant le shifter/downshift d'origine
Levier monté sur roulements

Reposes pieds repliables

Produit développé avec le Team Aspar en Grand prix

Protection de réservoir carbone Lightech pour Aprilia RSV4 1100 2021-2025 et Tuono V4 1100 2021-2025, à coller.

Vendu par paire (coté droit et gauche)

• Permet  de condamner l'injection d'air "frais" dans l'echappement ( PAIR, AIS ) 
• En aluminium taillé masse et anodisé noir
• Rendement et reactivité du moteur amélioré
• Diminution des crépitements
• Photo non contractuelle 

Patins de protection en ertacétal usiné CNC.

Support de fixation en aluminium taillé masse.

Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux.

Finition parfaite, montage facile.

Aucune modification requise, installation rapide et facilitée.

Design, conception et production française.

Demi ligne en titane Spark avec Silencieux Konix evo titane et embout carbone pour Aprilia RSV4 1100 Factory 2019-2026

Compatible avec les repose-pieds passagers d'origine

Livré avec un simulateur de valve d'échappement pour éviter les codes pannes

DB killer amovible en Option (104db)

Couronne arrière en Ergal avec traitement par anodisation dure pour Aprilia RSV4 2009>2023

- Montage en lieu et place de la couronne d'origine

Commandes reculées en alu taillé dans la masse, elles sont pensées pour la compétition et disposent de nombreuses possibilités de réglage.

-Selecteur et pédale de frein montés sur roulement

-Produit de haute qualité " made in Italy"

-Protèges talon en carbone

-Toutes les élements sont disponibles au détail

- Selection standard

Raccord non catalysé pour KTM SUPER DUKE 1290 de 2014 à 2018.

• Raccord en acier inoxydable
• Diamètre d'entrée : 60 mm
• Diamètre de sortie : 60 mm
• Poids : 1,52kg

REF ARROW : 71613MI

Paire de disques Brembo HPK T-Drive 330mm pour RSV4 / TUONO V4 2017>2026 (208C89025)

Maitre cylindre de frein arrière uviversel Brembo PS13 compatible avec la RSV4 2009-2026 et la Tuono V4 2011-2026

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-090-13

Vis d'etrier percées en Titane pour APRILIA RSV4 2009>2026 

Couronne arrière en Ergal avec traitement par anodisation dure pour Aprilia RSV4 2009>2026

- Montage en lieu et place de la couronne d'origine

 Le kit bypass permet la suppression du thermostat d’origine, ce qui améliore le refroidissement, maintient la puissance et évite la surchauffe.

- Colliers de fixation en option

Bouchon de vidange aimanté pré-percé en titane pour  APRILIA RSV4 09-25

Conçu avec précision, il protège efficacement le moteur en aimantant les micros particules métalliques présentes dans l´huile.

Il est parfait pour les machines préparées pour la compétition, déjà percé pour le passage du fil à freiner conformément à la réglementation FFM

La Protection Bonamici Racing pour tableau de bord est réalisée en aluminium taillé masse et anodisée de couleur noir avec une protection en Polycarbonat pour l'écran. 

Cela permet à cette Protection Bonamici Racing pour tableau de bord de protéger efficacement en cas d'une chute.

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Kawasazi ZX4R et ZX4RR 2023-2026 / Flash ecu

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Suppression des restrictions de puissance des papillons

- Suppression des contraintes Euro5+

- Suppression des clefs

- Augmentation du régime maxi

- Réduction du frein moteur

- Activation du shifter up and down

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la MV F4 1000 / R / RR / 2013>2016 / Flash ecu

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .
Meilleure connexion poignée de gaz / roue arrière

Plus besoin d'ajouter un boitier additionnel ou de remplacer votre ecu :

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

+ d'info ICI

Optimisation de la gestion électronique du MV BRUTALE 1090 RR 2011 et 2012

L'agrément de conduite est amélioré et tout  le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Meilleure connexion poignée de gaz / roue arrière

Transformation en version  Full Power 144 CV depuis le boitier d'origine

• L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité 
• Supression des crépitements à la décélération
• Suppression des accoups en vitesse stabilisée à 3500 tr/min
• Gain de couple et de puissance

Support de silencieux en carbone Akrapovic Référence               P-MBA10R7 pour Aprilia RSV4

Tampons de protection axe de roue avant PP Tuning RSV4, TUONO V4 2017-2025

Bocal /vase d'expansion sur mesure pour Aprilia RSV4 de 2021 à 2026.

