Lubrifiant moto 4 Temps 100% Syntèse a base d'ester pour les motos de compétition et piste loisir. Les huiles de la gamme 300V Factory Line bénéficient de la dernière innovation ESTER Core® pour un gain de puissance grace a la diminution des frottements du moteur sans dégrader le comportement de l'embrayage.

QuickShifter Easy iQSE-1 et son faisceau "plug and play" QSH-P2A pour motos : le shifter nouvelle génération de Healtech.

Le capteur détecte automatiquement le mouvement du pied sur le selecteur et coupe l'allumage quelques millisecondes (temps de coupure réglable), ce qui permet de passer le rapport rapidement avec les gaz ouverts en grand !

Montage "plug and play" pour chaque modèle de moto et réglable en "wifi" depuis votre téléphone .

Kit pour 1 étrier de frein qui comprend :

- 4 joints Ø30 mm (épaisseur 3.2 mm)

- 4 cache-poussière (épaisseur 2.0 mm)

- 1 fluide de montage Brembo SCF

Vis d'etrier percées en Titane pour APRILIA RSV4 2009>2026 

Nous proposons uniquement des courroies d'origine DUCATI OEM, gage de qualité et de longévité

Prix pour 2 courroies

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la 1000 GSXS 2015 - 2016 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage
- Adoucissement de la réponse sur le filet de gaz
- Désactivation de restrictions de puissance maxi
- Désactivation du limiteur de vitesse maxi
- Suppression des accoups de fonctionnement

- Réduction des creptitements en décélération

- Débridage des versions 106 cv
- Shifter + Launch-control en Option

Bulle racing en plexiglas PMMA de haute qualité, approuvé DOT626, épaisseur 2 mm

Grâce à cette bulle, les turbulences gênantes sur le casque seront éliminées, ainsi que l'air sur les épaules et vous serez enfin protégé, même pour des trajets plus longs.

Le design, étudié en détail, s’intègre parfaitement à la ligne de la moto et lui confère un look encore plus attrayant.

Sprint Filter a révolutionné le concept de filtre à air spécial. Plus de matières qui ont tendance à s'user (coton) ou à fortes chutes de pression (mousse) mais une matière innovante qui permet un passage d'air constant et calibré. Le filtre à air P08 offre les meilleures performances, grâce à l'optimisation de la surface de la totalité du filtre. Il en résulte une surface maximale réalisable: plus d'air, plus de puissance, plus de filtration. Ce filtre à air est le plus utilisé dans les championnats du monde MotoGP, Moto3, Superbike, Supersport et Superstock. Sprint Filter teste chaque jour de nouvelles solutions à la recherche d'une filtration maximale et d'une perte de puissance minimale. Ce filtre se nettoie en quelques secondes. Retirez simplement le filtre à air de la boîte à air, nettoyez-le à l'air comprimé et réinsérez-le sans attendre. Aucun traitement de lavage ou alimentation en huile n'est nécessaire pour retenir la poussière! Notre filtre à air fonctionne "à sec". S'il est particulièrement sale, vous pouvez utiliser n'importe quel détergent à portée de main, le laver et le sécher à l'air comprimé, sans source de chaleur.

Kit de protection axes de roue Evotech pour Aprilia RS 660 et TUONO 660

Il comprend 2 axes (roue avant + roue arrière) et 4 tampons de protection

Reprogrammation Flash ECU APRILIA RS 660

Optimisation de la gestion électronique d'origine de votre Aprilia RS 660 Euro5 2021-2024, grâce à des cartographies développées et optimisées sur banc de puissance par NRBIKE.

Modifications apportées à la cartographie ECU

• Optimisation de l'injection et de l'allumage : ajustement des cartographies pour améliorer la puissance, le couple et les performances moteur.

• Optimisation des demandes de couple : amélioration de la réponse à l'accélérateur pour une meilleure réactivité et une gestion plus progressive de la puissance.

• Suppression des sondes lambda : désactivation de leur gestion électronique pour les configurations Racing.

