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• Modèle THUNDER

• Embout en Inox ou Carbonne

• Plusieurs finitions disponible

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• Modéles STREET THUNDER

• Embout Inox

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• Modéles THUNDER ou PRO-RACE

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• Modéle THUNDER

• Embout Inox

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• Embout Carbone ou Inox

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- raccord en inox

- Enveloppe : inox ou itane

- Position: latérale standard

- poids : 5.5 kg (origine=7 kg)

- pare-chaleur inclus

- compatible avec collecteur d'origine

- Reprogrammation ECU conseillé

Silencieux Spark Titane Force, longeur 350 mm, diametre 54 mm

Réf Spark: SGCM12350011T

Paire de silencieux Oval Haut Spark pour Ducati Monster S4R / S4RS 998

- Enveloppe Carbone et embout Inox

Paire de silencieux oval à embout conique SPARK et demi-ligne 1 en 2 pour Ducati Monster 1100 EVO.

Poids : SPARK de 4,2 kg vs origine de 8,1 kg

Homologué sur route.

Silencieux homologué ARROW pour HONDA CB 750 Hornet de 2023.

Compatible avec le raccord d'origine et le raccord ARROW

Plusieurs finitions disponibles

- silencieux : aluminium ou alu dark ou carbone ou titane

- homologué ECE

- embout arrière : carbone

- fixation du silencieux : collier en inox

- longueur du corps : 220 mm

- diamètre entrée : 54 mm

- diamètre sortie : 58 mm

- livré avec db-killer

- poids : 1.93 kg (alu) 1.93 kg (alu noir)  2.23 kg (titane)

Silencieux INDY-RACE ARROW avec embout carbone, Homologué Euro 5, pour Moto Guzzi V100 Mandello 2022-2024

Silencieux INDY-RACE ARROW avec embout carbone, Homologué, pour Moto Guzzi V85 TT 2019-2024

Fabriqué en titane avec embout en carbone, ce silencieux haut de gamme allie légèreté, performance et esthétique.

- Modèle : Konix Evo

- raccord en inox

- Position latérale

- homologué Euro5

- Poids : 1,9 kg contre 3,8 kg d'origine

Silencieux Force homologué SPARK Z900 2020-2024 

- Enveloppe : Dark style ou Titane

- homologué Euro5

- Modèle : Konix Evo

- raccord en inox

- Position latérale

- Compatible avec le collecteur d'origine

- Poids : 1,5 kg contre 4,1 kg d'origine

Silencieux MIVV DAKAR en Inox pour Aprilia Tuareg 660.

• Compatible le collecteur EOM et MIVV
• Gain de poids par rapport à l'origine de 2,30kg
• 2 finitions disponibles

Silencieux MIVV homologuée pour HONDA CB 750 Hornet de 2023.

• Fintion silencieux : Carbone
• Finition tubulure : Inox
• Poids origine: 3.90kg  Poids MIVV: 2.20kg
• Compatible avec le collecteur d 'origine ou MIVV

Silencieux MIVV homologuée pour KAWASAKI Z900 de 2020>2023

• Fintion silencieux : Carbone
• Finition tubulure : Inox
• Poids origine: 2.10kg  Poids MIVV: 2.40kg
• Compatible avec le collecteur d 'origine ou MIVV

Corps hexagonal en inox noir et embout carbone
Collier à double file de rivet
Entrée usinée pour un couplage de haute précision
Logo MIVV marqué au laser

Réalisé pour améliorer l’aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l’attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l’allure de leur moto.

L’échappement OVAL s’adapte parfaitement à n’importe quel type de moto. Peaufiné dans les moindres détails, c’est une ligne qui représente le meilleur compromis entre design et performances.

Silencieux MIVV SPEED EDGE en Inox pour Aprilia Tuareg 660.

• Compatible le collecteur EOM et MIVV
• Embout de silencieux en carbone
• Gain de poids par rapport à l'origine de 1,90kg
• 2 finitions disponibles

Silencieux MIVV Sport Oval pour Moto Guzzi V85 TT 2019-2024

Silencieux en titane ou carbone avec embout carbone

Version Homologué sur route

• Embout en alu taillé dans la masse
• Ref Zard : ZD787SSR 
• Ref Zard pour ZUMA : ZD788SSR

• Les silencieux slip-on représentent l’élément à considérer en premier au moment du réglage de l’échappement.
• Installation facile et excellent rapport entre le prix et la performance
• Plus de puissance, plus de couple, moins de poids et une sonorité Akrapovic unique
• Les enveloppes de silencieux peuvent être en acier inoxydable, en titane ou en fibre de carbone.
• Embouts en titane ou en fibre de carbone

• Double silencieux titane/carbone Akrapovic FJR1300 2013-2020
• Compatible avec les valises latérales d'origine.

