RS 660 20-24

Reprogrammation et flash ECU Aprilia RS 660 2020-2024

3 produits

Trier par

Reprogrammation ECU Aprilia RS 660 2020-2024

Reprogrammation flash boitier ECU APRILIA RS 660 20-24

Reprogrammation Flash ECU APRILIA RS 660

Optimisation de la gestion électronique d'origine de votre Aprilia RS 660 Euro5 2021-2024, grâce à des cartographies développées et optimisées sur banc de puissance par NRBIKE.

Modifications apportées à la cartographie ECU

  • Optimisation de l'injection et de l'allumage : ajustement des cartographies pour améliorer la puissance, le couple et les performances moteur.

  • Optimisation des demandes de couple : amélioration de la réponse à l'accélérateur pour une meilleure réactivité et une gestion plus progressive de la puissance.

  • Suppression des sondes lambda : désactivation de leur gestion électronique pour les configurations Racing.

  • Activation du Pit Limiter : possibilité d'activer le limiteur de vitesse dans la voie des stands, uniquement avec le tableau de bord en mode Circuit.

  • Débridage des versions A2 : suppression des limitations électroniques de puissance pour une utilisation sur circuit.

  • Gestion automatique du shifter : reconnaissance automatique du sens de fonctionnement du shifter, en sélection normale ou inversée, après inversion de la biellette.

  • Jusqu'à 110 ch avec une ligne d'échappement décatalysée et une cartographie adaptée.

  • Option : ECU neuf prêt à installer

    NRBIKE propose également la fourniture d'un calculateur ECU neuf, préprogrammé et prêt à installer, selon la configuration de votre Aprilia RS 660.

    Cette solution permet notamment de conserver votre calculateur d'origine.

build ECU 48h
225,00 €HT
Voir détails
Boitier ECU MM Race Aprilia RS 660 2020-2024 (COE21034)

BOITIER ECU MM RACE APRILIA RS 660 2020-2024 (COE21034)

Boiter ECU Marelli 11MP développé par le service course "Aprilia Racing" pour une utilisation sur piste

- Cartographie injection et allumage retravaillées pour ligne complete décatalysée

- Antipatinage ATC et Antiweeling AWC retravaillé pour l'usage circuit (moins intrusif)

- Gestion du frein moteur variable selon l'angle de la moto (AEB-1)

- Fonction shifter/blipper pour vitesse standard ou inversé

- Fonction Pit-Limiter

- Désactivation des sondes Lambda

- Désactivation de electrovanne du systeme "pair"

- Désactivation du canister

- Montage "plug and play"en quelque minutes

- Puissance maxi environ 106cv avec ligne complète

check_circle 24h
708,33 €HT
Chargement...
Retour en haut