• Activation du Pit Limiter : possibilité d'activer le limiteur de vitesse dans la voie des stands, uniquement avec le tableau de bord en mode Circuit.

• Débridage des versions A2 : suppression des limitations électroniques de puissance pour une utilisation sur circuit.

• Gestion automatique du shifter : reconnaissance automatique du sens de fonctionnement du shifter, en sélection normale ou inversée, après inversion de la biellette.

• Jusqu'à 110 ch avec une ligne d'échappement décatalysée et une cartographie adaptée.

• Option : ECU neuf prêt à installer

  NRBIKE propose également la fourniture d'un calculateur ECU neuf, préprogrammé et prêt à installer, selon la configuration de votre Aprilia RS 660.

  Cette solution permet notamment de conserver votre calculateur d'origine.

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la 1000 GSXR 2013>2016 / Flash ECU

- Optimisation des cartographies d'injection et d'allumage
- Débridage des boitiers 106cv (avec ou sans ABS)

- Les 3 modes de puissance sont conservés (A/B/C)
- Désactivation des restrictions d'usine (puissance et vitesse maxi)
- Désactivation Lambda ,valve ,Pair ,amortisseur direction, etc...
- Cartographie développée sur notre banc de puissance
- Launch-control en option
- Puissance jusqu'a 195 cv avec ligne complète sans Db Killer

Emulateur Jetprime pour la suppression du contacteur de frein arrière de la RS660 et RSV4 2021>

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Yamaha R1 / R1 M 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024 / Flash ECU

- Optimisation des temps d'injection et avances à l'allumage

- Amélioration de la progressivité et du feeling sur le filet de gaz pour une sortie de virage plus efficace

- Désactivation des rectrictions d'usine / limiteur de vitesse max  / restrictions ride-by-wire
- Réduction du frein moteur
- Abaissement seuil déclenchement ventilo
- Désactivation du bouclage lambda / exup / ais / Canister 
- Suppression des clefs
- Option suppression abs

• Durites type aviation HEL en inox tressé gainé en téflon
• Certification TÜV.
• Banjos en inox 
• Livré avec visserie et joints
• Type 1 ou 2 au choix
• Personalisation des couleurs
• Durite de frein arrière en option

Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

Conversion du boitier d'origine 106cv  en version full 155cv 

Suppression des restrictions d'usine

L'agrément de conduite est amélioré et tout le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité

Les protections de fourches R&G Racing permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins en cas de choc ou de chute.

• Protections en plastique moulé
• Resistance à l’abrasion
• Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou
• Passage dans l’axe de roue avant

• Écrou percé 17 mm permettant une installation et un démontage facile
• Boîte en acier robuste
• Débit d'huile amélioré
• Une filtration optimale
• Utilisation street ou racing
• Compatible avec tous types d'huile

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 1200 Multistrada 2012>2014 / Flash Ecu

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Suppression des restrictions ride-by-wire

- Meilleur feeling sur filet de gaz

- Modification du déclenchement ventilateur

- Suppression lamba et valve d'echappement

Bouchon de vidange aimanté pré-percé en inox APRILIA RSV4 09-24

Conçu avec précision, il protège efficacement le moteur en aimantant les micros particules métalliques présentes dans l´huile.

Il est parfait pour les machines préparées pour la compétition, déjà percé pour le passage du fil à freiner.

Reprogrammation boitier ecu d'origine pour KTM 790 DUKE

Optimisation des cartographies d'injection et d'avance à l'allumage

Optimisation des demande de couple

Optimisation des cibles de correction sonde Lambda

Augmentation du régime maxi

Désactivation limiteur de vitesse maxi

Débridage des modèles A2 en version 108cv

Les protections de bras-oscillant R&G Racing permettent de protéger la partie arrière basse de la moto en cas de chute.

