• 37 chiffres et symboles JAUNES FLUO pour tableau de panneautage / pit board Biketek

Permet le montage des silencieux Termignoni D155102CPT sur la Panigale 959

Adaptateur pour le montage de la protection de levier Lightech ou autre

Pour diamètre intérieur de tube de 14 à 15.5 mm

Adaptateur pour le montage de la protection de levier Lightech ou autre

Pour diamètre intérieur de tube de 16 à 17.5 mm

Adaptateur pour le montage de la protection de levier Lightech ou autre

Pour diamètre intérieur de tube de 18 à 19.5 mm

Adaptateur de valve pour Système TPMS I2M.

Adaptateur pour tableau de bord I2M Chrome Lite/Plus RSV4 1000 2017-2020 et RSV4 1100 2019-2020

Adaptateur permettant l'installation d'un rétroviseur M10 ou M8 sur le maître cylindre de frein ou d'embrayage Brembo type RCS

• Aérosol System Pro
• 500ml
• Nouveau système double position
• Plus de perte de tube

Ailerons pour Panigale V4 2020>2021 fabriqués en 100% carbone sous autoclave.

Finition mate.

Vendu par paire.

Ailerons frontaux GP pour BMW S1000 RR de 2019 à 2022.

Fabriqué en PMMA 4 mm de haute qualité, un matériau très résistant aux chocs, aux éclaboussures et aux UV.

Les ailerons ont de nombreux avantages, parmi lesquels +7,8 kg d'appui aérodynamique sur le train avant, l'effet anti-shimmie à haute vitesse et l'effet anti-wheelie se distinguent. On peut aussi profiter d'une plus grande stabilité dans les changements de direction.

Disponible en 3 finitions: transparent, fumé clair ou noir.

• Ailerons Downforce Puig
• Pour APRILIA RSV4 RF / RR 2015 > 2019
• 5,9kg d'appui à 300 km/h
• Meilleur stabilité à haute vitesse et au freinage
• inclus un jeu de deflecteurs noirs

• Ailerons Downforce Puig
• Pour BMW S1000RR 2015 > 2018
• 6,3kg d'appui à 300 km/h
• Meilleur stabilité à haute vitesse et au freinage
• inclus un jeu de deflecteurs bleus et noirs

Ailerons Puig GP pour Honda CBR1000RR 20-23

Fabriqué en PMMA 4 mm de haute qualité, un matériau très résistant aux chocs, aux éclaboussures et aux UV.

Les ailerons ont de nombreux avantages, parmi lesquels +7,8 kg d'appui aérodynamique sur le train avant, l'effet anti-shimmie à haute vitesse et l'effet anti-wheelie se distinguent. On peut aussi profiter d'une plus grande stabilité dans les changements de direction.

Disponible en 4 finitions: transparent, noir, bleu, rouge

• Ailerons Downforce Puig
• Pour HONDA CBR1000RR Fireblade / SP / SP2 2017 - 2019
• 5,9kg d'appui à 300 km/h
• Meilleur stabilité à haute vitesse et au freinage
• inclus un jeu de deflecteurs rouges et noirs

• Ailerons Downforce Puig
• Pour Suzuki GSX-R 1000 / R 2017 > 2020
• 5,9kg d'appui à 300 km/h
• Meilleur stabilité à haute vitesse et au freinage
• Inclus, un jeu de déflecteurs bleu et noirs.

• Ailerons Downforce Puig
• Pour YAMAHA YZF-R1 2015 > 2019
• 5,9kg d'appui à 300 km/h
• Meilleur stabilité à haute vitesse et au freinage
• inclus un jeu de deflecteurs bleus et noirs

• Ailerons Downforce Puig
• Pour Kawasaki ZX-10R / RR / R SE 2016 > 2020
• 5,9kg d'appui à 300 km/h
• Meilleur stabilité à haute vitesse et au freinage
• Couleur NOIR

Ajusteur universel de précharge de fourche Spider de 14 mm, hexagonal de 14 mm.