• - Silencieux titane

  - Embout carbone

  - Homologué EC/ECE

   

  Gain de puissance : +2.7 kW à 5400 tr/min (Source AKRAPOVIC)

  Gain de couple : +4.7 Nm à 5400 tr/min (Source AKRAPOVIC)

  Gain de poids : -3.4 kg

Silencieux Spark type "DAKAR" homologué pour Aprilia Tuareg 660

Disponible avec enveloppe Titane en Alu Noir

Poids: 2.2kg (spark)  / 5.1kg (origine)

Livré avec chicane amovible

Emissions sonores: 90 DB à 4600 tr/min avec chicane

Silencieux Dakar homologué montage haut Ténéré 700 2019-2024 SPARK

 - Enveloppe : titane 

- raccord : inox

- Pour montage latéral haut

- Poids : 2,5 kg contre 4,6 kg d'origine

- Compatible avec la béquille centrale et les valises latérales

- homologué Euro5

- bruit :91 dB à 4500 trs/min avec db-killer / 92.2 dB à 4500 trs/min sans db-killer (origine = 91 dB)

Silencieux Dakar homologué montage standard Ténéré 700 2019-2025 SPARK

- Enveloppe : titane 

- raccord : inox

- Pour montage latéral standard

- Poids : 2,3 kg contre 4,6 kg d'origine

- Compatible avec la béquille centrale et les valises latérales

- homologué Euro5

- bruit :91 dB à 4500 trs/min avec db-killer / 92.2 dB à 4500 trs/min sans db-killer (origine = 91 dB)

Silencieux Konix Evo homologué Z900 2025 SPARK

- Compatible avec le collecteur d'origine ou collecteur racing Spark GKA8503 (disponible sur notre site ici )

- Embout en Carbone

- Enveloppe : Titane (GKA0907TOM) ou Dark Style (GKA0907DOM)

- Homologué Euro 4 et 5

- Modèle : Konix Evo

- Pare-chaleur en carbone

- Poids : 1.6 kg (titane), 1.7 kg (dark style) contre 4.3 kg d'origine

- Position latérale

- Raccord en inox

Pour la Kawasaki Z900, le département R&D de Spark a développé un silencieux conforme à la norme Euro5, conçu pour sublimer le caractère agressif et musclé de la roadster japonaise. Cet échappement allie un design sophistiqué, des matériaux haut de gamme et une sonorité incomparable, complétés par le nouveau collecteur Racing en titane en édition limitée, pour une expérience de course pure.

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Silencieux SPARK DYNO TItane pour Monster 937 de 2021 à 2023.

Poids silencieux origine : 3.0kg

Poids silencieux Spark : 2.2kg

Plusieurs finitions d'embout disponible : Carbone - rouge - noir

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Carbone

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Plusieurs finitions disponible : Carbone - inox - Inox Noir - Titane

Compatible avec le collecteur d'origine et le collecteur décatalysé Spark

Silencieux Spark en titane Type "Force" longeur 300mm / 350mm / 400mm  adaptable sur les demi-ligne Spark

Silencieux Spark Titane Force, longeur 300 mm, diametre 54 mm

Réf Spark: G00SI24T

• Silencieux décatalysé en carbone avec embout biseauté
• Compatible avec collecteur d'origine et racing
• Livré avec DB-Killer amovible
• Reprogrammation ecu en option

Paire de silencieux Termignoni carbone ovales position basse pour DUCATI Monster 620 / 695 / 750 / 800 / 900 / 1000 et S4 916

-Livré avec db-killer amovibles

Paire de silencieux Termignoni carbone ovales position basse pour DUCATI SUPERSPORT 620SS - 800SS - 900SS - 1000SS (96207703B)

-Livré avec db-killer amovibles et colliers

Paire de silencieux Inox Termignoni pour Ducati Sport classic 1000 GT

Ref Termignoni: 033IR

Paire de silencieux Inox Noir Termignoni pour Ducati 1000 SPORT

• Corps en inconel 
• Enveloppe carbone.
• Système innovant de sortie frontale 
• Livré avec Filtre à air Racing 

• Silencieux décatalysé en carbone avec embout biseauté
• Compatible avec collecteur d'origine et racing
• Reprogrammation ecu en option

• Silencieux décatalysé en titane
• Compatible avec collecteur d'origine et racing
• Livré avec DB-Killer amovible
• Gain de poids de 2.2 kg / origine
• Reprogrammation ecu en option

Silencieux en titane spécialement dédié à la nouvelle Yamaha 700 Tenere .Il permet un gain de poids de 2.1 kg ainsi q'une sonorité belle sonorité

Silencieux en titane Spark Konix pour Aprilia RSV4 et Tuono V4 de 2017 à 2020

DB killer amovible en Option (102db)

Silencieux WORKS ARROW pour MT-09 2021

• Corps de silencieux : titane
• Embout : carbone
• Longueur : 250 mm
• Diamètre entrée : 54 mm
• Diamètre sortie : 50 mm
• Poids : 1.47 kg
• Homologué pour usage routier

Ref : 71932PK

Paire de Silencieux Racing droit et gauche WORKS ARROW 71160PK en Titane embout Carbone pour Ducati Panigale V2 955 2020>2024

Montage sur le collecteur d'origine . DB-KILLER amovibles

SILENCIEUX ARROW WORKS TITANE POUR DUCATI STREETFIGHTER V4 2025-2026  - 71163PK

Silencieux Works en titane (droite et gauche) avec embout en carbone et DB Killer amovible

SILENCIEUX ARROW WORKS TITANE POUR DUCATI PANIGALE V4 2025  - 71163PK

Silencieux Works en titane (droite et gauche) avec embout en carbone et DB Killer amovible

Silencieux X-KONE ARROW  Nichrom Dark embout carbone pour KTM 1290 Superduke R 2020> (71916XKNR)

Silencieux Homologué de marque ARROW en nichrom Dark (acier inoxydable peint en noir) avec embout en carbone.