- Protections en plastique moulé

- Resistance à l’abrasion

- Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou

- Passage dans l’axe de roue arrière

BOCAL DE RECUPERATION DES FLUIDES 250 ML

Obligatoire en compétition, ce bocal est idéal pour les "trop plein" et pour remplacer le vase d'expansion 

Ensemble outil de diagnostique OBD2 + cable pour APRILIA RS 660 EURO 5

Permet de lecture et l'effacement des erreurs mémoires ainsi que l'extinction du voyant code panne au tableau de bord

• Optimisation des cartographies
  
• Meilleure connexion poignée / roue arrière
• Diminution du frein moteur
• Diminution de la température de fonctionnement
• Désactivation des restrictions d'usine 
• Gain important de couple en bas
• Fonction shifter / blipper + warmup en Option

Carte cadeau NRBIKE à valoir sur tout le site www.nrbike.fr 

Pour activer cette carte, il suffit de passer commande et un "code de remises" sera généré automatiquement et communiqué par mail. Il correspondra aux 5 derniers chiffres de votre numéro de commande sur NRBIKE.FR . Vous pourrez ainsi le transmettre et faire plaisir à la personne voulue !

Modifiez la quantité de carte cadeau pour ajuster au montant désiré.

Plaquettes Racing Vitesse ZCOO B007EX pour APRILIA RS660

Commandes reculées en alu taillé dans la masse, elles sont pensées pour la compétition et disposent de nombreuses possibilités de réglage.

-Selecteur et pédale de frein montés sur roulement

-Produit de haute qualité " made in Italy"

-Protèges talon en carbone

-Toutes les élements sont disponibles au détail

- Selection inversée"

Té de fourche SPIDER en alu taillé masse pour APRILIA RS660

VULCANET est la solution idéale et simple pour laver une moto, même très sale, sans une goutte d'eau, dans n'importe quel lieu (garage,paddock.rue), sans « frotter » réellement, juste en appliquant l'une des 80 lingettes pré-imprégnées et d'essuyer à l'aide de la microfibre contenue dans l'emballage.

Les plaquettes avant Brembo type SA sont idéales en remplacement de vos plaquettes d’origine. Ces plaquettes s’adaptent aux diverses conditions et sauront vous offrir un freinage performant dans toutes les situations 

Les plaquettes SA possèdent une garniture en métal fritté et sont homologués pour la route 

BOCAL DE RECUPERATION DES FLUIDES 250 ML

Obligatoire en compétition, ce bocal est idéal pour les "trop plein" et pour remplacer le vase d'expansion 

Avec sortie haute orientable à 360°

Maitre cylindre moulé bénéficiant des dernières évolutions de chez Brembo , il est muni d'une molette réglable sur 3 positions (N,S,R) et 2 offset permettant d'améliorer son feeling en phase de freinage gràce au 6 combinaisons possibles

Le levier est repliable avec molette de réglage de la garde. 
Piston de 19mm et Offset réglable sur 18 ou 20 

• Modèle performance dédié à un usage sur route
• Modéle racing dédié à un usage sur circuit

Selection du modèle dans le menu déroulant

                      "Montage "plug and play" 

Bonchon en acier à visser sur le collecteur si les sondes lambda sont désactivées

• Livré avec joint 

• Désactivation des restrictions d'usine
• Diminution des crépitement à la décélération
• Diminution des accoups de fonctionnement sur le filet de gaz
• Gain important de puissance et couple sur toute la plage
• Puissance jusqu'a 210 cv et 280 km/h

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Panigale 1199 et 1199R / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage par cylindre et par rapport engagé

- Suppression des limiteurs de puissance 
- Meilleur feeling sur filet de gaz et à bas régime
- Diminution du creux sous 7000 tr/min
- Modification déclenchement ventilateur
- Jusqu'à 190 cv à la roue avec ligne complète

Des performances exceptionnelles pour une conduite sportive : le lubrifiant s’écoule rapidement et reste résistant, réduisant ainsi les frictions internes au sein du moteur. Les tests ont montré qu’il permet d’atteindre une accélération exceptionnelle d’une simple pression de la manette des gaz.. Lubrifiant moteur 100 % synthétique pour motos 4 temps intégrant la protection Trizone du moteur, de l’embrayage et des engrenages. Conforme aux exigences des moteurs équipés de catalyseurs.