Alternateur OEM APRILIA RSV4 et TUONO V4 2021> (1A018304)

Amortisseur type de carbon piston diametre 46, reglage détente, Type S46DR1S

Mono Amortisseur arrière réglable BITUBO pour Aprilia TUAREG 660 2021-2024

- Réglage dela précharge (clef à ergot fournie)

- Réglage de la détente (7 clics)

- Réglage de l'assiete (+5mm)

Mono Amortisseur arrière réglable BITUBO pour Aprilia RS 457

- Réglage dela précharge (clef à ergot fournie)

- Réglage de la détente (7 clics)

- Réglage de l'assiete (+5mm)

- Ressort de 12kg/mm

Mono Amortisseur arrière réglable BITUBO pour Aprilia RS 660

- Réglage dela précharge (clef à ergot fournie)

- Réglage de la détente (7 clics)

- Réglage de l'assiete (+5mm)

- Ressort de 12kg/mm

Amortisseur arrière Bitubo XXT pour ZXMOTO 500RR 2026-2027

• Amortisseur diamètre 46mm, tige 16mm
• réglage de la détente
• réglage de la précharge ressort

  Ref Ohlins : AG2012

• Amortisseur type de carbon piston diamètre 46 avec bonbonne accolée
• Réglage compression et détente
• Assemblé en France

  Ref Ohlins : DU 511 PFP

  Ref Ohlins : SU 503

  Ref Ohlins : SU 347 PFP

  Ref Ohlins : SU 347 PFP

  Référence Aprilia 2S001579 

• Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée
• réglage compression et détente
• réglage d'assiette
• réglage hydraulique de la précharge ressort sans flexible

  Ref Ohlins : AP 466

• Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée
• réglage compression et détente
• réglage d'assiette
• réglage hydraulique de la précharge ressort sans flexible

  Ref Ohlins : AP 468

  Ref Ohlins : HO466

  Ref Ohlins : HO468

  Ref Ohlins : HO468

  Ref Ohlins : HO469

  Ref Ohlins : SU 468

  Ref Ohlins : SU 789

  Ref Ohlins : SU 789

• Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée
• réglage compression et détente
• réglage d'assiette
• réglage hydraulique de la précharge ressort 

  Ref Ohlins : KA465

• Amortisseur bitube diamètre 36 avec bonbonne accolée
• Réglage compression et détente
• Réglage assiette

  Ref Ohlins : DU 466

• Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée
• réglage compression et détente
• réglage d'assiette
• réglage hydraulique de la précharge ressort 

  Ref Ohlins : DU468

Amortisseur TTXGP bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée

• réglage compression  et détente
• réglage d'assiette
• réglage hydraulique de la précharge ressort sans flexible

  Ref Ohlins : BM 361

  Ref Ohlins : SU 469

  Ref Ohlins : SU 469

Ref Ohlins : YA 362

  Ref Ohlins : YA 468

  Ref Ohlins : YA 469

  Ref Ohlins : KA 466

  Ref Ohlins : KA 468

  Ref Ohlins : KA 467

  Ref Ohlins : YA 359

  Ref Ohlins : YA 358

  Ref Ohlins : KA 358

Amortisseur bitube TTX GP diamètre 36mm à bonbonne accolée

• réglage compression et détente
• réglage d'assiette 
• réglage hydraulique de la précharge ressort sans flexible

  Ref Ohlins : BM 570

  Ref Ohlins : SU 932

Il dispose des réglages suivants:

- Compression basse vitesse : 24 clics

- Compression haute vitesse : 20 clics

- Détente basse vitesse : 24 clics

- Détente haute vitesse : 20 clics

- Précharge hydraulique du ressort sur 12 mm (24 click)

- longeur de l'amortisseur 297mm reglable sur 0>+8mm

Amortisseur racing BITUBO Suzuki 1000 GSXR 2009>2016 (S0087XXZ31V2)

Amortisseur Racing BITUBO XXF31 pour KAWASAKI ZX-10R 2008-2009-2010

• Amortisseurs de direction en Ergal 7075, anodisé Rouge
• Chambre pressurisée au nitrogen (brevet déposé depuis 1992)
• 18 possibilités de réglages
• Kit de montage monobloc taillé dans la masse

Technologie atypique d'amortisseur rotatif à bain d'huile

En alu taillé dans la masse

4 Coloris au choix

Livré avec kit de fixation spécifique à chaque moto

Amortisseur de direction Ohlins SD20 001 pour Aprilia RS 660 avec support spécifique "plug and play"

Course 70mm

Amortisseur de direction Ohlins avec collier universel 02230-01, sans kit de fixation

Plage de réglage sur 20 clics

Course 120mm

Amortisseur de direction Ohlins avec collier universel 02230-01

Plage de réglage sur 20 clics

Course 120mm

Amortisseur de direction Ohlins avec collier universel, sans kit de fixation

Course 70mm

Amortisseur de direction Ohlins avec collier universel 02230-01, sans kit de fixation

Plage de réglage sur 20 clics

Course 90mm

Amortisseur de direction Ohlins avec collier universel 02230-03, sans kit de fixation

Plage de réglage sur 20 clics

Course 90mm

Amortisseur de direction Ohlins pour APRILIA RSV4 2011>2023 avec support spécifique "plug and play"