Vendu avec les durites, les raccords et le support, voir photo.

Indispensable au montage d'un carénage piste.

Système de sélecteur de vitesse électronique qui permet de passer les rapport supérieurs sans recourir à l'utilisation de l'embrayage et sans alléger les gaz, augmentant ainsi la rapidité d'accélération de la moto.

Comprend :

- 2 joints spy

- 2 caches poussière

- 2 bagues de guidage supérieures

- 2 bagues de guidage inférieures

Couvercle de pignon de sortie de boite en aluminium taillé dans la masse pour APRILIA RSV4. Avec renfort inférieur pour l'arbre de sélection . Conforme à la réglementation FFM.

Bocal /vase d'expansion sur mesure pour Aprilia RS660 de 2021 à 2025

Vendu avec les durites, les raccords et le support, voir photo.

Indispensable au montage d'un carénage piste.

Vis d'etrier en Titane pour APRILIA RSV4 2009>2022 

Kit de disque garnis Newfren en aluminium 

• Version Racing à fort coéfficient de friction
• Montage plug and play

Ce kit est nécessaire à l'installation du module MIA 4.0 2S002475 pour APRILIA RS660 2025, RSV4 2025, TUONO V4 2025 

Nécessite le kit d'installation : 2S002476

Nouvelle unité de contrôle Aprilia MIA. Mise à jour matérielle. Elle est équipée d'une mémoire interne pour gérer les nombreux circuits préchargés et enregistrer les données pendant les séances sur circuit. Ainsi, vous n'aurez plus besoin d'emporter votre smartphone avec vous. Une fois la séance terminée, vous pourrez facilement télécharger les données de sa mémoire et les gérer via les applications disponibles sur votre smartphone. Pour enregistrer les temps au tour sur circuit sans utiliser de smartphone, il sera nécessaire de connecter l'Aprilia MIA au capteur GPS (référence 2S002389) vendu séparément

Disque de frein arrière racing pour RSV4 / TUONO V4

Ce disque de frein est 330g plus léger que le disque d'origine (470g au lieu de 800g) et permet donc de réduire considérablement la masse non-suspendue.

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-090-13

Commandes reculées Bonamici TH09 compatible avec les TRIUMPH Street Triple 765 S / R / RS 2023-2025 et Moto2 2023-2025 

• Entièrement taillées dans la masse d'Aluminium et montées sur roulements à aiguilles
• Options disponibles : reposes-pieds et embouts de levier repliables
• Il n'est pas nécessaire d'installer l'hydrostop.
• Montage en vitesse standard ou inversé

Optimisation de la gestion électronique d'origine du 1000 GSXS GT 2021-2025 Euro 5 / Flash ECU

Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage
- Adoucissement de la réponse sur le filet de gaz
- Désactivation de restrictions de puissance
- Désactivation du limiteur de vitesse maxi
- Suppression des accoups

- Réduction des creptitements en décélération

- Baisse de la témpérature du déclenchement ventilateur
- Augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage

• En aluminium taillé masse 
• Elles se clipsent dans les cache-poussieres et restent en place lors du démontage
• Vendues par paire

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture creuse avec graisse de Montage

- Couronne

- Pignon

Ce kit est nécessaire à l'installation de la Balise GPS 2S002389 pour APRILIA RS660 2025, RSV4 2025, TUONO V4 2025 

Bouchon de vidange aimanté pré-percé en inox APRILIA RSV4 09-24

Conçu avec précision, il protège efficacement le moteur en aimantant les micros particules métalliques présentes dans l´huile.

Il est parfait pour les machines préparées pour la compétition, déjà percé pour le passage du fil à freiner.

• Tubulure en Inox

• Compatible avec le silencieux d'origine

REF ARROW : 71446MI

 Fabriquée en titane de grade 5 conforme aux spécifications aéronautiques, cette gamme est 40 % plus légère que les équivalents en acier, à résistance égale

Disque flottant standard :

Equipé de rivets à ressort permettant de maintenir le rivet et la piste en position fixe tout en permettant une dilatation et une rétraction de la piste à des températures élevées.

Garder la piste/le rivet en position fixe assure une durée de vie optimisée de la frette.

Cette version (homologuée ABE) est à privilégier pour une utilisation route.