Kit de disque garnis Newfren en aluminium pour DUCATI

- Pour un reconditionnement fiable et économique

- Fort coefficient de friction

- Montage "plug and play"

- Fabriqué en Italie

Bulle racing Puig R-Racer pour Aprilia RS 660 2020>2025

- Dimensions (Hauteur x Largeur): 330 x 255 mm

- Hauteur + 70 mm supérieur à l'original 

- Plusieurs couleurs au choix.

• Performances supérieures à l'origine

• Utilisation route et piste loisir

• Métal Fritté

Choisissez votre moto dans la liste

Kit complet d'entretien pour la longévité de votre système de filtration et donc de votre moto

Kit de disques lisses et garnis Newfren en aluminium pour DUCATI

- Fort coefficient de friction
- Montage plug and play
- Pour un reconditionnement fiable et économique
- Fabriqué en Italie

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Optimisation de la gestion électronique de votre Ducati Monster 1000 / SIE, afin d'améliorer les performances moteur, la souplesse de fonctionnement et l'agrément de conduite.

Les améliorations apportées :

• Amélioration de la souplesse moteur à bas régime, pour une conduite plus agréable au quotidien.
• Réduction des à-coups moteur, notamment à faible ouverture des gaz et à vitesse stabilisée.
• Gain de puissance et de couple, grâce à l'optimisation des cartographies d'injection et d'allumage.
• Optimisation des performances par rapport à un ECU Ducati Performance, avec une cartographie développée pour exploiter au mieux le potentiel du moteur.
• Possibilité de fourniture d'un boîtier ECU neuf de remplacement, notamment en cas de défaillance du boîtier d'origine entraînant le fonctionnement du moteur sur un seul cylindre.

Grille de radiateur d'huile en aluminium anodisé noir 

Sélection de votre modèle dans la liste déroulante

Reprogrammation Flash ECU YAMAHA YZF-R6 2017-2025

Optimisation de la gestion électronique d'origine de votre Yamaha R6, grâce à des cartographies développées et optimisées sur banc de puissance par NRBIKE. 

Modifications apportées à la cartographie ECU

• Optimisation de l'injection : ajustement des cartographies d'injection pour améliorer la puissance, le couple et les performances moteur.

• Optimisation de l'allumage : modification des avances à l'allumage pour améliorer le rendement moteur.

• Optimisation du Ride-by-Wire (ETV) : ajustement des ouvertures des papillons électroniques pour une réponse plus directe et progressive à l'accélérateur.

• Réduction du frein moteur : optimisation du comportement de la moto à la décélération pour faciliter les entrées en virage.

• Gestion du ventilateur : abaissement du seuil de déclenchement pour améliorer la gestion thermique.

• Suppression de l'antidémarrage codé : possibilité de désactiver la reconnaissance des clés pour une utilisation Racing.

• La performance, ce n'est pas uniquement la puissance !

  Chez NRBIKE, nous travaillons également sur la qualité de la réponse à l'accélérateur.

  L'objectif est d'obtenir une moto plus progressive sur le filet de gaz, permettant au pilote de remettre les gaz plus tôt et plus efficacement en sortie de virage.

Produit à utiliser lorsque vous avez besoin d’une ligne d’échappement complète décatalysée pour les motos de nouvelle génération EURO 5+
ÉVITE QUE LE VOYANT D’ERREUR LIÉE AU MOTEUR S’ALLUME
ÉLIMINE LES LIMITATIONS DE COUPLE
AUCUN RÉGLAGE NÉCESSAIRE
S’installe en quelques secondes ; aucune autre opération requise
Appareil à branchement rapide assorti de stratégies matérielle et logicielle
Permet d’installer tous types de lignes d’échappement pour course
Doit toujours être branché lorsque l’échappement de compétition est monté
Ne reprogramme pas le logiciel de l’ECM et n’altère pas les fonctions de sécurité telles que les paramètres relatifs aux émissions, le régime et le limiteur de vitesse
Ne modifie pas le fonctionnement de la sonde lambda quel que soit le type de ligne d’échappement pour course utilisé (pas de code d’erreur ni de limitation de couple (mode reprise))
Le produit a été conçu, intégralement fabriqué et testé en Italie. Le fabricant, réputé, est certifié IATF 16949 et ISO 9001.