Compatible avec le collecteur d'origine

• Silencieux type Conique ou Penta au choix 
• Version non catalysée
• Gain de 3kg / origine
• Livré avec DB-Killer amovible
• Reprogrammation ecu en option

• Enveloppe en Inox ou Titane
• Embout Carbone
• Passage Bas
• Montage Plug and Play
• DB Killer Amovible
• Pare chaleur en Carbone
• Reprogrammation ecu en option

• Silencieux Penta en carbone
• Livré avec raccord intermédiaire et pare chaleur carbone
• Reprogrammation ecu en Option

Ce magnifique silencieux a été créé par Zard exclusivement pour la Diavel. Il est disponible en couleur inox ou inox-noir .

Son design unique s'intègre parfaitement à la ligne de la moto tout en l'affinant.
La finition est superbe et la sonorité exaltante!

Disponible en version homologuée avec catalyseur ou Racing Non Homologuée 

• Enveloppe Carbone ou Titane
• Version non catalysée
• DB killer amovible
• Reprogrammation ecu en option

Paire de slider de reservoir en carbone Extreme-components pour Ducati Panigale V4 2022-2023

Finition carbone brillant

Les sliders de coque R&G Racing sont fabriqués en fibres de carbone renforcé au kevlar DuPont™ pour une protection efficace et une forte résistance à l’abrasion.

Moulage spécifique pour un ajustement parfait sur le carénage.

Développé pour protéger les angles les plus marqués et les zones les plus exposées en cas de chute.

Permet d’éviter le remplacement d’une pièce endommagée suite à une chute.

Application rapide.

Nos sliders de coque arrière sont fabriqués à partir de fibre de carbone renforcée de DuPont™ Kevlar®, offrant une excellente protection contre les collisions et une excellente résistance à l'usure.

Spécialement moulés pour s'adapter parfaitement à la coque arrière, ils sont conçus pour s'adapter aux aspérités les plus prononcés et aux zones susceptibles d'être abîmées en cas de chute.

Leur forme spécialement moulée (développée à l'aide des dernières technologies de numérisation et de modélisation 3D) permet un ajustement parfait, conçu pour s'adapter aux coins les plus prononcés et aux zones susceptibles d'être endommagées/impactées en cas de collision ou de chute.

L'application ne prend que quelques minutes et ils pourraient vous éviter de devoir remplacer les plastiques de l'arrière.

Leur forme spécialement moulée (développée à l'aide des dernières technologies de numérisation et de modélisation 3D) permet un ajustement parfait, conçu pour s'adapter aux coins les plus prononcés et aux zones susceptibles d'être endommagées/impactées en cas de collision ou de chute.

L'application ne prend que quelques minutes et ils pourraient vous éviter de devoir remplacer les plastiques de l'arrière.

• Moulage spécifique pour un ajustement parfait sur le carénage
• Développé pour protéger les angles les plus marqués et les zones les plus exposées en cas de chute
• Permet d’éviter le remplacement d’une pièce endommagée suite à une chute
• Application rapide

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Choissisez votre modèle dans le menu déroulant

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

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Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

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Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

• Protection carbone
• Légèreté et résistance
• Montage sur points existants

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar

Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.

• Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir

• Facile et rapide à poser grâce à la colle fournie dans le kit

SUPPORT AMORTISSEUR DUCABIKE Ø53 MM ou Ø57 MM- Aluminium Anodisé  

Cette pièce est indispensable en cas de remplacement des bracelets d'origine

Ce kit racing permet de monter l’amortisseur de direction en position latérale sur la Ducati Panigale V4.

Pour amortisseur de direction 140mm SD004 – en option.

Ce kit racing permet de monter l’amortisseur de direction en position latérale sur la Ducati Panigale V4.
Développé pour les règlements de type « stock », le kit se compose de deux éléments:

Pour amortisseur de direction 140mm SD004 – en option.

Support d'échappement d'origine 757D pour commandes reculées PP-Tuning 7570 Yamaha R6 2017>2021

Support d'échappement Evotech pour Aprilia RSV4 21-24 (PRN015528)

En alu taillé dans la masse

Montage Plug and play en remplacement de l'origine

Patte de support d'échappement en aluminium taillé dans la masse.

Elle se monte en lieu et place de votre patte de support d'échappement d'origine.

Anodisé noir.

Pièces de rechange pour commandes reculées PP-Tuning R6 2017-2024

Ce support permet le maintient de l'étrier de frein arrière d'origine en place pour faciliter les changements de roue.