Vendu à l'unité

Reprogrammation calculateur d'origine pour MOTO-GUZZI V85 2021-2025 / Flash ECU

- Cartographies d'injection et d'allumage retravaillées

- Optimisation de demandes de couple

- Suppression des sondes lambdas

- Suppression des accoups de fonctionnement

Description du calculateur Marelli Racing pour RSV4 E5+ Factory Works v1.0

Configuration du calculateur : R706NY07

Aprilia Racing a développé une version du calculateur Marelli spécifiquement destinée à une utilisation sur circuit fermé pour la RSV4 FW25 MM Race.
Cette nouvelle calibration permet d’atteindre des angles d’inclinaison élevés et des niveaux de wheelie importants sans intervention intrusive des systèmes de contrôle, lesquels restent néanmoins réglables via le bloc de boutons au guidon.

De plus, la réduction du frein moteur permet un freinage plus rapide et plus fluide ; celui-ci peut être personnalisé depuis le menu « riding mode ».

Caractéristiques principales par rapport à l’ECU standard

Les ECU Marelli Racing ont été conçus spécifiquement pour un usage piste et présentent, par rapport à l’ECU de série, les caractéristiques suivantes :

• Cartographie d’injection et d’avance optimisée pour échappement racing complet sans catalyseur et moteur V4.

• Suppression de la gestion de la valve de canister, des sondes lambda et du système d’air secondaire.

• Désactivation de l’antidémarrage (immobilizer).

• Cartographies moteur optimisées pour une utilisation sur circuit avec moteur V4.

• Niveaux de contrôle de traction (ATC) et de contrôle de wheelie (AWC) optimisés pour la performance sur circuit fermé.

• Réduction générale du frein moteur optimisée pour l’embrayage anti-dribble standard, avec augmentation des niveaux disponibles de 3 à 5, réglables en roulant via le commodo gauche (boutons Haut/Bas sur la page du tableau de bord avec compteur analogique uniquement).

• Suppression de la dépendance du frein moteur à l’angle d’inclinaison afin d’améliorer les réglages et la répétabilité sur piste.

• Quickshifter optimisé pour une utilisation racing, aussi bien en montée qu’en descente de rapports.

• Le bloc ABS doit toujours rester connecté au faisceau électrique du véhicule et installé dans sa position d’origine.

• Système avancé de contrôle de wheelie (AWCS) permettant un réglage sur 3 niveaux en roulant, avec un réglage plus fin via le paramètre du poids du pilote sur le tableau de bord :

  • poids pilote élevé → système plus permissif en début de wheelie ;

  • poids pilote faible → système plus réactif et restrictif.

• Système anti-wheelie adaptatif permettant d’optimiser automatiquement le contrôle en fonction de l’évolution du réglage de la moto.

• Optimisation du launch control pour les départs assistés et optimisation du contrôle de traction pour les départs sans launch control.

• Réduction du temps KEY OFF nécessaire à la mémorisation de l’apprentissage des roues de 40 secondes à 5 secondes, afin d’accélérer les réglages sur piste.

• Augmentation du temps KEY OFF de 1 seconde après l’appui sur le bouton de coupure afin d’éviter l’extinction du véhicule en cas de défaut électrique du bouton de démarrage.

• Fonction PMP pour le déclenchement des chronos et fonctions LAPTIME / DIFF TIME par secteurs sur le tableau de bord, ainsi que pour l’acquisition de données : circuits et logs sont gérés via l’application Aprilia.
  Contrairement au PMP standard, le déclenchement de l’acquisition de données se fait via le signal régime moteur (RPM).
  Pour fermer correctement les fichiers enregistrés, il est recommandé de couper le moteur à l’aide du bouton RUN OFF puis de retirer la clé.

Description des cartographies

AEM – Power Delivery Management

• AEM 1 : réponse de l’accélérateur plus directe que l’AEM 2

• AEM 2 : cartographie de référence

• AEM 3 : réponse de l’accélérateur plus progressive que l’AEM 2

AEB – Engine Brake Assist

• AEB 1 : frein moteur minimum

• AEB 2 : niveau de référence bas

• AEB 3 : niveau de référence

• AEB 4 : niveau élevé

• AEB 5 : frein moteur maximum

AWC – Wheelie Control

• AWC 1 : intervention la moins intrusive, lente et retardée

• AWC 2 : niveau de référence

• AWC 3 : intervention plus restrictive, rapide et précoce

AQS – Système de changement de vitesses assisté

Cette stratégie permet de passer les rapports à la montée et à la descente sans utiliser l’embrayage ; le rétrogradage peut être désactivé depuis le tableau de bord.

