La valve d’échappement

Sur un moteur 4 temps, la valve à l’échappement sert le plus souvent à réduire les émissions sonores dans une plage de régime donnée pour homologation.

Dans certains cas, notamment sur les moteurs 600cm3 japonais, elle peut améliorer le couple aux régimes intermédiaires mais cela est rarement le cas, elle participe également à la réduction des émissions polluantes.

Sur certaines cartographies d’origine de gros 4 cylindres japonais, on constate que la valve se referme légèrement à haut régime et participe ainsi au bridage du moteur.

Son fonctionnement peut générer des accoups de fonctionnement sur le filet de gaz ou en vitesse stabilisée.

Il est souvent nécessaire de désactiver cette valve directement depuis le boitier ECU ou en ajoutant un « shunt » sur le faisceau pour ne pas avoir de code panne au tableau de bord.