Couvercle de pignon de sortie de boite en aluminium taillé dans la masse pour APRILIA RSV4. Avec renfort inférieur pour l'arbre de sélection . Conforme à la réglementation FFM.

Roue phonique arrière d'origine APRILIA pour RS660 référence 890960

Obligatoires en compétition les bouchons de sabot servent a obturer les trous dans les sabots servant a l'évacuation de l'eau en cas de pluie.

Vendus par paire.

Disponible en diamètre 20mm ou 30mm

Bouchons de radiateur haute pression pour moto Européenne ou Japonaises / 2 niveaux de pression à séléctionner dans le menu déroulant : 1.6 OU 2 BAR

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati 1000 Multistrada / Flash ECU

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage

- Augmentation du ralenti

- Suppression des clefs codées

- Meilleur démarrage à froid 

• En aluminium taillé masse 
• Elles se clipsent dans les cache poussieres et restent en place lors du démontage
• Vendues par paire

  Sélection de votre moto ci dessous :

Référence d'origine Akrapovic V-TUV319

Compatible avec silencieux de ligne d'échappement racing AKRAPOVIC

Livré avec vis de fixation

• Permet  de condamner l'injection d'air "frais" dans l'echappement ( PAIR, AIS ) 
• En aluminium taillé masse et anodisé noir
• Rendement et reactivité du moteur amélioré
• Diminution des crépitements
• Photo non contractuelle 

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Yamaha MT09 Tracer 2015-2016 / Flash ECU

- Optimisations des cartographies d'injection et d'allumage selon votre configuration
- Suppression des restrictons de puissance du "ride by wire" / ouverture maxi des papillons électroniques
- Suppression du limiteur de vitesse maxi à 224 km/h
- Diminution des crépitement à la décélération
- Suppression des accoups de fonctionnement 
- Gain de puissance et de couple sur toute la plage
- Option shifter/blipper
- Suppression des clefs
- Jusqu'a 135 cv avec une ligne compléte+filtre a air racing

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati SBK 1098 - 1098 S - 1098R  / Flash ECU

- Bénéficiez de nos cartographies développées sur banc de puissance et sur circuit

- Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage
- Gain de couple et de puissance
- réduction des accoups sur le filet de gaz
- Désactivation de l'antidémarrage 

Couronne de transmission secondaire  AFAM en acier Ultra-Light et très resistant

-  PAS DE 520

KIT PLAQUES DE DEPOLLUTION pour HONDA CBR600 RR et CBR1000 RR 2004>2019

• Permet  de condamner l'injection d'air "frais" dans l'echappement ( PAIR, AIS ) 
• En aluminium taillé masse et anodisé noir
• Rendement et reactivité du moteur amélioré
• Diminution des crépitements
• Photo non contractuelle 

Disque de frein arrière racing pour RSV4 / TUONO V4

Ce disque de frein est 330g plus léger que le disque d'origine (470g au lieu de 800g) et permet donc de réduire considérablement la masse non-suspendue.

Nouveau système de prise d’air avant en carbone permettant d’accélérer le refroidissement et favoriser la tenue du frein

Vendu par paire

Le bypass pour système PAIR JETPRIME, est un dispositif plug and play qui vous permet de supprimer le message d’erreur sur le tableau de bord.