Important : l’état « embrayage actionné » inhibe l’AQS et l’ATC.

Le calculateur apprend automatiquement le type de sélecteur utilisé (route ou piste). Lors du premier passage de rapport assisté, l’icône de vitesse clignote ; une fois la configuration confirmée, l’icône devient fixe. En cas d’inversion du sélecteur, la nouvelle configuration est automatiquement apprise.

Signification des icônes AQS :

• Icône grise : rétrogradage désactivé

• Icône orange : rétrogradage activé

• Icône clignotante : apprentissage / vérification du sélecteur

• Icône rouge : défaut du capteur de shifter

• Icône avec « R » : sélecteur inversé

Le système est actif uniquement au-dessus d’environ 3000 tr/min.

ALC – Launch Control

Le système ALC est conçu pour optimiser l’accélération depuis l’arrêt.
Il dispose de 3 niveaux :

• Niveau 1 : intervention minimale (pilotes experts, grip optimal)

• Niveau 2 : réglage intermédiaire

• Niveau 3 : intervention maximale (recommandé pour l’apprentissage)

⚠️ AVERTISSEMENT : le système ALC n’est pas un dispositif anti-basculement. Il est réservé aux pilotes expérimentés et à une utilisation sur circuit uniquement. Relâcher l’embrayage progressivement et éviter les patinages excessifs qui pourraient endommager la mécanique.

Lorsque le launch est activé et la poignée de gaz ouverte à fond, le régime moteur est limité à environ 10 000 tr/min.

Le mode LAUNCH est désactivé lorsque :

• un rapport supérieur à la 2e est engagé ;

• une vitesse supérieure à 160 km/h est atteinte ;

• la poignée de gaz est refermée.

Pendant l’ALC, l’ATC et l’AWC sont automatiquement désactivés et retrouvent leurs réglages précédents à la sortie du mode launch.

PIT – Limiteur de vitesse voie des stands

La fonction PIT LANE (uniquement en mode RACE) limite la vitesse dans une zone définie (30 à 90 km/h).
Elle s’active par le bouton PIT après activation dans le menu, signalée par un voyant rouge clignotant.

⚠️ La fonction PIT n’est utilisable qu’en première vitesse.
⚠️ Lorsque le système est actif, le voyant d’antidémarrage clignote.

Notes importantes

1. Tout changement de rapport final ou de type de pneus nécessite un nouvel apprentissage de la vitesse (40 km/h en 2e).

2. Le calculateur doit être utilisé avec le contacteur d’embrayage d’origine.

3. Lors de la première utilisation, il est recommandé de commencer avec un niveau élevé de TCS.

4. Utiliser uniquement les bougies spécifiées dans le manuel d’utilisation et d’entretien.

Avertissements

• Ce calculateur est conçu exclusivement pour la compétition sur circuit fermé. Son utilisation sur route ouverte est strictement interdite.

• L’installation doit être effectuée par du personnel qualifié disposant des outils officiels.

• Ce composant n’est pas couvert par la garantie constructeur.

• Toute modification des paramètres électroniques peut entraîner des conséquences graves pour la moto et le pilote.

Laissez votre Tuareg dans une position sûre et stable grâce à une béquille centrale facile à utiliser dans toutes les conditions.

• Protection à visser , désign et resistante

Paire de Protections de bras en carbone (droit et gauche) pour Aprilia RSV4 de 2021 à 2025

Fabriqué en kevlar multicouche avec finition carbone de grande qualité

Fabrication Européenne

1 kit correspond à 1 tube de fourche.
Ce Kit comprend :
-Un Spy Ø 43 x 53.9 x 9.5 mm
-Un Cache poussière Ø 43 x 54.45 x 5.8 mm

Prendre 2 kits pour une fourche complète

Module GPS permettant l'enregistrement automatique des temps au tour sur circuit, comme sur les motos de course. Ce capteur GPS, connecté à la nouvelle Aprilia MIA et à son application dédiée, permet au motard d'ajouter des réglages sur certaines portions du circuit.

