Ce commodo racing droit est conçu pour être monté sur le maître-cylindre de frein à la place du collier d’origine. Son système de fixation universel permet une installation sur les maîtres-cylindres dont les trous de fixation sont alignés ou non.
Ce commutateur de guidon est doté d'un levier de point mort intégré, permettant le remplacement à la fois du commutateur de guidon droit d'origine et du levier de point mort d'origine.
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