• Conception compacte et complètement étanche
• Connecteurs OEM pour assurer un ajustement parfait
• Produit plug and play, pas besoin de couper les fils
• Des composants qui garantissent un produit de haute qualité

Pièce en Inox très resistante avec un grand bras de levier 

Compatible avec toutes les Ducati à Monobras 

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Ducati SBK 999 - S - R  / Flash ECU

• Ajustement des cartographies d'injection et d'allumage
• Réduction des accoups sur le filet de gaz
• Gain de couple et puissance
• Désactivation systeme immobilizer

Diabolos arrière moto R&G racing à visser sur le bras oscillant

• Collerette élargie pour une prise plus facile avec la béquille
• En alu taillé dans la masse
• Disponible en Ø 6 - 8 et 10 mm
• 4 Coloris au choix
• Vendu par paire

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la DUCATI Diavel 1200 / Flash Ecu

- Ajustement des cartographie d'injection et d'allumage

- Optimisation des ouvertures papillons et suppression des restrictions d'usine

-Température de fonctionnement réduite

Bulle Racing Puig pour Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-2024

• Dimensions (Hauteur x Largeur) : 350 x 285 mm
• Hauteur : + 55 mm supérieur à l'original de la version factory
• Epaisseur : 3 mm
• Plusieurs couleurs au choix
• Montage possible sur la version RR

Levier d'embrayage repliable Spider avec molette de réglage pour le réglage de l'ecartement du levier, en remplacement du levier d'origine

Pièce robuste et de haute qualité pensée pour la compétition . Fabriqué en Italie

Amélioration de la souplesse à bas régime et diminution des accoups de fonctionnement
Gain de puissance et de couple
Gain supérieur à l'ecu "ducati performance"

Fourniture d'un boitier ecu neuf de remplacement si votre moto se met à fonctionner sur 1 cylindre ...

Couronne arrière en Ergal avec traitement par anodisation dure pour Aprilia RS 660

- Montage en lieu et place de la couronne d'origine

• Permet  de condamner l'injection d'air "frais" dans l'echappement ( PAIR, AIS ) 
• En aluminium taillé masse et anodisé bleu
• Rendement et reactivité du moteur amélioré
• Diminution des crépitements 

Mousse de rétention d'essence TWIN AIR noir volume pour 12.5L (100 pièces)

- Dimensions : 50x50x50mm

- Homologué FFM

• Plateforme multimedia pour smartphone
• Gestion éléctronique corner-by-corner
• Contrôle ATC & AWC
• Télémétrie & Diagramme G-G

Vis Banjo GOODRIGE simple Ø 10x100 ou 10x125

- Compatible avec les maitres cylindes Brembo et Accossato

- Livret avec 2 joints en cuivre

Kit de 5 durites de radiateur SAMCO SPORT RSV4 2009-2026 avec suppression calorstat

Ce kit durite permet de retirer le boitier carlostat pour une reduction de la temperature de fonctionnement

- Collier de fixation en option

Bride de filtre à huile en aluminium

Permet le freinage du filtre à huile d'origine aprilia

Cloche d'embrayage allégé en Ergal taillé dans la masse avec traitement par anodisation dur

- Se monte sur toutes les Ducati avec embrayage à sec ou antidribble avec 12 Dents

- Configuration identique à l'origine (longévité-poids)

KIt plaques de dépollution AIS pour Ducati Panigale 899 / 1199 / 1299 / V2

Permet  de condamner l'injection d'air "frais" dans l'echappement ( PAIR, AIS ) 
En aluminium taillé masse et anodisé noir
Rendement et reactivité du moteur amélioré
Diminution des crépitements

Emulateur Jetprime pour la suppression du contacteur d'embrayage de la RS660 et RSV4 2021>

Cela évite l'affichage d'un code panne au tableau de bord

Des performances exceptionnelles pour une conduite sportive : le lubrifiant s’écoule rapidement et reste résistant, réduisant ainsi les frictions internes au sein du moteur. Les tests ont montré qu’il permet d’atteindre une accélération exceptionnelle d’une simple pression de la manette des gaz.. Lubrifiant moteur 100 % synthétique pour motos 4 temps intégrant la protection Trizone du moteur, de l’embrayage et des engrenages. Conforme aux exigences des moteurs équipés de catalyseurs.