Plage de réglage sur 20 clics

Amortisseur de direction Ohlins avec collier universel 02230-01, sans kit de fixation

Plage de réglage sur 20 clics

Course 63mm

Amortisseur de direction Ohlins avec collier universel 02230-01, sans kit de fixation

Plage de réglage sur 20 clics

Course 68mm

• réglable sur 16 positions

• course de 68mm

• montage transversal 

• Visserie et kit de fixation compris dans le kit

Amortisseur de direction OHLINS réglable pour BMW R NINE-T

Montage "plug and play"

Amortisseur de direction OHLINS réglable pour BMW S1000R 2014-2020

Montage "plug and play"

AMORTISSEUR DE DIRECTION OHLINS BMW S1000RR 2019-2022 (SD064)

Montage "plug and play"

• réglable sur 16 positions

• course de 68mm

• montage transversal 

• Visserie et kit de fixation compris dans le kit

Amortisseur de direction Ohlins SD031 pour DUCATI 748 / 916 / 996 / 998 /  848 evo / 1098 / 1198  avec support spécifique "plug and play"

Plage de réglage sur 20 clics

Amortisseur de direction Ohlins pour YAMAHA R1 2015>2024 (SD047) 

Reprends la fixation d'origine

Livré avec kit shunt/émulateur électronique

Plage de réglage sur 20 clics

Amortisseur de direction Ohlins pour YAMAHA R6 2017>2022 (SD055)  avec support spécifique "plug and play"

Plage de réglage sur 20 clics

Amortisseur de direction Ohlins pour KAWASAKI ZX6R  636 2013-2026

Position transversale

Plage de réglage sur 16 clics

Amortisseur de direction OHLINS ZX6R 2009-2016, ZX10R 2008-2022 avec support spécifique "plug and play"

Plage de réglage sur 20 clics

Amortisseur de direction Racing TOBY pour YAMAHA YZF-R6 2017>2024

• Réglable sur 20 positions
• Couleur noir.
• Livré avec le kit de fixation.
• Position : devant la fourche (placé sous le té supérieur, ce modèle nécessite la suppression du neiman)

Fabriqués en Belgique depuis plus de 20 ans, les amortisseurs de direction Toby sont assemblés à la main pour vous offrir un produit de qualité irréprochable.

Amortisseur de direction racing TOBY ZX6R 636 2013-2026.

Position de l'amortisseur : entre la fourche et le réservoir

Couleur : noir.

Livré avec le kit de fixation.

Amortisseur de direction route TOBY GSX-S 1000 2021-2025 et GSX-S 1000 GT 2022-2025. 

Couleur : noir 

Livré avec le kit de fixation.

Amortisseur de direction version route TOBY pour Triumph Street Triple 765RS 2023-2025.

Position de l'amortisseur : entre la fourche et le réservoir.

Couleur : noir.

Livré avec le kit de fixation dédié

Livré avec le kit de fixation spécifique.

Montage type "tranversal" sur le té supérieur.

Réglage 18 positions.

M Shock, un amortisseur à simple réglage synchronisé, une seule molette vous permet d’ajuster compression et détente de manière synchronisée tout en gardant le bon rapport entre les deux.

Trop souple ? Ajoutez un click ou deux (48 clicks de réglage disponibles) pour ressentir la différence.

Trop ferme ? Vous pouvez assouplir l’hydraulique comme vous le préférez

Bénéficiez d'un produit de qualité "made in france" au meilleur prix

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M Shock, un amortisseur à simple réglage synchronisé, une seule molette vous permet d’ajuster compression et détente de manière synchronisée tout en gardant le bon rapport entre les deux.

Trop souple ? Ajoutez un click ou deux (48 clicks de réglage disponibles) pour ressentir la différence.

Trop ferme ? Vous pouvez assouplir l’hydraulique comme vous le préférez

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Le M Shock 2 est un amortisseur à double réglage indépendant, avec une molette pour la compression et une molette pour la détente, l’un n’influençant pas le réglage de l’autre.

Cette méthode de réglage permet d’ajuster la compression et la détente indépendamment offrant ainsi plus de possibilités en fonction du circuit et des conditions météo pour l’utilisateur expérimenté.

Cet amortisseur est préconisé pour une usage sur circuit, en compétition ou alors en rallye routier.

Le Correcteur d’assiette est un réglage de longueur de l’amortisseur. Ce réglage permet de changer la hauteur de la machine sans modifier la précontrainte du ressort. Principalement utilisé en compétition pour modifier la géométrie de la machine, le correcteur est aussi utile pour changer la hauteur d’une machine utilisée par plusieurs pilotes de taille différentes.

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