Nécessite le kit de montage 2S002388

Le compound Brembo Racing Z03 a été développé spécifiquement pour la course et conçu pour offrir une performance dans les compétitions les plus extrêmes 

Etriers Brembo compatibles :

Compatible avec les étriers Brembo HYPURE Panigale V4/S 2025, RSV4/factory 2025

Le poids est réduis de 100 grammes par rapport à l'élémént d'origine (580 grammes contre 680 grammes)

Caractéristiques :

• Porte-bagages en aluminium Moto Guzzi 2S002240
• Élégant porte-bagages arrière en aluminium avec poignées passagers intégrées
• Cet accessoire est nécessaire pour le montage des valises Urban, des top cases Urban, des sacoches latérales en aluminium et des top cases en aluminium sur le V85

• Raccord titane / silencieux carbone

• Gain de poids : 2.3 kg 
• Livré avec DB-Killer amovible
• Ref Akrapovic : S-A10SO13-RC

Kit d’installation dans le même style que la moto pour fixer et libérer les valises Urban en toute sécurité. Cet article permet également de monter les anciennes valises Urban sur la nouvelle gamme V85 E5+ (réf. 2S0013544)

Laissez votre V85 dans une position sûre et stable avec cette béquille centrale à utiliser dans toutes conditions.

Commodo gauche jetprime type route pour Aprilia RSV4 ET tuono 2021>2025, il reprend toutes les les fonctions du commodo d'origine 

- En ergal taillé dans la masse 
- Montage plug and play sans modification du faisceau d'origine
- Etanche à l'eau et l'huile et résistant au choc

Visserie en titane de grade 5 , poids réduit de 40% par rapport à la visserie d'origine en acier .

Commodo droit en Ergal Taillé dans la masse avec montage "plug and play" pour Aprilia RSV4 / TUONO 2021>2026 (PLD660)

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne Alu

- Pignon

• Débit d'air plus élevé et excellente filtration
  

• Lavable et réutilisable

• Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule
  

• Design spécifique pour une plus grande surface de filtration

Réf MWR : MC-020-18R

Conçu uniquement pour la piste

• Permet la suppresion du catalyseur d'origine
• Tubulure inox
• Gain de poids de 4.6 kg par rapport à l'origine
• Compatible uniquement avec les silencieux akrapovic S-K6SO7-ZC et S-K6SO7-HZC/3
• Ref Akrapovic : L-K6SO8/2

Sticker droit RS6600 Extrema 2H005698

Cloche d'embrayage allégé en Ergal taillé dans la masse avec traitement par anodisation dur

- Se monte sur toutes les Ducati avec embrayage à sec ou antidribble avec 12 Dents

- Poids:410 gr

Kit de disques lisse et garnis en aluminium

• Fort coefficient de friction
• Montage plug and play

Béquille centrale pour Moto Guzzi Stelvio 2024> (2S002150)

Cable d'adaptation pour outil de diagnostique OBD2 compatible avec les Ducati Euro5

 Grace à ce cable, vous pourrez, avec un outil de diagnostique, lire et effacer les codes defauts de votre Ducati Euro 5.

Relais d'injection d'origine APRILIA référence 895481

Réalisé pour améliorer l’aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l’attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l’allure de leur moto.

L’échappement OVAL s’adapte parfaitement à n’importe quel type de moto. Peaufiné dans les moindres détails, c’est une ligne qui représente le meilleur compromis entre design et performances.

 Levier de frein repliable Bonamici pour Aprilia RSV4 et RS660 (LB110)

Caractéristiques :

• Raccord central Racing
• Matériau : Acier robuste pour une durabilité accrue
• Raccord racing non catalysé, conçu pour améliorer les performances
• Compatible avec le collecteur d'échappement d'origine et silencieux d'origine ou adaptable
• Diamètre d’entrée et de sortie : 50 mm pour un ajustement précis

Suuport de carénage avant Febur en aluminium pour Ducati Panigale V4 2025 (FE1621)

Pour tableau de bord d'origine

QuickShifter Easy iQSE-1 et son faisceau "plug and play" QSX-P4B pour motos : le shifter nouvelle génération de Healtech.

Le capteur détecte automatiquement le mouvement du pied sur le selecteur et coupe l'allumage quelques millisecondes (temps de coupure réglable), ce qui permet de passer le rapport rapidement avec les gaz ouverts en grand !

Montage "plug and play" pour chaque modèle de moto et réglable en "bluetooth" depuis votre téléphone .

• Durites type aviation HEL en inox tressé gainé en téflon
• Certification TÜV.
• Banjos en inox 
• Livré avec visserie et joints
• Type 1 ou 2 au choix
• Personalisation des couleurs
• Durite arrière en option

Kit chaîne complet personnalisable comprenant :

- Chaîne à joints X-Ring Hyper Renforcée

- Maillon de Fermeture avec graisse de Montage

- Couronne Alu

- Pignon