Pour un nettoyage et un dégraissage rapides des freins à tambour et à disque, des accessoires de frein et des pièces d'embrayage. Également pour nettoyer les pièces huileuses et sales du moteur et de la machine.
 

• Durites type aviation HEL en inox tressé gainées en téflon
• Certification TÜV
• Banjos en inox 
• Livré avec visserie et joints
• Type 1 ou 2 au choix
• Personnalisation des couleurs
• Durite arrière en option

 Demi guidon "Type Sport" PP-TUNING. Un grand avantage de ces guidons c’est le fait que la bague est composée de deux pièces et le démontage du té supérieur n’est pas donc nécessaire. Le demi guidon est incliné de 10° et disponible en diamètres suivants: 41mm - 43mm - 45mm - 46mm - 47mm - 48mm - 50mm - 50,8mm - 51mm - 52mm -53mm -54mm - 55mm - 56mm - 58mm 

Grâce à leurs structures en bois, les sliders Power Face vous procurent une longévité imbattable et un très bon feeling avec le bitume

Vendus par paire

Compatible avec tous les embrayages à sec d'origine

Plusieurs couleurs disponible

Optimisation de la gestion électronique d'origine de votre Ducati S4R 996 / Flash ECU

L'agrément de conduite est amélioré et le potentiel du moteur est libéré sans altérer la fiabilité .

Suppression des crépitements à la décélération ,ralenti constant ,meilleure accélération , diminution de la température de fonctionnement,  etc...

Batterie BS-BATTERY pour Aprilia RSV4 09>26 et Tuono V4 11>26. Charge super rapide Jusqu'à 70% plus légère qu’une batterie acide Conception waterproof Inclinaison : jusqu'à 180°C Eco-friendly, pas d'acide, de métal lourd, non toxique Résiste à la chaleur jusqu'à 230°C Prêt à utiliser, Plug & Play

Permet de réduire l'angle de braquage de votre moto afin de diminuer les risques lors de guidonnage et de protéger vos butées de direction.

Ces limiteurs d'angle sont usinés en aluminium et viennent prendre place sur votre té inférieur par dessus les butées d'angle d'origine.

A noter que les limiteurs sont de couleur noir.

Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Yamaha MT09 SP 2018>2020 / Flash ECU

- Optimisations des cartographies d'injection et d'allumage selon votre configuration
- Suppression des restrictons de puissance du "ride by wire" / ouverture maxi des papillons électroniques
- Suppression du limiteur de vitesse maxi à 224 km/h
- Diminution des crépitement à la décélération
- Suppression des accoups de fonctionnement 
- Gain de puissance et de couple sur toute la plage
- Option Blipper/Downshift
- Suppression des clefs
- Jusqu'a 135 cv avec une ligne compléte+filtre a air racing

Reprogrammation ECU Ducati Hypermotard 821 – Flash ECU

Libérez tout le potentiel de votre Ducati Hypermotard 821 !

Pour répondre aux exigences du permis A2, les Ducati Hypermotard 821 commercialisées en France dans certaines configurations ont été limitées à 95 ch, contre 113 ch pour la version européenne Full Power.

Grâce à notre reprogrammation du calculateur ECU d'origine, retrouvez toute la puissance et le caractère de votre moteur Ducati !

Les avantages de notre reprogrammation ECU

• Jusqu'à 113 ch avec une configuration d'origine.

• Jusqu'à 120 ch avec un échappement décatalysé adapté.

• Gain de couple et de puissance sur l'ensemble de la plage de régime.

• Amélioration de la réponse à l'accélérateur.

• Moteur plus souple et plus réactif à bas et mi-régimes.

• Optimisation de l'injection et de l'allumage.

• Cartographie adaptée aux équipements présents sur votre moto.

La reprogrammation est réalisée directement dans votre calculateur d'origine, sans ajout de boîtier électronique supplémentaire.

Les performances annoncées sont indicatives et peuvent varier selon la configuration et l'état de la moto.

Diabolos Support Béquille GB Racing 6mm 

(BA12-6-GBR-SET)